Facebook E39.hu Google+ E39.hu Youtube E39.hu Twitter E39.hu Instagram E39.hu
Hozzászólás küldése

2010.10.10. 21:59

tibi666 írta:
Rolee87 írta:Igen elküldi,csak nem vagyok itthon,nincs ki átvegye,ergo a postára elkell mennem érte :idea:


Akkor meg elmész a zunikszba, megmondod az alvázszámod, aztán adnak valamit bele.
Ha ennyire elfoglalt vagy, hogy a még a posta se fér bele....


Sajna igen,muszály eltartani valamiből a 7est :( :lol:

Re: olaj

2010.10.11. 18:26

hamoriarpi írta:
Rolee87 írta:
lepke írta:
hamoriarpi írta:
Rolee87 írta:Üdv!
Az én kocsimba milyen olajat ajánlotok,tekintve rá hogy 300ezer fölött jár kicsivel,de szerencsére nem eszi az olajat,illetve gyertyacserét is akarok,ebbe a v8-ba 8 darab kell?ebből is melyik a legjobb?

Szia!
Mivel nem eszi az autód az olajat, így annyit kell nézni, hogy megfelel-e az adott olaj a gyári specifikációknak.
Motorolajok
Én régóta Fuchs és LiquiMoly kenőanyagokat használok. Régebben Valvoline-oztam. Elégedett voltam velük. Amit nagy ívből kerülök az a Shell.
Gyertya: csak gyári NGK Equipped. Bármi mást messze el kell kerülni. Mikor megvettem az autót (összes olajcsere, szűrők, szíjak, feszítők, minden), cseréltem a gyertyákat is. Mondom megveszem a legjobb gyertyát, amit lehet kapni és még nem "sportgyertya". Beru Ultra X Platin. Horror áron. Egyenetlenül járt vele a motor, hirtelen gyorsításkor torpant, stb. Mindegyik gyertya jó volt, hőérték szerint lett kiválasztva, kiváló gyertya de még sem tudott megfelelően együttműködni az autó gyújtásrendszerével. Megvettem bele a gyárit, azóta tökéletes.
Természetes 8 db kell, mint a 4 hengeres TS Alfa motorba. 8) :lol:

Helo
No erre leírom az adalék topikban :wink:


eddig nem nézegettem 1000km-ként,de az biztos hogy nem zabálja az olajat,maximum csipegeti,de nagyon keveset.Hány litert kell vennem a cseréhez?a gyertyát illetve mit kell ttennem hogy eljussak oda hogy a kulcsal kitudjam tekerni őket?Köszönöm a segítséget!

Olajmennyiséget megmondja a Valvolie Lubricant Advisor, vagy fuchs.hu.
Gyertya csere: HIDEG motor(!!!), 2 oldalt a motor burkolat lebont (előbb a 2-2 csavartakaró kipattint, alatta 10-es anya kicsavar). Gyújtótrafók eletromos csatlakozói széthúz, gyújtótrafók csavarjai (2-2) kicsavar. Trafók eltávolít. 16-os gyertyakulcs (belül legyen gumi O-ring, mert mélyen van a gyertya és nem fogod tudni megfogni). Új gyertya kibont, első ellenállásig beteker mindegyik. Aztán ha van nyomatékkulcsod, akkor sorban lekilózód, ha nincs akkor a gyertya csomagolásán fel van tüntetve hogy 45fok vagy 90fok. Ez nagyon fontos. Roppanógyűrű, hőtágulás, menet, stb...
Trafók visszatesz, csatlakoztat, burkolat vissza, kész.


No leszedtem a tetejéről a burkolatot,viszont két oldalt hogy szedem le a burkolatot?pattintósnak tünik,feszegettem de nem akart lejönni

Re: olaj

2010.10.11. 18:39

Rolee87 írta:
hamoriarpi írta:
Rolee87 írta:
lepke írta:
hamoriarpi írta:
Rolee87 írta:Üdv!
Az én kocsimba milyen olajat ajánlotok,tekintve rá hogy 300ezer fölött jár kicsivel,de szerencsére nem eszi az olajat,illetve gyertyacserét is akarok,ebbe a v8-ba 8 darab kell?ebből is melyik a legjobb?

Szia!
Mivel nem eszi az autód az olajat, így annyit kell nézni, hogy megfelel-e az adott olaj a gyári specifikációknak.
Motorolajok
Én régóta Fuchs és LiquiMoly kenőanyagokat használok. Régebben Valvoline-oztam. Elégedett voltam velük. Amit nagy ívből kerülök az a Shell.
Gyertya: csak gyári NGK Equipped. Bármi mást messze el kell kerülni. Mikor megvettem az autót (összes olajcsere, szűrők, szíjak, feszítők, minden), cseréltem a gyertyákat is. Mondom megveszem a legjobb gyertyát, amit lehet kapni és még nem "sportgyertya". Beru Ultra X Platin. Horror áron. Egyenetlenül járt vele a motor, hirtelen gyorsításkor torpant, stb. Mindegyik gyertya jó volt, hőérték szerint lett kiválasztva, kiváló gyertya de még sem tudott megfelelően együttműködni az autó gyújtásrendszerével. Megvettem bele a gyárit, azóta tökéletes.
Természetes 8 db kell, mint a 4 hengeres TS Alfa motorba. 8) :lol:

Helo
No erre leírom az adalék topikban :wink:


eddig nem nézegettem 1000km-ként,de az biztos hogy nem zabálja az olajat,maximum csipegeti,de nagyon keveset.Hány litert kell vennem a cseréhez?a gyertyát illetve mit kell ttennem hogy eljussak oda hogy a kulcsal kitudjam tekerni őket?Köszönöm a segítséget!

Olajmennyiséget megmondja a Valvolie Lubricant Advisor, vagy fuchs.hu.
Gyertya csere: HIDEG motor(!!!), 2 oldalt a motor burkolat lebont (előbb a 2-2 csavartakaró kipattint, alatta 10-es anya kicsavar). Gyújtótrafók eletromos csatlakozói széthúz, gyújtótrafók csavarjai (2-2) kicsavar. Trafók eltávolít. 16-os gyertyakulcs (belül legyen gumi O-ring, mert mélyen van a gyertya és nem fogod tudni megfogni). Új gyertya kibont, első ellenállásig beteker mindegyik. Aztán ha van nyomatékkulcsod, akkor sorban lekilózód, ha nincs akkor a gyertya csomagolásán fel van tüntetve hogy 45fok vagy 90fok. Ez nagyon fontos. Roppanógyűrű, hőtágulás, menet, stb...
Trafók visszatesz, csatlakoztat, burkolat vissza, kész.


No leszedtem a tetejéről a burkolatot,viszont két oldalt hogy szedem le a burkolatot?pattintósnak tünik,feszegettem de nem akart lejönni

Keress a BMW felirat melletti csíkokban rejtett csavarfedelet. 2X2 db. Ki kell pattintani.

Re: olaj

2010.10.11. 21:44

hamoriarpi írta:
Rolee87 írta:
hamoriarpi írta:
Rolee87 írta:
lepke írta:
hamoriarpi írta:
Rolee87 írta:Üdv!
Az én kocsimba milyen olajat ajánlotok,tekintve rá hogy 300ezer fölött jár kicsivel,de szerencsére nem eszi az olajat,illetve gyertyacserét is akarok,ebbe a v8-ba 8 darab kell?ebből is melyik a legjobb?

Szia!
Mivel nem eszi az autód az olajat, így annyit kell nézni, hogy megfelel-e az adott olaj a gyári specifikációknak.
Motorolajok
Én régóta Fuchs és LiquiMoly kenőanyagokat használok. Régebben Valvoline-oztam. Elégedett voltam velük. Amit nagy ívből kerülök az a Shell.
Gyertya: csak gyári NGK Equipped. Bármi mást messze el kell kerülni. Mikor megvettem az autót (összes olajcsere, szűrők, szíjak, feszítők, minden), cseréltem a gyertyákat is. Mondom megveszem a legjobb gyertyát, amit lehet kapni és még nem "sportgyertya". Beru Ultra X Platin. Horror áron. Egyenetlenül járt vele a motor, hirtelen gyorsításkor torpant, stb. Mindegyik gyertya jó volt, hőérték szerint lett kiválasztva, kiváló gyertya de még sem tudott megfelelően együttműködni az autó gyújtásrendszerével. Megvettem bele a gyárit, azóta tökéletes.
Természetes 8 db kell, mint a 4 hengeres TS Alfa motorba. 8) :lol:

Helo
No erre leírom az adalék topikban :wink:


eddig nem nézegettem 1000km-ként,de az biztos hogy nem zabálja az olajat,maximum csipegeti,de nagyon keveset.Hány litert kell vennem a cseréhez?a gyertyát illetve mit kell ttennem hogy eljussak oda hogy a kulcsal kitudjam tekerni őket?Köszönöm a segítséget!

Olajmennyiséget megmondja a Valvolie Lubricant Advisor, vagy fuchs.hu.
Gyertya csere: HIDEG motor(!!!), 2 oldalt a motor burkolat lebont (előbb a 2-2 csavartakaró kipattint, alatta 10-es anya kicsavar). Gyújtótrafók eletromos csatlakozói széthúz, gyújtótrafók csavarjai (2-2) kicsavar. Trafók eltávolít. 16-os gyertyakulcs (belül legyen gumi O-ring, mert mélyen van a gyertya és nem fogod tudni megfogni). Új gyertya kibont, első ellenállásig beteker mindegyik. Aztán ha van nyomatékkulcsod, akkor sorban lekilózód, ha nincs akkor a gyertya csomagolásán fel van tüntetve hogy 45fok vagy 90fok. Ez nagyon fontos. Roppanógyűrű, hőtágulás, menet, stb...
Trafók visszatesz, csatlakoztat, burkolat vissza, kész.


No leszedtem a tetejéről a burkolatot,viszont két oldalt hogy szedem le a burkolatot?pattintósnak tünik,feszegettem de nem akart lejönni

Keress a BMW felirat melletti csíkokban rejtett csavarfedelet. 2X2 db. Ki kell pattintani.


Köszönöm szépen,sikerült!megszenvedtem mindd a 8al sötétben,de kész az a lényeg.Denson gyertyák voltak benne,nem tom jó márka e,de elég jó állapotba vannak.Mindegy erre sem lesz gond pár ezerig

2010.10.11. 21:52

Helo Rolee
A gyertyáknál hogyan tudtad megállapítani az állapotát :?:

2010.10.11. 22:11

lepke írta:Helo Rolee
A gyertyáknál hogyan tudtad megállapítani az állapotát :?:

szia!
Hát onnan hogy összemértem a zsír újjal,és azon kívül hogy kicsit koszos,azon kívül semmi különbség a pólusoknál

Olaj

2010.10.18. 14:25

Sziasztok!
Valaki meg tudná mondani mennyi olaj kell az 520d-be?
Én úgy tudom 6 liter, és 5W30, de nem vagyok benne biztos!
Előre is kösz!
Bali

Re: Olaj

2010.10.18. 15:23

Bali írta:Sziasztok!
Valaki meg tudná mondani mennyi olaj kell az 520d-be?
Én úgy tudom 6 liter, és 5W30, de nem vagyok benne biztos!
Előre is kösz!
Bali


Vegyél 7-et és ha után kell tölteni, nem kell rohangálni.

Re: Olaj

2010.10.18. 15:38

Bali írta:Sziasztok!
Valaki meg tudná mondani mennyi olaj kell az 520d-be?
Én úgy tudom 6 liter, és 5W30, de nem vagyok benne biztos!
Előre is kösz!
Bali
Szia!
Castrol.hu adatai szerint:Edge 0W-30, 5W-30, Edge Turbo Diesel 0W-30 és Edge Sportt 0-W-40
A feltöltési mennyiség is helyes.

2010.10.18. 15:39

Olajcsere előtt állok, és nem tudom eldönteni, hogy 5W-40-t vagy 10W -40-t tegyek bele :!: :roll:
TDS, 173ekm-rel.
10 - 11 ekm-enként cserélem, ősszel és tavasszal.
10W-40-est tettem be korábban Mobil-t, és 11e km alatt megevett ebből egy litert. Ez nem szintetikus olaj volt, valami olyasmi van ráírva, hogy semi synthetic.

Re: Olaj

2010.10.18. 15:44

Viper írta:
Bali írta:Sziasztok!
Valaki meg tudná mondani mennyi olaj kell az 520d-be?
Én úgy tudom 6 liter, és 5W30, de nem vagyok benne biztos!
Előre is kösz!
Bali


Vegyél 7-et és ha után kell tölteni, nem kell rohangálni.
A 6-ból is fog maradni kb fél liter.És azt össze öntöm a következő olajcsere maradék fél lityijével és már egy liter van mivel két csere közt nem kell rá önteni erre a szar dieselre. :-) :-)Pedig ledek szerint cserélem gyári 5W30-van benne.
A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára admin 2010.10.18. 15:47-kor.

Re: Olaj

2010.10.18. 15:45

bmw520ds írta:
Bali írta:Sziasztok!
Valaki meg tudná mondani mennyi olaj kell az 520d-be?
Én úgy tudom 6 liter, és 5W30, de nem vagyok benne biztos!
Előre is kösz!
Bali
Szia!
Castrol.hu adatai szerint:Edge 0W-30, 5W-30, Edge Turbo Diesel 0W-30 és Edge Sportt 0-W-40
A feltöltési mennyiség is helyes.


KÖSZÖNÖM! :)

Re: Olaj

2010.10.18. 16:28

admin írta:
Viper írta:
Bali írta:Sziasztok!
Valaki meg tudná mondani mennyi olaj kell az 520d-be?
Én úgy tudom 6 liter, és 5W30, de nem vagyok benne biztos!
Előre is kösz!
Bali


Vegyél 7-et és ha után kell tölteni, nem kell rohangálni.
A 6-ból is fog maradni kb fél liter.És azt össze öntöm a következő olajcsere maradék fél lityijével és már egy liter van mivel két csere közt nem kell rá önteni erre a szar dieselre. :-) :-)Pedig ledek szerint cserélem gyári 5W30-van benne.


Az enyém dettó :D

2010.10.18. 16:31

kovessyroli írta:Olajcsere előtt állok, és nem tudom eldönteni, hogy 5W-40-t vagy 10W -40-t tegyek bele :!: :roll:
TDS, 173ekm-rel.
10 - 11 ekm-enként cserélem, ősszel és tavasszal.
10W-40-est tettem be korábban Mobil-t, és 11e km alatt megevett ebből egy litert. Ez nem szintetikus olaj volt, valami olyasmi van ráírva, hogy semi synthetic.


Üdv!
Én a tds-be 10w-40-et használok aral blue tronicból, 10ezrenként lököm le róla, de nem eszik egy cseppet sem belőle. Minden harmadik olajcserénél pedig levetetem a teknőt is átmosásra, igaz nem sok minden van benne, de azért minimális olajsár mindíg keletkezik, bármilyen olajról is legyen szó.

2010.10.18. 18:37

bomostomi írta:
kovessyroli írta:Olajcsere előtt állok, és nem tudom eldönteni, hogy 5W-40-t vagy 10W -40-t tegyek bele :!: :roll:
TDS, 173ekm-rel.
10 - 11 ekm-enként cserélem, ősszel és tavasszal.
10W-40-est tettem be korábban Mobil-t, és 11e km alatt megevett ebből egy litert. Ez nem szintetikus olaj volt, valami olyasmi van ráírva, hogy semi synthetic.


Üdv!
Én a tds-be 10w-40-et használok aral blue tronicból, 10ezrenként lököm le róla, de nem eszik egy cseppet sem belőle. Minden harmadik olajcserénél pedig levetetem a teknőt is átmosásra, igaz nem sok minden van benne, de azért minimális olajsár mindíg keletkezik, bármilyen olajról is legyen szó.


elég abba a 10W40.. hidd el :)

Re: Olaj

2010.10.18. 19:03

barbrady írta:
admin írta:
Viper írta:
Bali írta:Sziasztok!
Valaki meg tudná mondani mennyi olaj kell az 520d-be?
Én úgy tudom 6 liter, és 5W30, de nem vagyok benne biztos!
Előre is kösz!
Bali


Vegyél 7-et és ha után kell tölteni, nem kell rohangálni.
A 6-ból is fog maradni kb fél liter.És azt össze öntöm a következő olajcsere maradék fél lityijével és már egy liter van mivel két csere közt nem kell rá önteni erre a szar dieselre. :-) :-)Pedig ledek szerint cserélem gyári 5W30-van benne.


Az enyém dettó :D


3 éve kínzom, óra szerint 260.000 van benne, de egy deka olajat nem eszik nekem se! :) a rohadt dízele!:)

2010.10.18. 20:28

szekeres írta:
bomostomi írta:
kovessyroli írta:Olajcsere előtt állok, és nem tudom eldönteni, hogy 5W-40-t vagy 10W -40-t tegyek bele :!: :roll:
TDS, 173ekm-rel.
10 - 11 ekm-enként cserélem, ősszel és tavasszal.
10W-40-est tettem be korábban Mobil-t, és 11e km alatt megevett ebből egy litert. Ez nem szintetikus olaj volt, valami olyasmi van ráírva, hogy semi synthetic.


Üdv!
Én a tds-be 10w-40-et használok aral blue tronicból, 10ezrenként lököm le róla, de nem eszik egy cseppet sem belőle. Minden harmadik olajcserénél pedig levetetem a teknőt is átmosásra, igaz nem sok minden van benne, de azért minimális olajsár mindíg keletkezik, bármilyen olajról is legyen szó.


elég abba a 10W40.. hidd el :)


Én nem adnám szintetikus alá :wink: A fél ásványi olajnak az idő (és kilóméter) haladtával romlik a viszkozítása hígabb lesz nagy hőmérsékleten és nem tud olyan filmet létrehozni, mint a szintetikus aminek ez nem probléma.

Jackson, aki csak szintetikust javasol E39-be

Re: Olaj

2010.10.18. 20:31

Bali írta:3 éve kínzom, óra szerint 260.000 van benne, de egy deka olajat nem eszik nekem se! :) a rohadt dízele!:)


Semmi kekeckedés részemről:
Arra azért figyelj, hogy a dízeleknél olyan is történhet, hogy azért van szinten a motorolaj mert a gázolaj bele kerül. Még volt amikor növekedett is a szint, csak a gáz a gázolaj nem tud úgy kenni mint a motorolaj.

Jackson, aki felhívja a figyelmet a dízel esetében a szint állandó nem mindig jót jelent-re :roll:

2010.10.18. 20:37

jackson írta:
szekeres írta:
bomostomi írta:
kovessyroli írta:Olajcsere előtt állok, és nem tudom eldönteni, hogy 5W-40-t vagy 10W -40-t tegyek bele :!: :roll:
TDS, 173ekm-rel.
10 - 11 ekm-enként cserélem, ősszel és tavasszal.
10W-40-est tettem be korábban Mobil-t, és 11e km alatt megevett ebből egy litert. Ez nem szintetikus olaj volt, valami olyasmi van ráírva, hogy semi synthetic.


Üdv!
Én a tds-be 10w-40-et használok aral blue tronicból, 10ezrenként lököm le róla, de nem eszik egy cseppet sem belőle. Minden harmadik olajcserénél pedig levetetem a teknőt is átmosásra, igaz nem sok minden van benne, de azért minimális olajsár mindíg keletkezik, bármilyen olajról is legyen szó.


elég abba a 10W40.. hidd el :)


Én nem adnám szintetikus alá :wink: A fél ásványi olajnak az idő (és kilóméter) haladtával romlik a viszkozítása hígabb lesz nagy hőmérsékleten és nem tud olyan filmet létrehozni, mint a szintetikus aminek ez nem probléma.

Jackson, aki csak szintetikust javasol E39-be


de már öreg. Egy jó castrol,vagy a gyári BMW olaj szerinte simán elég.

2010.10.18. 20:51

szekeres írta:
de már öreg. Egy jó castrol,vagy a gyári BMW olaj szerinte simán elég.


Miért az öreg elöbb elkophat? Ha bele raksz egy 10W-40-et a 5w-40 helyett akkor a hidegindítása is sokkal szarabb és akkor is jobban kopik a motor amig be melegszik. A szintetikus és a félszintetikus között meg ég és föld a diffi.
Nem értem ami idősebb kocsi miért kell szarabbat kapnia.

Jackson, aki szerint ha nem telik 1000 forinttal drágább olajra akkor ne BMWt használjon
Hozzászólás küldése

VigLink badge