Szervókormány gond + futómű

[zsolte39]

Sziasztok!

Van egy kis gondom a szervószivattyúmmal. Konkrétan az, hogy hangos. Egyéb problémát nem tapasztalok, nem akad, nem fogy az olaj a rendszerből. Próbáltam utána kérdezni, hogy felújítható-e, de mindenki mást mond. 1997-es 520i, szóval az első eresztésből való.

Szerintetek kicseréljem / javíttassam vagy hagyjam, amíg nem jelentkezik valóban valami hiba? Az autóban 300e km van (most fog fordulni ), ebből 200e-t én tettem bele.

Ezekkel az utángyártott cuccokkal kapcsolatosan van valakinek tapasztalata?

http://www.ebay.de/itm/SERVO-SERVOLENKU ... #vi-ilComp

Nem nagyon győzött meg ár alapján...

Köszi mindenkinek.

Elvileg kormanymu.hu tudja javitani...ha tudsz menj el es diagnozist is felallitanak...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Szia!

Köszi, voltam náluk, nem javítható a pumpa. De sebaj, szereztek nekem egy jó állapotú bontottat. Egy próbát megér. Jövő héten csere.

Oooo...h, h nem javithato a pumpa?
Az osszes e39 nem javithato vagy csak bizonyos tipusok???

Az enyém 1997-es évjárat, a facelift változatban már másik fajta van, az állítólag javítható. De BMW-s szaki barátomék holnap adnak egy E46-ból való újabb fajta pumpát konzollal együtt, ami elvileg felmegy az enyém helyére. Jövő hét elején viszem cserére kormanymu.hu-hoz, aztán írok, hogy sikerült-e a dolog.

Az E46-on lévő pumpa tökéletesen illeszkedett az én régim helyére a konzollal, úgyhogy 32e Ft-ból megoldódott a csere. 20e volt a bontott pumpa + konzol (5er Kft), 12e a csere. Plusz kétszeri taxi kormanymu.hu-hoz, de azt nem számolom. Az autó mintha új lenne. Olyan csöndes, hogy hazafele többször azt hittem, lefulladt a kicsike.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek zsolte39 az itt látható tagok köszönték meg: Bummer

Értékelés: 4.76%

Csak jelzem, hogy az első kettő nagylengőkar, az ún. kígyó ki lett cserélve komplettben az autómban.
A nagyszilentek el voltak repedve, a gömbfejek jónak tűntek, de vettem febiket egyben és most remélem nem lesz rá gond pár évig.

A pattanás kormánymozdulatra továbbra is megmaradt.

Én toronycsapágyra gondolok változatlanul is, de az az érdekes, hogy álló helyzetben egyet sem koppan, csak ha már gurul az autó.

A következő lépés: új bilstein lengéscsillapítók, új porvédőkkel és új sachs toronycsapágyak kerülnek bele, remélhetőleg 2-3 héten belül.

Ha ezzel elmúlik, akkor öröm és boldogság, ha nem, akkor már megvannak a febi kormányösszekötők, és azokat még kicseréltetem.

Ha így is marad a koppanás, akkor a kormányműben van a hiba.

Csak megjegyzem, hogy ezek a febi cuccok nagyon szépen kidolgozott, igényes darabok, elég "finom áru".

Az alkatrészeket szakszervízben cseréltettem, de sajnos ők sem tudják, hogy mitől lehet a koppanás, mert tényleg semmi sem lóg, semmi nem folyik, semmi rendelleneset nem lehet látni.

Voltam vele egyébként rázópadon is 2 helyen is, de úgy sem jött ki semmi.

Üdv!

Félig off lesz:

Manuál váltónál többen írták, hogy kisebb váltási nehézségekre megoldást jelenthet / jelentett az olajcsere.
Kérdésem, hogy ez a szervóra is érvényes lehet?

(Alapvetően nincs gondom a szervókormánnyal, bár talán lehetne picit könnyedebb... ízlés dolga.)

A szervóolajamnak olyan színe van,mintha valami grafitos víz lenne benne

[hamoriarpi]

A szervóolajamnak olyan színe van,mintha valami grafitos víz lenne benne

Nem akarlak elkeseríteni...
Szervorendszer komplett csere.
Alumínium-forgács...
Megpróbálnék egy 4 literes átmosást tartálycserével. Ha nem morog a szivattyúd és nem nyomja az olajat a kormánymű, akkor szerencséd lehet.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: Johny540

Értékelés: 4.76%

A szervóolajamnak olyan színe van,mintha valami grafitos víz lenne benne

Nem akarlak elkeseríteni...
Szervorendszer komplett csere.
Alumínium-forgács...
Megpróbálnék egy 4 literes átmosást tartálycserével. Ha nem morog a szivattyúd és nem nyomja az olajat a kormánymű, akkor szerencséd lehet.

Úgy is lesz!Szerencsére nem morog,és nem is érzem nehéznek sem,és száraz minden.De amikor megláttam hogy ilyen állagú.....

Üdv!

2003-as 525D-ben milyen ATF szervóba való olajat kell vennem hogy pótoljam a hiányt? Mi a javasolt? Van ebből több fajta? Vagy mindegy csak ATF legyen?

Köszönöm a segítséget.

Üdv!

2003-as 525D-ben milyen ATF szervóba való olajat kell vennem hogy pótoljam a hiányt? Mi a javasolt? Van ebből több fajta? Vagy mindegy csak ATF legyen?

Köszönöm a segítséget.

A hivatalos előírás minimum DII, de a DIII szintet már szinte mindegyik forgalomban lévő alap ATF tudja.

Urak! Tud valaki jó futóműállító műhelyt a környékemen?(mondjuk 100km nem gond)

Urak! Tud valaki jó futóműállító műhelyt a környékemen?(mondjuk 100km nem gond)

A legkozelebbi hivatalos BMW markaszerviz.

Elnézést az ékezetek miatt! Mobilról pötyögtem.

Urak! Tud valaki jó futóműállító műhelyt a környékemen?(mondjuk 100km nem gond)

A legkozelebbi hivatalos BMW markaszerviz.

Elnézést az ékezetek miatt! Mobilról pötyögtem.

K.b. mi az ára?

[bendegúz]

Urak! Tud valaki jó futóműállító műhelyt a környékemen?(mondjuk 100km nem gond)

A legkozelebbi hivatalos BMW markaszerviz.

Elnézést az ékezetek miatt! Mobilról pötyögtem.

K.b. mi az ára?

Fehérváron a Rack autónál bruttó 16eFt az ára.
Nem tudom máshol mi az ára de ez szerintem elég baráti.
Tapatalk 2-vel küldve az én GT-I9070-ről

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek cseptomi1211 az itt látható tagok köszönték meg: bendegúz

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!
Tegnap óta vagyok a fórumon -bár egy ideje olvasgatom-, már is feltenném az első találós kérdést!Nem tudom nem-e típushiba?
A jelenség a következő: rossz úton pattogni hallom ill. érzem az első kerekeimet, a garázsom kb 3 cm-es küszöbén is megpattan!
Ha ekkor ráfékezek, működésbe lép az ABS, elveszi a fékerőt- már kétszer alig állt meg-. Balesetveszélyes! Hogy nehezítsem a választ, most lett kicserélve a két első lengéscsillapító, meg a jobb első, alsó lengőkar silent, ezeket vettük észre, hogy rosszak! Hol érdemes még keresgélni, vagy ez ilyen és kész?
Köszönöm előre is a válaszokat!
Szép napot mindenkinek!

[hamoriarpi]

Sziasztok!
Tegnap óta vagyok a fórumon -bár egy ideje olvasgatom-, már is feltenném az első találós kérdést!Nem tudom nem-e típushiba?
A jelenség a következő: rossz úton pattogni hallom ill. érzem az első kerekeimet, a garázsom kb 3 cm-es küszöbén is megpattan!
Ha ekkor ráfékezek, működésbe lép az ABS, elveszi a fékerőt- már kétszer alig állt meg-. Balesetveszélyes! Hogy nehezítsem a választ, most lett kicserélve a két első lengéscsillapító, meg a jobb első, alsó lengőkar silent, ezeket vettük észre, hogy rosszak! Hol érdemes még keresgélni, vagy ez ilyen és kész?
Köszönöm előre is a válaszokat!
Szép napot mindenkinek!

Tul van fujva a gumi elol es/vagy nem osszeillo gatlo/rugo kombo van benne.

Elnézést az ékezetek miatt! Mobilról pötyögtem.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: JuhászAti

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!
Tegnap óta vagyok a fórumon -bár egy ideje olvasgatom-, már is feltenném az első találós kérdést!Nem tudom nem-e típushiba?
A jelenség a következő: rossz úton pattogni hallom ill. érzem az első kerekeimet, a garázsom kb 3 cm-es küszöbén is megpattan!
Ha ekkor ráfékezek, működésbe lép az ABS, elveszi a fékerőt- már kétszer alig állt meg-. Balesetveszélyes! Hogy nehezítsem a választ, most lett kicserélve a két első lengéscsillapító, meg a jobb első, alsó lengőkar silent, ezeket vettük észre, hogy rosszak! Hol érdemes még keresgélni, vagy ez ilyen és kész?
Köszönöm előre is a válaszokat!
Szép napot mindenkinek!

Tul van fujva a gumi elol es/vagy nem osszeillo gatlo/rugo kombo van benne.

Elnézést az ékezetek miatt! Mobilról pötyögtem.

Köszi a választ! A gumik 225/60*15, 2,3 báron. A gátló/ rugó páros elgondolkodtató! Ami ki lett véve belőle állítólag egy kis rugó segítségével (ami benne van) ellendolgozik vagy mitcsinál a nagy rugónak. Sachs gyártmány, ami bele lett téve Bilstein tip. keleteurópai rossz utakra való. A rugó maradt a régi!
Ja és, ma voltam szervízben, megmozgatni az elejét, nem lóg semmi ! Talán lehet, hogy túlreagálom!?

Szép estét!

[hamoriarpi]

2.3 tuti sok. Terheletlenul szerintem 2.0 kell elore. 23i-hez 1.9-et irt es ugy volt tokeletes.

Elnézést az ékezetek miatt! Mobilról pötyögtem.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: JuhászAti

Értékelés: 4.76%

2.3 tuti sok. Terheletlenul szerintem 2.0 kell elore. 23i-hez 1.9-et irt es ugy volt tokeletes.

Elnézést az ékezetek miatt! Mobilról pötyögtem.

Köszönöm! Kipróbálom.
Szép napot!

Üdv! a szervóm a végállások felé haladva nagyon nehézzé válik. 96-os e39. közben hangosan nyöszörög, szíj nem csúszik, olaj van benne. van valakinek ötlete?

Üdv! a szervóm a végállások felé haladva nagyon nehézzé válik. 96-os e39. közben hangosan nyöszörög, szíj nem csúszik, olaj van benne. van valakinek ötlete?

Szivattyu es/vagy kormanymu csere.

Elnézést az ékezetek miatt! Mobilról pötyögtem.

Sziasztok.
Érdemes felújítani a lengőkarokat és lengéscsillapítókat vagy maradjak a lemfördernél és sachsnál?
Köszi.