E39 vásárlás

Sziasztok!
Találtam még egyet ami tetszik: http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530/bmw_530_530d_automata_m-technik-4022384
Szerintetek érdemes megnézni és megcsináltatni az elejét? Hátulja és belseje nekem szépnek tűnik, de lehet csak azért, mert nem értek hozzá úgy mint Ti .
Azt jól látom, hogy első PDC nincs benne? Meg ami picit zavar benne, hogy garanciális a turbó. Ez azért mehetett tönkre, mert nagyon hajtották?

üdv: Gábor

Hát komolyan számold össze mennyi a javitás ára. Első komplett lökös, a műanyag takaró lemezek akár a motortakaró is törhetett. Kérdéses a motortház tető mennyire javitható vagy cserés.
Azért nekem ez nem a kicsit törött kategória.
A turbót cserélni kell egyszerűen azért mert ha vigyáznak rá akkor bir ki 100-120ekm-t ebben a kocsiban már vagy kettő turbó csere minimum volt. A kérdés milyet raktak bele mert nagy profi módon eltudják cseszni a cserét nem bele való turbóval. A gyári valami 150eFt na ezt akarják megspórolni az urak csak néha többe kerül a késöbbi károk mint a belépési összeg.

Jackson, aki inkább kerülné a kocsit 530dből nagyon sok van a piacon (és a nagyon-nagy része ramaty állapotban)

de csak a java a miénk most pihen így nem kopik!!! Mivel még mindig nincs tükör!!!!

Fényre sötétedő volt amit el kastáztak róla?

ja sajna az volt milyen szépek voltak!!!! úgyhogy ha veszel csak a simát!!!

Az a baj,hogy nekem csak a vezetőoldalit kellene cserélnem.Helyesebben ez nem baj,csak mivel nekem is sötétedő van ezért nem akarom lecserélni mindkettőt hagyományosra.Úgy emlékszem borsos ára van ezeknek,az enyémbe barna foltpk vannak.A Jackson mondta is,hogy ez miért van de már elfelejtettem.A lényeg ugyan az:CSERE.

Sziasztok!
Találtam még egyet ami tetszik: http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530/bmw_530_530d_automata_m-technik-4022384
Szerintetek érdemes megnézni és megcsináltatni az elejét? Hátulja és belseje nekem szépnek tűnik, de lehet csak azért, mert nem értek hozzá úgy mint Ti .
Azt jól látom, hogy első PDC nincs benne? Meg ami picit zavar benne, hogy garanciális a turbó. Ez azért mehetett tönkre, mert nagyon hajtották?

üdv: Gábor

Hát komolyan számold össze mennyi a javitás ára. Első komplett lökös, a műanyag takaró lemezek akár a motortakaró is törhetett. Kérdéses a motortház tető mennyire javitható vagy cserés.
Azért nekem ez nem a kicsit törött kategória.
A turbót cserélni kell egyszerűen azért mert ha vigyáznak rá akkor bir ki 100-120ekm-t ebben a kocsiban már vagy kettő turbó csere minimum volt. A kérdés milyet raktak bele mert nagy profi módon eltudják cseszni a cserét nem bele való turbóval. A gyári valami 150eFt na ezt akarják megspórolni az urak csak néha többe kerül a késöbbi károk mint a belépési összeg.

Jackson, aki inkább kerülné a kocsit 530dből nagyon sok van a piacon (és a nagyon-nagy része ramaty állapotban)

Azt írja hogy tudja adni hozzá ezeket az alkatrészeket, csak hogy ez most azt jelenti hogy plusz pénzért, vagy hogy jár vele? Fel kell hívni.

Koszi a gyors válaszokat! Szerintem jövőhéten felhívom, csak előbb beszélek egy karosszérialakatos ismerőssel, hogy így ránézésre miben állna meg a javítás és mennyi lenne a karosszériaelem ára. Gondolom +pénzért ad hozzá lököst és lámpát (tisztelet a kivételnek,de általában az eladók ilyenek )

Jackson: diaggal ki lehet deríteni, hogy milyen a turbó benne és kb mennyi a valós km a kocsiban?

Sziasztok!
Találtam még egyet ami tetszik: http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530/bmw_530_530d_automata_m-technik-4022384
Szerintetek érdemes megnézni és megcsináltatni az elejét? Hátulja és belseje nekem szépnek tűnik, de lehet csak azért, mert nem értek hozzá úgy mint Ti .
Azt jól látom, hogy első PDC nincs benne? Meg ami picit zavar benne, hogy garanciális a turbó. Ez azért mehetett tönkre, mert nagyon hajtották?

üdv: Gábor

Hát komolyan számold össze mennyi a javitás ára. Első komplett lökös, a műanyag takaró lemezek akár a motortakaró is törhetett. Kérdéses a motortház tető mennyire javitható vagy cserés.
Azért nekem ez nem a kicsit törött kategória.
A turbót cserélni kell egyszerűen azért mert ha vigyáznak rá akkor bir ki 100-120ekm-t ebben a kocsiban már vagy kettő turbó csere minimum volt. A kérdés milyet raktak bele mert nagy profi módon eltudják cseszni a cserét nem bele való turbóval. A gyári valami 150eFt na ezt akarják megspórolni az urak csak néha többe kerül a késöbbi károk mint a belépési összeg.

Jackson, aki inkább kerülné a kocsit 530dből nagyon sok van a piacon (és a nagyon-nagy része ramaty állapotban)

Azt írja hogy tudja adni hozzá ezeket az alkatrészeket, csak hogy ez most azt jelenti hogy plusz pénzért, vagy hogy jár vele? Fel kell hívni.

Koszi a gyors válaszokat! Szerintem jövőhéten felhívom, csak előbb beszélek egy karosszérialakatos ismerőssel, hogy így ránézésre miben állna meg a javítás és mennyi lenne a karosszériaelem ára. Gondolom +pénzért ad hozzá lököst és lámpát (tisztelet a kivételnek,de általában az eladók ilyenek )

Jackson: diaggal ki lehet deríteni, hogy milyen a turbó benne és kb mennyi a valós km a kocsiban?

Sziasztok.
Azok a fém pedálok eredetiek lehetnek rajta? Ha nem azok, akkor szerintem hajtásban nem volt hiány! Úgy ránézve az autóra is nemkem ez az első benyomásom.
Az a javítás, bármilyen kicsi is, nem két fillér.
Én inkább a tegnap belinkelt kombit nézném meg!

Üdv.

Sziasztok!
Találtam még egyet ami tetszik: http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530/bmw_530_530d_automata_m-technik-4022384
Szerintetek érdemes megnézni és megcsináltatni az elejét? Hátulja és belseje nekem szépnek tűnik, de lehet csak azért, mert nem értek hozzá úgy mint Ti .
Azt jól látom, hogy első PDC nincs benne? Meg ami picit zavar benne, hogy garanciális a turbó. Ez azért mehetett tönkre, mert nagyon hajtották?

üdv: Gábor

Hát komolyan számold össze mennyi a javitás ára. Első komplett lökös, a műanyag takaró lemezek akár a motortakaró is törhetett. Kérdéses a motortház tető mennyire javitható vagy cserés.
Azért nekem ez nem a kicsit törött kategória.
A turbót cserélni kell egyszerűen azért mert ha vigyáznak rá akkor bir ki 100-120ekm-t ebben a kocsiban már vagy kettő turbó csere minimum volt. A kérdés milyet raktak bele mert nagy profi módon eltudják cseszni a cserét nem bele való turbóval. A gyári valami 150eFt na ezt akarják megspórolni az urak csak néha többe kerül a késöbbi károk mint a belépési összeg.

Jackson, aki inkább kerülné a kocsit 530dből nagyon sok van a piacon (és a nagyon-nagy része ramaty állapotban)

Azt írja hogy tudja adni hozzá ezeket az alkatrészeket, csak hogy ez most azt jelenti hogy plusz pénzért, vagy hogy jár vele? Fel kell hívni.

Koszi a gyors válaszokat! Szerintem jövőhéten felhívom, csak előbb beszélek egy karosszérialakatos ismerőssel, hogy így ránézésre miben állna meg a javítás és mennyi lenne a karosszériaelem ára. Gondolom +pénzért ad hozzá lököst és lámpát (tisztelet a kivételnek,de általában az eladók ilyenek )

Jackson: diaggal ki lehet deríteni, hogy milyen a turbó benne és kb mennyi a valós km a kocsiban?

Sziasztok.
Azok a fém pedálok eredetiek lehetnek rajta? Ha nem azok, akkor szerintem hajtásban nem volt hiány! Úgy ránézve az autóra is nemkem ez az első benyomásom.
Az a javítás, bármilyen kicsi is, nem két fillér.
Én inkább a tegnap belinkelt kombit nézném meg!

Üdv.

Touringok nem tetszenek, sedant szeretnék.

Sziasztok!
Találtam még egyet ami tetszik: http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530/bmw_530_530d_automata_m-technik-4022384
Szerintetek érdemes megnézni és megcsináltatni az elejét? Hátulja és belseje nekem szépnek tűnik, de lehet csak azért, mert nem értek hozzá úgy mint Ti .
Azt jól látom, hogy első PDC nincs benne? Meg ami picit zavar benne, hogy garanciális a turbó. Ez azért mehetett tönkre, mert nagyon hajtották?

üdv: Gábor

Hát komolyan számold össze mennyi a javitás ára. Első komplett lökös, a műanyag takaró lemezek akár a motortakaró is törhetett. Kérdéses a motortház tető mennyire javitható vagy cserés.
Azért nekem ez nem a kicsit törött kategória.
A turbót cserélni kell egyszerűen azért mert ha vigyáznak rá akkor bir ki 100-120ekm-t ebben a kocsiban már vagy kettő turbó csere minimum volt. A kérdés milyet raktak bele mert nagy profi módon eltudják cseszni a cserét nem bele való turbóval. A gyári valami 150eFt na ezt akarják megspórolni az urak csak néha többe kerül a késöbbi károk mint a belépési összeg.

Jackson, aki inkább kerülné a kocsit 530dből nagyon sok van a piacon (és a nagyon-nagy része ramaty állapotban)

Azt írja hogy tudja adni hozzá ezeket az alkatrészeket, csak hogy ez most azt jelenti hogy plusz pénzért, vagy hogy jár vele? Fel kell hívni.

Koszi a gyors válaszokat! Szerintem jövőhéten felhívom, csak előbb beszélek egy karosszérialakatos ismerőssel, hogy így ránézésre miben állna meg a javítás és mennyi lenne a karosszériaelem ára. Gondolom +pénzért ad hozzá lököst és lámpát (tisztelet a kivételnek,de általában az eladók ilyenek )

Jackson: diaggal ki lehet deríteni, hogy milyen a turbó benne és kb mennyi a valós km a kocsiban?

Sziasztok.
Azok a fém pedálok eredetiek lehetnek rajta? Ha nem azok, akkor szerintem hajtásban nem volt hiány! Úgy ránézve az autóra is nemkem ez az első benyomásom.
Az a javítás, bármilyen kicsi is, nem két fillér.
Én inkább a tegnap belinkelt kombit nézném meg!

Üdv.

Touringok nem tetszenek, sedant szeretnék.

Javítsatok ki ha tévedek de szerintem minimum 500 forint,hogy ezt a verdát elfogadható állapotba hozzák.

Bocs, hogy közétek beszélek, de valaki nem tudja, hol lehet rá szerezni ilyen légterelő műanyagokat, amelyek az első ablakokon láthatók?

(nekem is furcsa, ha megvan hozzá minden, miért nem rakja rá és úgy árulja???)

Bocs, hogy közétek beszélek, de valaki nem tudja, hol lehet rá szerezni ilyen légterelő műanyagokat, amelyek az első ablakokon láthatók?

(nekem is furcsa, ha megvan hozzá minden, miért nem rakja rá és úgy árulja???)

Szia

parancsolj a legolcsóbb és jó

http://www.onlineuzlet.hu/index.php?tem ... c0aa917a5b

Bocs, hogy közétek beszélek, de valaki nem tudja, hol lehet rá szerezni ilyen légterelő műanyagokat, amelyek az első ablakokon láthatók?

(nekem is furcsa, ha megvan hozzá minden, miért nem rakja rá és úgy árulja???)

Szia

parancsolj a legolcsóbb és jó

http://www.onlineuzlet.hu/index.php?tem ... c0aa917a5b

Danke!
(a BMW-hez típust nem ír, kép sincs. Honnan tudnám hogy E39-re jó-e?)

Bocs, hogy közétek beszélek, de valaki nem tudja, hol lehet rá szerezni ilyen légterelő műanyagokat, amelyek az első ablakokon láthatók?

(nekem is furcsa, ha megvan hozzá minden, miért nem rakja rá és úgy árulja???)

Szia

parancsolj a legolcsóbb és jó

http://www.onlineuzlet.hu/index.php?tem ... c0aa917a5b

Danke!
(a BMW-hez típust nem ír, kép sincs. Honnan tudnám hogy E39-re jó-e?)

Simi!

Én az enyémről leszedtem, mikor megvettem, ha kell neked adom. (ez biztos jó E39-re)

Üdv: Viper

Sziasztok!

Szerintem ennyiért ez sem rossz vétel első ránézésre!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... 0i-4021986

Voltak itt, akik kb ennyiért akartak venni.

Sziasztok!

Szerintem ennyiért ez sem rossz vétel első ránézésre!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... 0i-4021986

Voltak itt, akik kb ennyiért akartak venni.

ez sztem max akkor jó, ha BMW-t akarsz és nem az élvezetre mész. itt nem a sebességre, meg száguldozásra gondolok, mert ezzel is lehet, csak ki kell várni hanem az extrák nyújtotta élményre. ...mert ebben a kocsiban abból nem túl sok van ...de ha valaki tényleg csak Bömöst akar magának, akkor tényleg jó. ...ha valaki abban gondolkodik, hogy olcsón vesz egyet és kiépíti magának minden jóval, arra is jó, csak akkor a kasznija legyen töretlen, festetlen és kifogástalan, de valljuk be, akkor nem ennyi lenne.

Sziasztok!

Szerintem ennyiért ez sem rossz vétel első ránézésre!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... 0i-4021986

Voltak itt, akik kb ennyiért akartak venni.

ez sztem max akkor jó, ha BMW-t akarsz és nem az élvezetre mész. itt nem a sebességre, meg száguldozásra gondolok, mert ezzel is lehet, csak ki kell várni hanem az extrák nyújtotta élményre. ...mert ebben a kocsiban abból nem túl sok van ...de ha valaki tényleg csak Bömöst akar magának, akkor tényleg jó. ...ha valaki abban gondolkodik, hogy olcsón vesz egyet és kiépíti magának minden jóval, arra is jó, csak akkor a kasznija legyen töretlen, festetlen és kifogástalan, de valljuk be, akkor nem ennyi lenne.

Volt itt egy kolléga, aki hasonlót keresett (520i-t). Azok általában ilyen fapadosok. Ennyiért nem roszz vétel szerintem, persze a képről ez 100%-ig meg nem állapítható! A plüss ülés egy fokkal jobb, mint a sima. Klíma automata. Elképzelhető, hogy megbízható a gép. Ennyiért mi kell még?!

Most Te eladtad az 535-öt, de még nem vettél másikat?

Sziasztok!

Szerintem ennyiért ez sem rossz vétel első ránézésre!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... 0i-4021986

Voltak itt, akik kb ennyiért akartak venni.

ez sztem max akkor jó, ha BMW-t akarsz és nem az élvezetre mész. itt nem a sebességre, meg száguldozásra gondolok, mert ezzel is lehet, csak ki kell várni hanem az extrák nyújtotta élményre. ...mert ebben a kocsiban abból nem túl sok van ...de ha valaki tényleg csak Bömöst akar magának, akkor tényleg jó. ...ha valaki abban gondolkodik, hogy olcsón vesz egyet és kiépíti magának minden jóval, arra is jó, csak akkor a kasznija legyen töretlen, festetlen és kifogástalan, de valljuk be, akkor nem ennyi lenne.

..............hú megint a vesszőparipámon ültök...................
'98-as kocsi legyen TÖRETLEN - FESTETLEN - KIFOGÁSTALAN - EGYGAZDÁS - 100ekm ALATTI FUTÁSSAL - FULL EXTRÁSAN - ÁRA LEGYEN KEVESEBB MINT 1MILLIÓ - ÚJ GUMI - ÚJ FÉK - ÚJ FUTÓMŰ
........mintha nem is a földön élnétek..........
egy jó karban lévő E39-re is úgy el lehet költeni 300 - 400 eft-ot, hogy kívülről meg sem látod.
az élmény meg mindenkinek mást jelent, nekem a TDS is élmény csak nem olyan nagy, mint egy 200le-s E39-ben
ha megyek tankolni, vagy nyomogatom a boardot az átlagfogyi után kutatva, na nekem az is egy élmény
én is nehezen hiszem el, de egy csomó olyan ember van, akinek nem számít az, hogy 200 - 250 le-s autója legyen, azoknak az 20i teljesen megfelelő, mert csak utazni - közlekedni akarnak, és elég az, ha jó-biztonságos-kényelmes autóban ülnek, és nem azt nézik, hogy kivel lehet versenyezni.

Sziasztok!

Szerintem ennyiért ez sem rossz vétel első ránézésre!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/520 ... 0i-4021986

Voltak itt, akik kb ennyiért akartak venni.

ez sztem max akkor jó, ha BMW-t akarsz és nem az élvezetre mész. itt nem a sebességre, meg száguldozásra gondolok, mert ezzel is lehet, csak ki kell várni hanem az extrák nyújtotta élményre. ...mert ebben a kocsiban abból nem túl sok van ...de ha valaki tényleg csak Bömöst akar magának, akkor tényleg jó. ...ha valaki abban gondolkodik, hogy olcsón vesz egyet és kiépíti magának minden jóval, arra is jó, csak akkor a kasznija legyen töretlen, festetlen és kifogástalan, de valljuk be, akkor nem ennyi lenne.

..............hú megint a vesszőparipámon ültök...................
'98-as kocsi legyen TÖRETLEN - FESTETLEN - KIFOGÁSTALAN - EGYGAZDÁS - 100ekm ALATTI FUTÁSSAL - FULL EXTRÁSAN - ÁRA LEGYEN KEVESEBB MINT 1MILLIÓ - ÚJ GUMI - ÚJ FÉK - ÚJ FUTÓMŰ
........mintha nem is a földön élnétek..........
egy jó karban lévő E39-re is úgy el lehet költeni 300 - 400 eft-ot, hogy kívülről meg sem látod.
az élmény meg mindenkinek mást jelent, nekem a TDS is élmény csak nem olyan nagy, mint egy 200le-s E39-ben
ha megyek tankolni, vagy nyomogatom a boardot az átlagfogyi után kutatva, na nekem az is egy élmény
én is nehezen hiszem el, de egy csomó olyan ember van, akinek nem számít az, hogy 200 - 250 le-s autója legyen, azoknak az 20i teljesen megfelelő, mert csak utazni - közlekedni akarnak, és elég az, ha jó-biztonságos-kényelmes autóban ülnek, és nem azt nézik, hogy kivel lehet versenyezni.

Labi, ezt megkaptad!

Azért az a nyitható keménytető egy kicsit durva!
Végül is az enyém is ilyen. Csak flex-el nyitható

Azért az a nyitható keménytető egy kicsit durva!
Végül is az enyém is ilyen. Csak flex-el nyitható

Ott volt, gondolta behúzza!

..............hú megint a vesszőparipámon ültök...................
'98-as kocsi legyen TÖRETLEN - FESTETLEN - KIFOGÁSTALAN - EGYGAZDÁS - 100ekm ALATTI FUTÁSSAL - FULL EXTRÁSAN - ÁRA LEGYEN KEVESEBB MINT 1MILLIÓ - ÚJ GUMI - ÚJ FÉK - ÚJ FUTÓMŰ
........mintha nem is a földön élnétek..........
egy jó karban lévő E39-re is úgy el lehet költeni 300 - 400 eft-ot, hogy kívülről meg sem látod.
az élmény meg mindenkinek mást jelent, nekem a TDS is élmény csak nem olyan nagy, mint egy 200le-s E39-ben
ha megyek tankolni, vagy nyomogatom a boardot az átlagfogyi után kutatva, na nekem az is egy élmény
én is nehezen hiszem el, de egy csomó olyan ember van, akinek nem számít az, hogy 200 - 250 le-s autója legyen, azoknak az 20i teljesen megfelelő, mert csak utazni - közlekedni akarnak, és elég az, ha jó-biztonságos-kényelmes autóban ülnek, és nem azt nézik, hogy kivel lehet versenyezni.

Azért a felszereltség lista közel 1-20% szól csak a teljesítményről. A többi mind komfort ami pont a jó-biztonságos-kényelmes autóban ülőknek jó. Szerintem üljön bele az ember egy nagyon felszerelt be menjen vele és utána tudja csak értékelni milyen ha ebből semmi nincs.
Általánosan:
Azért a fapados nem ugyanaz mint a nagyon komfortos kocsi. És én inkább a kényelmi dolgokról beszélek:
kézi klíma, alap mechanikus ülés, IRIS rádió leggagyibb hangszórókkal, nincs DSC (ami biztonság) és még sorolhatnám.

Jackson, akinek volt már fapados felszereltségű és most jól érzi magát a komofortosabban (és nem zavar a több hiba lehetőség sem)

..............hú megint a vesszőparipámon ültök...................
'98-as kocsi legyen TÖRETLEN - FESTETLEN - KIFOGÁSTALAN - EGYGAZDÁS - 100ekm ALATTI FUTÁSSAL - FULL EXTRÁSAN - ÁRA LEGYEN KEVESEBB MINT 1MILLIÓ - ÚJ GUMI - ÚJ FÉK - ÚJ FUTÓMŰ
........mintha nem is a földön élnétek..........
egy jó karban lévő E39-re is úgy el lehet költeni 300 - 400 eft-ot, hogy kívülről meg sem látod.
az élmény meg mindenkinek mást jelent, nekem a TDS is élmény csak nem olyan nagy, mint egy 200le-s E39-ben
ha megyek tankolni, vagy nyomogatom a boardot az átlagfogyi után kutatva, na nekem az is egy élmény
én is nehezen hiszem el, de egy csomó olyan ember van, akinek nem számít az, hogy 200 - 250 le-s autója legyen, azoknak az 20i teljesen megfelelő, mert csak utazni - közlekedni akarnak, és elég az, ha jó-biztonságos-kényelmes autóban ülnek, és nem azt nézik, hogy kivel lehet versenyezni.

Azért a felszereltség lista közel 1-20% szól csak a teljesítményről. A többi mind komfort ami pont a jó-biztonságos-kényelmes autóban ülőknek jó. Szerintem üljön bele az ember egy nagyon felszerelt be menjen vele és utána tudja csak értékelni milyen ha ebből semmi nincs.
Általánosan:
Azért a fapados nem ugyanaz mint a nagyon komfortos kocsi. És én inkább a kényelmi dolgokról beszélek:
kézi klíma, alap mechanikus ülés, IRIS rádió leggagyibb hangszórókkal, nincs DSC (ami biztonság) és még sorolhatnám.

Jackson, akinek volt már fapados felszereltségű és most jól érzi magát a komofortosabban (és nem zavar a több hiba lehetőség sem)

Szia!
Attól függ, ki, és mi után ül bele!
Nekem furcsa lenne az 530d-ből bőr sportülés után.
Ha a 91-es A vekimet nézem, ha abból kellene beleülni, akkor már nem is annyira fapados!
Kétségtelen, hogy árban nem nagy a különbség a fapados, és a fullos között. Mindenekelőtt én mégis azt tartom a legfontosabbnak, hogy egy leinformálható, lehetőleg tulajdonos által árulni mert, nem agyontörött, jó állagú autót mutassanak. Abban nagyon tud mutatni a fapados is. Én úgy érzem, hogy a BMW feeling nem csak az extrahalmazról, a mindenféle kütyükről szól, (Persze szerintem ezt ti tudjátok a legjobban) hanem egy autóról, ami 10-15 évesen is eredeti állapotában van, szép, és ha elmész mellette megnézed, hiába fullos fapados vagy akármilyen, ha olyan az állapota, mint anno a prospektusokban volt, mikor még csak álmodtunk utána. Megnézed, és azt mondod, ennek az embernek szép a kocsija, ez a fickó szereti az autóját, ez a kocsi nagyon egyben van. Ez minősíti legjobban azt az embert is, aki jár vele. (Na, ezt jó meg aszontam)
Ezért én megvenném azt a belinkelt gépet, mert abból ki lehet ezt hozni úgy érzem!

Szia!
Attól függ, ki, és mi után ül bele!
Nekem furcsa lenne az 530d-ből bőr sportülés után.
Ha a 91-es A vekimet nézem, ha abból kellene beleülni, akkor már nem is annyira fapados!
Kétségtelen, hogy árban nem nagy a különbség a fapados, és a fullos között. Mindenekelőtt én mégis azt tartom a legfontosabbnak, hogy egy leinformálható, lehetőleg tulajdonos által árulni mert, nem agyontörött, jó állagú autót mutassanak. Abban nagyon tud mutatni a fapados is. Én úgy érzem, hogy a BMW feeling nem csak az extrahalmazról, a mindenféle kütyükről szól, (Persze szerintem ezt ti tudjátok a legjobban) hanem egy autóról, ami 10-15 évesen is eredeti állapotában van, szép, és ha elmész mellette megnézed, hiába fullos fapados vagy akármilyen, ha olyan az állapota, mint anno a prospektusokban volt, mikor még csak álmodtunk utána. Megnézed, és azt mondod, ennek az embernek szép a kocsija, ez a fickó szereti az autóját, ez a kocsi nagyon egyben van. Ez minősíti legjobban azt az embert is, aki jár vele. (Na, ezt jó meg aszontam)
Ezért én megvenném azt a belinkelt gépet, mert abból ki lehet ezt hozni úgy érzem!

Igen ebben a topikban ez már 100x elhangzott igaz, amit én írtam az is.
fapados vs. full extra
rossz állapotú full extra kontra fapados jó állapotú.
A alábbi megállapítással egyet is értek, csak már nem találsz a piacon jó állapotú fapadost a gondom.

Jackson, aki inkább extra mint utólag építse a kocsi felét hozzá

Szia!
Attól függ, ki, és mi után ül bele!
Nekem furcsa lenne az 530d-ből bőr sportülés után.
Ha a 91-es A vekimet nézem, ha abból kellene beleülni, akkor már nem is annyira fapados!
Kétségtelen, hogy árban nem nagy a különbség a fapados, és a fullos között. Mindenekelőtt én mégis azt tartom a legfontosabbnak, hogy egy leinformálható, lehetőleg tulajdonos által árulni mert, nem agyontörött, jó állagú autót mutassanak. Abban nagyon tud mutatni a fapados is. Én úgy érzem, hogy a BMW feeling nem csak az extrahalmazról, a mindenféle kütyükről szól, (Persze szerintem ezt ti tudjátok a legjobban) hanem egy autóról, ami 10-15 évesen is eredeti állapotában van, szép, és ha elmész mellette megnézed, hiába fullos fapados vagy akármilyen, ha olyan az állapota, mint anno a prospektusokban volt, mikor még csak álmodtunk utána. Megnézed, és azt mondod, ennek az embernek szép a kocsija, ez a fickó szereti az autóját, ez a kocsi nagyon egyben van. Ez minősíti legjobban azt az embert is, aki jár vele. (Na, ezt jó meg aszontam)
Ezért én megvenném azt a belinkelt gépet, mert abból ki lehet ezt hozni úgy érzem!

Igen ebben a topikban ez már 100x elhangzott igaz, amit én írtam az is.
fapados vs. full extra
rossz állapotú full extra kontra fapados jó állapotú.
A alábbi megállapítással egyet is értek, csak már nem találsz a piacon jó állapotú fapadost a gondom.

Jackson, aki inkább extra mint utólag építse a kocsi felét hozzá

Igazad van, hogy már a fapadosok sincsenek jó állapotban!
Nehéz kérdések ezek.
De ha Te, vagy én felraknánk a majdnem tökéletes állapotú, majdnem fullost, szerinted hány érdeklődő lenne rájuk, azért az árért, amiért már érdemes lenne eladni?
Ha feltenném 2 millióért: hiába törésmentes, meg szervízkönyves, kiröhögnének vele, hogy mit akar ez. Árérzékeny piac ez már!
Hamarabb megveszik 1.5-ért azt, amire jó esetben 1 milliót rákölt egy év alatt.