Sor6 vagy V8?

Az én véleményem:a legtökéletesebben kiegyensúlyozott motor az a sor6,nagyon rég
óta gyártják és még sokáig fogják is.Tudomásom szerint a Merci
csinálta leg először,ebből alakult ki a Merci emblémája,mert ha
megnézitek a főtengelyt,vagy az ékszíj tárcsa,vagy a lendkerék
felől,a hajtókar csapok egymáshoz képest 120 fokkal vannak el-
tolva egymástól,pont úgy mint az emblémán a csillag szárai.
Ezért a jellegzetes hang,az egyenletes járás,strapabírás,megbízhatóság,természetesen
a BMW-ben.Nekem mégis V8-am van,ez se rossz.Üdv

És ezt teszi tökéletessé a 1-5-3-6-2-4 gyújtási sorrend
üdv.
Pityu

Tudom, hogy illetlenség az összehasonlítás, de:
540i vs 535d
vagy ha így jobban tetszik:
Jackson vs Lepke
Örök talány marad számomra egészen addig, amíg egymás mellé nem állnak.
Tudom, az egyik E60, másik E39, de mégis ide kívánkozik, mivel sor6 vs V8.
Különbséget én csak annyit éreztem, hogy a diesel fél mp-et vár. Aztán azt behozná a nyomaték miatt, de a vége nagyon érdekes lehet.
Nnna, arra lennék kíváncsi!
Ha adódna rá alkalom és hely, szívesen megtekinteném egy találkozón.
Szédületesen brutális vaddisznó mindkettő.

Simikém nekem volt szerencsém Lepke kocsiját próbálgatni...

Én azt mondom,hogy 0-ról egy picit jobban indúl-na az 540!!!
De pl.: repülő rajtból főleg olyan 100-tól felfelé simán az 535D viszi a pálmát...
Az a 2 turbó csak 2 turbó...

Vezettük mind a ketten a másik autóját és nem tudjuk mi lenne, mind a kettő nagyon megy az tény. Csak egymás mellett kéne kipróbálni. De ugyebár Bfüreden nincsen autópálya. Pláne üres nem.
Én lassabb vagyok a Touring súlya miatt egy kicsit.

Jackson, aki ugyancsak kiváncsi csak ugyebár eddig nem volt lehetőség

Az én véleményem:a legtökéletesebben kiegyensúlyozott motor az a sor6,nagyon rég
óta gyártják és még sokáig fogják is.Tudomásom szerint a Merci
csinálta leg először,ebből alakult ki a Merci emblémája,mert ha
megnézitek a főtengelyt,vagy az ékszíj tárcsa,vagy a lendkerék
felől,a hajtókar csapok egymáshoz képest 120 fokkal vannak el-
tolva egymástól,pont úgy mint az emblémán a csillag szárai.
Ezért a jellegzetes hang,az egyenletes járás,strapabírás,megbízhatóság,természetesen
a BMW-ben.Nekem mégis V8-am van,ez se rossz.Üdv

És ezt teszi tökéletessé a 1-5-3-6-2-4 gyújtási sorrend
üdv.
Pityu

[quote]
A négy hengeres 1-2-4-3 vagy az 1-3-4-2, a v8 nak meg páratlan
lehet a gyújtási sorrendje,gyártója válogatja,megjegyezni is
lehetetlen,irodalom kell hozzá.Tehát a tökéletes a sor6.Üdv.

Az én véleményem:a legtökéletesebben kiegyensúlyozott motor az a sor6,nagyon rég
óta gyártják és még sokáig fogják is.Tudomásom szerint a Merci
csinálta leg először,ebből alakult ki a Merci emblémája,mert ha
megnézitek a főtengelyt,vagy az ékszíj tárcsa,vagy a lendkerék
felől,a hajtókar csapok egymáshoz képest 120 fokkal vannak el-
tolva egymástól,pont úgy mint az emblémán a csillag szárai.
Ezért a jellegzetes hang,az egyenletes járás,strapabírás,megbízhatóság,természetesen
a BMW-ben.Nekem mégis V8-am van,ez se rossz.Üdv

A sor6 jobban tetszett?

[quote]
Szia Simi:Igen,nekem a sor6 motorhangja benzinesben jobban
tetszik.Volt 320i-m, tizenhárom évig nyúztam,semmi extra nem
volt benne csak a vonó horog,nem is volt semmi baja.Nagyobb-
ra vágytam,számításba jöhetett volna még az 535i-nél nagyobb
is, de nem akartam ettől nagyobbat.Azért ha lehetne 535i-540i
sor6,azt választanám,benzinesben.Én azt mondom,ha személy
autó legyen benzin,ha diesel az legyen teherautó,traktor.Üdv

Az én véleményem:a legtökéletesebben kiegyensúlyozott motor az a sor6,nagyon rég
óta gyártják és még sokáig fogják is.Tudomásom szerint a Merci
csinálta leg először,ebből alakult ki a Merci emblémája,mert ha
megnézitek a főtengelyt,vagy az ékszíj tárcsa,vagy a lendkerék
felől,a hajtókar csapok egymáshoz képest 120 fokkal vannak el-
tolva egymástól,pont úgy mint az emblémán a csillag szárai.
Ezért a jellegzetes hang,az egyenletes járás,strapabírás,megbízhatóság,természetesen
a BMW-ben.Nekem mégis V8-am van,ez se rossz.Üdv

A sor6 jobban tetszett?

Szia Simi:Igen,nekem a sor6 motorhangja benzinesben jobban
tetszik.Volt 320i-m, tizenhárom évig nyúztam,semmi extra nem
volt benne csak a vonó horog,nem is volt semmi baja.Nagyobb-
ra vágytam,számításba jöhetett volna még az 535i-nél nagyobb
is, de nem akartam ettől nagyobbat.Azért ha lehetne 535i-540i
sor6,azt választanám,benzinesben.Én azt mondom,ha személy
autó legyen benzin,ha diesel az legyen teherautó,traktor.Üdv

Kár, hogy a Lepke nem nyomott bele a jobb 1-be, nem egészen így beszélnél. Vagy ültél már 535d-ben?
Az egy csoda!

Az én véleményem:a legtökéletesebben kiegyensúlyozott motor az a sor6,nagyon rég
óta gyártják és még sokáig fogják is.Tudomásom szerint a Merci
csinálta leg először,ebből alakult ki a Merci emblémája,mert ha
megnézitek a főtengelyt,vagy az ékszíj tárcsa,vagy a lendkerék
felől,a hajtókar csapok egymáshoz képest 120 fokkal vannak el-
tolva egymástól,pont úgy mint az emblémán a csillag szárai.
Ezért a jellegzetes hang,az egyenletes járás,strapabírás,megbízhatóság,természetesen
a BMW-ben.Nekem mégis V8-am van,ez se rossz.Üdv

A sor6 jobban tetszett?

Szia Simi:Igen,nekem a sor6 motorhangja benzinesben jobban
tetszik.Volt 320i-m, tizenhárom évig nyúztam,semmi extra nem
volt benne csak a vonó horog,nem is volt semmi baja.Nagyobb-
ra vágytam,számításba jöhetett volna még az 535i-nél nagyobb
is, de nem akartam ettől nagyobbat.Azért ha lehetne 535i-540i
sor6,azt választanám,benzinesben.Én azt mondom,ha személy
autó legyen benzin,ha diesel az legyen teherautó,traktor.Üdv

Kár, hogy a Lepke nem nyomott bele a jobb 1-be, nem egészen így beszélnél. Vagy ültél már 535d-ben?
Az egy csoda!

[quote]
Én az autót, nem a gyorsulás alapján ítélem meg,a kisfiam (23
325i-je van gyorsulásokra jár B.keszire hetente cserélünk
hátsó difit,megüti 200m-en a 750i-t meg az összes többit.
Ő egy BMW gyilkos,ez nem az én világom.Amikor megvettem
az535i-t új felnik, új gumik elöl 245/40/18,hátul275/40/18
azt mondtam ezek a kerekek 10 évig kibírják,öt év eltelt,még
mindig újszerűek.De a kisfiam nem közlekedik az autóval.



ő

Én az autót, nem a gyorsulás alapján ítélem meg,a kisfiam (23
325i-je van gyorsulásokra jár B.keszire hetente cserélünk
hátsó difit,megüti 200m-en a 750i-t meg az összes többit.
Ő egy BMW gyilkos,ez nem az én világom.Amikor megvettem
az535i-t új felnik, új gumik elöl 245/40/18,hátul275/40/18
azt mondtam ezek a kerekek 10 évig kibírják,öt év eltelt,még
mindig újszerűek.De a kisfiam nem közlekedik az autóval. Nevet?



ő
_________________
apa.
Ha egyszer beszáll,nem akar kiszállni.

Hali!

Gondolom a gázpedál alatt Húsvéti kifújt kifestett Nyuszitojás lapul
Pityu

Teljesen egyetértek ebben Veled, de én azért írtam, mert ezt mondtad:

Én azt mondom,ha személy
autó legyen benzin,ha diesel az legyen teherautó,traktor.

Ebben viszont egyáltalán nem értünk egyet!
A mai dieselautók (főleg a BMW) semmiféle kivetni valót nem hagynak maguk után.
Tökéletes működés
Környezetbarát üzem
Takarékos használat
Iszonyatos nyomaték
Hangja sem ocsmány (főleg a sor6-nak)
Azért gondolom Te sem a fogyasztása miatt vetted a három és fél literes motort

Én az autót, nem a gyorsulás alapján ítélem meg,a kisfiam (23
325i-je van gyorsulásokra jár B.keszire hetente cserélünk
hátsó difit,megüti 200m-en a 750i-t meg az összes többit.
Ő egy BMW gyilkos,ez nem az én világom.Amikor megvettem
az535i-t új felnik, új gumik elöl 245/40/18,hátul275/40/18
azt mondtam ezek a kerekek 10 évig kibírják,öt év eltelt,még
mindig újszerűek.De a kisfiam nem közlekedik az autóval. Nevet?



ő
_________________
apa.
Ha egyszer beszáll,nem akar kiszállni.

Hali!

Gondolom a gázpedál alatt Húsvéti kifújt kifestett Nyuszitojás lapul
Pityu

[quote]
Az autó végsebességét még nem ismerem,de Ap. főútvonalon nem vagyok szégyenlős
akik záróvonalon,forgalom elől elzárt területen,lefele előznek egy 535-öst aki szabályosan közlekedik,azt büntetésből visszaelőzöm.
Igaz!!!! Jackson ezt így kell csinálni? Az üzemanyag fogyasztás soha nem érdekelt.üdv.

Teljesen egyetértek ebben Veled, de én azért írtam, mert ezt mondtad:

Én azt mondom,ha személy
autó legyen benzin,ha diesel az legyen teherautó,traktor.

Ebben viszont egyáltalán nem értünk egyet!
A mai dieselautók (főleg a BMW) semmiféle kivetni valót nem hagynak maguk után.
Tökéletes működés
Környezetbarát üzem
Takarékos használat
Iszonyatos nyomaték
Hangja sem ocsmány (főleg a sor6-nak)
Azért gondolom Te sem a fogyasztása miatt vetted a három és fél literes motort

Ha azt mondom hogy 35-éve csak diesel motorokkal foglalkozom,VOLVO,MERCI akkor
megértheted,hogy különbséget teszek, benzin és diesel motorok között.Nincs kifogásom
BMW diesel motor ellen,de füled neked is van és érzed,vagyis nem hallod ha egy benzines
mellett állsz és jár a motorja,ez az egy dolog ami inkább a bengás felé húzza a szívem.

Az én véleményem:a legtökéletesebben kiegyensúlyozott motor az a sor6,nagyon rég
óta gyártják és még sokáig fogják is.Tudomásom szerint a Merci
csinálta leg először,ebből alakult ki a Merci emblémája,mert ha
megnézitek a főtengelyt,vagy az ékszíj tárcsa,vagy a lendkerék
felől,a hajtókar csapok egymáshoz képest 120 fokkal vannak el-
tolva egymástól,pont úgy mint az emblémán a csillag szárai.
Ezért a jellegzetes hang,az egyenletes járás,strapabírás,megbízhatóság,természetesen
a BMW-ben.Nekem mégis V8-am van,ez se rossz.Üdv

A sor6 jobban tetszett?

Szia Simi:Igen,nekem a sor6 motorhangja benzinesben jobban
tetszik.Volt 320i-m, tizenhárom évig nyúztam,semmi extra nem
volt benne csak a vonó horog,nem is volt semmi baja.Nagyobb-
ra vágytam,számításba jöhetett volna még az 535i-nél nagyobb
is, de nem akartam ettől nagyobbat.Azért ha lehetne 535i-540i
sor6,azt választanám,benzinesben.Én azt mondom,ha személy
autó legyen benzin,ha diesel az legyen teherautó,traktor.Üdv

Helo apa klubtárs
A traktor hasonlatot egy kicsit erősnek tartom
Nemrégen volt szerencsém egy f10-es dieselhez JÁRÓ motornál nem nagyon venni észre hogy BENZIN vagy DIESEL
üdv zoli

Én az autót, nem a gyorsulás alapján ítélem meg,a kisfiam (23
325i-je van gyorsulásokra jár B.keszire hetente cserélünk
hátsó difit,megüti 200m-en a 750i-t meg az összes többit.
Ő egy BMW gyilkos,ez nem az én világom.Amikor megvettem
az535i-t új felnik, új gumik elöl 245/40/18,hátul275/40/18
azt mondtam ezek a kerekek 10 évig kibírják,öt év eltelt,még
mindig újszerűek.De a kisfiam nem közlekedik az autóval. Nevet?



ő
_________________
apa.
Ha egyszer beszáll,nem akar kiszállni.

Hali!

Gondolom a gázpedál alatt Húsvéti kifújt kifestett Nyuszitojás lapul
Pityu

Helo
Ezt mondom ÉN
ÜZEMÓRÁS
üdv zoli

Az én véleményem:a legtökéletesebben kiegyensúlyozott motor az a sor6,nagyon rég
óta gyártják és még sokáig fogják is.Tudomásom szerint a Merci
csinálta leg először,ebből alakult ki a Merci emblémája,mert ha
megnézitek a főtengelyt,vagy az ékszíj tárcsa,vagy a lendkerék
felől,a hajtókar csapok egymáshoz képest 120 fokkal vannak el-
tolva egymástól,pont úgy mint az emblémán a csillag szárai.
Ezért a jellegzetes hang,az egyenletes járás,strapabírás,megbízhatóság,természetesen
a BMW-ben.Nekem mégis V8-am van,ez se rossz.Üdv

A sor6 jobban tetszett?

Szia Simi:Igen,nekem a sor6 motorhangja benzinesben jobban
tetszik.Volt 320i-m, tizenhárom évig nyúztam,semmi extra nem
volt benne csak a vonó horog,nem is volt semmi baja.Nagyobb-
ra vágytam,számításba jöhetett volna még az 535i-nél nagyobb
is, de nem akartam ettől nagyobbat.Azért ha lehetne 535i-540i
sor6,azt választanám,benzinesben.Én azt mondom,ha személy
autó legyen benzin,ha diesel az legyen teherautó,traktor.Üdv

Helo apa klubtárs
A traktor hasonlatot egy kicsit erősnek tartom
Nemrégen volt szerencsém egy f10-es dieselhez JÁRÓ motornál nem nagyon venni észre hogy BENZIN vagy DIESEL
üdv zoli

Szia Zoli.
A 40 bar sürítési végnyomás és a diesel befecskendezés egy jellegzetes hangot ad,
én erről beszélek,ezt nem lehet hallani egy szívó,injektoros motornál.A diesel motor
szerkezete is erősebb kell hogy legyen,hogy az extrém igénybevételeknek hosszútávon
megfeleljen.Nincs kifogásom a diesellel szemben,nagyon jó találmány,egy csodálatos
szerkezet,de nekem személyautóban a benzines a szívem csücske.Nézzétek meg a
VW golfot,hogy rázkódik az egész karosszéria,itt a "motorokról" esett említés.Üdv.

Szerintem a BMW jobban ért a sor6-hoz, mint a vényóchoz:

BMW IIIa 1917, (sor6):


BMW 501 1954, az első V8:


Szóval a V8-nak 37 év lemaradása van a sor6-al szemben a BMW-nél.

De a király:
83 500 cm2, 4000 lóerő, befecskendezés, 1944 ben ( 28 henger, csillag )


Szerintem Sor 6 (meg a Boxer 2)

Ja, a csillagosok 1951-ben kezdték a sor6-ot az M130-al.

V8, V8, V8!!!!!

Utánozhatatlan!

Én megkockáztatnám azt a mai dizelek megbízhatóságát strapabírását stb...
Érdekes módon ahhoz valahogy horror minden javitás,nem is beszélve a 150ezren felül állandóan bajos technikával. Mikorén a 6osom vittem kötelezőre érdekes módon álltak benn a dízelek egyiknek ez a másiknak az tömítetlenség szivóvalamik,meg az atyaég tudja mik.
A szervizest idézve: Guruló gondhalmaz 130ezren felül,pénzevő automata. ezt mondta,meg szidta a magyar gázolajat ami szétb....a a technikát
V8 V8 V8 és BENZIN

És hogy' jön ide az üzemanyag?

Meglesz majd a pofáraesés, mikor jönnek a kis bmw turbós benzinesek, 180 lóerő körüli literteljesítménnyel, és hullani fognak azok is, mint a dízelek.

V8, V8, V8!!!!!

Utánozhatatlan!

Én megkockáztatnám azt a mai dizelek megbízhatóságát strapabírását stb...
Érdekes módon ahhoz valahogy horror minden javitás,nem is beszélve a 150ezren felül állandóan bajos technikával. Mikorén a 6osom vittem kötelezőre érdekes módon álltak benn a dízelek egyiknek ez a másiknak az tömítetlenség szivóvalamik,meg az atyaég tudja mik.
A szervizest idézve: Guruló gondhalmaz 130ezren felül,pénzevő automata. ezt mondta,meg szidta a magyar gázolajat ami szétb....a a technikát
V8 V8 V8 és BENZIN

És hogy' jön ide az üzemanyag?

Hogy hogy hogy,ÍGY, SOR6vagyV8
De jöhet még a. sör is

Én is attól félek, hogy a híres nagyra becsült Vényócasaitokat egyszerűen megfogják és kettévágják! Ebben a szűkös világban ezeket a rémhíreket hallani
Aztán majd ha még hozzájön az is, hogy a hajtást átpakolják előre, akkor le is vehetjük az emblémát.
Azért remélem csak marad rémhír a rémhír. A hetes Hybridek is rácáfolnak erre.
Mert a BMW úgy néz ki, hogy nem azért rakott villanymotort bele, hogy környezetbarátabb és kisebb fogyasztású legyen, hanem azért, hogy növelje a pacik számát.

V8, V8, V8!!!!!

Utánozhatatlan!

Én megkockáztatnám azt a mai dizelek megbízhatóságát strapabírását stb...
Érdekes módon ahhoz valahogy horror minden javitás,nem is beszélve a 150ezren felül állandóan bajos technikával. Mikorén a 6osom vittem kötelezőre érdekes módon álltak benn a dízelek egyiknek ez a másiknak az tömítetlenség szivóvalamik,meg az atyaég tudja mik.
A szervizest idézve: Guruló gondhalmaz 130ezren felül,pénzevő automata. ezt mondta,meg szidta a magyar gázolajat ami szétb....a a technikát
V8 V8 V8 és BENZIN

És hogy' jön ide az üzemanyag?

Hogy hogy hogy,ÍGY, SOR6vagyV8
De jöhet még a sör is.

Gyönyörűen ment nekem is a sor 6 528i,de mikor beültem az életem első V8asába,na az az élmény páratlan. Szavakkal le nem írhatom,érezni kell

apa: És V8

Nekem is volt,320I-m,nagyon szerettem E30-as karosszériával,csak úgy repítette
a majdnem egy tonnás autót,de az E39 más kategória.

Én is attól félek, hogy a híres nagyra becsült Vényócasaitokat egyszerűen megfogják és kettévágják! Ebben a szűkös világban ezeket a rémhíreket hallani
Aztán majd ha még hozzájön az is, hogy a hajtást átpakolják előre, akkor le is vehetjük az emblémát.
Azért remélem csak marad rémhír a rémhír. A hetes Hybridek is rácáfolnak erre.
Mert a BMW úgy néz ki, hogy nem azért rakott villanymotort bele, hogy környezetbarátabb és kisebb fogyasztású legyen, hanem azért, hogy növelje a pacik számát.

Simi,valóban ha belegondolunk még a kis 1esek is hátsókerekesek,én speciel el nem tudnám képzelni a kocsit úgy hogy rajta a BMW embléma,kis kávédaráló benne,és elsőkerék hajtás. Kiábrándulnék a BMW-ből annyi biztos. Nem gondolnám hogy a gyár ilyenre adná a fejét,hisz a BMW a hátsókerékhajtás etalonja.

Pedig sajnos ezt beszélik.
És sajnos Münchenben beszélik!
Reméljük, csak félrebeszélnek