MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Airbag lámpa ismét nem világít.

Anyósűlés alatti csatlakozó széthúzása, majd kontaktsprayvel való befújása volt a megoldás. Előtte hibakiolvasás. Nem engedte törölni, míg a hiba fennáll.
Fél éve a másik miatt jelzett.

Gondolom attól még működik a légzsák, hogy az airbag lámpa világít, mert annak biztosan híre ment volna már, hogy E39-ekben sorra nem nyílik.

Nem kéne visszahívni és normálisan megcsinálni ezeket a csatlakozókat???

Volt már olyan E39 tulaj, akinek nem gyulladt ki még soha?

Nekem nem világit. Csak nem túl rövid idő az hogy cirka egy éve nálam van. Vagy csak azért mert nem térdelünk közben az ülésbe?

Jackson, akinek nem világít

Hát nekem nem világítót még soha!!(kop,kop) Lehet a 40i-ben ez nem divat (ugye Jackson!!:D)
Én úgy tudom ha világít akkor nem működik,hiába nem áll már fent a hiba!!!
Legalábbis nekem ezt mondták.

Rosszul mondták!
Gondolj csak bele! Egy légzsákot azért raknak az autóba, hogy kinyíljon, vagyis ütközés közben megvédje az életedet.
Tudok is példát rá, akinek világított és mégis kinyílt.
De a BMW AG sem engedhetné meg magának, hogy a beszerelt légzsák működésképtelensége miatt haljon meg valaki.
Az érzékelő azért került beszerelésre, hogy ha nem ül ott senki, feleslegesen azért ne nyíljon ki már. Off autókban van kapcsolgatási lehetőség, ami szerintem nem ennyire jó dolog.
Ha a légzsák és indítója jó, mindenféleképpen ki KELL nyílnia!
Még 1x: abban az 1 esetben nem fog kinyílni, ha az ülésfoglaltságjelző jó és jelzi a rendszernek, hogy nem ül ott senki. (nem túl olcsó dolog, ha nincs rá szükség, ne durranjon)
És ez így is logikus

Nekem is világított baleset elött aztán amikor kellett ki is nyílt .Megmentette az életem

Airbag lámpa ismét nem világít.

Anyósűlés alatti csatlakozó széthúzása, majd kontaktsprayvel való befújása volt a megoldás. Előtte hibakiolvasás. Nem engedte törölni, míg a hiba fennáll.
Fél éve a másik miatt jelzett.

Gondolom attól még működik a légzsák, hogy az airbag lámpa világít, mert annak biztosan híre ment volna már, hogy E39-ekben sorra nem nyílik.

Nem kéne visszahívni és normálisan megcsinálni ezeket a csatlakozókat???

Volt már olyan E39 tulaj, akinek nem gyulladt ki még soha?

Nekem nem világit. Csak nem túl rövid idő az hogy cirka egy éve nálam van. Vagy csak azért mert nem térdelünk közben az ülésbe?

Jackson, akinek nem világít

Hát nekem nem világítót még soha!!(kop,kop) Lehet a 40i-ben ez nem divat (ugye Jackson!!:D)
Én úgy tudom ha világít akkor nem működik,hiába nem áll már fent a hiba!!!
Legalábbis nekem ezt mondták.

Rosszul mondták!
Gondolj csak bele! Egy légzsákot azért raknak az autóba, hogy kinyíljon, vagyis ütközés közben megvédje az életedet.
Tudok is példát rá, akinek világított és mégis kinyílt.
De a BMW AG sem engedhetné meg magának, hogy a beszerelt légzsák működésképtelensége miatt haljon meg valaki.
Az érzékelő azért került beszerelésre, hogy ha nem ül ott senki, feleslegesen azért ne nyíljon ki már. Off autókban van kapcsolgatási lehetőség, ami szerintem nem ennyire jó dolog.
Ha a légzsák és indítója jó, mindenféleképpen ki KELL nyílnia!
Még 1x: abban az 1 esetben nem fog kinyílni, ha az ülésfoglaltságjelző jó és jelzi a rendszernek, hogy nem ül ott senki. (nem túl olcsó dolog, ha nincs rá szükség, ne durranjon)
És ez így is logikus

Nekem is világított baleset elött aztán amikor kellett ki is nyílt .Megmentette az életem

Természetesen nyílik a légzsák, tudjuk mi a szerepe az űlésfoglaltság érzékelőnek is. Nem is ezzel van a gond alaposan átgondolva, hanem az övfeszítő patronnal. Ha a csatlakozót széthúzzuk airbag lámpa kigyullad, az övfeszítő biztosan nem működik, nincs vezérlő jel. És ilyen kontakt hiba esetén mi a helyzet? Bár a diag szerint az ellenállás növekedett csak meg, talán ez nem is kontakthiba. Gondolom a tervezője választ tudna adni, hogy mekkora ellenállás mellett robban még el a patron.

Üdv Srácok!Miért van az hogy rádugom a refinek a lámpacsatiját és folyamatosan ég a refim?Még akkor is ha nem jár a motor és nincs rajta gyújtás.Válaszokat előre is köszönöm

Nekem ugyan ez volt a hiba. Találtam egy srácot Soltvadkerten aki hibátlanul meg tudta javítani (a sajátomat) annak idején egy 10-esért. 15 perc alatt kiszedhető, posta oda-posta vissza, 15 perc alatt visszaraktam és azóta is tökéletesen üzemel.

Szerencsére van LCM modulom tartalékba a TDSből.Kikapom és beleteszem.Köszi mindent

Kérdezz meg inkább tőlem okosabb embereket, de szerintem nem lesz jó, mert minden Lcm modul alvázszám szerint van programozva az adott autóhoz és még ha teljesen ugyan olyan akkor sem működik másik modullal. Azért döntöttem én is a javíttatás mellett, mert a hatodik bontott modul belepróbálása után sem volt ok minden. Akkor világosítottak fel, hogy a bontott programját le kell törölni és a sajátodról letöltöttet rá kell másolni (remélem jól írom) és csak akkor fog minden funkció rendesen működni. A lámpa funkciók működtek, de a board teljesen meg volt bolondulva.

Sziasztok!

Autómataváltóval kapcsolatban lenne egy kérdésem. A típus '96-os 528i steptronic. Pár napja vettem észre, hogy nem akar magától felváltani 3. sebességből "nagyobb" sebességnél. Ez a nagyobb sebesség kb 80-90km/h. Kb.20 másodpercig hagytam 4000-es fordulatszám környékén, hátha elvált, aztán kivettem kézimódba és feljebbpakoltam úgy. Ha kézzel kapcsolgatsz akkor jól működik, csak valamiért D-ben szórakozik. Ezt 2 napja csinálja, de kb 3hete ABS és menetstabilizátor hibát jelez, lehet összefüggés a kettő között? Az ABS hibát úgy szokta kiírni, hogy világít mindkét lámpa (ABS+kipörgésgátló), aztán ha elindulok akkor elalszanak, majd kb. 1km után megint világít mind a kettő, aztán következő indításnál (gyújtás ki-be) megint ez a szitu. Engem főleg a váltóhiba idegesít van esetleg tippetek mi lehet a bibi?

Üdv.:
István

96ban nem "sima" váltó volt még az e39esekben?

csak nagyobb tempónál nem vált feljebb vagy egyáltalán nem?

Hali!

Ez nem a "hagyományos" autómata (PRND321)

Városban jól váltogat, csak városon kívül szenved.

Valahol olvastam a fórumon belül a napokban(Csak én annyit olvasom ezt a fórumot,már nem tom hol:$),hogy a rezet segíthet akinek van ilyesmi rendszer hibája. Ha ki próbálod és bejött meg spóroltál egy szervizet,ha nem- ártani nem árt!

Na ez egy oltári marhaság az ABS hibának oka van mint a váltó gondnak is. Elsőre a ABS hibát javasolom orvosolni ezt egy diagnosztikával célszerű kezdeni és utánna javítani. A váltó már neccesebb dolog. Ha jól sejtem nincs összefüggés a nem vált fel és a ABS/ASC hibád között. Egy sima váltó hiba amit a váltós topiban található Papp Tamással lehetne jól megnézetni (többször raktam linket a telefonszámához). De a javítása annak nem lesz olcsó.
Ha kell tudok segíteni diagnosztikában, mint a tesco gazdaságos klubos diagnoszta.

A kérdés jogos amit emlegettek bizonyos évjárat felett volt csak steptronic. Legelső 1994/10hó 850Ci és 840ci 1996/1hótól. AZ E39-ben fokozatosan vezették be ennyi szerepel a gyári tanfolyami doksiban.

Jackson, akinek ha dobsz PÜ-t és küldök telefonszámot válaszként és megbeszéljük a részleteket

Sziasztok!

Autómataváltóval kapcsolatban lenne egy kérdésem. A típus '96-os 528i steptronic. Pár napja vettem észre, hogy nem akar magától felváltani 3. sebességből "nagyobb" sebességnél. Ez a nagyobb sebesség kb 80-90km/h. Kb.20 másodpercig hagytam 4000-es fordulatszám környékén, hátha elvált, aztán kivettem kézimódba és feljebbpakoltam úgy. Ha kézzel kapcsolgatsz akkor jól működik, csak valamiért D-ben szórakozik. Ezt 2 napja csinálja, de kb 3hete ABS és menetstabilizátor hibát jelez, lehet összefüggés a kettő között? Az ABS hibát úgy szokta kiírni, hogy világít mindkét lámpa (ABS+kipörgésgátló), aztán ha elindulok akkor elalszanak, majd kb. 1km után megint világít mind a kettő, aztán következő indításnál (gyújtás ki-be) megint ez a szitu. Engem főleg a váltóhiba idegesít van esetleg tippetek mi lehet a bibi?

Üdv.:
István

96ban nem "sima" váltó volt még az e39esekben?

csak nagyobb tempónál nem vált feljebb vagy egyáltalán nem?

Hali!

Ez nem a "hagyományos" autómata (PRND321)

Városban jól váltogat, csak városon kívül szenved.

Valahol olvastam a fórumon belül a napokban(Csak én annyit olvasom ezt a fórumot,már nem tom hol:$),hogy a rezet segíthet akinek van ilyesmi rendszer hibája. Ha ki próbálod és bejött meg spóroltál egy szervizet,ha nem- ártani nem árt!

Na ez egy oltári marhaság az ABS hibának oka van mint a váltó gondnak is. Elsőre a ABS hibát javasolom orvosolni ezt egy diagnosztikával célszerű kezdeni és utánna javítani. A váltó már neccesebb dolog. Ha jól sejtem nincs összefüggés a nem vált fel és a ABS/ASC hibád között. Egy sima váltó hiba amit a váltós topiban található Papp Tamással lehetne jól megnézetni (többször raktam linket a telefonszámához). De a javítása annak nem lesz olcsó.
Ha kell tudok segíteni diagnosztikában, mint a tesco gazdaságos klubos diagnoszta.

A kérdés jogos amit emlegettek bizonyos évjárat felett volt csak steptronic. Legelső 1994/10hó 850Ci és 840ci 1996/1hótól. AZ E39-ben fokozatosan vezették be ennyi szerepel a gyári tanfolyami doksiban.

Jackson, akinek ha dobsz PÜ-t és küldök telefonszámot válaszként és megbeszéljük a részleteket

Asszem én már meg se szólalok!

Üdv Srácok!Miért van az hogy rádugom a refinek a lámpacsatiját és folyamatosan ég a refim?Még akkor is ha nem jár a motor és nincs rajta gyújtás.Válaszokat előre is köszönöm

Nekem ugyan ez volt a hiba. Találtam egy srácot Soltvadkerten aki hibátlanul meg tudta javítani (a sajátomat) annak idején egy 10-esért. 15 perc alatt kiszedhető, posta oda-posta vissza, 15 perc alatt visszaraktam és azóta is tökéletesen üzemel.

Szerencsére van LCM modulom tartalékba a TDSből.Kikapom és beleteszem.Köszi mindent

Kérdezz meg inkább tőlem okosabb embereket, de szerintem nem lesz jó, mert minden Lcm modul alvázszám szerint van programozva az adott autóhoz és még ha teljesen ugyan olyan akkor sem működik másik modullal. Azért döntöttem én is a javíttatás mellett, mert a hatodik bontott modul belepróbálása után sem volt ok minden. Akkor világosítottak fel, hogy a bontott programját le kell törölni és a sajátodról letöltöttet rá kell másolni (remélem jól írom) és csak akkor fog minden funkció rendesen működni. A lámpa funkciók működtek, de a board teljesen meg volt bolondulva.

Igen mivel minden vezérlő a kocsihoz van programozva. Ha például van BMW Scanner-ed mint admin-nak és nekem akkor simán lemásoljuk elötte a szoftverét és beállításokat és feltöltjük az újra vissza. De ettől még azonos típusú LCM-nek kell lennie mert a régebbi nem megy az újabb szoftverrel.

Jackson, aki bólogat Richi jó válaszához

Asszem én már meg se szólalok!

De nyugodtan szólj, csak nem árt ha kijavitanak ha valami nem jó. Nagyon kevés esetben használ az említett reset, a komoly hibák nem múlnak el. A kopott váltóból nem lesz jó és a kontakt hibás ABS jeladó kábele se javul meg csak eltünik egy időre.

Jackson, aki örül neki ha kijavítják és akkor valami újat tanul

Sziasztok!!

Olyan problémám van a géppel,hogy a jobb elsö ajtó nem nyílik ki,központizár pöcke nem jön fel,ha nyitom hanem lenn marad a többi 3 ajtó tökéletes!! Ha bentröl a kilincset húzom,felmegya pöcök,de az ajtó így se nyílik!! Jah és még valami a jobb ajtó elektromos ablakja sem müködik és ez a két dolog egyszerre jött ki..gondolom valami közük lehet egymáshoz tán!!?? Esetleg valami tipp? mert anyóst nem toom berakni a jobb 1.-be!!

Köszi!!

Sziasztok!!

Olyan problémám van a géppel,hogy a jobb elsö ajtó nem nyílik ki,központizár pöcke nem jön fel,ha nyitom hanem lenn marad a többi 3 ajtó tökéletes!! Ha bentröl a kilincset húzom,felmegya pöcök,de az ajtó így se nyílik!! Jah és még valami a jobb ajtó elektromos ablakja sem müködik és ez a két dolog egyszerre jött ki..gondolom valami közük lehet egymáshoz tán!!?? Esetleg valami tipp? mert anyóst nem toom berakni a jobb 1.-be!!

Köszi!!

Szép kocsi!

Nekem is volt ekkora avatarom!
Király!
A tükröd megy?

Sziasztok!!

Olyan problémám van a géppel,hogy a jobb elsö ajtó nem nyílik ki,központizár pöcke nem jön fel,ha nyitom hanem lenn marad a többi 3 ajtó tökéletes!! Ha bentröl a kilincset húzom,felmegya pöcök,de az ajtó így se nyílik!! Jah és még valami a jobb ajtó elektromos ablakja sem müködik és ez a két dolog egyszerre jött ki..gondolom valami közük lehet egymáshoz tán!!?? Esetleg valami tipp? mert anyóst nem toom berakni a jobb 1.-be!!

Köszi!!

Szép kocsi!

Kábeltörés , ajtómodul, GM modul....

Sziasztok!!

Olyan problémám van a géppel,hogy a jobb elsö ajtó nem nyílik ki,központizár pöcke nem jön fel,ha nyitom hanem lenn marad a többi 3 ajtó tökéletes!! Ha bentröl a kilincset húzom,felmegya pöcök,de az ajtó így se nyílik!! Jah és még valami a jobb ajtó elektromos ablakja sem müködik és ez a két dolog egyszerre jött ki..gondolom valami közük lehet egymáshoz tán!!?? Esetleg valami tipp? mert anyóst nem toom berakni a jobb 1.-be!!

Köszi!!

Szia! Én megvenném az ajtódat!!! Vagy adok érte egy működőt ,de csak ha garantálod nem tud beülni az anyós jelölt:D:D

De szerintem is valami elektromos hiba!

:lol:
Nekem is volt ekkora avatarom!
Király!
A tükröd megy?

Sziasztok!

Nah a tükröt még nem is néztem megy -e!holnap menézem lehet az se megy..no de ilyenkor hogyan lehet kezdeni valamit az ajtóval,hát szét se tudom bontani kárpitot se semmit se.. kábeltörést se tudok néznmi az ajtónál mer hát nem toom kinyitni

:lol:
Nekem is volt ekkora avatarom!
Király!
A tükröd megy?

Sziasztok!

Nah a tükröt még nem is néztem megy -e!holnap menézem lehet az se megy..no de ilyenkor hogyan lehet kezdeni valamit az ajtóval,hát szét se tudom bontani kárpitot se semmit se.. kábeltörést se tudok néznmi az ajtónál mer hát nem toom kinyitni

Valaki már szenvedett ilyennel, hogy nem tudta kinyitni mert zár hibája volt.

Jackson, akinek homályosan kapisgál valami

Sziasztok!!

Olyan problémám van a géppel,hogy a jobb elsö ajtó nem nyílik ki,központizár pöcke nem jön fel,ha nyitom hanem lenn marad a többi 3 ajtó tökéletes!! Ha bentröl a kilincset húzom,felmegya pöcök,de az ajtó így se nyílik!! Jah és még valami a jobb ajtó elektromos ablakja sem müködik és ez a két dolog egyszerre jött ki..gondolom valami közük lehet egymáshoz tán!!?? Esetleg valami tipp? mert anyóst nem toom berakni a jobb 1.-be!!

Köszi!!

hali!
elvileg, ha egyszer meghúzod az ajtónyitót, felmegy a 'pöcök', és még1szer, akkor nyílik az ajtó... nekem olyan volt, hogy a két első nem záródott be, csak a hátsó, de ezen segített egy 'reset', akksisarú le

hali mki!

na szóval, gép durcás, nem indul, jön jacky tecso gazdaságos, hiba: vezérműjeladó, csere, tuti, indul akár 4 napig is most megint nem indul, se gázzal, se benzinnel, forgatja, de nem indul.... viszont, ha behúznak, azonnal indul, és ha meleg a moci, akkor is indul. akksi OK, önindító OK..... hmmm? valaki?

hali mki!

na szóval, gép durcás, nem indul, jön jacky tecso gazdaságos, hiba: vezérműjeladó, csere, tuti, indul akár 4 napig is most megint nem indul, se gázzal, se benzinnel, forgatja, de nem indul.... viszont, ha behúznak, azonnal indul, és ha meleg a moci, akkor is indul. akksi OK, önindító OK..... hmmm? valaki?

Újra Jackson mester.

hali mki!

na szóval, gép durcás, nem indul, jön jacky tecso gazdaságos, hiba: vezérműjeladó, csere, tuti, indul akár 4 napig is most megint nem indul, se gázzal, se benzinnel, forgatja, de nem indul.... viszont, ha behúznak, azonnal indul, és ha meleg a moci, akkor is indul. akksi OK, önindító OK..... hmmm? valaki?

Újra Jackson mester.

Csak nem szart be a bontottan szerzett főtengely jeladód? Elötte nézd meg a csatlakozókat nincs-e ugyan ott kontakt hiba. Ciki ha kimérem még egyszer ugyan azt

Jackson, aki megnézni csak az némi pénzedbe kerül tekintettel az utazási költségre

ha behúznak, azonnal indul,

Feleslegesen ne üttesd magad! Miért bántanak, ha nem Te vagy a hibás?

BMW-t húzni?
Hát nem tudom...
Legközelebb várd meg, míg besötétedik! Már csak az Ódisok miatt.
Vagy rúddal, mintha tolnád!

hali mki!

na szóval, gép durcás, nem indul, jön jacky tecso gazdaságos, hiba: vezérműjeladó, csere, tuti, indul akár 4 napig is most megint nem indul, se gázzal, se benzinnel, forgatja, de nem indul.... viszont, ha behúznak, azonnal indul, és ha meleg a moci, akkor is indul. akksi OK, önindító OK..... hmmm? valaki?

Újra Jackson mester.

Csak nem szart be a bontottan szerzett főtengely jeladód? Elötte nézd meg a csatlakozókat nincs-e ugyan ott kontakt hiba. Ciki ha kimérem még egyszer ugyan azt

Jackson, aki megnézni csak az némi pénzedbe kerül tekintettel az utazási költségre

Remélem nem sértődsz meg, ha pontosítást kérek (volt olyan klubtárs aki igen, mivel alaposan elolvasok mindent és néha emlékszem Cavinton nélkül is):

atb tag vezérműtengely jeladót ír, Te viszont főtengely jeladót.

Melyik volt ?
Nekem még E39 a vezérműtengely jeladó hibája miatt nem indult, amikor a főtengely jeladó volt a hibája akkor indult, csak néha erőtlen és gyenge volt, de ment.