Kérdések-válaszok E39-ről?

Na azt értem hogy búg meg morog de akkor miért nem mindig morog folyamatosan mert van mikor morog van mikor nem!!!! 70 ig semmi hang nincs utánna kezdődik de nem mindog nem folyamatos!!

Azt irtad, hogy többen mondták, hogy lehet gumi. Kipróbáltad nyári gumikkal?
bár nem vagyok szerelő de ahogy muhaati írta, ezt hallani és látni kellene, mert ez igy vakon tapogatózás. Bár simi annak örülne

Sajna a párom még tegnap este kicserélte a gumikat 17 coll 245/45 r 17 es good year gumi de búg ezzel is és még hangosabb is lett!!!

Helo
Ezt nem mondod komolyan
üdv zoli

de teljesen komolyan mondom nagyon nagy hangja van nekem nem tetszik hogy ilyan nagy esőminta van rajta rendesen idegesít!!!

Egy másik nem ideillő kérdés, hogy én egy 150 lovas hathengeres kocsitól többet vártam. Alig gyorsul. Ha van lendület, aztán hasít rendesen, de állóhelyzetből nem akarja a nyakamat kitörni. Ilyen egy akkora kaszni 2000cm3 motorral? Tapasztalat?

Haha! Azt ne felejtsük el, hogy ~1700 kg azaz 1.7t.
Az enyém már 2.2 /M54/ 170 LE, de ez sem egy kapkodó idegbaj.
Ha széttaposom akkor megy, de akkor már inkább 4 literest vettem volna,
ha minden rajtnál fejtámla koccantást akarnék.
Nyugodt indulás után, 160-180-ig dinamikusan megy. A 200-at is simogatja,
bár azt még csak teszteltem eddig 2x, gond nélkül. Állitolag 220-at is ment horvátoknál 16-18 literrel.
De ez már nem az utazója, az biztos.
Illetve nem szabad megfeledkezni a ménesből elkoricált lovacskákról, amik az évek folyamán megszöktek.
Mert ugye ezek már nem a gyári paripák. Sajnos...

Na szétszedtem a kocsi kesztyűtartója körüli helyet. Ez nekem a bal oldalon van. Megtaláltam a nagy 40-50A-es biztiket, kettő van, kivettem őket, s a fogyasztás maradt 3-4 A. A SÜNIT viszont nem leltem, erre lebontottam a jobb oldalt is a kormány alatt. És ott sem találtam. A baloldalon a ventillátorház tele van vastag fémcsövekkel (viz, gáz, központi fűtés csövek gondolom) vagyis ott hely sincs neki. A jobb oldal már biztatóbb, de zseblámpával néztem végig, s nem lett meg. Megnéztem a jutyúbon pár bontási filmet, de mind balkormányos gépet boncol. Újabb adalék, hogy a digitfűtésvezérlőben a kis venti soha nem áll meg. Ennek mennie kell mindig? Mellékelten levettem a generátorról a vastag piros madzagot, s az áram szökés maradt. Utólagos riasztó szerintem nincs a kocsiban, ez itt nem divat, vagyis a házi barmolás itt ritka, mert nem értenek az angolok az ilyesmihez (semmihez sem). Most dolgom van, 1 órára abbahagyom a küzdelmet, mert erőt kell gyűjtenem az újabb délutáni próbálkozáshoz. Még nem gyűlölöm a kocsimat, de egy kicsit már hajlok rá. A fő baj meg az, hogy a jövő hónapban haza akartam vele menni meg visszajönni (kb. 4000 km), így hogy merjek elindulni vele?

Egy másik nem ideillő kérdés, hogy én egy 150 lovas hathengeres kocsitól többet vártam. Alig gyorsul. Ha van lendület, aztán hasít rendesen, de állóhelyzetből nem akarja a nyakamat kitörni. Ilyen egy akkora kaszni 2000cm3 motorral? Tapasztalat?

Na figyelj! Itt van a sünicsere:
Klikkkk
Neked valószínűleg akkor a vezető bal térde fölött kell keresned. Benne van a légcsatornában. (A tüskéi legalábbis) Két műanyag karom tartja és 5 vezeték megy rá!
Hajrá!

Na szétszedtem a kocsi kesztyűtartója körüli helyet. Ez nekem a bal oldalon van. Megtaláltam a nagy 40-50A-es biztiket, kettő van, kivettem őket, s a fogyasztás maradt 3-4 A. A SÜNIT viszont nem leltem, erre lebontottam a jobb oldalt is a kormány alatt. És ott sem találtam. A baloldalon a ventillátorház tele van vastag fémcsövekkel (viz, gáz, központi fűtés csövek gondolom) vagyis ott hely sincs neki. A jobb oldal már biztatóbb, de zseblámpával néztem végig, s nem lett meg. Megnéztem a jutyúbon pár bontási filmet, de mind balkormányos gépet boncol. Újabb adalék, hogy a digitfűtésvezérlőben a kis venti soha nem áll meg. Ennek mennie kell mindig? Mellékelten levettem a generátorról a vastag piros madzagot, s az áram szökés maradt. Utólagos riasztó szerintem nincs a kocsiban, ez itt nem divat, vagyis a házi barmolás itt ritka, mert nem értenek az angolok az ilyesmihez (semmihez sem). Most dolgom van, 1 órára abbahagyom a küzdelmet, mert erőt kell gyűjtenem az újabb délutáni próbálkozáshoz. Még nem gyűlölöm a kocsimat, de egy kicsit már hajlok rá. A fő baj meg az, hogy a jövő hónapban haza akartam vele menni meg visszajönni (kb. 4000 km), így hogy merjek elindulni vele?

Egy másik nem ideillő kérdés, hogy én egy 150 lovas hathengeres kocsitól többet vártam. Alig gyorsul. Ha van lendület, aztán hasít rendesen, de állóhelyzetből nem akarja a nyakamat kitörni. Ilyen egy akkora kaszni 2000cm3 motorral? Tapasztalat?

Na figyelj! Itt van a sünicsere:
Klikkkk
Neked valószínűleg akkor a vezető bal térde fölött kell keresned. Benne van a légcsatornában. (A tüskéi legalábbis) Két műanyag karom tartja és 5 vezeték megy rá!
Hajrá!

Így van angolban ugyan ott van ahol a miénk de ezt is írtam már.

Sziasztok!

Ma este sajnos lerobbantam , a helyzet a következő lenne, ott kezdődött, hogy a tempomatom, nem tartotta a sebességet, utána a klíma nem fújt hideget (nélküle se), aztán a kulcs elfordítása közben, indításra nem csinál semmit, gyújtás van, ill minden visszajelző is, de forgatni nem forgat....

van esetleg valami ötletetek?

Sziasztok!

Ma este sajnos lerobbantam , a helyzet a következő lenne, ott kezdődött, hogy a tempomatom, nem tartotta a sebességet, utána a klíma nem fújt hideget (nélküle se), aztán a kulcs elfordítása közben, indításra nem csinál semmit, gyújtás van, ill minden visszajelző is, de forgatni nem forgat....

van esetleg valami ötletetek?

Amikor indítózol a kontrol lámpák elhalványodnak?

Sziasztok!

Ma este sajnos lerobbantam , a helyzet a következő lenne, ott kezdődött, hogy a tempomatom, nem tartotta a sebességet, utána a klíma nem fújt hideget (nélküle se), aztán a kulcs elfordítása közben, indításra nem csinál semmit, gyújtás van, ill minden visszajelző is, de forgatni nem forgat....

van esetleg valami ötletetek?

Amikor indítózol a kontrol lámpák elhalványodnak?

elhalványodnak???, nem rendesen világít, mint különben is
de mondjuk amikor elkezdtük hazavontatni, elsőnek elsötétült minden.... az vészvillogó is, majd újra be-ki kapcs és vissza jött a gyújtás müszerfal is

Sziasztok!

Ma este sajnos lerobbantam , a helyzet a következő lenne, ott kezdődött, hogy a tempomatom, nem tartotta a sebességet, utána a klíma nem fújt hideget (nélküle se), aztán a kulcs elfordítása közben, indításra nem csinál semmit, gyújtás van, ill minden visszajelző is, de forgatni nem forgat....

van esetleg valami ötletetek?

Amikor indítózol a kontrol lámpák elhalványodnak?

elhalványodnak???, nem rendesen világít, mint különben is
de mondjuk amikor elkezdtük hazavontatni, elsőnek elsötétült minden.... az vészvillogó is, majd újra be-ki kapcs és vissza jött a gyújtás müszerfal is

Azért kérdeztem, mert akkor az akku kizárható. Ha nincs műszered ilyen népi módszerekkel is be lehet határolni nagyjából a hibát.
Én megnézném az akkun a sarukat, bár ilyenkor meg indítozáskor teljesen kialszanak a kontrol lámpák egy pillanatra.
Mindenképpen mérni kéne párat. Első lépcsőben, az indítómotor mágneskapcsolójára kerül e feszültség. Ha igen, akkor a behuzómágnes, ha nem, akkor gyújtáskapcsoló, aztán így tovább. Én egy villamos szerelőhöz elmennék, ha 5 perc alatt nem határolja be a hibát, akkor elköszönnék és irány egy BMW szervíz.

Sziasztok!

Ma este sajnos lerobbantam , a helyzet a következő lenne, ott kezdődött, hogy a tempomatom, nem tartotta a sebességet, utána a klíma nem fújt hideget (nélküle se), aztán a kulcs elfordítása közben, indításra nem csinál semmit, gyújtás van, ill minden visszajelző is, de forgatni nem forgat....

van esetleg valami ötletetek?

Amikor indítózol a kontrol lámpák elhalványodnak?

elhalványodnak???, nem rendesen világít, mint különben is
de mondjuk amikor elkezdtük hazavontatni, elsőnek elsötétült minden.... az vészvillogó is, majd újra be-ki kapcs és vissza jött a gyújtás müszerfal is

Azért kérdeztem, mert akkor az akku kizárható. Ha nincs műszered ilyen népi módszerekkel is be lehet határolni nagyjából a hibát.
Én megnézném az akkun a sarukat, bár ilyenkor meg indítozáskor teljesen kialszanak a kontrol lámpák egy pillanatra.
Mindenképpen mérni kéne párat. Első lépcsőben, az indítómotor mágneskapcsolójára kerül e feszültség. Ha igen, akkor a behuzómágnes, ha nem, akkor gyújtáskapcsoló, aztán így tovább. Én egy villamos szerelőhöz elmennék, ha 5 perc alatt nem határolja be a hibát, akkor elköszönnék és irány egy BMW szervíz.

Szia!
Én vagyok az autóvill szerelő!
1.Megnézed hogy érintkezik-e az akkusaru.
Ezt a következő képpen teszed:
A,ráteszed a próbalámpát az akku kivezetéseire,ha a lámpa elhalványodik,szinte el is alszik
akkor az akku a hibás,ha nem halványodik akkor az akku jó!
B,Ráteszed a próbalámpát az akkusarura,ha indításkor elhalványodik viszont az akku kivezetésein
nem halványodott el akkor az akkusaru nem érintkezik az akku kivezetésével.
Ha itt a baj akkusaru levesz és belül fényesre csiszol.
Ha még mindíg nem oké írsz!
Üdv
Petyus

akku tuti jó!!, új is, és faxa minden a saruknál is! ezt már megnéztem,ill az összes biztit is, próbalámpával is...

ma egész nap járkáltam vele, pöcc-röff indult, kivéve utoljára

Na azt értem hogy búg meg morog de akkor miért nem mindig morog folyamatosan mert van mikor morog van mikor nem!!!! 70 ig semmi hang nincs utánna kezdődik de nem mindog nem folyamatos!!

Azt irtad, hogy többen mondták, hogy lehet gumi. Kipróbáltad nyári gumikkal?
bár nem vagyok szerelő de ahogy muhaati írta, ezt hallani és látni kellene, mert ez igy vakon tapogatózás. Bár simi annak örülne

Sajna a párom még tegnap este kicserélte a gumikat 17 coll 245/45 r 17 es good year gumi de búg ezzel is és még hangosabb is lett!!!

Helo
Ezt nem mondod komolyan
üdv zoli

de teljesen komolyan mondom nagyon nagy hangja van nekem nem tetszik hogy ilyan nagy esőminta van rajta rendesen idegesít!!!

Helo
Na jó akkor öntsünk tiszta vizet a pohárba
Már hívtak egy páran a klubból azzal a kérdéssel hogy most MI van ilyenkor Felhasználói név alapján nem nagyon lehet beazonosítani MINDENT ..... párom még tegnap este kicserélte a gumikat....
Kérdés az lenne a gyengébbik nemet képviseled az oldalon UGYE
üdv zoli

Na azt értem hogy búg meg morog de akkor miért nem mindig morog folyamatosan mert van mikor morog van mikor nem!!!! 70 ig semmi hang nincs utánna kezdődik de nem mindog nem folyamatos!!

Azt irtad, hogy többen mondták, hogy lehet gumi. Kipróbáltad nyári gumikkal?
bár nem vagyok szerelő de ahogy muhaati írta, ezt hallani és látni kellene, mert ez igy vakon tapogatózás. Bár simi annak örülne

Sajna a párom még tegnap este kicserélte a gumikat 17 coll 245/45 r 17 es good year gumi de búg ezzel is és még hangosabb is lett!!!

Helo
Ezt nem mondod komolyan
üdv zoli

de teljesen komolyan mondom nagyon nagy hangja van nekem nem tetszik hogy ilyan nagy esőminta van rajta rendesen idegesít!!!

Helo
Na jó akkor öntsünk tiszta vizet a pohárba
Már hívtak egy páran a klubból azzal a kérdéssel hogy most MI van ilyenkor Felhasználói név alapján nem nagyon lehet beazonosítani MINDENT ..... párom még tegnap este kicserélte a gumikat....
Kérdés az lenne a gyengébbik nemet képviseled az oldalon UGYE
üdv zoli

Szia!
Mielőtt gumit veszel,megéri megnézni a teszteket amiben benne van a gördülési zaj is.
üdv.peti

Helo
Na jó akkor öntsünk tiszta vizet a pohárba
Már hívtak egy páran a klubból azzal a kérdéssel hogy most MI van ilyenkor Felhasználói név alapján nem nagyon lehet beazonosítani MINDENT ..... párom még tegnap este kicserélte a gumikat....
Kérdés az lenne a gyengébbik nemet képviseled az oldalon UGYE
üdv zoli

Semmi pánik ha eljön navi CD-ért akkor kiderül. Csak felismerem, hogy nő vagy nem nő. Bár manapság ki tudja lehetnek meglepetések.
És utána pénzér árulom a titkot

Jackson, aki tegnap szét diagolta az agyát és most próbálja a hét maradék részén a családot ápolni

Na azt értem hogy búg meg morog de akkor miért nem mindig morog folyamatosan mert van mikor morog van mikor nem!!!! 70 ig semmi hang nincs utánna kezdődik de nem mindog nem folyamatos!!

Azt irtad, hogy többen mondták, hogy lehet gumi. Kipróbáltad nyári gumikkal?
bár nem vagyok szerelő de ahogy muhaati írta, ezt hallani és látni kellene, mert ez igy vakon tapogatózás. Bár simi annak örülne

Sajna a párom még tegnap este kicserélte a gumikat 17 coll 245/45 r 17 es good year gumi de búg ezzel is és még hangosabb is lett!!!

Helo
Ezt nem mondod komolyan
üdv zoli

de teljesen komolyan mondom nagyon nagy hangja van nekem nem tetszik hogy ilyan nagy esőminta van rajta rendesen idegesít!!!

Helo
Na jó akkor öntsünk tiszta vizet a pohárba
Már hívtak egy páran a klubból azzal a kérdéssel hogy most MI van ilyenkor Felhasználói név alapján nem nagyon lehet beazonosítani MINDENT ..... párom még tegnap este kicserélte a gumikat....
Kérdés az lenne a gyengébbik nemet képviseled az oldalon UGYE
üdv zoli

Kis kíváncsi !

Sajna a párom még tegnap este kicserélte a gumikat 17 coll 245/45 r 17 es good year gumi de búg ezzel is és még hangosabb is lett!!!

Ha a nagyobb illetve szélesebb keréktől még hangosabb is lett az akkor 99%,hogy valamelyik kerékcsapágy lesz...

Nekem az E36-nál volt úgy,hogy a téli lemez kerékkel szinte semmi hangja sem volt... mikor meg felraktuk a 17-es nyárit meg úgy búgott kb 60Km/h-tól ,hogy alig vártam az új csapágyat...

Na azt értem hogy búg meg morog de akkor miért nem mindig morog folyamatosan mert van mikor morog van mikor nem!!!! 70 ig semmi hang nincs utánna kezdődik de nem mindog nem folyamatos!!

Azt irtad, hogy többen mondták, hogy lehet gumi. Kipróbáltad nyári gumikkal?
bár nem vagyok szerelő de ahogy muhaati írta, ezt hallani és látni kellene, mert ez igy vakon tapogatózás. Bár simi annak örülne

Sajna a párom még tegnap este kicserélte a gumikat 17 coll 245/45 r 17 es good year gumi de búg ezzel is és még hangosabb is lett!!!

Helo
Ezt nem mondod komolyan
üdv zoli

de teljesen komolyan mondom nagyon nagy hangja van nekem nem tetszik hogy ilyan nagy esőminta van rajta rendesen idegesít!!!

Helo
Na jó akkor öntsünk tiszta vizet a pohárba
Már hívtak egy páran a klubból azzal a kérdéssel hogy most MI van ilyenkor Felhasználói név alapján nem nagyon lehet beazonosítani MINDENT ..... párom még tegnap este kicserélte a gumikat....
Kérdés az lenne a gyengébbik nemet képviseled az oldalon UGYE
üdv zoli

iGEN!!

Na azt értem hogy búg meg morog de akkor miért nem mindig morog folyamatosan mert van mikor morog van mikor nem!!!! 70 ig semmi hang nincs utánna kezdődik de nem mindog nem folyamatos!!

Azt irtad, hogy többen mondták, hogy lehet gumi. Kipróbáltad nyári gumikkal?
bár nem vagyok szerelő de ahogy muhaati írta, ezt hallani és látni kellene, mert ez igy vakon tapogatózás. Bár simi annak örülne

Sajna a párom még tegnap este kicserélte a gumikat 17 coll 245/45 r 17 es good year gumi de búg ezzel is és még hangosabb is lett!!!

Helo
Ezt nem mondod komolyan
üdv zoli

de teljesen komolyan mondom nagyon nagy hangja van nekem nem tetszik hogy ilyan nagy esőminta van rajta rendesen idegesít!!!

Helo
Na jó akkor öntsünk tiszta vizet a pohárba
Már hívtak egy páran a klubból azzal a kérdéssel hogy most MI van ilyenkor Felhasználói név alapján nem nagyon lehet beazonosítani MINDENT ..... párom még tegnap este kicserélte a gumikat....
Kérdés az lenne a gyengébbik nemet képviseled az oldalon UGYE
üdv zoli

Szia!
Mielőtt gumit veszel,megéri megnézni a teszteket amiben benne van a gördülési zaj is.
üdv.peti

Nem vettük adták a kocsihoz!!!

Sajna a párom még tegnap este kicserélte a gumikat 17 coll 245/45 r 17 es good year gumi de búg ezzel is és még hangosabb is lett!!!

Ha a nagyobb illetve szélesebb keréktől még hangosabb is lett az akkor 99%,hogy valamelyik kerékcsapágy lesz...

Nekem az E36-nál volt úgy,hogy a téli lemez kerékkel szinte semmi hangja sem volt... mikor meg felraktuk a 17-es nyárit meg úgy búgott kb 60Km/h-tól ,hogy alig vártam az új csapágyat...

Lehet majd megnézetem újra valakivel!!!

Még mindig a lemerülős akksis vagyok.

Ma délelőtt megtaláltam a sünit, lehúztam róla a csatit, s a fogyasztás maradt 2-3-4 A, ingadozva.
Észrevettem azt is, hogy amikor felteszem az akkusarut, valami elég határozottan kattan. Mintha egy relé lenne. Mivel a saru hátul, a kattanás meg elöl, nem jöttem rá, honnan jön. Délután kapok segitséget, s kihallgatom a kattanás pontos helyét. Addig valami tipp? (Ja és a pici ventillátor a klimavezérlőben folyamatosan megy, nem áll meg soha)