Motorolajok

szegény kollégát agyon ijesztegettétek, hogy mekkora határ szart vett, pedig csak azt kérdezte, hogy milyen olajat tegyen bele.
átolvasva a hozzászólást, az kinek az agyszüleménye, hogy az agyonkopott motorja zabálja az olajat
ettől függetlenül én jól szórakoztam rajta, de remélem a hozzászólók is csak humorra vették

kicsit túl van misztifikálva ez a chip dolog.
miért ne lehetne egy dieselt chippelni és utána ésszel használni
a csippel növelt teljesítményt szerintem az autóhasználat 10%-ban ha ki tudod használni, akkor már sokat mondok. ettől nem megy tönkre a motor, sőt egy jó chipnél optimalizálás történik, és még fogyasztáscsökkenést is lehet tapasztalni.

röviden, cserélj olajat, 5w-30 teljesen jó bele, és használd a kocsit.

Helo Roli
Szerinted minek tuningol valaki egy dieselt biztosan nem azért hogy ésszel használja azt
üdv zoli

Voltam szerelőnél mert a műszakim is most fog lejárni meg olajat is akarok cserélni stb.
Mondtam milyen olajat akarok bele 5W-40
Azt mondta minek ilyen kopott motorba jobb a 10W-40
Kérdezem töle honnan veszi,hogy kopott a motor?
Nem válaszólt semmit
Attól,hogy 14éves a kocsi nem biztos,hogy kopott föleg amennyit mostanában járok vele évi 3-4ezer km.

szegény kollégát agyon ijesztegettétek, hogy mekkora határ szart vett, pedig csak azt kérdezte, hogy milyen olajat tegyen bele.
átolvasva a hozzászólást, az kinek az agyszüleménye, hogy az agyonkopott motorja zabálja az olajat
ettől függetlenül én jól szórakoztam rajta, de remélem a hozzászólók is csak humorra vették

kicsit túl van misztifikálva ez a chip dolog.
miért ne lehetne egy dieselt chippelni és utána ésszel használni
a csippel növelt teljesítményt szerintem az autóhasználat 10%-ban ha ki tudod használni, akkor már sokat mondok. ettől nem megy tönkre a motor, sőt egy jó chipnél optimalizálás történik, és még fogyasztáscsökkenést is lehet tapasztalni.

röviden, cserélj olajat, 5w-30 teljesen jó bele, és használd a kocsit.

Szia Roli!

Én mondtam mint ahogy az olajos szakik egyértelmű véleménye. Ha szar olajjal járnak vele akkor dugatyú gyűrűk megkopnak. Szelpszár szimeringek gajra mennek és zabálni kezdi az olajat.
Nem utópia például legutónn muhaati műhelyében láttam valami OFF autó dugatyú gyűrűit amik lekoptak a gyári méret cirka felére - kétharmadára.
Az ilyen kopott gyűrűk mellett a hengerfalon ömlik be az olaj az égőtérbe és nem jelentkezik a gyűrűk lehúzó hatása.

Jackson, aki szülte agyilag

Voltam szerelőnél mert a műszakim is most fog lejárni meg olajat is akarok cserélni stb.
Mondtam milyen olajat akarok bele 5W-40
Azt mondta minek ilyen kopott motorba jobb a 10W-40
Kérdezem töle honnan veszi,hogy kopott a motor?
Nem válaszólt semmit
Attól,hogy 14éves a kocsi nem biztos,hogy kopott föleg amennyit mostanában járok vele évi 3-4ezer km.

Kompressziót kell mérni a hengerben ha már annyira szaki és utána beszéljen a kopott motorról.
BMW LL98 5w-40 szintetikus
bármely 10w-40 maximum félszintetikus ami viszont már tényleg koptatja a motort.

A tisztelt szakértő ért a BMW-hez? És egyáltalán az autókhoz?

Jackson, aki az utóbbiban is kételkedik a nem szólt semmit reakciójából (ha igazi szaki lett volna tényekkel alá támasztja)

Voltam szerelőnél mert a műszakim is most fog lejárni meg olajat is akarok cserélni stb.
Mondtam milyen olajat akarok bele 5W-40
Azt mondta minek ilyen kopott motorba jobb a 10W-40
Kérdezem töle honnan veszi,hogy kopott a motor?
Nem válaszólt semmit
Attól,hogy 14éves a kocsi nem biztos,hogy kopott föleg amennyit mostanában járok vele évi 3-4ezer km.

Én erről könyvet tudnék írni...

A szervízek zömében 4 fajta motorolaj létezik.
15w40 a fosokba
10w40 5 évtől és az olcsóbb újakba (itt meg is kapja az első döfést a motor)
5w40 a szemre jóbbakba,
és a PD-s, bár itt nagy a zavar már.

Persze ebben az ügyfél is hibás, mikor meghallja egy részecskeszűrős olaj árát, inkább elmegy Gipsz Jakabhoz, mert ő olcsóbb. Igaz köszönő viszonyban nincs az ő olaja a belevalótól.

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Viper 2010.05.09. 19:31-kor.

szegény kollégát agyon ijesztegettétek, hogy mekkora határ szart vett, pedig csak azt kérdezte, hogy milyen olajat tegyen bele.
átolvasva a hozzászólást, az kinek az agyszüleménye, hogy az agyonkopott motorja zabálja az olajat
ettől függetlenül én jól szórakoztam rajta, de remélem a hozzászólók is csak humorra vették

kicsit túl van misztifikálva ez a chip dolog.
miért ne lehetne egy dieselt chippelni és utána ésszel használni
a csippel növelt teljesítményt szerintem az autóhasználat 10%-ban ha ki tudod használni, akkor már sokat mondok. ettől nem megy tönkre a motor, sőt egy jó chipnél optimalizálás történik, és még fogyasztáscsökkenést is lehet tapasztalni.

röviden, cserélj olajat, 5w-30 teljesen jó bele, és használd a kocsit.

Szia Roli!

Én mondtam mint ahogy az olajos szakik egyértelmű véleménye. Ha szar olajjal járnak vele akkor dugatyú gyűrűk megkopnak. Szelpszár szimeringek gajra mennek és zabálni kezdi az olajat.
Nem utópia például legutónn muhaati műhelyében láttam valami OFF autó dugatyú gyűrűit amik lekoptak a gyári méret cirka felére - kétharmadára.
Az ilyen kopott gyűrűk mellett a hengerfalon ömlik be az olaj az égőtérbe és nem jelentkezik a gyűrűk lehúzó hatása.

Jackson, aki szülte agyilag

bocsi, rosszul fogalmaztam.
az tiszta sor, hogy a koptt motor eszi az olajat.
én a kolléga autójára mondtam, hogy valószínűleg nem ment gallyra, ha chippelték, és esetleg némi olajat utána kellett tölteni.
de nem is azt mondta, hogy eszi az olajat, hanem csak azt kérdezte, hogy mit tegyen bele

ha van is olajfogyasztása, akkor az olajfogyasztás sem biztosan a chipptől van egyébként.
másrészről pedig a - nem túlzott mértékű - olajfogyasztás nem hiba.

Koszi, ez egy kicsit jol esett azert. Tenyleg csak azt akartam megtudni hogy mit tegyek bele legkozelebb mikor oda kerul a sor. En hajtani nem fogom, ezert gondoltam arra hogy nem azt fogom hasznalni mint az elozo tulaja hanem megy bele a gyari. Egyebkent abszolut nem latszik rajta hogy romma lenne hajtva, bar ez lehet hogy sokat nem jelent de kivul belul koratol jobb allapotban van sztem. Idovel meg kiderul hogy mi a helyzet a motorjaval... Remelem nem lesz gond! Kopp - Kopp

szegény kollégát agyon ijesztegettétek, hogy mekkora határ szart vett, pedig csak azt kérdezte, hogy milyen olajat tegyen bele.
átolvasva a hozzászólást, az kinek az agyszüleménye, hogy az agyonkopott motorja zabálja az olajat
ettől függetlenül én jól szórakoztam rajta, de remélem a hozzászólók is csak humorra vették

kicsit túl van misztifikálva ez a chip dolog.
miért ne lehetne egy dieselt chippelni és utána ésszel használni
a csippel növelt teljesítményt szerintem az autóhasználat 10%-ban ha ki tudod használni, akkor már sokat mondok. ettől nem megy tönkre a motor, sőt egy jó chipnél optimalizálás történik, és még fogyasztáscsökkenést is lehet tapasztalni.

röviden, cserélj olajat, 5w-30 teljesen jó bele, és használd a kocsit.

Voltam szerelőnél mert a műszakim is most fog lejárni meg olajat is akarok cserélni stb.
Mondtam milyen olajat akarok bele 5W-40
Azt mondta minek ilyen kopott motorba jobb a 10W-40
Kérdezem töle honnan veszi,hogy kopott a motor?
Nem válaszólt semmit
Attól,hogy 14éves a kocsi nem biztos,hogy kopott föleg amennyit mostanában járok vele évi 3-4ezer km.

Kompressziót kell mérni a hengerben ha már annyira szaki és utána beszéljen a kopott motorról.
BMW LL98 5w-40 szintetikus
bármely 10w-40 maximum félszintetikus ami viszont már tényleg koptatja a motort.

A tisztelt szakértő ért a BMW-hez? És egyáltalán az autókhoz?

Jackson, aki az utóbbiban is kételkedik a nem szólt semmit reakciójából (ha igazi szaki lett volna tényekkel alá támasztja)

Érthet hozzá mert csak bömikkel foglalkozik csak ahogy körbenéztem szerintem az enyém volt a legrégebbi és a legolcsóbb Ezért lehetett lenéző biztos azt gondolta igy ránézésre,hogy öreg szar 1millió km-el jó bele a 10W-40 is.

Voltam szerelőnél mert a műszakim is most fog lejárni meg olajat is akarok cserélni stb.
Mondtam milyen olajat akarok bele 5W-40
Azt mondta minek ilyen kopott motorba jobb a 10W-40
Kérdezem töle honnan veszi,hogy kopott a motor?
Nem válaszólt semmit
Attól,hogy 14éves a kocsi nem biztos,hogy kopott föleg amennyit mostanában járok vele évi 3-4ezer km.

Kompressziót kell mérni a hengerben ha már annyira szaki és utána beszéljen a kopott motorról.
BMW LL98 5w-40 szintetikus
bármely 10w-40 maximum félszintetikus ami viszont már tényleg koptatja a motort.

A tisztelt szakértő ért a BMW-hez? És egyáltalán az autókhoz?

Jackson, aki az utóbbiban is kételkedik a nem szólt semmit reakciójából (ha igazi szaki lett volna tényekkel alá támasztja)

Érthet hozzá mert csak bömikkel foglalkozik csak ahogy körbenéztem szerintem az enyém volt a legrégebbi és a legolcsóbb Ezért lehetett lenéző biztos azt gondolta igy ránézésre,hogy öreg szar 1millió km-el jó bele a 10W-40 is.

Kihez hordod?

Voltam szerelőnél mert a műszakim is most fog lejárni meg olajat is akarok cserélni stb.
Mondtam milyen olajat akarok bele 5W-40
Azt mondta minek ilyen kopott motorba jobb a 10W-40
Kérdezem töle honnan veszi,hogy kopott a motor?
Nem válaszólt semmit
Attól,hogy 14éves a kocsi nem biztos,hogy kopott föleg amennyit mostanában járok vele évi 3-4ezer km.

Kompressziót kell mérni a hengerben ha már annyira szaki és utána beszéljen a kopott motorról.
BMW LL98 5w-40 szintetikus
bármely 10w-40 maximum félszintetikus ami viszont már tényleg koptatja a motort.

A tisztelt szakértő ért a BMW-hez? És egyáltalán az autókhoz?

Jackson, aki az utóbbiban is kételkedik a nem szólt semmit reakciójából (ha igazi szaki lett volna tényekkel alá támasztja)

Érthet hozzá mert csak bömikkel foglalkozik csak ahogy körbenéztem szerintem az enyém volt a legrégebbi és a legolcsóbb Ezért lehetett lenéző biztos azt gondolta igy ránézésre,hogy öreg szar 1millió km-el jó bele a 10W-40 is.

Kihez hordod?

Nem értelek benneteket.
Ehhez a típushoz a gépkönyv feldobja a 10W 40-et.
A szerelő olyan szempontból hibázott hogy nem ismerte a motor állapotát.
A kopott motort jobban eltömíti a sűrűbb olaj.Van amikor a 5W 40-el már az olajnyomás
is nagyon alacsony.
Az egy dolog hogy ilyenkor a motorgenerál a megoldás.de mivel sokan nem akarnak költeni a motorra
ezért lépik meg ezt.
Sok motorolaj adalék egyszerűen csak megsűríti az olajat.
üdv
Peti

Sajnos úgy néz ki az én gépem is egy motor diag előtt áll...

Elég szépen eszi az olajat, pedig jó állapotú autóról van szó, kevés km-el, hajtva sem volt neki.
A baj az h 10/40 es olaj volt a kocsiban mikor megvettem ( érdekes, gyanús volt h akkor sem volt teljesen szinten, elképzelhető h azt is ette?)
mondjuk sokat állt előtte 3-4évben. 3 év alatt 15ekm ment.
előtte nem tudom milyen olajat raktak bele.

Én 5/40 esere váltottam de a 7ezer km- alatt eltűnt belőle kb 1,5 liter..
folyást a kocsi alatt nem láttam mer rajta van a motorvédő alul, de mintha az olajos volna.
na mind1 meg kell nézetni.

Ötletek javaslatok?

Sajnos úgy néz ki az én gépem is egy motor diag előtt áll...

Elég szépen eszi az olajat, pedig jó állapotú autóról van szó, kevés km-el, hajtva sem volt neki.
A baj az h 10/40 es olaj volt a kocsiban mikor megvettem ( érdekes, gyanús volt h akkor sem volt teljesen szinten, elképzelhető h azt is ette?)
mondjuk sokat állt előtte 3-4évben. 3 év alatt 15ekm ment.
előtte nem tudom milyen olajat raktak bele.

Én 5/40 esere váltottam de a 7ezer km- alatt eltűnt belőle kb 1,5 liter..
folyást a kocsi alatt nem láttam mer rajta van a motorvédő alul, de mintha az olajos volna.
na mind1 meg kell nézetni.

Ötletek javaslatok?

Szia!
Szerintem nézesd végig, van-e olajfolyás, nekem minden tipikus helyen folyt az olaj a motorból, pl.: szelepfedélnél, olajteknőnél, olajszűrőháznál. Ellenőrizni kell még a kartervisszavezetőt, ott is tud elmenni olaj, ha szakadt a membrán. Mindezek után kompressziót kell méretni, kb kiderül, mennyire kopott a motor (gyűrűk).
Szerintem a folyásokat érdemes megcsináltatni, mert bár szinte biztos, hogy nem itt megy el a 1,5 liter olaj, de nem tesz jót a környező alkatrészeknek. Gyűrűzést/motorgenerált nagyon meggondolnám
Üdv: RCKDJ

bár rosszul hangzik ez az olajfogyasztás kizárt dolognak tartom a motorgenerált.
én is erre a sorrendre gondoltam.
mondjuk nem tudom mennyit kophatott a motor a 10-40es olajjal h tört volna le a keze mikor először beleöntötte.

bár rosszul hangzik ez az olajfogyasztás kizárt dolognak tartom a motorgenerált.
én is erre a sorrendre gondoltam.
mondjuk nem tudom mennyit kophatott a motor a 10-40es olajjal h tört volna le a keze mikor először beleöntötte.

Jah, én is úgy értettem, hogy nem erőltetném a generált, lehet nem voltam egyértelmű. Ha elviselhető mértékű a fogyás, akkor együtt kell élni vele és kész. Mondjuk én más okból végül megcsináltattam, szép lett meg jó lett, de drága mulatság volt.

bár rosszul hangzik ez az olajfogyasztás kizárt dolognak tartom a motorgenerált.
én is erre a sorrendre gondoltam.
mondjuk nem tudom mennyit kophatott a motor a 10-40es olajjal h tört volna le a keze mikor először beleöntötte.

A hathengeres dieselmotorokba még a 15W40 is írja!
A BMW AG által engedélyezett motorolajok
Annyira szerintem sem kell túldramatizálni a helyzetet. Az sokkal nagyobb gond, ha nem cserélik idejében.

bár rosszul hangzik ez az olajfogyasztás kizárt dolognak tartom a motorgenerált.
én is erre a sorrendre gondoltam.
mondjuk nem tudom mennyit kophatott a motor a 10-40es olajjal h tört volna le a keze mikor először beleöntötte.

A hathengeres dieselmotorokba még a 15W40 is írja!
A BMW AG által engedélyezett motorolajok
Annyira szerintem sem kell túldramatizálni a helyzetet. Az sokkal nagyobb gond, ha nem cserélik idejében.

Én teljesen veled értek egyet!
A motor a szelepszár szimmeringeknél eheti leginkább az olajat!!!!!!!!
Amin csodálkozom az az hogy ezt senki még csak meg sem említette,annak ellenére sem
hogy az autó előtte sokat állt,így a szimmeringek teljesen kiszáradhattak.ami kemenyedést repedezést okozhat.
Üdv
Peti

Sziasztok!

Következő tapasztalatom van olajcserével kapcsolatban:

Mai napon megtörtént a 2. olajcserém, elsőre Castrol edge turbodiesel 0w-30 ment bele. Feltöltési mennyiség kb 6,5-7L, megtett kilométer 11.000.

Leengedési mennyiség kb 6-6,5L.

Most Castrol Edge 5w-30 ment bele, feltöltöttük 6,5L olajjal beinditottuk járt egy keveset. majd leállitottuk átöntöttük a régi olajat eltakaritottam a szerszámokat, majd szint ellenörzés az alsó jelnél volt az olaj.
Mivel volt cserélve szürő is ezért rátettünk még kb 0,5L-t.

Néztem a táblázatban feltöltési szintnek 6,5L van irva. Szürönél +. Ez mennyit jelent?

Azok a speciális 0W30-40 és amit konkrétan felsorol és a Dzsekszon is szokta ajánlani 5W30-40 olajokat a 2005 után gyártott motorokba (fullszintetikus) írja elő, vagyis E60!
A Te '97-es motorod nem haragszik a 10W40-ért sem.
(nagy a pofám, mert a Jakó Deutschlandban van )

bár rosszul hangzik ez az olajfogyasztás kizárt dolognak tartom a motorgenerált.
én is erre a sorrendre gondoltam.
mondjuk nem tudom mennyit kophatott a motor a 10-40es olajjal h tört volna le a keze mikor először beleöntötte.

A hathengeres dieselmotorokba még a 15W40 is írja!
A BMW AG által engedélyezett motorolajok
Annyira szerintem sem kell túldramatizálni a helyzetet. Az sokkal nagyobb gond, ha nem cserélik idejében.

Én teljesen veled értek egyet!
A motor a szelepszár szimmeringeknél eheti leginkább az olajat!!!!!!!!
Amin csodálkozom az az hogy ezt senki még csak meg sem említette,annak ellenére sem
hogy az autó előtte sokat állt,így a szimmeringek teljesen kiszáradhattak.ami kemenyedést repedezést okozhat.
Üdv
Peti

Nem tudom biztosan, hogy ezeknél a motoroknál meg lehet-e csinálni a szimmering cserét beszerelt hengerfejnél, én abból indultam ki, hogy nem. Ha leveszi az ember a hengerfejet, akkor már érdemes egy csomó mindent kicserélni, és ott vagyunk, hogy gyűrűzés/generál.

bár rosszul hangzik ez az olajfogyasztás kizárt dolognak tartom a motorgenerált.
én is erre a sorrendre gondoltam.
mondjuk nem tudom mennyit kophatott a motor a 10-40es olajjal h tört volna le a keze mikor először beleöntötte.

A hathengeres dieselmotorokba még a 15W40 is írja!
A BMW AG által engedélyezett motorolajok
Annyira szerintem sem kell túldramatizálni a helyzetet. Az sokkal nagyobb gond, ha nem cserélik idejében.

Én teljesen veled értek egyet!
A motor a szelepszár szimmeringeknél eheti leginkább az olajat!!!!!!!!
Amin csodálkozom az az hogy ezt senki még csak meg sem említette,annak ellenére sem
hogy az autó előtte sokat állt,így a szimmeringek teljesen kiszáradhattak.ami kemenyedést repedezést okozhat.
Üdv
Peti

Nem tudom biztosan, hogy ezeknél a motoroknál meg lehet-e csinálni a szimmering cserét beszerelt hengerfejnél, én abból indultam ki, hogy nem. Ha leveszi az ember a hengerfejet, akkor már érdemes egy csomó mindent kicserélni, és ott vagyunk, hogy gyűrűzés/generál.

Ha visszaolvasol találsz egy módszert ahogy hengerfej levétele nélkül lehet
szimmeringeket cserélni
üdv peti