Motorolajok

A melegen mért szintet leállítás után 1/2 órával értettem.

És reggel hidegen mérted a másikat? Mert akkor talán nincs olyan nagy differencia mivel fél óra alatt lecsorog elég sok.

Jackson, aki megkérdi a másikat is

A melegen mért szintet leállítás után 1/2 órával értettem.

És reggel hidegen mérted a másikat? Mert akkor talán nincs olyan nagy differencia mivel fél óra alatt lecsorog elég sok.

Jackson, aki megkérdi a másikat is

Kb 1/2 órája áltam be a gariba óra mulva megnézem,reggel hidegen úgyszint.
Holnap jelentem.

Üdvözletem Mindenkinek!
Sokan tudjátok már rólam,hogy mivel foglalkozom Metabond kenéstechnikai termékek forgalmazásával.Mivel ez a motorolajos topic itt csak azt a három olajtípust említem meg ami bír BMW beminősítéssel.
1:Metabond LLX 5W30 BMW LL04 minősítés.
nagykereskedelmi ár 1 liter kiszerelésben:2660 Ft
5 liter kiszerelésben:12000 Ft
2:Metabond C3 LSX 5W30 BMW LL04 minősítés
nagykereskedelmi ár 1 liter kiszerelésben:2330 Ft
5 liter kiszerelésben:10530 Ft
3:Metabond Top 5W40 BMW LL98 minősítés
1 literes kiszerelésben:1730 Ft
5 literes kiszerelésben:7800 Ft
Ezek bruttó árban értendőek,akiknek felkeltettem az érdeklődését az olajak iránt
bővebben olvashat róluk a www.metabond.hu oldalon.Az esetlegesen felmerülő kérdésekre szívesen válaszolok,beszerzésével kapcsolatban álok rendelkezésetekre akár fórumon akár más formában is.
üdv
Pityu

Sziasztok!

A bemutatkozó topikban szóltam már arról, hogy rendesen eszi az olajat a gépem kb 1000 km/l, majd lesz egy videoendoszkópos vizsgálat. Mivel olajról van szó ezért gondoltam itt osztom meg veletek a tapasztalatom és kérek tanácsot.
A vizsgálatról néhány képet feltettem ide:
http://bmw.sakall.fotoalbum2.hu/viewlar ... d/13118402
(remélem ti is meg tudjátok itt nézni, jobb ötletem nem volt, hogy hova töltsem a képeket)
A hengerek falán szépen látszik 270 ekm után is a hónolás, egy kicsit kifényesedve de szerintem jó.
A dugattyúk tetején lerakódások odaégett olaj volt látható néhány helyen vastagon.
Úszik az olajba az egész égéstér. A gyertyák csicsogtak az olajtó.
A szelepek szárán vékony lerakódás látható, és az egész szívótorok olajos.
Szóval nem úszom meg a szelepszár szimmering cserét.

Kérdésem:
Csak a szívószelepét szokták cserélni vagy a kipufogó szelepét is?
Érdekes volt számomra hogy a megvásárolható készletekben 12db van.
Tud-e valaki ajánlani egy szerelőt, aki látott már ilyen motort belülről, lelkiismeretes, ott lehetek vele, és nem fizetem oda a gatyámat is, ha lehet, akkor Bp környékén lakik.
Megoldható-e, hogy a hengerfej levétele nélkül cseréljék ki tömítéseket?

Ha van javaslatotok azt szívese fogadom.

Z

Sziasztok!

A bemutatkozó topikban szóltam már arról, hogy rendesen eszi az olajat a gépem kb 1000 km/l, majd lesz egy videoendoszkópos vizsgálat. Mivel olajról van szó ezért gondoltam itt osztom meg veletek a tapasztalatom és kérek tanácsot.
A vizsgálatról néhány képet feltettem ide:
http://bmw.sakall.fotoalbum2.hu/viewlar ... d/13118402
(remélem ti is meg tudjátok itt nézni, jobb ötletem nem volt, hogy hova töltsem a képeket)
A hengerek falán szépen látszik 270 ekm után is a hónolás, egy kicsit kifényesedve de szerintem jó.
A dugattyúk tetején lerakódások odaégett olaj volt látható néhány helyen vastagon.
Úszik az olajba az egész égéstér. A gyertyák csicsogtak az olajtó.
A szelepek szárán vékony lerakódás látható, és az egész szívótorok olajos.
Szóval nem úszom meg a szelepszár szimmering cserét.

Kérdésem:
Csak a szívószelepét szokták cserélni vagy a kipufogó szelepét is?
Érdekes volt számomra hogy a megvásárolható készletekben 12db van.
Tud-e valaki ajánlani egy szerelőt, aki látott már ilyen motort belülről, lelkiismeretes, ott lehetek vele, és nem fizetem oda a gatyámat is, ha lehet, akkor Bp környékén lakik.
Megoldható-e, hogy a hengerfej levétele nélkül cseréljék ki tömítéseket?

Ha van javaslatotok azt szívese fogadom.

Z

Szia!

Természetesen a teljes garnitúrát le kell cserélni (24db). Minthogy a tányérátmérő más, más lehet a szárátmérő is, ezért lehet 12 a csomagban. A csere sajnos bontást igényel, amivel együtt egy teljes tisztítás is szükséges, vagyis a lerakódások eltávolítása, meg egy halom ellenőrzés (hidrotőkék, stb).

Hívd Muha Atit bizalommal.

Ha van javaslatotok azt szívese fogadom.

Z

Küldtem PÜ.-t.

Üdv!
Az én kocsimba milyen olajat ajánlotok,tekintve rá hogy 300ezer fölött jár kicsivel,de szerencsére nem eszi az olajat,illetve gyertyacserét is akarok,ebbe a v8-ba 8 darab kell?ebből is melyik a legjobb?

Üdv!
Az én kocsimba milyen olajat ajánlotok,tekintve rá hogy 300ezer fölött jár kicsivel,de szerencsére nem eszi az olajat,illetve gyertyacserét is akarok,ebbe a v8-ba 8 darab kell?ebből is melyik a legjobb?

Helo
Mennyit fogyaszt a kocsi EZER-kilométeren motorolajból

Üdv!
Az én kocsimba milyen olajat ajánlotok,tekintve rá hogy 300ezer fölött jár kicsivel,de szerencsére nem eszi az olajat,illetve gyertyacserét is akarok,ebbe a v8-ba 8 darab kell?ebből is melyik a legjobb?

Szia!
Mivel nem eszi az autód az olajat, így annyit kell nézni, hogy megfelel-e az adott olaj a gyári specifikációknak.
Motorolajok
Én régóta Fuchs és LiquiMoly kenőanyagokat használok. Régebben Valvoline-oztam. Elégedett voltam velük. Amit nagy ívből kerülök az a Shell.
Gyertya: csak gyári NGK Equipped. Bármi mást messze el kell kerülni. Mikor megvettem az autót (összes olajcsere, szűrők, szíjak, feszítők, minden), cseréltem a gyertyákat is. Mondom megveszem a legjobb gyertyát, amit lehet kapni és még nem "sportgyertya". Beru Ultra X Platin. Horror áron. Egyenetlenül járt vele a motor, hirtelen gyorsításkor torpant, stb. Mindegyik gyertya jó volt, hőérték szerint lett kiválasztva, kiváló gyertya de még sem tudott megfelelően együttműködni az autó gyújtásrendszerével. Megvettem bele a gyárit, azóta tökéletes.
Természetes 8 db kell, mint a 4 hengeres TS Alfa motorba.

Üdv!
Az én kocsimba milyen olajat ajánlotok,tekintve rá hogy 300ezer fölött jár kicsivel,de szerencsére nem eszi az olajat,illetve gyertyacserét is akarok,ebbe a v8-ba 8 darab kell?ebből is melyik a legjobb?

Szia!
Mivel nem eszi az autód az olajat, így annyit kell nézni, hogy megfelel-e az adott olaj a gyári specifikációknak.
Motorolajok
Én régóta Fuchs és LiquiMoly kenőanyagokat használok. Régebben Valvoline-oztam. Elégedett voltam velük. Amit nagy ívből kerülök az a Shell.
Gyertya: csak gyári NGK Equipped. Bármi mást messze el kell kerülni. Mikor megvettem az autót (összes olajcsere, szűrők, szíjak, feszítők, minden), cseréltem a gyertyákat is. Mondom megveszem a legjobb gyertyát, amit lehet kapni és még nem "sportgyertya". Beru Ultra X Platin. Horror áron. Egyenetlenül járt vele a motor, hirtelen gyorsításkor torpant, stb. Mindegyik gyertya jó volt, hőérték szerint lett kiválasztva, kiváló gyertya de még sem tudott megfelelően együttműködni az autó gyújtásrendszerével. Megvettem bele a gyárit, azóta tökéletes.
Természetes 8 db kell, mint a 4 hengeres TS Alfa motorba.

Helo
No erre leírom az adalék topikban

Üdv!
Az én kocsimba milyen olajat ajánlotok,tekintve rá hogy 300ezer fölött jár kicsivel,de szerencsére nem eszi az olajat,illetve gyertyacserét is akarok,ebbe a v8-ba 8 darab kell?ebből is melyik a legjobb?

Szia!
Mivel nem eszi az autód az olajat, így annyit kell nézni, hogy megfelel-e az adott olaj a gyári specifikációknak.
Motorolajok
Én régóta Fuchs és LiquiMoly kenőanyagokat használok. Régebben Valvoline-oztam. Elégedett voltam velük. Amit nagy ívből kerülök az a Shell.
Gyertya: csak gyári NGK Equipped. Bármi mást messze el kell kerülni. Mikor megvettem az autót (összes olajcsere, szűrők, szíjak, feszítők, minden), cseréltem a gyertyákat is. Mondom megveszem a legjobb gyertyát, amit lehet kapni és még nem "sportgyertya". Beru Ultra X Platin. Horror áron. Egyenetlenül járt vele a motor, hirtelen gyorsításkor torpant, stb. Mindegyik gyertya jó volt, hőérték szerint lett kiválasztva, kiváló gyertya de még sem tudott megfelelően együttműködni az autó gyújtásrendszerével. Megvettem bele a gyárit, azóta tökéletes.
Természetes 8 db kell, mint a 4 hengeres TS Alfa motorba.

Helo
No erre leírom az adalék topikban

eddig nem nézegettem 1000km-ként,de az biztos hogy nem zabálja az olajat,maximum csipegeti,de nagyon keveset.Hány litert kell vennem a cseréhez?a gyertyát illetve mit kell ttennem hogy eljussak oda hogy a kulcsal kitudjam tekerni őket?Köszönöm a segítséget!

Üdv!
Az én kocsimba milyen olajat ajánlotok,tekintve rá hogy 300ezer fölött jár kicsivel,de szerencsére nem eszi az olajat,illetve gyertyacserét is akarok,ebbe a v8-ba 8 darab kell?ebből is melyik a legjobb?

Szia!
Mivel nem eszi az autód az olajat, így annyit kell nézni, hogy megfelel-e az adott olaj a gyári specifikációknak.
Motorolajok
Én régóta Fuchs és LiquiMoly kenőanyagokat használok. Régebben Valvoline-oztam. Elégedett voltam velük. Amit nagy ívből kerülök az a Shell.
Gyertya: csak gyári NGK Equipped. Bármi mást messze el kell kerülni. Mikor megvettem az autót (összes olajcsere, szűrők, szíjak, feszítők, minden), cseréltem a gyertyákat is. Mondom megveszem a legjobb gyertyát, amit lehet kapni és még nem "sportgyertya". Beru Ultra X Platin. Horror áron. Egyenetlenül járt vele a motor, hirtelen gyorsításkor torpant, stb. Mindegyik gyertya jó volt, hőérték szerint lett kiválasztva, kiváló gyertya de még sem tudott megfelelően együttműködni az autó gyújtásrendszerével. Megvettem bele a gyárit, azóta tökéletes.
Természetes 8 db kell, mint a 4 hengeres TS Alfa motorba.

Helo
No erre leírom az adalék topikban

eddig nem nézegettem 1000km-ként,de az biztos hogy nem zabálja az olajat,maximum csipegeti,de nagyon keveset.Hány litert kell vennem a cseréhez?a gyertyát illetve mit kell ttennem hogy eljussak oda hogy a kulcsal kitudjam tekerni őket?Köszönöm a segítséget!

Olajmennyiséget megmondja a Valvolie Lubricant Advisor, vagy fuchs.hu.
Gyertya csere: HIDEG motor(!!!), 2 oldalt a motor burkolat lebont (előbb a 2-2 csavartakaró kipattint, alatta 10-es anya kicsavar). Gyújtótrafók eletromos csatlakozói széthúz, gyújtótrafók csavarjai (2-2) kicsavar. Trafók eltávolít. 16-os gyertyakulcs (belül legyen gumi O-ring, mert mélyen van a gyertya és nem fogod tudni megfogni). Új gyertya kibont, első ellenállásig beteker mindegyik. Aztán ha van nyomatékkulcsod, akkor sorban lekilózód, ha nincs akkor a gyertya csomagolásán fel van tüntetve hogy 45fok vagy 90fok. Ez nagyon fontos. Roppanógyűrű, hőtágulás, menet, stb...
Trafók visszatesz, csatlakoztat, burkolat vissza, kész.

Üdv!
Az én kocsimba milyen olajat ajánlotok,tekintve rá hogy 300ezer fölött jár kicsivel,de szerencsére nem eszi az olajat,illetve gyertyacserét is akarok,ebbe a v8-ba 8 darab kell?ebből is melyik a legjobb?

Szia!
Mivel nem eszi az autód az olajat, így annyit kell nézni, hogy megfelel-e az adott olaj a gyári specifikációknak.
Motorolajok
Én régóta Fuchs és LiquiMoly kenőanyagokat használok. Régebben Valvoline-oztam. Elégedett voltam velük. Amit nagy ívből kerülök az a Shell.
Gyertya: csak gyári NGK Equipped. Bármi mást messze el kell kerülni. Mikor megvettem az autót (összes olajcsere, szűrők, szíjak, feszítők, minden), cseréltem a gyertyákat is. Mondom megveszem a legjobb gyertyát, amit lehet kapni és még nem "sportgyertya". Beru Ultra X Platin. Horror áron. Egyenetlenül járt vele a motor, hirtelen gyorsításkor torpant, stb. Mindegyik gyertya jó volt, hőérték szerint lett kiválasztva, kiváló gyertya de még sem tudott megfelelően együttműködni az autó gyújtásrendszerével. Megvettem bele a gyárit, azóta tökéletes.
Természetes 8 db kell, mint a 4 hengeres TS Alfa motorba.

Helo
No erre leírom az adalék topikban

eddig nem nézegettem 1000km-ként,de az biztos hogy nem zabálja az olajat,maximum csipegeti,de nagyon keveset.Hány litert kell vennem a cseréhez?a gyertyát illetve mit kell ttennem hogy eljussak oda hogy a kulcsal kitudjam tekerni őket?Köszönöm a segítséget!

Olajmennyiséget megmondja a Valvolie Lubricant Advisor, vagy fuchs.hu.
Gyertya csere: HIDEG motor(!!!), 2 oldalt a motor burkolat lebont (előbb a 2-2 csavartakaró kipattint, alatta 10-es anya kicsavar). Gyújtótrafók eletromos csatlakozói széthúz, gyújtótrafók csavarjai (2-2) kicsavar. Trafók eltávolít. 16-os gyertyakulcs (belül legyen gumi O-ring, mert mélyen van a gyertya és nem fogod tudni megfogni). Új gyertya kibont, első ellenállásig beteker mindegyik. Aztán ha van nyomatékkulcsod, akkor sorban lekilózód, ha nincs akkor a gyertya csomagolásán fel van tüntetve hogy 45fok vagy 90fok. Ez nagyon fontos. Roppanógyűrű, hőtágulás, menet, stb...
Trafók visszatesz, csatlakoztat, burkolat vissza, kész.

A 730-asba viszont elég lesz hat.

Üdv!
Az én kocsimba milyen olajat ajánlotok,tekintve rá hogy 300ezer fölött jár kicsivel,de szerencsére nem eszi az olajat,illetve gyertyacserét is akarok,ebbe a v8-ba 8 darab kell?ebből is melyik a legjobb?

Szia!
Mivel nem eszi az autód az olajat, így annyit kell nézni, hogy megfelel-e az adott olaj a gyári specifikációknak.
Motorolajok
Én régóta Fuchs és LiquiMoly kenőanyagokat használok. Régebben Valvoline-oztam. Elégedett voltam velük. Amit nagy ívből kerülök az a Shell.
Gyertya: csak gyári NGK Equipped. Bármi mást messze el kell kerülni. Mikor megvettem az autót (összes olajcsere, szűrők, szíjak, feszítők, minden), cseréltem a gyertyákat is. Mondom megveszem a legjobb gyertyát, amit lehet kapni és még nem "sportgyertya". Beru Ultra X Platin. Horror áron. Egyenetlenül járt vele a motor, hirtelen gyorsításkor torpant, stb. Mindegyik gyertya jó volt, hőérték szerint lett kiválasztva, kiváló gyertya de még sem tudott megfelelően együttműködni az autó gyújtásrendszerével. Megvettem bele a gyárit, azóta tökéletes.
Természetes 8 db kell, mint a 4 hengeres TS Alfa motorba.

Helo
No erre leírom az adalék topikban

eddig nem nézegettem 1000km-ként,de az biztos hogy nem zabálja az olajat,maximum csipegeti,de nagyon keveset.Hány litert kell vennem a cseréhez?a gyertyát illetve mit kell ttennem hogy eljussak oda hogy a kulcsal kitudjam tekerni őket?Köszönöm a segítséget!

Olajmennyiséget megmondja a Valvolie Lubricant Advisor, vagy fuchs.hu.
Gyertya csere: HIDEG motor(!!!), 2 oldalt a motor burkolat lebont (előbb a 2-2 csavartakaró kipattint, alatta 10-es anya kicsavar). Gyújtótrafók eletromos csatlakozói széthúz, gyújtótrafók csavarjai (2-2) kicsavar. Trafók eltávolít. 16-os gyertyakulcs (belül legyen gumi O-ring, mert mélyen van a gyertya és nem fogod tudni megfogni). Új gyertya kibont, első ellenállásig beteker mindegyik. Aztán ha van nyomatékkulcsod, akkor sorban lekilózód, ha nincs akkor a gyertya csomagolásán fel van tüntetve hogy 45fok vagy 90fok. Ez nagyon fontos. Roppanógyűrű, hőtágulás, menet, stb...
Trafók visszatesz, csatlakoztat, burkolat vissza, kész.

A 730-asba viszont elég lesz hat.

Értem köszönöm,de biztos elég 6?mert 4-4 trafó van két oldalt a borítás alatt

Üdv!
Az én kocsimba milyen olajat ajánlotok,tekintve rá hogy 300ezer fölött jár kicsivel,de szerencsére nem eszi az olajat,illetve gyertyacserét is akarok,ebbe a v8-ba 8 darab kell?ebből is melyik a legjobb?

Szia!
Mivel nem eszi az autód az olajat, így annyit kell nézni, hogy megfelel-e az adott olaj a gyári specifikációknak.
Motorolajok
Én régóta Fuchs és LiquiMoly kenőanyagokat használok. Régebben Valvoline-oztam. Elégedett voltam velük. Amit nagy ívből kerülök az a Shell.
Gyertya: csak gyári NGK Equipped. Bármi mást messze el kell kerülni. Mikor megvettem az autót (összes olajcsere, szűrők, szíjak, feszítők, minden), cseréltem a gyertyákat is. Mondom megveszem a legjobb gyertyát, amit lehet kapni és még nem "sportgyertya". Beru Ultra X Platin. Horror áron. Egyenetlenül járt vele a motor, hirtelen gyorsításkor torpant, stb. Mindegyik gyertya jó volt, hőérték szerint lett kiválasztva, kiváló gyertya de még sem tudott megfelelően együttműködni az autó gyújtásrendszerével. Megvettem bele a gyárit, azóta tökéletes.
Természetes 8 db kell, mint a 4 hengeres TS Alfa motorba.

Helo
No erre leírom az adalék topikban

eddig nem nézegettem 1000km-ként,de az biztos hogy nem zabálja az olajat,maximum csipegeti,de nagyon keveset.Hány litert kell vennem a cseréhez?a gyertyát illetve mit kell ttennem hogy eljussak oda hogy a kulcsal kitudjam tekerni őket?Köszönöm a segítséget!

Olajmennyiséget megmondja a Valvolie Lubricant Advisor, vagy fuchs.hu.
Gyertya csere: HIDEG motor(!!!), 2 oldalt a motor burkolat lebont (előbb a 2-2 csavartakaró kipattint, alatta 10-es anya kicsavar). Gyújtótrafók eletromos csatlakozói széthúz, gyújtótrafók csavarjai (2-2) kicsavar. Trafók eltávolít. 16-os gyertyakulcs (belül legyen gumi O-ring, mert mélyen van a gyertya és nem fogod tudni megfogni). Új gyertya kibont, első ellenállásig beteker mindegyik. Aztán ha van nyomatékkulcsod, akkor sorban lekilózód, ha nincs akkor a gyertya csomagolásán fel van tüntetve hogy 45fok vagy 90fok. Ez nagyon fontos. Roppanógyűrű, hőtágulás, menet, stb...
Trafók visszatesz, csatlakoztat, burkolat vissza, kész.

Helo
Az Árpi jobb mint a Jackson

Üdv!
Az én kocsimba milyen olajat ajánlotok,tekintve rá hogy 300ezer fölött jár kicsivel,de szerencsére nem eszi az olajat,illetve gyertyacserét is akarok,ebbe a v8-ba 8 darab kell?ebből is melyik a legjobb?

Szia!
Mivel nem eszi az autód az olajat, így annyit kell nézni, hogy megfelel-e az adott olaj a gyári specifikációknak.
Motorolajok
Én régóta Fuchs és LiquiMoly kenőanyagokat használok. Régebben Valvoline-oztam. Elégedett voltam velük. Amit nagy ívből kerülök az a Shell.
Gyertya: csak gyári NGK Equipped. Bármi mást messze el kell kerülni. Mikor megvettem az autót (összes olajcsere, szűrők, szíjak, feszítők, minden), cseréltem a gyertyákat is. Mondom megveszem a legjobb gyertyát, amit lehet kapni és még nem "sportgyertya". Beru Ultra X Platin. Horror áron. Egyenetlenül járt vele a motor, hirtelen gyorsításkor torpant, stb. Mindegyik gyertya jó volt, hőérték szerint lett kiválasztva, kiváló gyertya de még sem tudott megfelelően együttműködni az autó gyújtásrendszerével. Megvettem bele a gyárit, azóta tökéletes.
Természetes 8 db kell, mint a 4 hengeres TS Alfa motorba.

Helo
No erre leírom az adalék topikban

eddig nem nézegettem 1000km-ként,de az biztos hogy nem zabálja az olajat,maximum csipegeti,de nagyon keveset.Hány litert kell vennem a cseréhez?a gyertyát illetve mit kell ttennem hogy eljussak oda hogy a kulcsal kitudjam tekerni őket?Köszönöm a segítséget!

Olajmennyiséget megmondja a Valvolie Lubricant Advisor, vagy fuchs.hu.
Gyertya csere: HIDEG motor(!!!), 2 oldalt a motor burkolat lebont (előbb a 2-2 csavartakaró kipattint, alatta 10-es anya kicsavar). Gyújtótrafók eletromos csatlakozói széthúz, gyújtótrafók csavarjai (2-2) kicsavar. Trafók eltávolít. 16-os gyertyakulcs (belül legyen gumi O-ring, mert mélyen van a gyertya és nem fogod tudni megfogni). Új gyertya kibont, első ellenállásig beteker mindegyik. Aztán ha van nyomatékkulcsod, akkor sorban lekilózód, ha nincs akkor a gyertya csomagolásán fel van tüntetve hogy 45fok vagy 90fok. Ez nagyon fontos. Roppanógyűrű, hőtágulás, menet, stb...
Trafók visszatesz, csatlakoztat, burkolat vissza, kész.

A 730-asba viszont elég lesz hat.

95-ös 730. v8.

Üdv!
Az én kocsimba milyen olajat ajánlotok,tekintve rá hogy 300ezer fölött jár kicsivel,de szerencsére nem eszi az olajat,illetve gyertyacserét is akarok,ebbe a v8-ba 8 darab kell?ebből is melyik a legjobb?

Szia!
Mivel nem eszi az autód az olajat, így annyit kell nézni, hogy megfelel-e az adott olaj a gyári specifikációknak.
Motorolajok
Én régóta Fuchs és LiquiMoly kenőanyagokat használok. Régebben Valvoline-oztam. Elégedett voltam velük. Amit nagy ívből kerülök az a Shell.
Gyertya: csak gyári NGK Equipped. Bármi mást messze el kell kerülni. Mikor megvettem az autót (összes olajcsere, szűrők, szíjak, feszítők, minden), cseréltem a gyertyákat is. Mondom megveszem a legjobb gyertyát, amit lehet kapni és még nem "sportgyertya". Beru Ultra X Platin. Horror áron. Egyenetlenül járt vele a motor, hirtelen gyorsításkor torpant, stb. Mindegyik gyertya jó volt, hőérték szerint lett kiválasztva, kiváló gyertya de még sem tudott megfelelően együttműködni az autó gyújtásrendszerével. Megvettem bele a gyárit, azóta tökéletes.
Természetes 8 db kell, mint a 4 hengeres TS Alfa motorba.

Helo
No erre leírom az adalék topikban

eddig nem nézegettem 1000km-ként,de az biztos hogy nem zabálja az olajat,maximum csipegeti,de nagyon keveset.Hány litert kell vennem a cseréhez?a gyertyát illetve mit kell ttennem hogy eljussak oda hogy a kulcsal kitudjam tekerni őket?Köszönöm a segítséget!

Olajmennyiséget megmondja a Valvolie Lubricant Advisor, vagy fuchs.hu.
Gyertya csere: HIDEG motor(!!!), 2 oldalt a motor burkolat lebont (előbb a 2-2 csavartakaró kipattint, alatta 10-es anya kicsavar). Gyújtótrafók eletromos csatlakozói széthúz, gyújtótrafók csavarjai (2-2) kicsavar. Trafók eltávolít. 16-os gyertyakulcs (belül legyen gumi O-ring, mert mélyen van a gyertya és nem fogod tudni megfogni). Új gyertya kibont, első ellenállásig beteker mindegyik. Aztán ha van nyomatékkulcsod, akkor sorban lekilózód, ha nincs akkor a gyertya csomagolásán fel van tüntetve hogy 45fok vagy 90fok. Ez nagyon fontos. Roppanógyűrű, hőtágulás, menet, stb...
Trafók visszatesz, csatlakoztat, burkolat vissza, kész.

A 730-asba viszont elég lesz hat.

95-ös 730. v8.

Szóval akkor 6 v. 8?:D
Nem értek nagyon hozzá,de mintha 8ra emlékeznék

Üdv!
Az én kocsimba milyen olajat ajánlotok,tekintve rá hogy 300ezer fölött jár kicsivel,de szerencsére nem eszi az olajat,illetve gyertyacserét is akarok,ebbe a v8-ba 8 darab kell?ebből is melyik a legjobb?

Szia!
Mivel nem eszi az autód az olajat, így annyit kell nézni, hogy megfelel-e az adott olaj a gyári specifikációknak.
Motorolajok
Én régóta Fuchs és LiquiMoly kenőanyagokat használok. Régebben Valvoline-oztam. Elégedett voltam velük. Amit nagy ívből kerülök az a Shell.
Gyertya: csak gyári NGK Equipped. Bármi mást messze el kell kerülni. Mikor megvettem az autót (összes olajcsere, szűrők, szíjak, feszítők, minden), cseréltem a gyertyákat is. Mondom megveszem a legjobb gyertyát, amit lehet kapni és még nem "sportgyertya". Beru Ultra X Platin. Horror áron. Egyenetlenül járt vele a motor, hirtelen gyorsításkor torpant, stb. Mindegyik gyertya jó volt, hőérték szerint lett kiválasztva, kiváló gyertya de még sem tudott megfelelően együttműködni az autó gyújtásrendszerével. Megvettem bele a gyárit, azóta tökéletes.
Természetes 8 db kell, mint a 4 hengeres TS Alfa motorba.

Helo
No erre leírom az adalék topikban

eddig nem nézegettem 1000km-ként,de az biztos hogy nem zabálja az olajat,maximum csipegeti,de nagyon keveset.Hány litert kell vennem a cseréhez?a gyertyát illetve mit kell ttennem hogy eljussak oda hogy a kulcsal kitudjam tekerni őket?Köszönöm a segítséget!

Olajmennyiséget megmondja a Valvolie Lubricant Advisor, vagy fuchs.hu.
Gyertya csere: HIDEG motor(!!!), 2 oldalt a motor burkolat lebont (előbb a 2-2 csavartakaró kipattint, alatta 10-es anya kicsavar). Gyújtótrafók eletromos csatlakozói széthúz, gyújtótrafók csavarjai (2-2) kicsavar. Trafók eltávolít. 16-os gyertyakulcs (belül legyen gumi O-ring, mert mélyen van a gyertya és nem fogod tudni megfogni). Új gyertya kibont, első ellenállásig beteker mindegyik. Aztán ha van nyomatékkulcsod, akkor sorban lekilózód, ha nincs akkor a gyertya csomagolásán fel van tüntetve hogy 45fok vagy 90fok. Ez nagyon fontos. Roppanógyűrű, hőtágulás, menet, stb...
Trafók visszatesz, csatlakoztat, burkolat vissza, kész.

A 730-asba viszont elég lesz hat.

95-ös 730. v8.

Szóval akkor 6 v. 8?:D
Nem értek nagyon hozzá,de mintha 8ra emlékeznék

Bocsi, akkor én szúrtam el!

Üdv!
Az én kocsimba milyen olajat ajánlotok,tekintve rá hogy 300ezer fölött jár kicsivel,de szerencsére nem eszi az olajat,illetve gyertyacserét is akarok,ebbe a v8-ba 8 darab kell?ebből is melyik a legjobb?

Szia!
Mivel nem eszi az autód az olajat, így annyit kell nézni, hogy megfelel-e az adott olaj a gyári specifikációknak.
Motorolajok
Én régóta Fuchs és LiquiMoly kenőanyagokat használok. Régebben Valvoline-oztam. Elégedett voltam velük. Amit nagy ívből kerülök az a Shell.
Gyertya: csak gyári NGK Equipped. Bármi mást messze el kell kerülni. Mikor megvettem az autót (összes olajcsere, szűrők, szíjak, feszítők, minden), cseréltem a gyertyákat is. Mondom megveszem a legjobb gyertyát, amit lehet kapni és még nem "sportgyertya". Beru Ultra X Platin. Horror áron. Egyenetlenül járt vele a motor, hirtelen gyorsításkor torpant, stb. Mindegyik gyertya jó volt, hőérték szerint lett kiválasztva, kiváló gyertya de még sem tudott megfelelően együttműködni az autó gyújtásrendszerével. Megvettem bele a gyárit, azóta tökéletes.
Természetes 8 db kell, mint a 4 hengeres TS Alfa motorba.

Helo
No erre leírom az adalék topikban

eddig nem nézegettem 1000km-ként,de az biztos hogy nem zabálja az olajat,maximum csipegeti,de nagyon keveset.Hány litert kell vennem a cseréhez?a gyertyát illetve mit kell ttennem hogy eljussak oda hogy a kulcsal kitudjam tekerni őket?Köszönöm a segítséget!

Olajmennyiséget megmondja a Valvolie Lubricant Advisor, vagy fuchs.hu.
Gyertya csere: HIDEG motor(!!!), 2 oldalt a motor burkolat lebont (előbb a 2-2 csavartakaró kipattint, alatta 10-es anya kicsavar). Gyújtótrafók eletromos csatlakozói széthúz, gyújtótrafók csavarjai (2-2) kicsavar. Trafók eltávolít. 16-os gyertyakulcs (belül legyen gumi O-ring, mert mélyen van a gyertya és nem fogod tudni megfogni). Új gyertya kibont, első ellenállásig beteker mindegyik. Aztán ha van nyomatékkulcsod, akkor sorban lekilózód, ha nincs akkor a gyertya csomagolásán fel van tüntetve hogy 45fok vagy 90fok. Ez nagyon fontos. Roppanógyűrű, hőtágulás, menet, stb...
Trafók visszatesz, csatlakoztat, burkolat vissza, kész.

A 730-asba viszont elég lesz hat.

95-ös 730. v8.

Szóval akkor 6 v. 8?:D
Nem értek nagyon hozzá,de mintha 8ra emlékeznék

Itt be ütöd a VIN kódodat és megtudod menyi olaj kell.
VIN dekódoló

Üdv!
Az én kocsimba milyen olajat ajánlotok,tekintve rá hogy 300ezer fölött jár kicsivel,de szerencsére nem eszi az olajat,illetve gyertyacserét is akarok,ebbe a v8-ba 8 darab kell?ebből is melyik a legjobb?

Szia!
Mivel nem eszi az autód az olajat, így annyit kell nézni, hogy megfelel-e az adott olaj a gyári specifikációknak.
Motorolajok
Én régóta Fuchs és LiquiMoly kenőanyagokat használok. Régebben Valvoline-oztam. Elégedett voltam velük. Amit nagy ívből kerülök az a Shell.
Gyertya: csak gyári NGK Equipped. Bármi mást messze el kell kerülni. Mikor megvettem az autót (összes olajcsere, szűrők, szíjak, feszítők, minden), cseréltem a gyertyákat is. Mondom megveszem a legjobb gyertyát, amit lehet kapni és még nem "sportgyertya". Beru Ultra X Platin. Horror áron. Egyenetlenül járt vele a motor, hirtelen gyorsításkor torpant, stb. Mindegyik gyertya jó volt, hőérték szerint lett kiválasztva, kiváló gyertya de még sem tudott megfelelően együttműködni az autó gyújtásrendszerével. Megvettem bele a gyárit, azóta tökéletes.
Természetes 8 db kell, mint a 4 hengeres TS Alfa motorba.

Helo
No erre leírom az adalék topikban

eddig nem nézegettem 1000km-ként,de az biztos hogy nem zabálja az olajat,maximum csipegeti,de nagyon keveset.Hány litert kell vennem a cseréhez?a gyertyát illetve mit kell ttennem hogy eljussak oda hogy a kulcsal kitudjam tekerni őket?Köszönöm a segítséget!

Olajmennyiséget megmondja a Valvolie Lubricant Advisor, vagy fuchs.hu.
Gyertya csere: HIDEG motor(!!!), 2 oldalt a motor burkolat lebont (előbb a 2-2 csavartakaró kipattint, alatta 10-es anya kicsavar). Gyújtótrafók eletromos csatlakozói széthúz, gyújtótrafók csavarjai (2-2) kicsavar. Trafók eltávolít. 16-os gyertyakulcs (belül legyen gumi O-ring, mert mélyen van a gyertya és nem fogod tudni megfogni). Új gyertya kibont, első ellenállásig beteker mindegyik. Aztán ha van nyomatékkulcsod, akkor sorban lekilózód, ha nincs akkor a gyertya csomagolásán fel van tüntetve hogy 45fok vagy 90fok. Ez nagyon fontos. Roppanógyűrű, hőtágulás, menet, stb...
Trafók visszatesz, csatlakoztat, burkolat vissza, kész.

A 730-asba viszont elég lesz hat.

95-ös 730. v8.

Szóval akkor 6 v. 8?:D
Nem értek nagyon hozzá,de mintha 8ra emlékeznék

Itt be ütöd a VIN kódodat és megtudod menyi olaj kell.
VIN dekódoló

Köszönöm szépen a segítségeket,még annyit hogy olajszűrőt milyet érdemes belerakni?Ja meg olyan speckó gyertyakulcsot hol vegyek?

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Rolee87 2010.10.09. 23:14-kor.