Fékrendszer - tapasztalatok

Mondjatok valami bíztatót...........De ne annyit hogy hajrá Bajoros!

Többen végigjártuk már ezt az utat.

Nekem első futóműben szilentcsere után javult sokat a helyzet. De még így sem 100%-os. Bezzeg az olcsó Suzuki nem csinált ilyet!

Mondjatok valami bíztatót...........De ne annyit hogy hajrá Bajoros!

Többen végigjártuk már ezt az utat.
A lényeg hogy nem sikerült forradalmi megoldást találni.
Nekem 100 fölöttiről fékezve 100-90 között csinálja.
Futómű alkatrészeket kicserélték tavaly, de nem változott.
Majd idén fékbetét csere volt elöl és 500-1000 km után mintha kevésbé csinálná.

Hali,
Nekem ugyanez a jelenség van! Ráz 80 körül. Elvittem Muhaatihoz rögtön kiszűrtük, hogy gömbfej probléma. Azt nézd meg hogy amikor keményen beletaposol 120 körül akkor is ráz-e? Ha igen fékprobléma, ha nem akkor egyértelműen lóg valami valahol az első futóműben, amit lehet csak géppel tudnak lekövetni. szerintem...

Kérdés.

Pár hete lecseréltem az összes féktárcsámat.Textart kapott mert sógorom bárditól vicc áron elhozta.
Eddig városi forgalom mellett hibátlannak bizonyult.Ám mostanában mivel új helyre járok dolgozni az M0-ás mellé kissé tempósabban tudok közlekedni és ekkor ért a meglepetés. Combosabb tempóról fékezve berázza a kormányt ami abba sem marad úgy 80-as tempóig.Ha 80-90-ről fékezek akkor semmi rázás nincs..
Nem hagyott nyugodni a dolog ezért ma gyorsan szétszedtem az első fékéket. Kipucoltam megcsiszoltam újra pasztáztam de az eredmény változatlanul rázó fék már akár 120-nál is , de ugyanúgy csak 80-ig.
Egyébként levett keréknél ,megforgatva kis réseken féknyereg mellett hesszelve úgy fut a tárcsa mint az álom....értem ez alatt hogy nem tűnik deformáltnak.

Mit szóltok a témához?

Nem lehet kerékcsapágy,felni,gumi,szilent,gömbfej vagy bármi egyéb a hibaokozó???
Ne keserítsetek el hogy trévé lett a vadi új tárcsám

Mondjatok valami bíztatót...........De ne annyit hogy hajrá Bajoros!

Saját tapasztalatból, és mert egy e39-es ügyfelem is így járt, én kióráznám a kerékagy felfekvő felületét.
Ha már egy pici van benne, az a tárcsa szélén már hatványozottan jelentkezik és bármely kis futóműlógás +felerősíti.
Egyébként meg a Textar pont az a gyártó aki többféle minőséget gyárt.
( Nem ugyanaz a gyári beszállítás és a bárdi "vicc" áras. )

Mondjatok valami bíztatót...........De ne annyit hogy hajrá Bajoros!

Hali,
Nekem ugyanez a jelenség van! Ráz 80 körül. Elvittem Muhaatihoz rögtön kiszűrtük, hogy gömbfej probléma. Azt nézd meg hogy amikor keményen beletaposol 120 körül akkor is ráz-e? Ha igen fékprobléma, ha nem akkor egyértelműen lóg valami valahol az első futóműben, amit lehet csak géppel tudnak lekövetni. szerintem...

Jaja.Akartam is írni de elmaradt, hogy ha kajdira odalépek a féknek akkor nem ráz...csak a pedálon rúgdos az ABS

Kérdés.


Saját tapasztalatból, és mert egy e39-es ügyfelem is így járt, én kióráznám a kerékagy felfekvő felületét.
Ha már egy pici van benne, az a tárcsa szélén már hatványozottan jelentkezik és bármely kis futóműlógás +felerősíti.
Egyébként meg a Textar pont az a gyártó aki többféle minőséget gyárt.
( Nem ugyanaz a gyári beszállítás és a bárdi "vicc" áras. )

Tehát esetleg a csapágy is lehet?
Nem mondom hogy ne férne rá egy csere.Már régóta gyanús nekem az a fránya....

Kérdés.


Saját tapasztalatból, és mert egy e39-es ügyfelem is így járt, én kióráznám a kerékagy felfekvő felületét.
Ha már egy pici van benne, az a tárcsa szélén már hatványozottan jelentkezik és bármely kis futóműlógás +felerősíti.
Egyébként meg a Textar pont az a gyártó aki többféle minőséget gyárt.
( Nem ugyanaz a gyári beszállítás és a bárdi "vicc" áras. )

Tehát esetleg a csapágy is lehet?
Nem mondom hogy ne férne rá egy csere.Már régóta gyanús nekem az a fránya....

A csapágyat viszonylag egyszerűen tudod csekkolni! benyulsz a kerék felett megragadod két kézzel oldalt felül a gumit és finomat aprókat húzogatsz rajta. Mivel a csapágy kerülete a kerékhez mérten elenyészően kicsi a legkisebb lógást is érzékeled a kezeden, vagy hallod ha kotyog. De akkor azonnal csé különben lesz kampeca...

Sziasztok!

Én nagyon friss vagyok az E39-es életben, de már egy hónapja tulajdonosa vagyok egy 528i M52-es darabnak. A minap szerelgettem otthon, mert az önindító javításra szorul. Ezzel nincs problémám. A nagy bajom, hogy a fékem lelevegősödött. Nekiálltam, hogy azt légtelenítsem, mikor végeztem vele, vettem észre, hogy a jobb hátsó keréknél, az emelő pogácsa vonalában csakúgy permetezi a fékolajat. Az egyik fémvezeték kilyukadt.
Segítsetek kérlek, honnan tudok ilyet szerezni, vagy gyártatni, vagy egyéb.
Fontos lenne, mert így félek nem tudok résztvenni a BMW találkozon.

[jackson]

Sziasztok!

Én nagyon friss vagyok az E39-es életben, de már egy hónapja tulajdonosa vagyok egy 528i M52-es darabnak. A minap szerelgettem otthon, mert az önindító javításra szorul. Ezzel nincs problémám. A nagy bajom, hogy a fékem lelevegősödött. Nekiálltam, hogy azt légtelenítsem, mikor végeztem vele, vettem észre, hogy a jobb hátsó keréknél, az emelő pogácsa vonalában csakúgy permetezi a fékolajat. Az egyik fémvezeték kilyukadt.
Segítsetek kérlek, honnan tudok ilyet szerezni, vagy gyártatni, vagy egyéb.
Fontos lenne, mert így félek nem tudok résztvenni a BMW találkozon.

Szia!

Először is javasolom a bemutatkozó topikot írhatsz pár szót magadról és kapsz cserébe pár baráti hátba veregetést
Nem tudom milyen autószerelési képzetséget/tudásod van. De az első lépéseket szerintem nem a fékrendszeren kéne meg tenni. Ha nem vagy 100%ig biztos benne, hogy mit kell csinálni és hogyan akkor a fék javítást hagy szakira. Annyit megér az életed (mert az függ tőle).
Ezeket csak azért írom mert aki tud féket javítani azok tudják mit merre lehet venni.

Kérdésedre a válasz:
Gyári BMW fékcsövet legolcsóbban az alpinaFAN klubtárstól tudsz venni: http://www.ap-trade.eu/kapcsolat.html
Aztán ha te mégis olcsóbb "minőséget" választanál akkor az Alkatrészt kinál topikban találsz több lelkes kollegát is aki "alig várja, hogy eladhasson neked"

Jackson, aki inkább szerelőre bízza mert akkor övé a felelőség (pedig magam is megtudnám tenni)

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jackson az itt látható tagok köszönték meg: kopjabf

Értékelés: 4.76%

Az egyik fémvezeték kilyukadt.
Segítsetek kérlek, honnan tudok ilyet szerezni, vagy gyártatni, vagy egyéb.
Fontos lenne, mert így félek nem tudok résztvenni a BMW találkozon.

Schnitzer bont, Alpina újban utazik.

Az egyik fémvezeték kilyukadt.
Segítsetek kérlek, honnan tudok ilyet szerezni, vagy gyártatni, vagy egyéb.
Fontos lenne, mert így félek nem tudok résztvenni a BMW találkozon.

Schnitzer bont, Alpina újban utazik.

Bontott fékcső???? hááát én tudod kedvelem Schnitzer-t de azért nem vállalnám be. Gondolj bele két gyerek ül mögöttem a hátsó ülésen. A francnak hiányzik a fékcső repedés. Nem olyan drága azért az enyémbe 10eFt az onlineteile szerint. Azért ne akarjunk már ezen is spórolni 2eFt-ot.

Jackson, aki inkább új gyári BMW párti ilyen fontos alkatrésznél és akkor sokáig bírja

Az egyik fémvezeték kilyukadt.
Segítsetek kérlek, honnan tudok ilyet szerezni, vagy gyártatni, vagy egyéb.
Fontos lenne, mert így félek nem tudok résztvenni a BMW találkozon.

Schnitzer bont, Alpina újban utazik.

Bontott fékcső???? hááát én tudod kedvelem Schnitzer-t de azért nem vállalnám be. Gondolj bele két gyerek ül mögöttem a hátsó ülésen. A francnak hiányzik a fékcső repedés. Nem olyan drága azért az enyémbe 10eFt az onlineteile szerint. Azért ne akarjunk már ezen is spórolni 2eFt-ot.

Jackson, aki inkább új gyári BMW párti ilyen fontos alkatrésznél és akkor sokáig bírja

Ilyeneket nem árul,elcsipkedi őket

Hátsó fékeim elég kopottak a betétek kb.2-3mm-re levannak kopva a tárcsáknak 1.5-2mm válla van ezek még kibirnak egy fékbetétcserét vagy a tárcsákat is cserélni kellene?

A hozzászólást 2 alkalommal szerkesztették, utoljára Isti520i 2011.05.31. 12:13-kor.

Ilyeneket nem árul,elcsipkedi őket

A küszöb alatti fémre gondoltam. Ami hátra megy a flexiig.
A gumist én is újat tettem bele, de a fém szerintem simán bontható.

Ilyeneket nem árul,elcsipkedi őket

A küszöb alatti fémre gondoltam. Ami hátra megy a flexiig.
A gumist én is újat tettem bele, de a fém szerintem simán bontható.

olyat se bont,pont kérdezte az egyik tag de mondta neki ha kell menjen és szedje ki ami kell neki (időhiányában ill elég vicces postázni is)

Ilyeneket nem árul,elcsipkedi őket

A küszöb alatti fémre gondoltam. Ami hátra megy a flexiig.
A gumist én is újat tettem bele, de a fém szerintem simán bontható.

olyat se bont,pont kérdezte az egyik tag de mondta neki ha kell menjen és szedje ki ami kell neki (időhiányában ill elég vicces postázni is)

Miért? Gombócba kell gyúrni, úgy kis helyet foglal! Szerintem egy fém fékcsővezeték ha nem kap mechanikai " külső behatást " nem igen megy gallyra.

Kérdés.

Pár hete lecseréltem az összes féktárcsámat.Textart kapott mert sógorom bárditól vicc áron elhozta.
Eddig városi forgalom mellett hibátlannak bizonyult.Ám mostanában mivel új helyre járok dolgozni az M0-ás mellé kissé tempósabban tudok közlekedni és ekkor ért a meglepetés. Combosabb tempóról fékezve berázza a kormányt ami abba sem marad úgy 80-as tempóig.Ha 80-90-ről fékezek akkor semmi rázás nincs..
Nem hagyott nyugodni a dolog ezért ma gyorsan szétszedtem az első fékéket. Kipucoltam megcsiszoltam újra pasztáztam de az eredmény változatlanul rázó fék már akár 120-nál is , de ugyanúgy csak 80-ig.
Egyébként levett keréknél ,megforgatva kis réseken féknyereg mellett hesszelve úgy fut a tárcsa mint az álom....értem ez alatt hogy nem tűnik deformáltnak.

Mit szóltok a témához?

Nem lehet kerékcsapágy,felni,gumi,szilent,gömbfej vagy bármi egyéb a hibaokozó???
Ne keserítsetek el hogy trévé lett a vadi új tárcsám

Mondjatok valami bíztatót...........De ne annyit hogy hajrá Bajoros!

Hajrá Bajoros!!!
Együtt érzek veled! Sőt, osztom a problémát! Csak az enyémen ATE van. Szerintem nem tárcsa baj van. Megyek olajcserére és ránézünk, ha valamit találunk, megosztom.

Hajrá Bajoros!!!
Együtt érzek veled! Sőt, osztom a problémát! Csak az enyémen ATE van. Szerintem nem tárcsa baj van. Megyek olajcserére és ránézünk, ha valamit találunk, megosztom.

Okénéró

Várom az esetleges fejleményeket...mielőbb...mert már nagyon bosszant.

És köszönöm mindenkinek az eddigi hozzászólásait a kérdésemre

Kérdés.

Pár hete lecseréltem az összes féktárcsámat.Textart kapott mert sógorom bárditól vicc áron elhozta.
Eddig városi forgalom mellett hibátlannak bizonyult.Ám mostanában mivel új helyre járok dolgozni az M0-ás mellé kissé tempósabban tudok közlekedni és ekkor ért a meglepetés. Combosabb tempóról fékezve berázza a kormányt ami abba sem marad úgy 80-as tempóig.Ha 80-90-ről fékezek akkor semmi rázás nincs..
Nem hagyott nyugodni a dolog ezért ma gyorsan szétszedtem az első fékéket. Kipucoltam megcsiszoltam újra pasztáztam de az eredmény változatlanul rázó fék már akár 120-nál is , de ugyanúgy csak 80-ig.
Egyébként levett keréknél ,megforgatva kis réseken féknyereg mellett hesszelve úgy fut a tárcsa mint az álom....értem ez alatt hogy nem tűnik deformáltnak.

Mit szóltok a témához?

Nem lehet kerékcsapágy,felni,gumi,szilent,gömbfej vagy bármi egyéb a hibaokozó???
Ne keserítsetek el hogy trévé lett a vadi új tárcsám

Mondjatok valami bíztatót...........De ne annyit hogy hajrá Bajoros!

Hajrá Bajoros!!!
Együtt érzek veled! Sőt, osztom a problémát! Csak az enyémen ATE van. Szerintem nem tárcsa baj van. Megyek olajcserére és ránézünk, ha valamit találunk, megosztom.

Egy mondjuk olcsó C kategóriás ATE betét simán kinyírhatja a féktárcsát ami utánna sokkal többe kerül. A gond az, hogy az olcsó áron kívül semmiből nem lehet tudni az most jó minőségű (A kategóriás) fékbetét vagy sem. És akkor a féktávról még nem is beszéltünk. Sajnos hiába beszéltek a ATE-ről lehet hogy más a Bajoros betétjének minősége mint a bmw520ds-nek.
Ilyenkor derül ki, hogy a gyári olcsóbb mint az utángyártott.

Jackson, aki inkább 20eFt-ért vette egy fékbetét párt de az hibátlan

Hátsó fékeim elég kopottak a betétek kb.2-3mm-re levannak kopva a tárcsáknak 1.5-2mm válla van ezek még kibirnak egy fékbetétcserét vagy a tárcsákat is cserélni kellene?

Hátsó fékeim elég kopottak a betétek kb.2-3mm-re levannak kopva a tárcsáknak 1.5-2mm válla van ezek még kibirnak egy fékbetétcserét vagy a tárcsákat is cserélni kellene?

Általában bele van ütve a tárcsába a minimum vastagság, ha akkora vagy annál kissebb, akkor cserés. De egy szerelő ránézésre megmondja.