MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

ÓÓóóó köszi köszi köszi köszi, keresek majd egy futóművest meg egy jó szervízt Kispest környékén.

A 16-9 board leírásának letöltése nem jó. ( Leírások / 16:9 Bord (angol))

IE-vel tölsd és akkor jó.A tüzróka valamiért nem letölteni akarja hanem meg nyitni!

Köszönöm, így lejött!

Gondok vannak, ami csak egy nagyon jó dolgot jelenthet, már nekem is van E-39em!!!

Szóval pár apróság érdekelne:
- miért villog a navi jobbfelső sarkában lévő 3 kis led közül a középső?
- mit lehet csinálni, ha a klíma gombjai úgy pattognak ki, mint a popcorn?
- valamint a hamutál nekem is szörnyen akad, de nekem ki is be is.
- a kézifék egyátalán nem fog (mondjuk erre sokat nem tudtok javasolni, azt aláírom).
- a kormány egyenesen haladva kicsit jobbra ferda, van-e valami módja, hogy levegyem és helyes irányba toljam rá a ricnikre anélkül, hogy a légzsák levinné a fejem vagy vigyem szervízbe?

Egyenlőre ennyi - persze elég bőven -, de ha lesz még az sem érdekel, mert ez egy igazi remekműűűűűűűűűűű

Hi Visor! Gratula!!!

A kézifékhez szólnék: Nekem sem fog. Ennek egyszerű az oka: a tárcsafék belső részében a kézifék egy dobfékhez hasonló megoldással működik. Mivel a rendszer zárt, könnyen berohadhat, ezzel minimalizálja a kézifék erejét. Hogy mennyibe is fáj a dolog: nem tom, még nem volt időm elvinni a szerelőhöz... ...Ennyi

Üv,

Labi

- a kormány egyenesen haladva kicsit jobbra ferda, van-e valami módja, hogy levegyem és helyes irányba toljam rá a ricnikre anélkül, hogy a légzsák levinné a fejem vagy vigyem szervízbe?

Először is gratula a vashoz!

sztem a futoművest érdemes megpróbálni, ugyanis attól nem áll egyenesen, hogy elállítódott a futómű - ki az aki otthon fordítgatja a kormányt a kormányrúdon? a kormányösszekötők állításával teljesen egyenesbe lehet állítani a kormányt, csak fel kell rá hívni a futóműves figyelmét. az egy más kérdés, ha nem tudnak állítani rajta, mert berohadt - ami állítólag bmw-nél nem ritka.

Sziasztok!


A riasztóm úgy 2 naponta magától megszólal ?! (gyári a risztó, új Varta akkumulátor)
Mi a ...tól lehet ?Kellemetlen hajnali 3 kor arra ébredni hogy szól a riasztóm!

ÓÓóóó köszi köszi köszi köszi, keresek majd egy futóművest meg egy jó szervízt Kispest környékén.

A 16-9 board leírásának letöltése nem jó. ( Leírások / 16:9 Bord (angol))

Szia!
Szerintem az, hogy félreáll a kormányod egyértelműen futómű beállítási hiba. Ha ezt a kormány állításával oldod meg, akkor becsapod magad, hiszen a hiba változatlanul megmarad, csak nem érzékeled, ezért a futóművest ajánlom!
Én lőrincen lakom, ezért szívesen segítek futóművest és szerelőt keresni. Írj egy telefonszámot pü-ben.
Üdv.

ÓÓóóó köszi köszi köszi köszi, keresek majd egy futóművest meg egy jó szervízt Kispest környékén.

A 16-9 board leírásának letöltése nem jó. ( Leírások / 16:9 Bord (angol))

Szia!
Szerintem az, hogy félreáll a kormányod egyértelműen futómű beállítási hiba. Ha ezt a kormány állításával oldod meg, akkor becsapod magad, hiszen a hiba változatlanul megmarad, csak nem érzékeled, ezért a futóművest ajánlom!
Én lőrincen lakom, ezért szívesen segítek futóművest és szerelőt keresni. Írj egy telefonszámot pü-ben.
Üdv.

Én is lőrinci vagyok, és ha már ennyire egy rakáson vagyunk hasonló autókkal összedobhatnánk egy mini topictalit..

- a kormány egyenesen haladva kicsit jobbra ferda, van-e valami módja, hogy levegyem és helyes irányba toljam rá a ricnikre anélkül, hogy a légzsák levinné a fejem vagy vigyem szervízbe?

Először is gratula a vashoz!

sztem a futoművest érdemes megpróbálni, ugyanis attól nem áll egyenesen, hogy elállítódott a futómű - ki az aki otthon fordítgatja a kormányt a kormányrúdon? a kormányösszekötők állításával teljesen egyenesbe lehet állítani a kormányt, csak fel kell rá hívni a futóműves figyelmét. az egy más kérdés, ha nem tudnak állítani rajta, mert berohadt - ami állítólag bmw-nél nem ritka.

Szia Visor!

Én a kormány dologhoz csak annyit tennék hozzá, hogy lehet azért is ferde, mert vki levette, és nem pont oda rakta vissza, ahová kell! Ha leveszed, elvileg kell lenni egy kis bemarrásnak a kormányrúd végén, a kormánykerék ricnijénél pedig egy olyan, ahol egy ricni kihagyás van. Értelem szerűen e bemarrásnak és a ricni kihagyásnak egy helyre kell esnie! Ha ezek után még mindíg nem egyenes, akkor jöhet a futóműbeállítás, mert akkor nagyvalószínűséggel ott lesz a gond!

új hiba bukkant fel a gépben

a hétvégen egyik este szükségem volt a ködlámpára ezért felkapcsoltam. a BC egyből kiirta h a hátsó ködlámpa kiégett. miután megálltam megnéztem, de mindkettő világított rendesen. azért a biztonság kedvéért kiszedtem mindhárom égőt (touring) mindkét oldalról és megtisztogattam a fémfelületeket + szorosabbra állítottam a foglalatokat. eredmény: most már nem csak a hátsó ködlámpárá hanem a tolatólámpára is panaszkodik. természetesen mindezt úgy, h az összes lámpa világít. ez vajon mitől lehet?

de hogy ne legyen ilyen egyszerű a hétvége, egy kárpittisztítás és egy elsőülés ki- és beszerelés után kigyuladt a lágzsák lámpa is... erre sincs ötletem.

új hiba bukkant fel a gépben

a hétvégen egyik este szükségem volt a ködlámpára ezért felkapcsoltam. a BC egyből kiirta h a hátsó ködlámpa kiégett. miután megálltam megnéztem, de mindkettő világított rendesen. azért a biztonság kedvéért kiszedtem mindhárom égőt (touring) mindkét oldalról és megtisztogattam a fémfelületeket + szorosabbra állítottam a foglalatokat. eredmény: most már nem csak a hátsó ködlámpárá hanem a tolatólámpára is panaszkodik. természetesen mindezt úgy, h az összes lámpa világít. ez vajon mitől lehet?

de hogy ne legyen ilyen egyszerű a hétvége, egy kárpittisztítás és egy elsőülés ki- és beszerelés után kigyuladt a lágzsák lámpa is... erre sincs ötletem.

Szia!

Az üléssel kapcsolatban, gondolom széthúztad az ülés alatt lévő csatlakozókat is!
Ezzel mondjuk alapvetően nem lenne gond, ha az akkusaru levétele után vártál legalább 30 percet a szétkötéssel! Ugyanis a légzsákok kapcsolatban vannak az ülésben lévő érzékelőkkel is, és ha nem kötötted le az akkut, vagy lekötés után nem vártál legalább 30 percet, akkor a rendszer úgy érzékelte, mintha szakadás lenne, s így hibát ír ki! Nem szeretnélek elkeseríteni, de valószínűleg csak computeresen lehet kiütni!

Szia!

Az üléssel kapcsolatban, gondolom széthúztad az ülés alatt lévő csatlakozókat is!
Ezzel mondjuk alapvetően nem lenne gond, ha az akkusaru levétele után vártál legalább 30 percet a szétkötéssel! Ugyanis a légzsákok kapcsolatban vannak az ülésben lévő érzékelőkkel is, és ha nem kötötted le az akkut, vagy lekötés után nem vártál legalább 30 percet, akkor a rendszer úgy érzékelte, mintha szakadás lenne, s így hibát ír ki! Nem szeretnélek elkeseríteni, de valószínűleg csak computeresen lehet kiütni!

remélem igazad lesz, és tényleg csak ennyi a baj.

most jut eszembe, nem ismeri valaki az ülés alatti csatlakozó bekötési rajzát?

Köszönöm a tanácsokat, megnézetem a futóművet és ha azzal nem, akkor kormány...

Az egyik gyári kulcsom csak nyit és nem zár, találkozott már valaki ilyesmivel? 2002-es 3 gombos kulcs.
Valamint nézegettem a különböző menüket és a telefonban, meg a MID-nél is van valamilyen kódlehetőség.
Nem mertem rá nyomni, mert mivan, ha a korábbit kéri, arról meg lövésem sincs. Csak a márkaszervíz
tudja ezeket resetelni?

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára ViSoR 2007.10.02. 10:13-kor.

Szia!

Az üléssel kapcsolatban, gondolom széthúztad az ülés alatt lévő csatlakozókat is!
Ezzel mondjuk alapvetően nem lenne gond, ha az akkusaru levétele után vártál legalább 30 percet a szétkötéssel! Ugyanis a légzsákok kapcsolatban vannak az ülésben lévő érzékelőkkel is, és ha nem kötötted le az akkut, vagy lekötés után nem vártál legalább 30 percet, akkor a rendszer úgy érzékelte, mintha szakadás lenne, s így hibát ír ki! Nem szeretnélek elkeseríteni, de valószínűleg csak computeresen lehet kiütni!

remélem igazad lesz, és tényleg csak ennyi a baj.

most jut eszembe, nem ismeri valaki az ülés alatti csatlakozó bekötési rajzát?

Ha előtte nem volt vele gond, akkor tuti ez a baj!

Visor!

A kézifék problémához:

A 5er Kft-nél a kézifék javítás idén májusban 5 ezer pénz volt, de azt mondták, ha cserélni kellett volna a fékbetéteket és a fékbowdent is, akkor úgy 15-20 között lett volna. Szerencsére csak csiszolni, tisztítani kellett a betéteket és beállítani a szerkezetet. Ez 1,5 órát vett igénybe, közben átnézték a futóművet is, így derült fény a fékcsövek ill. a "z" összekötők hibájára is.

SÜTI! Köszönöm, utánuk nézek.

új hiba bukkant fel a gépben

a hétvégen egyik este szükségem volt a ködlámpára ezért felkapcsoltam. a BC egyből kiirta h a hátsó ködlámpa kiégett. miután megálltam megnéztem, de mindkettő világított rendesen. azért a biztonság kedvéért kiszedtem mindhárom égőt (touring) mindkét oldalról és megtisztogattam a fémfelületeket + szorosabbra állítottam a foglalatokat. eredmény: most már nem csak a hátsó ködlámpárá hanem a tolatólámpára is panaszkodik. természetesen mindezt úgy, h az összes lámpa világít. ez vajon mitől lehet?

de hogy ne legyen ilyen egyszerű a hétvége, egy kárpittisztítás és egy elsőülés ki- és beszerelés után kigyuladt a lágzsák lámpa is... erre sincs ötletem.

Szia!

Az üléssel kapcsolatban, gondolom széthúztad az ülés alatt lévő csatlakozókat is!
Ezzel mondjuk alapvetően nem lenne gond, ha az akkusaru levétele után vártál legalább 30 percet a szétkötéssel! Ugyanis a légzsákok kapcsolatban vannak az ülésben lévő érzékelőkkel is, és ha nem kötötted le az akkut, vagy lekötés után nem vártál legalább 30 percet, akkor a rendszer úgy érzékelte, mintha szakadás lenne, s így hibát ír ki! Nem szeretnélek elkeseríteni, de valószínűleg csak computeresen lehet kiütni!

Ha nem veszedle az akksi sarut csak vársz akkor se jelezbe csak a kulcsot véletlenülse ted a lukba.

Ha nem veszedle az akksi sarut csak vársz akkor se jelezbe csak a kulcsot véletlenülse ted a lukba.

na, majd legközelebb jobban figyelek...

új hiba bukkant fel a gépben

a hétvégen egyik este szükségem volt a ködlámpára ezért felkapcsoltam. a BC egyből kiirta h a hátsó ködlámpa kiégett. miután megálltam megnéztem, de mindkettő világított rendesen. azért a biztonság kedvéért kiszedtem mindhárom égőt (touring) mindkét oldalról és megtisztogattam a fémfelületeket + szorosabbra állítottam a foglalatokat. eredmény: most már nem csak a hátsó ködlámpárá hanem a tolatólámpára is panaszkodik. természetesen mindezt úgy, h az összes lámpa világít. ez vajon mitől lehet?

de hogy ne legyen ilyen egyszerű a hétvége, egy kárpittisztítás és egy elsőülés ki- és beszerelés után kigyuladt a lágzsák lámpa is... erre sincs ötletem.

Szia!

Az üléssel kapcsolatban, gondolom széthúztad az ülés alatt lévő csatlakozókat is!
Ezzel mondjuk alapvetően nem lenne gond, ha az akkusaru levétele után vártál legalább 30 percet a szétkötéssel! Ugyanis a légzsákok kapcsolatban vannak az ülésben lévő érzékelőkkel is, és ha nem kötötted le az akkut, vagy lekötés után nem vártál legalább 30 percet, akkor a rendszer úgy érzékelte, mintha szakadás lenne, s így hibát ír ki! Nem szeretnélek elkeseríteni, de valószínűleg csak computeresen lehet kiütni!

Ha nem veszedle az akksi sarut csak vársz akkor se jelezbe csak a kulcsot véletlenülse ted a lukba.

Én azért biztosra mentem, mivel a kulcs sem volt benne!

Laco7!

nekem is volt ilyen riasztós problémám.nálam ez úgy oldódott meg,hogy cserélni kellett a motorházfedél alatt lévő riasztókapcsolót. Gondolom nem érintkezett rendesen?mindenesetre azóta semmi gond és a szomszédok sem anyáznak.

Halihó!

ez a kormanyállítósdi engem is érdekelne,mert nekem is mintha jobbra húzna az autó.persze,ha épp másik nyomvályúban vagyok akkor ellenkezőleg.De a kormányon balra ellent kell tartani(a gyakoribb,hogy jobbra húz a gép)és természetesen egyik futóműves sem tudja mi a gubanc.De már a fél futóművet le akarják cseréltetni velem.Ja és a gumi is érdekesen kopik(hátul)de persze dőlésszöget nem tudnak állitani,mert már így is fullon van.HILFE!

Ha a gumi is rosszul kopik, akkor ott kajak futómű gond van!
Egy olyat láttam eddig amit nem lehet megcsinálni, egy Ibizán amit zúztak és a padon szarul húzták meg. Reméljük a tiéd nem emiatt nem beállítható :/