Kiegészitő fűtés

Ok, lehet csak valamelyik csatlakozás nem érintkezik rendesen..
Egyet még megpróbálhatsz, olvastam valahol hogy manuálisan is lehet benne törölni valami hibatárolás jellegű dolgot, még pedig úgy hogy beindítod a kocsit és a kályha biztijét kiveszed kb 10 másodpercre és visszadugod.
Nekem a bizti a csomitartóban van a 47-es számú...

Igen, én is erre gyanakodtam, de a kályhánál minden csati hibátlan, semmi oxidáció, látszik hogy vízmentesen zárnak.
WDS szerint az enyém is a 47-es biztin van, ezt az áramtalanítást még kipróbálom.

Ok, lehet csak valamelyik csatlakozás nem érintkezik rendesen..
Egyet még megpróbálhatsz, olvastam valahol hogy manuálisan is lehet benne törölni valami hibatárolás jellegű dolgot, még pedig úgy hogy beindítod a kocsit és a kályha biztijét kiveszed kb 10 másodpercre és visszadugod.
Nekem a bizti a csomitartóban van a 47-es számú...

Igen, én is erre gyanakodtam, de a kályhánál minden csati hibátlan, semmi oxidáció, látszik hogy vízmentesen zárnak.
WDS szerint az enyém is a 47-es biztin van, ezt az áramtalanítást még kipróbálom.

Ezt tedd szerintem is. De nem kell menni a kocsinak. Elfelejti az menetés nélkül is a hibát!
Csomagtartóban van, 10 amperos biztinek kell lenni. Nálam a legfelső.

Ok, lehet csak valamelyik csatlakozás nem érintkezik rendesen..
Egyet még megpróbálhatsz, olvastam valahol hogy manuálisan is lehet benne törölni valami hibatárolás jellegű dolgot, még pedig úgy hogy beindítod a kocsit és a kályha biztijét kiveszed kb 10 másodpercre és visszadugod.
Nekem a bizti a csomitartóban van a 47-es számú...

Igen, én is erre gyanakodtam, de a kályhánál minden csati hibátlan, semmi oxidáció, látszik hogy vízmentesen zárnak.
WDS szerint az enyém is a 47-es biztin van, ezt az áramtalanítást még kipróbálom.

Ezt tedd szerintem is. De nem kell menni a kocsinak. Elfelejti az menetés nélkül is a hibát!
Csomagtartóban van, 10 amperos biztinek kell lenni. Nálam a legfelső.

Ki is vettem, nemsokára megyek az asszonyért, majd akkor visszateszem, biztos ami biztos Nekem 30A-os van benne, de a WDS 20-ast ír, inkább 20-ast teszek vissza.

Ok, lehet csak valamelyik csatlakozás nem érintkezik rendesen..
Egyet még megpróbálhatsz, olvastam valahol hogy manuálisan is lehet benne törölni valami hibatárolás jellegű dolgot, még pedig úgy hogy beindítod a kocsit és a kályha biztijét kiveszed kb 10 másodpercre és visszadugod.
Nekem a bizti a csomitartóban van a 47-es számú...

Igen, én is erre gyanakodtam, de a kályhánál minden csati hibátlan, semmi oxidáció, látszik hogy vízmentesen zárnak.
WDS szerint az enyém is a 47-es biztin van, ezt az áramtalanítást még kipróbálom.

Ezt tedd szerintem is. De nem kell menni a kocsinak. Elfelejti az menetés nélkül is a hibát!
Csomagtartóban van, 10 amperos biztinek kell lenni. Nálam a legfelső.

Ki is vettem, nemsokára megyek az asszonyért, majd akkor visszateszem, biztos ami biztos Nekem 30A-os van benne, de a WDS 20-ast ír, inkább 20-ast teszek vissza.

20-asnak kell lennie, jót vettél ki?

20-asnak kell lennie, jót vettél ki?

WDS-ből néztem ki, egyébként az autó eleje felől az elsőt. Nálad is az nem?

20-asnak kell lennie, jót vettél ki?

WDS-ből néztem ki, egyébként az autó eleje felől az elsőt. Nálad is az nem?

Nem segített a bizti kivét

20-asnak kell lennie, jót vettél ki?

WDS-ből néztem ki, egyébként az autó eleje felől az elsőt. Nálad is az nem?

Nem segített a bizti kivét

Keresd meg a "falubéli" kzolee-t és ő majd diag-al megnézni neked. Ha nem tudja mit kell nézni mivel E61-es akkor csörögjetek fel telefonon és mondom.

Jackson, aki javasolja a helyi diagnoszta sejtet

20-asnak kell lennie, jót vettél ki?

WDS-ből néztem ki, egyébként az autó eleje felől az elsőt. Nálad is az nem?

Nem segített a bizti kivét

Keresd meg a "falubéli" kzolee-t és ő majd diag-al megnézni neked. Ha nem tudja mit kell nézni mivel E61-es akkor csörögjetek fel telefonon és mondom.

Jackson, aki javasolja a helyi diagnoszta sejtet

Köszi, már felvettem vele a kapcsolatot

Jackson, aki javasolja a helyi diagnoszta sejtet

Mi ez?
BMW-s terrorszervezet?

Ok, lehet csak valamelyik csatlakozás nem érintkezik rendesen..
Egyet még megpróbálhatsz, olvastam valahol hogy manuálisan is lehet benne törölni valami hibatárolás jellegű dolgot, még pedig úgy hogy beindítod a kocsit és a kályha biztijét kiveszed kb 10 másodpercre és visszadugod.
Nekem a bizti a csomitartóban van a 47-es számú...

Igen, én is erre gyanakodtam, de a kályhánál minden csati hibátlan, semmi oxidáció, látszik hogy vízmentesen zárnak.
WDS szerint az enyém is a 47-es biztin van, ezt az áramtalanítást még kipróbálom.

Ezt tedd szerintem is. De nem kell menni a kocsinak. Elfelejti az menetés nélkül is a hibát!
Csomagtartóban van, 10 amperos biztinek kell lenni. Nálam a legfelső.

Ki is vettem, nemsokára megyek az asszonyért, majd akkor visszateszem, biztos ami biztos Nekem 30A-os van benne, de a WDS 20-ast ír, inkább 20-ast teszek vissza.

20-asnak kell lennie, jót vettél ki?

Igazatok van, 20-as.

Srácok valaki el tudná nekem mondani a webasto működését,igazából csak a bekapcsolása érdekelne,hogy impulzusra kapcsol be és utánna megy minden magától és majd kikapcsol ha úgy érzi vagy esetleg valami más módon?

Srácok valaki el tudná nekem mondani a webasto működését,igazából csak a bekapcsolása érdekelne,hogy impulzusra kapcsol be és utánna megy minden magától és majd kikapcsol ha úgy érzi vagy esetleg valami más módon?

Hello

Én most vettem az autót de amit nekem elmondtak azt leirom neked hátha segit:D

Szoval 6 fok alatt magátol bekapcsol. És végülis ha hideg a viz a kocsiban ez akkor is meleget fuj mikor leállitod a kocsit akkor még egy kis idejig megy de kikapcsol. Nekem van hozzá gyári BMW távirányitó amivel pl a szobábol szoktam bekapcsolni mikor indulok valahova előtte 10-15 perc és meleg van a kocsiba. Sok helyen láttam hogy át akarják alakitani álló fütéssé nem nagyon értem hogy ez hogy van mivel az enyémhez van egy gyári BMW távirányitó és belölröl is középen ahol a kompjuter adatait irja ki pl fogyaztás ott is be lehet kapcsolni söt ott még időziteni is lehet pl hogy mikor kapcsoljon be meg ki és ezt napokra is be lehet állitnai hogy ne csak az adott reggel kapcsoljon be hanem általánoságban.

Igazábol sztem egy baj van vele hogy ha nem akaorod akkor is megy pl még a motor el nem érte a 90 fok ot. És kikapcoslni nem lehet nekem miota ilyen hideg van 1 literrel többet mutat az átlag fogyasztás mérő városban.

Srácok valaki el tudná nekem mondani a webasto működését,igazából csak a bekapcsolása érdekelne,hogy impulzusra kapcsol be és utánna megy minden magától és majd kikapcsol ha úgy érzi vagy esetleg valami más módon?

Hello

Én most vettem az autót de amit nekem elmondtak azt leirom neked hátha segit:D

Szoval 6 fok alatt magátol bekapcsol. És végülis ha hideg a viz a kocsiban ez akkor is meleget fuj mikor leállitod a kocsit akkor még egy kis idejig megy de kikapcsol. Nekem van hozzá gyári BMW távirányitó amivel pl a szobábol szoktam bekapcsolni mikor indulok valahova előtte 10-15 perc és meleg van a kocsiba. Sok helyen láttam hogy át akarják alakitani álló fütéssé nem nagyon értem hogy ez hogy van mivel az enyémhez van egy gyári BMW távirányitó és belölröl is középen ahol a kompjuter adatait irja ki pl fogyaztás ott is be lehet kapcsolni söt ott még időziteni is lehet pl hogy mikor kapcsoljon be meg ki és ezt napokra is be lehet állitnai hogy ne csak az adott reggel kapcsoljon be hanem általánoságban.

Igazábol sztem egy baj van vele hogy ha nem akaorod akkor is megy pl még a motor el nem érte a 90 fok ot. És kikapcoslni nem lehet nekem miota ilyen hideg van 1 literrel többet mutat az átlag fogyasztás mérő városban.

Ezekkel tisztába vagyok csak nekem az első gazdája nem kérte opcióként ezért csak mint kiegészítő fűtés van benne amit felprogramoztunk így már én is be tudok állítani időpontot csak néha jó lenne távirányítással bekapcsolni amit meg lehetne oldani egy GSM pager-rel csak tudni kéne a bekapcsolási menetét.

Ezekkel tisztába vagyok csak nekem az első gazdája nem kérte opcióként ezért csak mint kiegészítő fűtés van benne amit felprogramoztunk így már én is be tudok állítani időpontot csak néha jó lenne távirányítással bekapcsolni amit meg lehetne oldani egy GSM pager-rel csak tudni kéne a bekapcsolási menetét.[/quote]




Amugy mit jelent ez a kiegészitő fütés? Mert ugy tudom hogy nem a vizet melegiti benne vagy hogy van ez ? Én ugy tudtam hogy állófütés van benne ami a belteret melegiti fel hogy nehideg kocsiba ülj be.

Egy az egybe ugyan az csak aki vásárláskor kérte opcióként az kapott távirányítót és pár százezerrel többet fizetett de asszem a 2000 utáni dieselekbe mindegyikbe van mert a hűtő vízkörbe van és rásegít,hogy hamarabb elérje az üzemi hőfokot.A tiédbe van még egy szelep ami lezárja a kört és csak a fűtésboxot melegíti ezáltal melegebb a tiéd belseje,viszont ha a kieg fűtés fel van programozva akkor ugyan ezt a funkciót tölti be csak mivel nincs benne ez a szelep ezért az egész hűtővízkört melegíti.Kevésbé tud meleget csinálni de mivel a motor körül is melegíti a vizet nem annyira hideg motort indítasz,Pl. az enyém nem izzít még -10-ben sem és pöccre indul.Csak meg szeretném csinálni távirányítósra mert hétvégén nem tudom mikor hová megyek és szar mindig kimászni,bekapcsolni aztán visszamenni majd egy fél óra múlva elindulni.

Értem ez tényleg igy van hogy nem izzit viszont ha nem használom a fütést akkor kiirja.

Egy az egybe ugyan az csak aki vásárláskor kérte opcióként az kapott távirányítót és pár százezerrel többet fizetett de asszem a 2000 utáni dieselekbe mindegyikbe van mert a hűtő vízkörbe van és rásegít,hogy hamarabb elérje az üzemi hőfokot.A tiédbe van még egy szelep ami lezárja a kört és csak a fűtésboxot melegíti ezáltal melegebb a tiéd belseje,viszont ha a kieg fűtés fel van programozva akkor ugyan ezt a funkciót tölti be csak mivel nincs benne ez a szelep ezért az egész hűtővízkört melegíti.Kevésbé tud meleget csinálni de mivel a motor körül is melegíti a vizet nem annyira hideg motort indítasz,Pl. az enyém nem izzít még -10-ben sem és pöccre indul.Csak meg szeretném csinálni távirányítósra mert hétvégén nem tudom mikor hová megyek és szar mindig kimászni,bekapcsolni aztán visszamenni majd egy fél óra múlva elindulni.

Ez az utólagos webastó távirányító nem lehetetlen mivel van külön retrofit csomagban is. Lehet venni retrofit szelepeket és távirányítót is külön amihez beépítenek egy vevőt a kocsiba.

Jackson, aki már látta az ETK-ban a csomagokat

Egy az egybe ugyan az csak aki vásárláskor kérte opcióként az kapott távirányítót és pár százezerrel többet fizetett de asszem a 2000 utáni dieselekbe mindegyikbe van mert a hűtő vízkörbe van és rásegít,hogy hamarabb elérje az üzemi hőfokot.A tiédbe van még egy szelep ami lezárja a kört és csak a fűtésboxot melegíti ezáltal melegebb a tiéd belseje,viszont ha a kieg fűtés fel van programozva akkor ugyan ezt a funkciót tölti be csak mivel nincs benne ez a szelep ezért az egész hűtővízkört melegíti.Kevésbé tud meleget csinálni de mivel a motor körül is melegíti a vizet nem annyira hideg motort indítasz,Pl. az enyém nem izzít még -10-ben sem és pöccre indul.Csak meg szeretném csinálni távirányítósra mert hétvégén nem tudom mikor hová megyek és szar mindig kimászni,bekapcsolni aztán visszamenni majd egy fél óra múlva elindulni.

Ez az utólagos webastó távirányító nem lehetetlen mivel van külön retrofit csomagban is. Lehet venni retrofit szelepeket és távirányítót is külön amihez beépítenek egy vevőt a kocsiba.

Jackson, aki már látta az ETK-ban a csomagokat

Igen csak nagyon sokba kerül,egy GSM pager meg kb 18-20 eft.Csak az a kérdés,hogy meg lehet-e oldani a webasto kapcsolását egy relével amit a pager kapcsol.Viszont ehhez tudni kéne egy kicsit a működését,mi vezéreli és hogyan persze ha valaki megmondja kerek-perecc konkrétan,hogy meg lehet oldani akkor vennék eggyet.

Egy az egybe ugyan az csak aki vásárláskor kérte opcióként az kapott távirányítót és pár százezerrel többet fizetett de asszem a 2000 utáni dieselekbe mindegyikbe van mert a hűtő vízkörbe van és rásegít,hogy hamarabb elérje az üzemi hőfokot.A tiédbe van még egy szelep ami lezárja a kört és csak a fűtésboxot melegíti ezáltal melegebb a tiéd belseje,viszont ha a kieg fűtés fel van programozva akkor ugyan ezt a funkciót tölti be csak mivel nincs benne ez a szelep ezért az egész hűtővízkört melegíti.Kevésbé tud meleget csinálni de mivel a motor körül is melegíti a vizet nem annyira hideg motort indítasz,Pl. az enyém nem izzít még -10-ben sem és pöccre indul.Csak meg szeretném csinálni távirányítósra mert hétvégén nem tudom mikor hová megyek és szar mindig kimászni,bekapcsolni aztán visszamenni majd egy fél óra múlva elindulni.

Ez az utólagos webastó távirányító nem lehetetlen mivel van külön retrofit csomagban is. Lehet venni retrofit szelepeket és távirányítót is külön amihez beépítenek egy vevőt a kocsiba.

Jackson, aki már látta az ETK-ban a csomagokat

A Webasto.hu oldalon utána nézhettek a távirányítók tudásának, mert több féle van, akár mobiltelefonos kapcsolási lehetőség is van. Komoly dolog ez a kiegészítőfűtés, vagy állófűtés. Csak ne szarakodna tíz év után!

Egy az egybe ugyan az csak aki vásárláskor kérte opcióként az kapott távirányítót és pár százezerrel többet fizetett de asszem a 2000 utáni dieselekbe mindegyikbe van mert a hűtő vízkörbe van és rásegít,hogy hamarabb elérje az üzemi hőfokot.A tiédbe van még egy szelep ami lezárja a kört és csak a fűtésboxot melegíti ezáltal melegebb a tiéd belseje,viszont ha a kieg fűtés fel van programozva akkor ugyan ezt a funkciót tölti be csak mivel nincs benne ez a szelep ezért az egész hűtővízkört melegíti.Kevésbé tud meleget csinálni de mivel a motor körül is melegíti a vizet nem annyira hideg motort indítasz,Pl. az enyém nem izzít még -10-ben sem és pöccre indul.Csak meg szeretném csinálni távirányítósra mert hétvégén nem tudom mikor hová megyek és szar mindig kimászni,bekapcsolni aztán visszamenni majd egy fél óra múlva elindulni.

Annyit írnék kiegészítésnek, hogy a hiányával nem tudja az üzemi hőfokot tartani alapjáraton hosszabb idő elteltével a motor. Nekem Év elején volt a két termosztát kicserélve és nem műkszik a kályha, ennek tükrében mondom. Simán a kék jel és a az első vonás közé visszament -5 fokban 15 perc alatt.