Kérdések-válaszok E39-ről?

Köszönöm mindenkinek a segítséget! A helyzet viszont az ,hogy a lökhárító új gyári és elég drága volt h csak úgy lecseréljem , mindenesetre megfontolandó a csere.

e39chip -Mennyiért válnál meg tőle? Esetleg képet tudnál küldeni??
az email címem: csabikraft@gmail.com

nlm79-Köszönöm a linket! Felhívom őket is , még ha csak érdeklődés szintjén is.

Köszönöm mindenkinek a segítséget! A helyzet viszont az ,hogy a lökhárító új gyári és elég drága volt h csak úgy lecseréljem , mindenesetre megfontolandó a csere.

e39chip -Mennyiért válnál meg tőle? Esetleg képet tudnál küldeni??
az email címem: csabikraft@gmail.com

nlm79-Köszönöm a linket! Felhívom őket is , még ha csak érdeklődés szintjén is.

nekem is van egy zsír új első utángyártott lökhárítóhéjam még nejlonban, amit nem használtunk fel, én is megválnék tőle.
13.000 ft volt, ennyiért elvihető.

Sziasztok márkatársak! Elsősorban mindenkinek kellemes ünnepeket szeretnék kivánni! 1 kérdésem van! Milyen olajat vegyek az autómba, mert olajcserét szeretnék csinálni. Meg gondolom kell olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő, meg üzemanyagszűrő is. De javítsatok ha kell még vmi! Előre is köszi.

Sziasztok márkatársak! Elsősorban mindenkinek kellemes ünnepeket szeretnék kivánni! 1 kérdésem van! Milyen olajat vegyek az autómba, mert olajcserét szeretnék csinálni. Meg gondolom kell olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő, meg üzemanyagszűrő is. De javítsatok ha kell még vmi! Előre is köszi.

Szia!

Az olajról az olajos topicban kapsz infót sokat....lehet túl sokat is
Ha régen volt cserélve akkor nézesd meg a szíjakat is....meg a feszítőket....sok gondtól megkíméled magad!
Fékolaj....azt is illik cserélni....futástól függetlenül, elő is van írva....Kormányszervó olajszint...., ha már ott vagy a motortérben....
Most nem jut eszembe más

Üdv!

Sziasztok márkatársak! Elsősorban mindenkinek kellemes ünnepeket szeretnék kivánni! 1 kérdésem van! Milyen olajat vegyek az autómba, mert olajcserét szeretnék csinálni. Meg gondolom kell olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő, meg üzemanyagszűrő is. De javítsatok ha kell még vmi! Előre is köszi.

Szia!

Az olajról az olajos topicban kapsz infót sokat....lehet túl sokat is
Ha régen volt cserélve akkor nézesd meg a szíjakat is....meg a feszítőket....sok gondtól megkíméled magad!
Fékolaj....azt is illik cserélni....futástól függetlenül, elő is van írva....Kormányszervó olajszint...., ha már ott vagy a motortérben....
Most nem jut eszembe más

Üdv!

Ne feletkezzünk meg a télről sem, ugyhogy egy Fagyálló fagyáspont ellenőrzés sem Elhanyagolható

Sziasztok!

Tegnap -15 fokban kellett indítanom a gépet....végül is sikerült de van egy-két kérdőjel a fejemben.
Szerintem az nem nagy gond, hogy másodikra sikerült-nem akartam izzítás után nagyon hajtatni + meg a hideg miatt az akku is lassabban hajtott, mint szokott.
Viszont ami miatt írok az az, hogy mikor elindult, 2-3 másodpercig összevissza ment meg csörgött utána viszont jól muzsikált. Szerintetek az izzítógyertyák közül lehet valamelyik gyengébb vagy a porlasztócsúcs nem működik egy darabig? Esetleg más ötlet?
Ma -8 fokban elsőre indult, de a 2-3mp-es zavarodottság ismét megvolt.

Előre is köszi a tanácsokat.

OFF A következő találkozóra megpróbálok én is elmenni, jó lenne megismerni pár arcot

Sziasztok!

Tegnap -15 fokban kellett indítanom a gépet....végül is sikerült de van egy-két kérdőjel a fejemben.
Szerintem az nem nagy gond, hogy másodikra sikerült-nem akartam izzítás után nagyon hajtatni + meg a hideg miatt az akku is lassabban hajtott, mint szokott.
Viszont ami miatt írok az az, hogy mikor elindult, 2-3 másodpercig összevissza ment meg csörgött utána viszont jól muzsikált. Szerintetek az izzítógyertyák közül lehet valamelyik gyengébb vagy a porlasztócsúcs nem működik egy darabig? Esetleg más ötlet?
Ma -8 fokban elsőre indult, de a 2-3mp-es zavarodottság ismét megvolt.

Előre is köszi a tanácsokat.

OFF A következő találkozóra megpróbálok én is elmenni, jó lenne megismerni pár arcot

Porlasztócsúcsos lessz a drága, az izzógyertyának csak az izzitáshoz van köze azt akkor érdemes kimérni ha ugy veszed észre hogy nem pöcc-röff indul mint azelőtt, visszont ha beindulás után döcög-csörög-füstöl a vas akkor porlasztócsúcsos lesssz, minnél több ideig csinálja annál nagyobb agond illetve annál több csúcsod haldoklik, amint bemelekszik a csúcs rögtön jobban-rendesen porlaszt azért jár utána kereken és esetleg nem is füstöl.

Levibéka , aki megmondta

Sziasztok!

Tegnap -15 fokban kellett indítanom a gépet....végül is sikerült de van egy-két kérdőjel a fejemben.
Szerintem az nem nagy gond, hogy másodikra sikerült-nem akartam izzítás után nagyon hajtatni + meg a hideg miatt az akku is lassabban hajtott, mint szokott.
Viszont ami miatt írok az az, hogy mikor elindult, 2-3 másodpercig összevissza ment meg csörgött utána viszont jól muzsikált. Szerintetek az izzítógyertyák közül lehet valamelyik gyengébb vagy a porlasztócsúcs nem működik egy darabig? Esetleg más ötlet?
Ma -8 fokban elsőre indult, de a 2-3mp-es zavarodottság ismét megvolt.

Előre is köszi a tanácsokat.

OFF A következő találkozóra megpróbálok én is elmenni, jó lenne megismerni pár arcot

Porlasztócsúcsos lessz a drága, az izzógyertyának csak az izzitáshoz van köze azt akkor érdemes kimérni ha ugy veszed észre hogy nem pöcc-röff indul mint azelőtt, visszont ha beindulás után döcög-csörög-füstöl a vas akkor porlasztócsúcsos lesssz, minnél több ideig csinálja annál nagyobb agond illetve annál több csúcsod haldoklik, amint bemelekszik a csúcs rögtön jobban-rendesen porlaszt azért jár utána kereken és esetleg nem is füstöl.

Levibéka , aki megmondta

Nem vagyok nagy szaki, de sejtettem hogy ez lehet a gond...ejjejjjejjj mert az izzítás nem tart hosszabb ideig. Most akkor mi van ilyenkor? Azt tudom, hogy a pcsúcsokat nem ingyen osztogatják ki tudja megállapítani és hogyan hogy melyik csúcsot kell cserélni? Valami műszeres mérés kell vagy ki kell kapni őket és ránézéssel (kézrátétellel ) lehet megszakérteni?

Sziasztok!

Tegnap -15 fokban kellett indítanom a gépet....végül is sikerült de van egy-két kérdőjel a fejemben.
Szerintem az nem nagy gond, hogy másodikra sikerült-nem akartam izzítás után nagyon hajtatni + meg a hideg miatt az akku is lassabban hajtott, mint szokott.
Viszont ami miatt írok az az, hogy mikor elindult, 2-3 másodpercig összevissza ment meg csörgött utána viszont jól muzsikált. Szerintetek az izzítógyertyák közül lehet valamelyik gyengébb vagy a porlasztócsúcs nem működik egy darabig? Esetleg más ötlet?
Ma -8 fokban elsőre indult, de a 2-3mp-es zavarodottság ismét megvolt.

Előre is köszi a tanácsokat.

OFF A következő találkozóra megpróbálok én is elmenni, jó lenne megismerni pár arcot

Porlasztócsúcsos lessz a drága, az izzógyertyának csak az izzitáshoz van köze azt akkor érdemes kimérni ha ugy veszed észre hogy nem pöcc-röff indul mint azelőtt, visszont ha beindulás után döcög-csörög-füstöl a vas akkor porlasztócsúcsos lesssz, minnél több ideig csinálja annál nagyobb agond illetve annál több csúcsod haldoklik, amint bemelekszik a csúcs rögtön jobban-rendesen porlaszt azért jár utána kereken és esetleg nem is füstöl.

Levibéka , aki megmondta

Nem vagyok nagy szaki, de sejtettem hogy ez lehet a gond...ejjejjjejjj mert az izzítás nem tart hosszabb ideig. Most akkor mi van ilyenkor? Azt tudom, hogy a pcsúcsokat nem ingyen osztogatják ki tudja megállapítani és hogyan hogy melyik csúcsot kell cserélni? Valami műszeres mérés kell vagy ki kell kapni őket és ránézéssel (kézrátétellel ) lehet megszakérteni?

Ha rám hallgatsz nem nyúlsz hozzá, rosszabb lesz, mint volt. 2mp miatt nem érdemes százezreket költeni. 3 nap és plusz 10 fok körül lesz. Buszok sem indulnak.

Sziasztok!

Tegnap -15 fokban kellett indítanom a gépet....végül is sikerült de van egy-két kérdőjel a fejemben.
Szerintem az nem nagy gond, hogy másodikra sikerült-nem akartam izzítás után nagyon hajtatni + meg a hideg miatt az akku is lassabban hajtott, mint szokott.
Viszont ami miatt írok az az, hogy mikor elindult, 2-3 másodpercig összevissza ment meg csörgött utána viszont jól muzsikált. Szerintetek az izzítógyertyák közül lehet valamelyik gyengébb vagy a porlasztócsúcs nem működik egy darabig? Esetleg más ötlet?
Ma -8 fokban elsőre indult, de a 2-3mp-es zavarodottság ismét megvolt.

Előre is köszi a tanácsokat.

OFF A következő találkozóra megpróbálok én is elmenni, jó lenne megismerni pár arcot

Porlasztócsúcsos lessz a drága, az izzógyertyának csak az izzitáshoz van köze azt akkor érdemes kimérni ha ugy veszed észre hogy nem pöcc-röff indul mint azelőtt, visszont ha beindulás után döcög-csörög-füstöl a vas akkor porlasztócsúcsos lesssz, minnél több ideig csinálja annál nagyobb agond illetve annál több csúcsod haldoklik, amint bemelekszik a csúcs rögtön jobban-rendesen porlaszt azért jár utána kereken és esetleg nem is füstöl.

Levibéka , aki megmondta

Nem vagyok nagy szaki, de sejtettem hogy ez lehet a gond...ejjejjjejjj mert az izzítás nem tart hosszabb ideig. Most akkor mi van ilyenkor? Azt tudom, hogy a pcsúcsokat nem ingyen osztogatják ki tudja megállapítani és hogyan hogy melyik csúcsot kell cserélni? Valami műszeres mérés kell vagy ki kell kapni őket és ránézéssel (kézrátétellel ) lehet megszakérteni?

Ha rám hallgatsz nem nyúlsz hozzá, rosszabb lesz, mint volt. 2mp miatt nem érdemes százezreket költeni. 3 nap és plusz 10 fok körül lesz. Buszok sem indulnak.

Így van!
Szia Dominici!
Indítsd gyakrabban és menj is vele néhány kört is, nem árt az akksinak sem ha töltődik ebben a hidegben!
Enyém indul (pöcc-röff)kopp-kopp, de én is használgatom közbe-közbe. Sajnos ilyen -15 alatti fokok érdekes dolgokat művelhetnek.
Tescos ablakmosó-folyadékom már rég befagyott. Az autó is szét van fagyva, tiszta jég, lógnak róla a jégcsapok szegénykémről.
Az is lehet, hogy a nagy hidegben egyszerűen megdermedt a gázolaj és azért tökéletlen a porlasztás is eleinte. Amit én javaslok inkább:
Vegyél bele valamelyik dermedésgátló adalékanyagból és cuppantsd bele a tankba!
Vannak ismerősök, akik ilyenkor inkább Ausztriában tankolnak a téli időszakban sokkal jobb az anyag (alpesi diesel) -20 körül sem dermed meg!
És menni, menni, menni! (az akksinak sem jó a -20)

Sziasztok!

Tegnap -15 fokban kellett indítanom a gépet....végül is sikerült de van egy-két kérdőjel a fejemben.
Szerintem az nem nagy gond, hogy másodikra sikerült-nem akartam izzítás után nagyon hajtatni + meg a hideg miatt az akku is lassabban hajtott, mint szokott.
Viszont ami miatt írok az az, hogy mikor elindult, 2-3 másodpercig összevissza ment meg csörgött utána viszont jól muzsikált. Szerintetek az izzítógyertyák közül lehet valamelyik gyengébb vagy a porlasztócsúcs nem működik egy darabig? Esetleg más ötlet?
Ma -8 fokban elsőre indult, de a 2-3mp-es zavarodottság ismét megvolt.

Előre is köszi a tanácsokat.

OFF A következő találkozóra megpróbálok én is elmenni, jó lenne megismerni pár arcot

Porlasztócsúcsos lessz a drága, az izzógyertyának csak az izzitáshoz van köze azt akkor érdemes kimérni ha ugy veszed észre hogy nem pöcc-röff indul mint azelőtt, visszont ha beindulás után döcög-csörög-füstöl a vas akkor porlasztócsúcsos lesssz, minnél több ideig csinálja annál nagyobb agond illetve annál több csúcsod haldoklik, amint bemelekszik a csúcs rögtön jobban-rendesen porlaszt azért jár utána kereken és esetleg nem is füstöl.

Levibéka , aki megmondta

Nem vagyok nagy szaki, de sejtettem hogy ez lehet a gond...ejjejjjejjj mert az izzítás nem tart hosszabb ideig. Most akkor mi van ilyenkor? Azt tudom, hogy a pcsúcsokat nem ingyen osztogatják ki tudja megállapítani és hogyan hogy melyik csúcsot kell cserélni? Valami műszeres mérés kell vagy ki kell kapni őket és ránézéssel (kézrátétellel ) lehet megszakérteni?

Ha rám hallgatsz nem nyúlsz hozzá, rosszabb lesz, mint volt. 2mp miatt nem érdemes százezreket költeni. 3 nap és plusz 10 fok körül lesz. Buszok sem indulnak.

Így van!
Szia Dominici!
Indítsd gyakrabban és menj is vele néhány kört is, nem árt az akksinak sem ha töltődik ebben a hidegben!
Enyém indul (pöcc-röff)kopp-kopp, de én is használgatom közbe-közbe. Sajnos ilyen -15 alatti fokok érdekes dolgokat művelhetnek.
Tescos ablakmosó-folyadékom már rég befagyott. Az autó is szét van fagyva, tiszta jég, lógnak róla a jégcsapok szegénykémről.
Az is lehet, hogy a nagy hidegben egyszerűen megdermedt a gázolaj és azért tökéletlen a porlasztás is eleinte. Amit én javaslok inkább:
Vegyél bele valamelyik dermedésgátló adalékanyagból és cuppantsd bele a tankba!
Vannak ismerősök, akik ilyenkor inkább Ausztriában tankolnak a téli időszakban sokkal jobb az anyag (alpesi diesel) -20 körül sem dermed meg!
És menni, menni, menni! (az akksinak sem jó a -20)

na még egy tescos... nem ér annyit akciós szélvédőmosó-lötty vagy igen?

Yolinak is befagyott, pedig az nem Tescos.
-20: Ott már csak a vodka folyik, tudják ezt az oroszok is!

Yolinak is befagyott, pedig az nem Tescos.
-20: Ott már csak a vodka folyik, tudják ezt az oroszok is!

Azért isznak vodkát és nem teát!

Yolinak is befagyott, pedig az nem Tescos.
-20: Ott már csak a vodka folyik, tudják ezt az oroszok is!

Azért isznak vodkát és nem teát!

Hát igen ilyenkor a gagyi ablakmosók elhaláloznak. A szomszédnak az E90-ben kinyomta az fényszoró mosófúvókát a fagy.

Jackson, akinek nem fagy ki semmilye

sziasztok!

Első kerékre ET15ös hátsóra ET13as felni jó lesz??

nem okoz galibát a futóműben vagy bármiben?

-15 fokban nem indult az autó, kiírta izzítógyertya csere, na de ma 2 fokon sem indult, lehet, hogy túl sokat indídgattam és még egy gyertya tönkrement? négy pedig kevés a a hat hengerhez?
kénytelen leszek vontatni szégyenszemre.

-15 fokban nem indult az autó, kiírta izzítógyertya csere, na de ma 2 fokon sem indult, lehet, hogy túl sokat indídgattam és még egy gyertya tönkrement? négy pedig kevés a a hat hengerhez?
kénytelen leszek vontatni szégyenszemre.

-2 fokban 4db gyertyának még inditania kellen mondjuk másodikra, akkor ott valami más gubanc is van

-15 fokban nem indult az autó, kiírta izzítógyertya csere, na de ma 2 fokon sem indult, lehet, hogy túl sokat indídgattam és még egy gyertya tönkrement? négy pedig kevés a a hat hengerhez?
kénytelen leszek vontatni szégyenszemre.

-2 fokban 4db gyertyának még inditania kellen mondjuk másodikra, akkor ott valami más gubanc is van

ma reggel nagy nehezen füstölve beindult, gondolom valahol egy kis megfagyott víz okozhatta a problémát, üzemanyagban, vezetékben, másra nem tudok gondolni

A gázolajba szoktak télen tankolni egy kis benzint

A gázolajba szoktak télen tankolni egy kis benzint

Helo
Igen szoktak a TRAKTOROKBA
üdv zoli