Kiegészitő fűtés

Jól hallottam?A dízelesek kályháról beszélnek? Én megmondtam,már az elején.

Az ilyen kályha hasznos még a benyásban is!

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni.
Vettem egy 2001 520d-t és amikor kulccsal, vagy távirányítóval nyitom az ajtót akkor egy búgó hangot hallok, kb 5 percig, és hideg levegőt nyom a webasto kipufogóján.
Találtam a motortérben egy cimkét webasto thermo top z/c s289 számmal.
Azt szeretném megtudni, hogy ez normális-e ? a BMW nél azt mondták, hogy ez elvileg automata, de csak akkor kellene működnie ha 5 c alatti a hőmérséklet és a motor jár.
Valakinek nem volt hasonló gondja?

Ez ismerős
nekemis eljátszotta, valami K-Bus hiba. de egyszercsak elmult. valamiért nyom egy szellőztetést ajtó nyitáskor. énsem értettem.
de pl egyszer nekem a kályha teteje vizes lett és beázott a stekker és ami a K-Buson lógott az nem ment. se műszerfal órák, se klíma.....piros lámpánál megáll, kerékdob letép, benyúl, stekker lehúz, kezet szétvág és lőn működött minden na így kell vigyázni a tócsákkal.


egyébként működik? 5.5 foknál és alatta indul hidegen indítás után azonnal. ha mg füllel nem hallik akkor a feneked alatt a kis kipufogójánál jön a meleg.
de ha működik akkor bent is pár méter után nyomja a meleget és hamar beáll középre a mutató is.

Nekem is a K-bus hiba van, már mondta más is hogy beázás lehet. Akkor az a teendőm hogy a stekkereket átnézem és kitisztítom?

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni.
Vettem egy 2001 520d-t és amikor kulccsal, vagy távirányítóval nyitom az ajtót akkor egy búgó hangot hallok, kb 5 percig, és hideg levegőt nyom a webasto kipufogóján.
Találtam a motortérben egy cimkét webasto thermo top z/c s289 számmal.
Azt szeretném megtudni, hogy ez normális-e ? a BMW nél azt mondták, hogy ez elvileg automata, de csak akkor kellene működnie ha 5 c alatti a hőmérséklet és a motor jár.
Valakinek nem volt hasonló gondja?

Ez ismerős
nekemis eljátszotta, valami K-Bus hiba. de egyszercsak elmult. valamiért nyom egy szellőztetést ajtó nyitáskor. énsem értettem.
de pl egyszer nekem a kályha teteje vizes lett és beázott a stekker és ami a K-Buson lógott az nem ment. se műszerfal órák, se klíma.....piros lámpánál megáll, kerékdob letép, benyúl, stekker lehúz, kezet szétvág és lőn működött minden na így kell vigyázni a tócsákkal.


egyébként működik? 5.5 foknál és alatta indul hidegen indítás után azonnal. ha mg füllel nem hallik akkor a feneked alatt a kis kipufogójánál jön a meleg.
de ha működik akkor bent is pár méter után nyomja a meleget és hamar beáll középre a mutató is.

Nekem is a K-bus hiba van, már mondta más is hogy beázás lehet. Akkor az a teendőm hogy a stekkereket átnézem és kitisztítom?

Pontosn. Ártani nem árt.

Most már csak azt kellene tudni hogy mi az a k bus és a stekker és hol vannak és hogyan kezdjek hozzá.

Most már csak azt kellene tudni hogy mi az a k bus és a stekker és hol vannak és hogyan kezdjek hozzá.

Zsoltikám felejtős mint mondtam...

diag kell neki elsősorban...

Most már csak azt kellene tudni hogy mi az a k bus és a stekker és hol vannak és hogyan kezdjek hozzá.

Zsoltikám felejtős mint mondtam...

diag kell neki elsősorban...

Vaskónak van elvileg cucca szombaton megnézetem vele, ha nem lesz lusta ahogy szokott.

Most már csak azt kellene tudni hogy mi az a k bus és a stekker és hol vannak és hogyan kezdjek hozzá.

A K-busz a jelenleg legelterjedtebb CAN-buszt megelőző gépjármű informatikai rendszer. A gépjárműben található különböző egységek ezen keresztül, digitális jellel kommunikálnak egymással. A stekker pedig a kályhán lévő elektromos csatlakozó.

Most már csak azt kellene tudni hogy mi az a k bus és a stekker és hol vannak és hogyan kezdjek hozzá.

A K-busz a jelenleg legelterjedtebb CAN-buszt megelőző gépjármű informatikai rendszer. A gépjárműben található különböző egységek ezen keresztül, digitális jellel kommunikálnak egymással. A stekker pedig a kályhán lévő elektromos csatlakozó.

Köszönöm kimerítő válaszod.

Üdv mindenkinek!

Valaki megtudná nekem mondani,hogy egy Thermo top C csere szabatos-e egy másik típussal,vagy felejtős és mindenképpen eredetit kell keresnem?
Köszi előre is!

kérdéseim a gurukhoz:


ha kiszedem a kályhát, összekötöm a vízcsöveket, akkor ugyanúgy használható-e a kocsi, vagy a kályhában lévő szivattyú miatt valami nem lesz oké? ha csak hibakódokat ír be, az nem gond. alkatrész kell hozzá ha minden igaz, és kb 60 km a legközelebbi webasto szerviz + nem biztos hogy tartanak ilyet. blower motor hibát írt be, az külön cserélhető egyáltalán

köszi,

laca

Most jól értem, azért akarod kiszedni és ledugózni, hogy eljussál a szervízig? Mert hagyd bent simán a kályhát oda állsz a webasto szervízbe és leszedik a kereket meg kijavítják neked, ha nincs másik kocsi amivel elviheted a kályhát.

Jackson, aki inkább nem tenné könnyen levegőssé teheted a rendszert ami nagyobb galibát okozhat

még nem kértem rá ajánlatot a szervizben, de szerintem horror ára lehet egy ilyen akciónak. arra gondoltam, hogy kiszedem, megállapítom a hibát és elgurulok alkatrészért. a csináld magad (diy) jobban fekszik a pénztárcám mostani állapotának

Nem vagyok guru (csak a rangom szerint ), de szerintem nem lesz semmi baja tőle, mivel melegben sem megy a kieg fűtés szivattyúja, vagy ha elromlik is, attól még használható az autó minden gond nélkül.

sajnos nálunk itt Angliában mostanában pont ellenkezője az időjárás az otthoninak. reggelente rendes jégréteg fogad az autón, sokszor súlyosbítva az előző esti esővel. napközben felmegy néha 10 fokig is, úgyhogy erősen menne az a kályha, ha tudna. ráadásul éjszakás vagyok, úgyhogy a nap hűvösebb felében használom a kocsit. szerintem mivel beírta a hibakódot, ezért nem is nagyon próbálkozik a kályha indításával.

köszi, laca

u.i: azért kérek egy ajánlatot a szerviztől, és majd megírom.

Tuti vagy benne, hogy a keringtető szivatyú a hibás (mert diag-ra kiírja) és nem tudod bekapcsolni se INPA-val? Ha behatároltad a hibát és spórolni akarsz akkor rendeld meg a évszám alapján a szivatyút és cseréld ki magad. Csak legyél elötte tisztába a webasto-s légtelenítéssel.

Jackson, aki kezdi érteni mi a gondod

nem a keringető, hanem a kályha szellőztető motorja a gond. diag szakadást ír (open circuit) és INPA-val nem indul el, törlés esetén 2mp-n belül visszaírja a hibát. szeretnék biztosra menni. aki szedett már ki ilyet, megmondhatná, hogy hány szál vezeték megy a kályhába, én két vékony és két vastag szálat láttam a kiszerelése nélkül, de lehet mögötte is van valami turpisság. gondolom vezérlés + táp lehet. biztiket végignéztem, minden ok, meg nem hiszem hogy külön biztin lennének a kályha különböző komponensei, ezért kizárnám a kábelszakadást is, bár ki tudja.
igen Jackson, az a terv, hogy behatárolom a hibát (a Ti segítségetekkel), megrendelem, és kicserélem magam. a légtelenítéstől nem tartok, gondolom direktbe kell járatni a kályha vízpumpáját, meg a kocsi motorját, és nem lesz gond. de szerintem a kályha pumpája nélkül sem lehet probléma, a múlt héten cseréltem termosztátot és ott sem okozott gondot a légtelenítés. úgy látszik ez egy szerelem autó, nincs még fél éve meg, de már cseréltem hardy tárcsát, 3 porlasztót, meg egy termosztátot a kötelező apróságokon kívül. sajnos hosszú még a lista, jönnek elő a hibák sorban hiába full BMW szervizkönyves a gép.

köszi mindenkinek a hozzászólásokat!

látom ti is lusták vagytok visszaolvasni nembaj, énis
szóval a fuvató motorkád kaktusz. ha kiveszed a kályhát és nekiállsz levenni az elejét meglátod melyik kéteres kábel megy rá. kíhúzod és adsz oda 12v-ot (mármint vezetékre ami a motorka felé megy) valszeg nem fog menni. csere. huszonezerre tippelem itthon. bmw-nél dupla. webasto szervízben keresd a típushoz. nemtudom hogy a ventinlátor kerékkel kapod-e, ha igen akkor viszont átvenném a régit jelképes összegért.
Ugyanígy le fogod venni keringető szivattyú motort is, le is kell mert útban van, annak is van egy kis stekkerkéje a kályha tetején, azt is teszteld le. az a következő ami meghal, az 22e.
a harmadik ami meghal az izzitó gyertyácska. tesztje hasonló de ehhez meg kell bontani az égésteret, egyenlőre nem lényeg.
a negyedik a tak-tak szivattyú az alvázon a feneked alatt, ezt szaggatott 12v-al egyszerű ellenőrizni.
ha a négy közűl egy nemjó akkor max csak fúvó hangot hallat (ha a blower jó, ami neked épp nem) és megáll.
hibát beirja, de igyis ugyis ki kell venni a kályhát.
röviden ennyi.
keresek képeket meg bekötésit, de lényegtelen mert mikor ottvan a kezedben minden adja magát értelem szerűen.

köszi a kimerítő leírást. egyenlőre minden más megy a motoron kívül. kértem árajánlatot 3 helyről, 2 angol és összehasonlításként egy magyar, de csak a magyar válaszolt. 40k huf a motor + 15k a szerelés. az angoloknak nem fontos a biznisz ha nem kézzel fogható. webasto angol honlapján néztem árlistát, itt 108 gbp azár, de nem biztos hogy ugyanaz a motor, majd fel kell vennem velük a kapcsolatot. ebayen sajnos csak vízpumpa van jelen pillanatban.

laca

ui: a venti megbeszélhetjük, majd kiderül adják-e vele, aztán majd vhogy eljuttatom Magyarországra. Karácsony körül sokan mennek majd haza, nem lesz gond.

Üdv mindenkinek!

Valaki megtudná nekem mondani,hogy egy Thermo top C csere szabatos-e egy másik típussal,vagy felejtős és mindenképpen eredetit kell keresnem?
Köszi előre is!

Mivel ezzel szerelték, szerintem igen. De ha biztosra és nem " szerintemre " akarsz menni, hívd fel a Webastot és kérdezz rá!

Üdv!
Valaki az itt jelenlévők között szerelt már ki állófűtést, már mindent kikötöttem két 6-os csavart kicsavartam alulról, de valami még bent fogja a kályhát de nem látok semmit és nem férek hozzá, csak azt érzem, hogy valamilyen gumibakon keresztül még fogja valami!

Üdv!
Valaki az itt jelenlévők között szerelt már ki állófűtést, már mindent kikötöttem két 6-os csavart kicsavartam alulról, de valami még bent fogja a kályhát de nem látok semmit és nem férek hozzá, csak azt érzem, hogy valamilyen gumibakon keresztül még fogja valami!

Ha minden oldható dolgot szétkötöttél amit kell, akkor gyűrd fel az inged úját és erősen told el magadtól a kályhát, apró fel-le mozgások közepette és láss csodát! Már lent is van.

Köszi, megyek és már próbálom is.

Üdv!
Valaki az itt jelenlévők között szerelt már ki állófűtést, már mindent kikötöttem két 6-os csavart kicsavartam alulról, de valami még bent fogja a kályhát de nem látok semmit és nem férek hozzá, csak azt érzem, hogy valamilyen gumibakon keresztül még fogja valami!

Ha minden oldható dolgot szétkötöttél amit kell, akkor gyűrd fel az inged úját és erősen told el magadtól a kályhát, apró fel-le mozgások közepette és láss csodát! Már lent is van.

Köszi a gyors tippet sikerült kivenni!!!
Én is rángattam már minden irányba de inkább csak fel és le, már bellül is felszedtem a szőnyeget nem-e oda rakták a csavarját a 3. felfogatásnak, tehát szívtam vele rendesen, pedig milyen egyszerű a megoldás

Azért vettem ki az autóból mert nem igen akar működni, hiába kapcsolom be direktbe a board-on nem indul be, szétszedem megnézem mi lehet a gondja!
Olvastam itt sok fontos információt róla, azt is például, hogy beindítani, úgy lehet, hogy a csatlakozó egyes pontjára lámpán keresztül tápot adunk +12-t, ezt olvastam sok helyen de de arról nem olvastam, hogy tényleg sikerült így elindítani vagy sem, ha van rá mód, hogy valahogyan kinn a satupadon el lehet indítani akkor azt írja már meg valaki aki erről tud valamit!
Előre is kösz a segítséget!

Üdv!
Valaki az itt jelenlévők között szerelt már ki állófűtést, már mindent kikötöttem két 6-os csavart kicsavartam alulról, de valami még bent fogja a kályhát de nem látok semmit és nem férek hozzá, csak azt érzem, hogy valamilyen gumibakon keresztül még fogja valami!

Ha minden oldható dolgot szétkötöttél amit kell, akkor gyűrd fel az inged úját és erősen told el magadtól a kályhát, apró fel-le mozgások közepette és láss csodát! Már lent is van.

Köszi a gyors tippet sikerült kivenni!!!
Én is rángattam már minden irányba de inkább csak fel és le, már bellül is felszedtem a szőnyeget nem-e oda rakták a csavarját a 3. felfogatásnak, tehát szívtam vele rendesen, pedig milyen egyszerű a megoldás

Azért vettem ki az autóból mert nem igen akar működni, hiába kapcsolom be direktbe a board-on nem indul be, szétszedem megnézem mi lehet a gondja!
Olvastam itt sok fontos információt róla, azt is például, hogy beindítani, úgy lehet, hogy a csatlakozó egyes pontjára lámpán keresztül tápot adunk +12-t, ezt olvastam sok helyen de de arról nem olvastam, hogy tényleg sikerült így elindítani vagy sem, ha van rá mód, hogy valahogyan kinn a satupadon el lehet indítani akkor azt írja már meg valaki aki erről tud valamit!
Előre is kösz a segítséget!

Először nem gyűrted fel az inged ujját, ezért nem sikerült!

Üdv!
Valaki az itt jelenlévők között szerelt már ki állófűtést, már mindent kikötöttem két 6-os csavart kicsavartam alulról, de valami még bent fogja a kályhát de nem látok semmit és nem férek hozzá, csak azt érzem, hogy valamilyen gumibakon keresztül még fogja valami!

Ha minden oldható dolgot szétkötöttél amit kell, akkor gyűrd fel az inged úját és erősen told el magadtól a kályhát, apró fel-le mozgások közepette és láss csodát! Már lent is van.

Köszi a gyors tippet sikerült kivenni!!!
Én is rángattam már minden irányba de inkább csak fel és le, már bellül is felszedtem a szőnyeget nem-e oda rakták a csavarját a 3. felfogatásnak, tehát szívtam vele rendesen, pedig milyen egyszerű a megoldás

Azért vettem ki az autóból mert nem igen akar működni, hiába kapcsolom be direktbe a board-on nem indul be, szétszedem megnézem mi lehet a gondja!
Olvastam itt sok fontos információt róla, azt is például, hogy beindítani, úgy lehet, hogy a csatlakozó egyes pontjára lámpán keresztül tápot adunk +12-t, ezt olvastam sok helyen de de arról nem olvastam, hogy tényleg sikerült így elindítani vagy sem, ha van rá mód, hogy valahogyan kinn a satupadon el lehet indítani akkor azt írja már meg valaki aki erről tud valamit!
Előre is kösz a segítséget!

Ha nem boldogulsz vele, írok számot amin érdeklődhetsz ez irányba. Én mikor kínoztam, még a keringető szivattyúk sem indultak el akku+- sarukról próbálva, másnak meg működik. Ebben nem tudok segíteni, viszont tel számokkal el tudlak látni ez irányban privin!

Üdv!
Valaki az itt jelenlévők között szerelt már ki állófűtést, már mindent kikötöttem két 6-os csavart kicsavartam alulról, de valami még bent fogja a kályhát de nem látok semmit és nem férek hozzá, csak azt érzem, hogy valamilyen gumibakon keresztül még fogja valami!

Ha minden oldható dolgot szétkötöttél amit kell, akkor gyűrd fel az inged úját és erősen told el magadtól a kályhát, apró fel-le mozgások közepette és láss csodát! Már lent is van.

Köszi a gyors tippet sikerült kivenni!!!
Én is rángattam már minden irányba de inkább csak fel és le, már bellül is felszedtem a szőnyeget nem-e oda rakták a csavarját a 3. felfogatásnak, tehát szívtam vele rendesen, pedig milyen egyszerű a megoldás

Azért vettem ki az autóból mert nem igen akar működni, hiába kapcsolom be direktbe a board-on nem indul be, szétszedem megnézem mi lehet a gondja!
Olvastam itt sok fontos információt róla, azt is például, hogy beindítani, úgy lehet, hogy a csatlakozó egyes pontjára lámpán keresztül tápot adunk +12-t, ezt olvastam sok helyen de de arról nem olvastam, hogy tényleg sikerült így elindítani vagy sem, ha van rá mód, hogy valahogyan kinn a satupadon el lehet indítani akkor azt írja már meg valaki aki erről tud valamit!
Előre is kösz a segítséget!

Ha nem boldogulsz vele, írok számot amin érdeklődhetsz ez irányba. Én mikor kínoztam, még a keringető szivattyúk sem indultak el akku+- sarukról próbálva, másnak meg működik. Ebben nem tudok segíteni, viszont tel számokkal el tudlak látni ez irányban privin!

Köszi!
Jövőhéten szét kapom, egyet már szedtem szét a régebbi E34-esembe is volt álló fűtés azt is egyszer szét borítottam, de ott más volt a gond, ha nem boldogulok akkor jelentkezem köszi az infókat még egyszer!

Üdv!
Valaki az itt jelenlévők között szerelt már ki állófűtést, már mindent kikötöttem két 6-os csavart kicsavartam alulról, de valami még bent fogja a kályhát de nem látok semmit és nem férek hozzá, csak azt érzem, hogy valamilyen gumibakon keresztül még fogja valami!

Ha minden oldható dolgot szétkötöttél amit kell, akkor gyűrd fel az inged úját és erősen told el magadtól a kályhát, apró fel-le mozgások közepette és láss csodát! Már lent is van.

Köszi a gyors tippet sikerült kivenni!!!
Én is rángattam már minden irányba de inkább csak fel és le, már bellül is felszedtem a szőnyeget nem-e oda rakták a csavarját a 3. felfogatásnak, tehát szívtam vele rendesen, pedig milyen egyszerű a megoldás

Azért vettem ki az autóból mert nem igen akar működni, hiába kapcsolom be direktbe a board-on nem indul be, szétszedem megnézem mi lehet a gondja!
Olvastam itt sok fontos információt róla, azt is például, hogy beindítani, úgy lehet, hogy a csatlakozó egyes pontjára lámpán keresztül tápot adunk +12-t, ezt olvastam sok helyen de de arról nem olvastam, hogy tényleg sikerült így elindítani vagy sem, ha van rá mód, hogy valahogyan kinn a satupadon el lehet indítani akkor azt írja már meg valaki aki erről tud valamit!
Előre is kösz a segítséget!

Ha nem boldogulsz vele, írok számot amin érdeklődhetsz ez irányba. Én mikor kínoztam, még a keringető szivattyúk sem indultak el akku+- sarukról próbálva, másnak meg működik. Ebben nem tudok segíteni, viszont tel számokkal el tudlak látni ez irányban privin!

Köszi!
Jövőhéten szét kapom, egyet már szedtem szét a régebbi E34-esembe is volt álló fűtés azt is egyszer szét borítottam, de ott más volt a gond, ha nem boldogulok akkor jelentkezem köszi az infókat még egyszer!

Szétszeded, kitisztítod, és mindent lepróbálsz 12V-al majd összerakod. A tűztérhez csináltass tömítést. Szereld be menni fog meglásd. De ne a garázsba üzemeld be, mer első indításra marhábul füstöl. Legalábbis nekem vagy 5 perc kellett mire rendesen ment.

Üdv!
Valaki az itt jelenlévők között szerelt már ki állófűtést, már mindent kikötöttem két 6-os csavart kicsavartam alulról, de valami még bent fogja a kályhát de nem látok semmit és nem férek hozzá, csak azt érzem, hogy valamilyen gumibakon keresztül még fogja valami!

Ha minden oldható dolgot szétkötöttél amit kell, akkor gyűrd fel az inged úját és erősen told el magadtól a kályhát, apró fel-le mozgások közepette és láss csodát! Már lent is van.

Köszi a gyors tippet sikerült kivenni!!!
Én is rángattam már minden irányba de inkább csak fel és le, már bellül is felszedtem a szőnyeget nem-e oda rakták a csavarját a 3. felfogatásnak, tehát szívtam vele rendesen, pedig milyen egyszerű a megoldás

Azért vettem ki az autóból mert nem igen akar működni, hiába kapcsolom be direktbe a board-on nem indul be, szétszedem megnézem mi lehet a gondja!
Olvastam itt sok fontos információt róla, azt is például, hogy beindítani, úgy lehet, hogy a csatlakozó egyes pontjára lámpán keresztül tápot adunk +12-t, ezt olvastam sok helyen de de arról nem olvastam, hogy tényleg sikerült így elindítani vagy sem, ha van rá mód, hogy valahogyan kinn a satupadon el lehet indítani akkor azt írja már meg valaki aki erről tud valamit!
Előre is kösz a segítséget!

Ha nem boldogulsz vele, írok számot amin érdeklődhetsz ez irányba. Én mikor kínoztam, még a keringető szivattyúk sem indultak el akku+- sarukról próbálva, másnak meg működik. Ebben nem tudok segíteni, viszont tel számokkal el tudlak látni ez irányban privin!

Köszi!
Jövőhéten szét kapom, egyet már szedtem szét a régebbi E34-esembe is volt álló fűtés azt is egyszer szét borítottam, de ott más volt a gond, ha nem boldogulok akkor jelentkezem köszi az infókat még egyszer!

Szétszeded, kitisztítod, és mindent lepróbálsz 12V-al majd összerakod. A tűztérhez csináltass tömítést. Szereld be menni fog meglásd. De ne a garázsba üzemeld be, mer első indításra marhábul füstöl. Legalábbis nekem vagy 5 perc kellett mire rendesen ment.

Így lesz, remélem jó benne mindkét motor, mert azt már olvastam, hogy 20 ezres tétel ha megadta valamelyik magát!
Majd megírom mi lett vele!
Az még mindig érdekel, hogy hogyan lehet beindítani az autótól függetlenül a kályhát, mert majd akarok riasztót beszerelni pageres-et, és a riasztó valamelyik kimeneti jelére rá akarom kötni a kályhát is, hogy távról kapcsolható legyen!
Ehhez tudnom kéne, hogy az autótól függetlenül milyen jellel lehet bekapcsolni, láttam egy leírást erről a kályháról és ott a kapcs rajz az egyes pontot mutatta mint indító, de az enyémnél a próba nem hozott sikert de valószínűleg azért mert most még rossz!