Javítás, szerelgetés, Let's Build it!

Tegnap ismét bekerült két extra az autóba

Gratula!
Mozgalmas hétvégének látszik, még képeken keresztül is!
Sikerült minden, amit elterveztél?
Működik rendesen a fűtés is?

Hát nem unatkoztam
Sikerült, és működik is minden, még az ülésfoglaltság érzékelő is jó az ülésben Egyedül a vezető ülés övfeszítőjét írja hibára, de azt majd átteszem a régi ülésről.

Az ülésekről is lőhettél volna képeket.

Majd csinálok arról is, bár sima alap szövet ülés, nem sok látnivaló van rajta

[Jerry]

Tegnapi elfoglaltságom:
kormányoszlop csere manuálról elektromosra.
A főszereplők


Ez akkor most milyen kormányos autó? Jobb vagy bal?
Szívesen látnám az országunkat is hasonló, kormányfosztott állapotban!


Viszont van pár apró kérdésem.
1. az új oszlopon van egy csatlakozó, amire nem megy semmi. Az első képen kis sárga csatlakozóként látszik az egyik állítómotor előtt. (Elfelejtettettem megnézni, amig kint volt.)
2. A régi szetten rajta volt egy EWS modul, amit egy műanyag konzol tart. Az újon nincs, de átraktam, mert anélkül nyilván nem indulna az autó. Viszont emiatt nem megy fel rá az alsó kormányburkolat (Van benne egy keresztmerevítő, ami ütközik a konzollal).
Hogy van ez? Az EWS is opció volt csak az E39-nél? Esetleg az a kis sárga csati valami újabb fajta EWS lenne?

Update:
REALOEM szerint nem is maga az EWS modul volt az, hanem EWS "TRANSMITTER RECEIVER MODULE". Gondolom az EWS jobban el van rejtve valahol.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: velencei75

Értékelés: 4.76%

Tegnapi elfoglaltságom:
kormányoszlop csere manuálról elektromosra.




Viszont van pár apró kérdésem.
1. az új oszlopon van egy csatlakozó, amire nem megy semmi. Az első képen kis sárga csatlakozóként látszik az egyik állítómotor előtt. (Elfelejtettettem megnézni, amig kint volt.)
2. A régi szetten rajta volt egy EWS modul, amit egy műanyag konzol tart. Az újon nincs, de átraktam, mert anélkül nyilván nem indulna az autó. Viszont emiatt nem megy fel rá az alsó kormányburkolat (Van benne egy keresztmerevítő, ami ütközik a konzollal).
Hogy van ez? Az EWS is opció volt csak az E39-nél? Esetleg az a kis sárga csati valami újabb fajta EWS lenne?

Update:
REALOEM szerint nem is maga az EWS modul volt az, hanem EWS "TRANSMITTER RECEIVER MODULE". Gondolom az EWS jobban el van rejtve valahol.

EWS3 modul nekem bal térdnél az aprótartó fölött/mögött van. Aprótartót kiveszed, és ott vigyorog mögötte, nincs eldugva egyáltalán.

Tegnapi elfoglaltságom:
kormányoszlop csere manuálról elektromosra.




Viszont van pár apró kérdésem.
1. az új oszlopon van egy csatlakozó, amire nem megy semmi. Az első képen kis sárga csatlakozóként látszik az egyik állítómotor előtt. (Elfelejtettettem megnézni, amig kint volt.)
2. A régi szetten rajta volt egy EWS modul, amit egy műanyag konzol tart. Az újon nincs, de átraktam, mert anélkül nyilván nem indulna az autó. Viszont emiatt nem megy fel rá az alsó kormányburkolat (Van benne egy keresztmerevítő, ami ütközik a konzollal).
Hogy van ez? Az EWS is opció volt csak az E39-nél? Esetleg az a kis sárga csati valami újabb fajta EWS lenne?

Update:
REALOEM szerint nem is maga az EWS modul volt az, hanem EWS "TRANSMITTER RECEIVER MODULE". Gondolom az EWS jobban el van rejtve valahol.

EWS3 modul nekem bal térdnél az aprótartó fölött/mögött van. Aprótartót kiveszed, és ott vigyorog mögötte, nincs eldugva egyáltalán.

Köszönöm a hozzászólást.

Pont most beszéltem Muha mesterrel és úgy tűnik megvan a kis sárga csati megoldása; kormányszög érzékelő. Ilyenem eddig nem volt és nagy a valószínűsége, hogy ezek után sem lesz!
Köszi Atti a megvilágosodásért!

Sziasztok! A kerdesem az hogy milyen festekkel erdemes lefesteni a rozsdas feknyergeket meg a kornyeket ,holnap lesz ra idöm festeket meg nem vettem jöhetne valami hasznos. Tipp...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sziasztok! A kerdesem az hogy milyen festekkel erdemes lefesteni a rozsdas feknyergeket meg a kornyeket ,holnap lesz ra idöm festeket meg nem vettem jöhetne valami hasznos. Tipp...


Sent from my iPhone using Tapatalk

hammerite

Sziasztok! A kerdesem az hogy milyen festekkel erdemes lefesteni a rozsdas feknyergeket meg a kornyeket ,holnap lesz ra idöm festeket meg nem vettem jöhetne valami hasznos. Tipp...


Sent from my iPhone using Tapatalk

hammerite

rendben akkor azt veszek fényes feketét , alapozas kell? vagy mehet rá simán?

Sziasztok! A kerdesem az hogy milyen festekkel erdemes lefesteni a rozsdas feknyergeket meg a kornyeket ,holnap lesz ra idöm festeket meg nem vettem jöhetne valami hasznos. Tipp...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mindenképpen hőálló festéket vegyél, 1000-1500 Ft. egy normál 400ml-es spray, általában ezüst és fekete színben létezik.
Következő kategória a Motip terméke, kifejezetten féknyeregre, talán 4 színben létezik. ( 3-5 e. körül )
A legprofibb a Folia Tec gyártmányú két komponensű szett + tisztító, ez is több színben létezik. ( 8-9 e. körül )
Bármelyiket is használod majd, a lényeg az aládolgozás: drótkefe - csiszolópapír, de ha van drótkorong az jobb, majd alapos zsírtalanítás. Érdemes beszerezni egy féktisztító spray-t amivel az előkészítés után zsírtalanítasz, és egy maszkoló szalagot, hogy ne fújj össze mindent.

Sziasztok! A kerdesem az hogy milyen festekkel erdemes lefesteni a rozsdas feknyergeket meg a kornyeket ,holnap lesz ra idöm festeket meg nem vettem jöhetne valami hasznos. Tipp...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mindenképpen hőálló festéket vegyél, 1000-1500 Ft. egy normál 400ml-es spray, általában ezüst és fekete színben létezik.
Következő kategória a Motip terméke, kifejezetten féknyeregre, talán 4 színben létezik. ( 3-5 e. körül )
A legprofibb a Folia Tec gyártmányú két komponensű szett + tisztító, ez is több színben létezik. ( 8-9 e. körül )
Bármelyiket is használod majd, a lényeg az aládolgozás: drótkefe - csiszolópapír, de ha van drótkorong az jobb, majd alapos zsírtalanítás. Érdemes beszerezni egy féktisztító spray-t amivel az előkészítés után zsírtalanítasz, és egy maszkoló szalagot, hogy ne fújj össze mindent.

Nagyszerű leírás köszönöm!! csiszolopapir és féktisztitó (würth),maszkoló kéznél van! holnap megtudom melyik festék elérhető az általad emlitettekböl és azt veszem! köszi szépen!

Sziasztok! A kerdesem az hogy milyen festekkel erdemes lefesteni a rozsdas feknyergeket meg a kornyeket ,holnap lesz ra idöm festeket meg nem vettem jöhetne valami hasznos. Tipp...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mindenképpen hőálló festéket vegyél, 1000-1500 Ft. egy normál 400ml-es spray, általában ezüst és fekete színben létezik.
Következő kategória a Motip terméke, kifejezetten féknyeregre, talán 4 színben létezik. ( 3-5 e. körül )
A legprofibb a Folia Tec gyártmányú két komponensű szett + tisztító, ez is több színben létezik. ( 8-9 e. körül )
Bármelyiket is használod majd, a lényeg az aládolgozás: drótkefe - csiszolópapír, de ha van drótkorong az jobb, majd alapos zsírtalanítás. Érdemes beszerezni egy féktisztító spray-t amivel az előkészítés után zsírtalanítasz, és egy maszkoló szalagot, hogy ne fújj össze mindent.

Nagyszerű leírás köszönöm!! csiszolopapir és féktisztitó (würth),maszkoló kéznél van! holnap megtudom melyik festék elérhető az általad emlitettekböl és azt veszem! köszi szépen!

Minek ezt így túlkomplikálni? Hammerite kalapácslakk típusban, kis dobozzal. drótkefe, ecsettel felhord. Az E34-esemen így csináltam. Porvédőlemez feketére, féknyereg aranyszínre, munkahengerek ezüstre. Nyolc évet biztosan kibírt, aztán adtam el. Mindig szépen le lehetett mosni nagynyomásúval, az sem tudta megkezdeni. A hőállóságát nem taglalnám, ha nekem kibírta a folyton lila féktárcsákkal, akkor bizonyosan jó.
Persze el lehet költeni csilli-villi pénzeket is, csak minek? Összefújogatni mindent, küzdeni mint tehén a jégen..................

"...Küzdeni, mint tehén a jégen..."

Sziasztok! A kerdesem az hogy milyen festekkel erdemes lefesteni a rozsdas feknyergeket meg a kornyeket ,holnap lesz ra idöm festeket meg nem vettem jöhetne valami hasznos. Tipp...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mindenképpen hőálló festéket vegyél, 1000-1500 Ft. egy normál 400ml-es spray, általában ezüst és fekete színben létezik.
Következő kategória a Motip terméke, kifejezetten féknyeregre, talán 4 színben létezik. ( 3-5 e. körül )
A legprofibb a Folia Tec gyártmányú két komponensű szett + tisztító, ez is több színben létezik. ( 8-9 e. körül )
Bármelyiket is használod majd, a lényeg az aládolgozás: drótkefe - csiszolópapír, de ha van drótkorong az jobb, majd alapos zsírtalanítás. Érdemes beszerezni egy féktisztító spray-t amivel az előkészítés után zsírtalanítasz, és egy maszkoló szalagot, hogy ne fújj össze mindent.

Nagyszerű leírás köszönöm!! csiszolopapir és féktisztitó (würth),maszkoló kéznél van! holnap megtudom melyik festék elérhető az általad emlitettekböl és azt veszem! köszi szépen!

Minek ezt így túlkomplikálni? Hammerite kalapácslakk típusban, kis dobozzal. drótkefe, ecsettel felhord. Az E34-esemen így csináltam. Porvédőlemez feketére, féknyereg aranyszínre, munkahengerek ezüstre. Nyolc évet biztosan kibírt, aztán adtam el. Mindig szépen le lehetett mosni nagynyomásúval, az sem tudta megkezdeni. A hőállóságát nem taglalnám, ha nekem kibírta a folyton lila féktárcsákkal, akkor bizonyosan jó.
Persze el lehet költeni csilli-villi pénzeket is, csak minek? Összefújogatni mindent, küzdeni mint tehén a jégen..................

Helyesen: küzdeni mint malac a jégen...

" Porvédőlemez feketére, féknyereg aranyszínre, munkahengerek ezüstre. "
Egyébként én ebben a tricolor verzióban több küzdelmet látok...

"...Küzdeni, mint tehén a jégen..."

Ez már lejárt lemez...

Küzdeni mint Hummer a jégen...

[muhaati]

Sziasztok! A kerdesem az hogy milyen festekkel erdemes lefesteni a rozsdas feknyergeket meg a kornyeket ,holnap lesz ra idöm festeket meg nem vettem jöhetne valami hasznos. Tipp...


Sent from my iPhone using Tapatalk

hammerite

rendben akkor azt veszek fényes feketét , alapozas kell? vagy mehet rá simán?

Nekem is ezzel volt lefestve, lemostam, letöröltem és festettem. Szépen terül ecsettel is szép lesz. Alapozni se kell.
És bírja a hőt, nem málik le, könnyen tisztítható. Pár környékbeli Bmw-n is bírja, együtt kentük le.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek LeviM5 az itt látható tagok köszönték meg: muhaati

Értékelés: 4.76%

Üdv Márkatársak!
Egy pár napja érdekes jelenséggel szembesültem ? a megszokott pöc / röf helyett, irdatlanul nehezen indult az német technika! Alapjárat labilis, és kis idő után le is állt. Enyhe gázadásra úgy viselkedett, mint egy kehes vénasszony. Érezni lehetett, hogy nincs benne erő, nem húz?
2 dologra gyanakodtam ? vagy a kartergáz szűrő szelep megmakkant és fals levegőt kap, vagy a főtengely jeladó hibás. Kartergáz szelep csöve, mely a szelepfedélre csatlakozik tiszta, nincs benne tejes KV szerű szutyok (megnyugvás). Tehát főtengely jeladó rendel (523i M52- 12 14 1 703 277).

A hibát a kábel törése okozta. Kapott valamennyi jelet a vezérlés, de ebben a párás időben pont elég volt neki egy kis nedvesség és már is rossz jelet továbbított, így a gyújtáspontot össze visszaértelmezte.



A csere nem nehéz, első alkalommal cseréltem ca. 1óra
Menete
Minden recept így kezdődik:
?? végy 1 hagymát??,
na a BMW-nél ez így szól: végy egy 32-es villáskulcsot és szedd le a viscót (sokkal kényelmesebb hozzáférni az alkatrészekhez).
0 ? Motorhoz hideg, vagy langyos állapotban nyúlj hozzá, mert a főtengely jeladó csatlakozójának oldása macerás lesz meleg motor mellett!
1 ? Szívórész műanyag borítása le.
2 ? Visco és ventillátorház le.
3 ? Szelepfedél házon lévő kartergázcsőt a helyéről kipattintani.
4 ? Olajszűrő fedél leszerel, félrerak. Az olajszűrő házat tiszta ronggyal letakarni a szennyeződések belekerülése végett. Ezáltal hozzá lehet férni a szívó sor alatti jeladó csatlakozóhoz.


5 ? A csatlakozót a szívósor alatt (hozzávetőlegesen középen, a + csatlakozási pont környékén) találod. Itt 2db csatlakozó van egymás mellett. Az első a hűtő felöli az a vezérműtengely jeladóé, a második a tűzfal felöli az a főtengely jeladó!
Kinek hosszú a karja, szépen alá tud nyúlni a szívósor alá és a biztosító rugó megnyomását követően a csatlakozó széthúzható ? nem egyszerű hozzáférni, de lehetséges (elemlámpa jó ha kéznél van)




6 ? a kábelt, hogy ki tudd fűzni, le kell szerelni a VANOS olajnyomás vezetékét (vigyázz a 2db alátétre), így a kábel szépen kivezethető.


7- Termosztát feletti műanyag kábelvezetőt 2db biztosító lemezke tartja, kipattint és óvatosan szedd le a kábelvezetőt a kábellel együtt. A jeladó kábelét még ne ?tépd ki? a kábelvezetőből, mert ezáltal tudod, hogy milyen hosszúságban kell vissza illeszteni az új kábelt.


8 ? Jeladó kiszerelése a helyéről.


9 ? Visszaszerelés fordít sorrendben ? ügyelve, hogy a kábel elhelyezkedésére, hogy ne érjen hozzá a vízpumpa bordás szíj tárcsájához!!!

Ennyi - a hiba megoldódott a paripám ismét fürgén húz!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Becherovka az itt látható tagok köszönték meg: Sancool

Értékelés: 4.76%

Megvolt a mai program, egy kis gyertya csere.
Alacsony fordulaton, mintha kicsit jobban húzna, de lehet csak beképzelem.



Régi

új


Holnapra marad még a klímahűtő ventilátor cseréje.

Sziasztok!

Szivargyujtot nem lehet veletlenul megkettozni? Persze nem az autosboltos elosztora gondolok. Esetleg a meglevo kabeleibol levezetni megegyet? Nem kell, hogy napi szinten elerheto legyen, ritkan huznam ki a telefontoltot.

Koszi

Tapatalk 2-vel küldve az én HTC Desire S-emről

Hello!
Két kérdésem lenne. Az egyik: az autóm hátsó kereke előtt, az ajtó alatt egy kb 2-3 cm roszdásodás van és kibuborékosodott. Mit ajánlatok, mit lehet azzal tenni?
Illetve Ausztriában dolgozom, télen kinn fog állni az autó 3000 m magasban és félek a rozsdától.... Most vettem 523-as BMW-t, előtte b-s vectram volt éseléggé beroszdásodott a nagy hó alatt...
Tehát alvázvédelemre milyen cuccot ajánlatok? Barátaim népiesen elnevezett rücsi nevü festékkel csinálják. És esetleg van-e még vmi ötletetek, hogy óvjam meg télen? Próbáltam 2 autűponyvát, egyik sem birta 2 hétnél tovább... először szétszakadt, utána eltünt (gondolom a szél elfújta).
Előre is köszi

Sziasztok!

Szivargyujtot nem lehet veletlenul megkettozni? Persze nem az autosboltos elosztora gondolok. Esetleg a meglevo kabeleibol levezetni megegyet? Nem kell, hogy napi szinten elerheto legyen, ritkan huznam ki a telefontoltot.

Koszi

Tapatalk 2-vel küldve az én HTC Desire S-emről

Egy ismerősöm csinálta. Szétlehet osztani, csak szépen szét kell szedni a szivargyújtónál... simán ráraksz még két kábelt és kivezeted (a kérdés, hogy utána hová rakod, mert elég idétlenül tud kinézni) mindenesetre, ha úgyis ritkán használnád, én nem bajlódnék vele. Ink akk vennék boltit, beraknám csomagtartóba és a ritka alkalmakkor elővenném és utána visszaraknám, de te tudod!

Sziasztok!

Szivargyujtot nem lehet veletlenul megkettozni? Persze nem az autosboltos elosztora gondolok. Esetleg a meglevo kabeleibol levezetni megegyet? Nem kell, hogy napi szinten elerheto legyen, ritkan huznam ki a telefontoltot.

Koszi

Tapatalk 2-vel küldve az én HTC Desire S-emről

Egy autóvillamosságis simán megcsinálja. Nekem pl. a hátsó levegőrostélyok alá tettek egyet, ha valaki nem ismeri a típust, simán gyárinak nézi. Dvd lejátszó üzemel róla.