MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Sziasztok!

Kb 2 honapja vettem 1 e39 aut. 530d-t angliaban. 92000 merfoldel kb 150000 km. ket hete hazamentem vele. Az auto nemetorszagban leallt az autopalyan.Otthon bevittem egy szervizbe azt mondtak a nyomassal kapcsolatos volt a problema.
Megneztek a porlasztokat es a 3. egy kicsit szivargott.Nem tudtak megmondani hogy ezert alt-e le.Ezert nem csereltettem ki a porlasztot. 2 hetig hasznaltam otthon, semmi baja nem volt.
Tegnap visszaindultam angliaba es a komp elott 20 km-re ismet leallt.Most 2 szer allt le, a masodik alkalommal egy gyorsitaskor. Kerdesem hogy vki talalkozott e ilyen problemaval? Lehet hogy a porlaszto miatt volt csak ,vagy vmi mas is lehet? Koszonom

Én inkább az üzemanyagpumpára gondolnék. Bár 150 ezernél többet szoktak bírni, de sosem lehet tudni.
Véletlenül nem alacsony üzemanyagszint mellett állt le?

Sziasztok!

Kb 2 honapja vettem 1 e39 aut. 530d-t angliaban. 92000 merfoldel kb 150000 km. ket hete hazamentem vele. Az auto nemetorszagban leallt az autopalyan.Otthon bevittem egy szervizbe azt mondtak a nyomassal kapcsolatos volt a problema.
Megneztek a porlasztokat es a 3. egy kicsit szivargott.Nem tudtak megmondani hogy ezert alt-e le.Ezert nem csereltettem ki a porlasztot. 2 hetig hasznaltam otthon, semmi baja nem volt.
Tegnap visszaindultam angliaba es a komp elott 20 km-re ismet leallt.Most 2 szer allt le, a masodik alkalommal egy gyorsitaskor. Kerdesem hogy vki talalkozott e ilyen problemaval? Lehet hogy a porlaszto miatt volt csak ,vagy vmi mas is lehet? Koszonom

Én inkább az üzemanyagpumpára gondolnék. Bár 150 ezernél többet szoktak bírni, de sosem lehet tudni.
Véletlenül nem alacsony üzemanyagszint mellett állt le?

Az üzemanyag szűrő elkoszolódásának tipikus jele,ha 130 al mész rendszeresen és 180-al szeretnél,nem biztos,hogy a szennyeződés ami már bizonyos százalékban eltömítette a szűrődet,képes átengedni180 km/h-ra elegendő gázolajat.
Ilyenkor képes le levegősödni a gázolaj rendszer,majd később észhez tér és ismételten képes 130 körüli teljesítményre.
Először mindenképpen egy gázolajszűrő cserét javasolnék.

Sziasztok!

Kb 2 honapja vettem 1 e39 aut. 530d-t angliaban. 92000 merfoldel kb 150000 km. ket hete hazamentem vele. Az auto nemetorszagban leallt az autopalyan.Otthon bevittem egy szervizbe azt mondtak a nyomassal kapcsolatos volt a problema.
Megneztek a porlasztokat es a 3. egy kicsit szivargott.Nem tudtak megmondani hogy ezert alt-e le.Ezert nem csereltettem ki a porlasztot. 2 hetig hasznaltam otthon, semmi baja nem volt.
Tegnap visszaindultam angliaba es a komp elott 20 km-re ismet leallt.Most 2 szer allt le, a masodik alkalommal egy gyorsitaskor. Kerdesem hogy vki talalkozott e ilyen problemaval? Lehet hogy a porlaszto miatt volt csak ,vagy vmi mas is lehet? Koszonom

Én inkább az üzemanyagpumpára gondolnék. Bár 150 ezernél többet szoktak bírni, de sosem lehet tudni.
Véletlenül nem alacsony üzemanyagszint mellett állt le?

Az üzemanyag szűrő elkoszolódásának tipikus jele,ha 130 al mész rendszeresen és 180-al szeretnél,nem biztos,hogy a szennyeződés ami már bizonyos százalékban eltömítette a szűrődet,képes átengedni180 km/h-ra elegendő gázolajat.
Ilyenkor képes le levegősödni a gázolaj rendszer,majd később észhez tér és ismételten képes 130 körüli teljesítményre.
Először mindenképpen egy gázolajszűrő cserét javasolnék.

A két AC pumpa is érintett lehet ha ugyan úgy nem tudta biztosítani a megfelelő nyomást vagy szállítási mennyiséget.

Jackson, aki közben szidja a németeket másügyben

Sziasztok!

Kb 2 honapja vettem 1 e39 aut. 530d-t angliaban. 92000 merfoldel kb 150000 km. ket hete hazamentem vele. Az auto nemetorszagban leallt az autopalyan.Otthon bevittem egy szervizbe azt mondtak a nyomassal kapcsolatos volt a problema.
Megneztek a porlasztokat es a 3. egy kicsit szivargott.Nem tudtak megmondani hogy ezert alt-e le.Ezert nem csereltettem ki a porlasztot. 2 hetig hasznaltam otthon, semmi baja nem volt.
Tegnap visszaindultam angliaba es a komp elott 20 km-re ismet leallt.Most 2 szer allt le, a masodik alkalommal egy gyorsitaskor. Kerdesem hogy vki talalkozott e ilyen problemaval? Lehet hogy a porlaszto miatt volt csak ,vagy vmi mas is lehet? Koszonom

Én inkább az üzemanyagpumpára gondolnék. Bár 150 ezernél többet szoktak bírni, de sosem lehet tudni.
Véletlenül nem alacsony üzemanyagszint mellett állt le?

Az üzemanyag szűrő elkoszolódásának tipikus jele,ha 130 al mész rendszeresen és 180-al szeretnél,nem biztos,hogy a szennyeződés ami már bizonyos százalékban eltömítette a szűrődet,képes átengedni180 km/h-ra elegendő gázolajat.
Ilyenkor képes le levegősödni a gázolaj rendszer,majd később észhez tér és ismételten képes 130 körüli teljesítményre.
Először mindenképpen egy gázolajszűrő cserét javasolnék.

A két AC pumpa is érintett lehet ha ugyan úgy nem tudta biztosítani a megfelelő nyomást vagy szállítási mennyiséget.

Jackson, aki közben szidja a németeket másügyben

De a porlasztótól is lehet, ha már annyira szar, és letiltott! Ebben az esetben, ha az rossz, akkor letilt, aztán elvileg kb 30-60 perc után újból el tudod indítani! De mondjuk ezt azért ha gépre teszik, látni kellett volna!

Sziasztok!97es 525 tds-hez keresek műanyag láncvezetőt. kb 1 hete folyamatosan keresek és sehol senkinek:S Tudtok nekem segíteni? előre is köszi:)

Sziasztok!97es 525 tds-hez keresek műanyag láncvezetőt. kb 1 hete folyamatosan keresek és sehol senkinek:S Tudtok nekem segíteni? előre is köszi:)

Az talán gyári se lehet drága. Kérdezted alpinaFan-t a gyári cucc áráról? http://www.ap-trade.eu/kapcsolat.html

Jackson, aki gyáriba venne

Sziasztok!97es 525 tds-hez keresek műanyag láncvezetőt. kb 1 hete folyamatosan keresek és sehol senkinek:S Tudtok nekem segíteni? előre is köszi:)

Az talán gyári se lehet drága. Kérdezted alpinaFan-t a gyári cucc áráról? http://www.ap-trade.eu/kapcsolat.html

Jackson, aki gyáriba venne

Én is csak gyárit vennék de sikerült szereznem! pár óra telefonálás után;) azért köszi jackson:)

Szevasztok!
e 39 duplaindítós légzsákvezérlő komputer reteszelve van. Lehet valamit tenni ellene, vagy csere?

Hali

Volna egy kis gondom,hátha valaki tud rá valami okosat.
Világít a légzsák visszajelzőm,és mondtátok az anyós űlés fogaltság érzékelő szokott kontaktos lenni.

Bemásztam az űlés alá és akkor láttam hogy valami nem kerek,ugyanis az űlésből jön ki egy fekete szigetelésben 2db fehér kábel,ami ki van vágva a csatlakozóból. ez a két db fehér kábel az autóból jövö csatin 2db (kék/piros csíkkal) kábelbe csatlakozik,ez is ki van vágva és össze volt kötve de valszeg az űlés húzogatástól szétszakadtak.

Na most az lenne a kérdésem hogy ez vajon minek a kábele,és hogyan kössem össze,mert ugye van 2 egyforma fehér meg két egyforma kék,piros.

Megpróbáltam lefotózni,de csak teló volt kéznél.

http://img338.imageshack.us/img338/9739/fnykp0338.jpg



Ebbe a csatiba megy a 2 fehér kábel. 2db sima lábacska alatta egy réz lapocska ferdén.

Hali

Volna egy kis gondom,hátha valaki tud rá valami okosat.
Világít a légzsák visszajelzőm,és mondtátok az anyós űlés fogaltság érzékelő szokott kontaktos lenni.

Bemásztam az űlés alá és akkor láttam hogy valami nem kerek,ugyanis az űlésből jön ki egy fekete szigetelésben 2db fehér kábel,ami ki van vágva a csatlakozóból. ez a két db fehér kábel az autóból jövö csatin 2db (kék/piros csíkkal) kábelbe csatlakozik,ez is ki van vágva és össze volt kötve de valszeg az űlés húzogatástól szétszakadtak.

Na most az lenne a kérdésem hogy ez vajon minek a kábele,és hogyan kössem össze,mert ugye van 2 egyforma fehér meg két egyforma kék,piros.

Megpróbáltam lefotózni,de csak teló volt kéznél.





Ebbe a csatiba megy a 2 fehér kábel. 2db sima lábacska alatta egy réz lapocska ferdén.

Nincs jelentősége melyiket melyikre kötöd.Az anyós ülésbe nincs más kábel ha nincs fűtés és nem elektromos az ülés.Ja még van két ér de az az övfeszítőről jön.

Hali!
Eljött a télikerekek felrakásáak ideje. Kaptam barátomtól 4db. gyári e34-hez való kereket, raknám fel- mire látom hogy egyik helyen sem passzol. Megpróbáltam egy másikat de az se ment fel. Már több mint fél éve vettem az autót, de ezzel még nem kellett foglalkoznom. Lehet hogy nem gyári a kerékagy, vagy csapágy? Most Keskin felniken megyek, ahhoz pont paszol. Központi gyűrű csak hátul van, de a középrész eltérése miatt fel se menne addig.

Még hab a tortán hogy nem találok hátsó ablakemelő motort+elromlott az ablakmosó mocija is. Tud valaki egy jó bontót?
Köszi.

Nincs jelentősége melyiket melyikre kötöd.Az anyós ülésbe nincs más kábel ha nincs fűtés és nem elektromos az ülés.Ja még van két ér de az az övfeszítőről jön.
_________________

Köszönöm admin'bácsi'...

Hali!
Eljött a télikerekek felrakásáak ideje. Kaptam barátomtól 4db. gyári e34-hez való kereket, raknám fel- mire látom hogy egyik helyen sem passzol. Megpróbáltam egy másikat de az se ment fel. Már több mint fél éve vettem az autót, de ezzel még nem kellett foglalkoznom. Lehet hogy nem gyári a kerékagy, vagy csapágy? Most Keskin felniken megyek, ahhoz pont paszol. Központi gyűrű csak hátul van, de a középrész eltérése miatt fel se menne addig.

Nos a problémád nem egyedi. Én is sz.ptam vele, azzal a különbséggel, hogy én E60-as felniket vettem a kocsihoz, de a lényeg ugyanaz.
Az E34 (és az E60-nak is) agyátmérője 72,5 mm szemben az E39 74mm-ével. Vagyis nem fog rámenni amiatt a nyamvadt 1,5 mm miatt. Ha ragaszkodsz a felnikhez, akkor esztergályos ki tudja venni azt a másfél milit.
Az egy másik kérdés, hogy vajon a BMW mérnököket mi vezérelte, hogy az E39 szérián kemény 1,5 mm-rel megnöveljék az agyátmérőt?!?!?!

Hali!
Eljött a télikerekek felrakásáak ideje. Kaptam barátomtól 4db. gyári e34-hez való kereket, raknám fel- mire látom hogy egyik helyen sem passzol. Megpróbáltam egy másikat de az se ment fel. Már több mint fél éve vettem az autót, de ezzel még nem kellett foglalkoznom. Lehet hogy nem gyári a kerékagy, vagy csapágy? Most Keskin felniken megyek, ahhoz pont paszol. Központi gyűrű csak hátul van, de a középrész eltérése miatt fel se menne addig.

Ugyanígy jártam, 74,1-re fel kell esztergáltatni, az E34 kerékagya kisebb.

Tud valaki egy jó bontót?
Köszi.

Schnitzer, bár lehet, hogy mosója most épp nincs.

Sziasztok,
Két hete lettem e39 tulaj (végre ), a fórumon is új vagyok, így tudom, hogy elég furcsán és illetlenül hangzik, hogy rögtön egy segítségkéréssel kezdem az ittlétemet, de sajnos olyan problémám akard, amivel még senki sem találkozott az ismerősök közül, így szívesen vennék bármi tanácsot, ötletet a következőkre:
A kocsiban van egy 16:9 -es navi, ami meg van őrülve. A rádió/CD hol szól, hol nem, de inkább néma szinte mindig. Sokszor működik az a trükk, hogy ha állítom a navi hangerejét, akkor a női hang után rögtön megszólal a rádió vagy CD és utána működik minden szépen tovább. Ha leállítom a kocsit, utána imádkozhatok, hogy újra megszólaljon bármi audió berendezés, és van, amikor a navi hangerő állítgatás sem csalogat ki egyetlen hangot sem a rádióból/CD-ből. Teljesen random a működése.
Reménykedem, hogy csak valami beállítási probléma, amit menün keresztül lehet orvosolni...

Esetleg valaki találkozott már hasonlóval? Vagy inkább ne is próbálgassam, inkább irány egy szaki?

Köszönöm!

Sziasztok,
Két hete lettem e39 tulaj (végre ), a fórumon is új vagyok, így tudom, hogy elég furcsán és illetlenül hangzik, hogy rögtön egy segítségkéréssel kezdem az ittlétemet, de sajnos olyan problémám akard, amivel még senki sem találkozott az ismerősök közül, így szívesen vennék bármi tanácsot, ötletet a következőkre:
A kocsiban van egy 16:9 -es navi, ami meg van őrülve. A rádió/CD hol szól, hol nem, de inkább néma szinte mindig. Sokszor működik az a trükk, hogy ha állítom a navi hangerejét, akkor a női hang után rögtön megszólal a rádió vagy CD és utána működik minden szépen tovább. Ha leállítom a kocsit, utána imádkozhatok, hogy újra megszólaljon bármi audió berendezés, és van, amikor a navi hangerő állítgatás sem csalogat ki egyetlen hangot sem a rádióból/CD-ből. Teljesen random a működése.
Reménykedem, hogy csak valami beállítási probléma, amit menün keresztül lehet orvosolni...

Esetleg valaki találkozott már hasonlóval? Vagy inkább ne is próbálgassam, inkább irány egy szaki?

Köszönöm!

Helo
Nekem annak idején PONT ez volt a probléma az E39-es autóval
Ahogy azt leírtam ide valamelyik topikba
Nagyon érdekes egy jelenség ....

Valaki remélem tud okosat mondani, elkezdődött a fűtő szezon, és arra lennék kíváncsi, hogy lehet e valahogy beállítani a hátsó szellőzőt, hogy meleg jöjjön, vagy az külön extra . Van rajta piros jelzés az állítón, de akkor is hideget fúj.

Valaki remélem tud okosat mondani, elkezdődött a fűtő szezon, és arra lennék kíváncsi, hogy lehet e valahogy beállítani a hátsó szellőzőt, hogy meleg jöjjön, vagy az külön extra . Van rajta piros jelzés az állítón, de akkor is hideget fúj.

Zárd le, az első űlések alól megy hátra a kevert levegő, ha lehajolsz, látod a befuvókat.