!!CHIPTUNING!!

Motoros emberként

TUDTAM! ne húzd fel magad, ez egy jó hely csak sok a markáns vélemény

Nem húzom fel magam, csak bántanak olyan dolgok, mint az értelmetlen okoskodások, ha valakinek van működő autója, akkor jönnek a kárörvendő emberkék.
A másik meg a sok nagytudású kocka emberke aki csak a cikkekből, újságokból, meg mindenféle fórumokon olvasgat valamit és azt kész tényként kezeli.
Csak egy példa, mint ahogy már említettem motoros emberke is vagyok egyben, japán motor párti voltam mindaddig amíg a BMW meg nem jelent az S1000RR modelljével, itt is jöttek a szájkaratés japán istenek akik mindenfélét irogattak a bömös ellen. Jöttek az első összehasonlítótesztek és az S1000RR agyba főbe alázta a világot, én mint japán motorpárti kicsit furcsa szemmel néztem, mivel autóba csakis bömbi jöhet szóba és fanatikus is vagyok a márkával szemben, de az eredményeket én sem akartam elhinni. Egyszer az egyik nap csörgött e telefonom, hogy volna-e kedvem tesztelni az új S1000RR-t, amire én egyből igent mondtam mert nagyon kíváncsi voltam és nem akartam elhinni a píár dumákat. Engedtek fölmenni vele az autópályára és mivel GSX-1000R tulaj vagyok akinek megpiszkált mocija van, így könnyen összetudtam hasonlítani. Az első pillanatban amikor ráültem érződött, hogy a GSX-R-től loptak, amit be is ismertek, mert az űléspozició is szinte ugyan az vol, de amikor rátekertem a tüzet akkor alig akartam magamnak is elhinni, hogy ilyen elképesztő ereje van és úgy megy mint a barom, de nagyon kontrolálható az elektronika segítségével, mert minden jóval el van látva!
Olyannak éreztem mellette a GSX-R-emet mntha csak 750-es lett volna, 180-200-ig valamilyen szinten tudja tartani a lépést de fölötte nagyon elmegy a bömös! A fórumokon meg olvastam a hülyeségeket, hogy fizetett tesztelők akik azért kapják a pénzt, hogy jókat írjanak róla, de a világ minden pontján minden szakember magasan az S1000RR-t hozták ki győztesnek!
Így váltam BMW fanná, legyen az autó vagy motor!

Na, ez megint jól sikerült topic lett!

Azonnal korbácsoljátok meg! Kilog a sorból!

http://totalcar.hu/magazin/technika/2011/01/10/tdi_tuning_ki_kell_szamolni/

Velocity stage 2 turbo kit
APE vezérléssel, Wössner turbo dugattyuk, Falicon hajtókarral, Tim Hays T3 convertible kuplung, MRE pneumatikus váltó, MSD gyujtás, Aquamist H2O Methanol befecskendezés, ja és C16 üzemanyaggal táplálkozik.

Fingom sincs miről írsz, a Hayabusa-nál elvesztettem a fonalat, de állatiasan hangzik!
Elképesztő lehet a verda!
Már csak a betűk ilyenféle halmaza is riadalmat vált ki a lelkemből!
Viszont egyszer nagyon megnézném...persze kellő távolságból.

Nagyon gratula hozzá!

Na, ez megint jól sikerült topic lett!

Azonnal korbácsoljátok meg! Kilog a sorból!

csippeltet egy automatát és még motorozik is, máglyára vele

[bmw520ds]

[quote="EdHarley"]
A másik meg a sok nagytudású kocka emberke aki csak a cikkekből, újságokból, meg mindenféle fórumokon olvasgat valamit és azt kész tényként kezeli.

Jól látod! Pont ezért reagálok az írásodra, mert nem szeretnék a táborukba tartozni! Tényként elfogadni valamit, amit minden konkrétum nélkül állítasz.

Mivel az én autóm is meg van írva több mint hat éve, vedd úgy hogy egy olyan kocka vagyok, aki kíváncsi egy mérési dokumentációra a kocsidról, rendszám-forgalmi és a hozzá tartozó mérési jegyzőkönyv által jelzett adatokra és tud nyilvánosan bocsánatot kérni ha okoskodott és tévedett volna!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek bmw520ds az itt látható tagok köszönték meg: EdHarley

Értékelés: 4.76%

A másik meg a sok nagytudású kocka emberke aki csak a cikkekből, újságokból, meg mindenféle fórumokon olvasgat valamit és azt kész tényként kezeli.

Jól látod! Pont ezért reagálok az írásodra, mert nem szeretnék a táborukba tartozni! Tényként elfogadni valamit, amit minden konkrétum nélkül állítasz.

Mivel az én autóm is meg van írva több mint hat éve, vedd úgy hogy egy olyan kocka vagyok, aki kíváncsi egy mérési dokumentációra a kocsidról, rendszám-forgalmi és a hozzá tartozó mérési jegyzőkönyv által jelzett adatokra és tud nyilvánosan bocsánatot kérni ha okoskodott és tévedett volna!

A vénást belökted
... a számok pedig makacs dolgok....

[bmw520ds]

A másik meg a sok nagytudású kocka emberke aki csak a cikkekből, újságokból, meg mindenféle fórumokon olvasgat valamit és azt kész tényként kezeli.

Jól látod! Pont ezért reagálok az írásodra, mert nem szeretnék a táborukba tartozni! Tényként elfogadni valamit, amit minden konkrétum nélkül állítasz.

Mivel az én autóm is meg van írva több mint hat éve, vedd úgy hogy egy olyan kocka vagyok, aki kíváncsi egy mérési dokumentációra a kocsidról, rendszám-forgalmi és a hozzá tartozó mérési jegyzőkönyv által jelzett adatokra és tud nyilvánosan bocsánatot kérni ha okoskodott és tévedett volna!

Ígérem, ha lesz időm leméretem az autót és belinkelem ide eredménytől függetlenül, mert én korrekt vagyok és szeretem a valós dolgokat:)!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek EdHarley az itt látható tagok köszönték meg: bmw520ds

Értékelés: 4.76%

A másik meg a sok nagytudású kocka emberke aki csak a cikkekből, újságokból, meg mindenféle fórumokon olvasgat valamit és azt kész tényként kezeli.

Jól látod! Pont ezért reagálok az írásodra, mert nem szeretnék a táborukba tartozni! Tényként elfogadni valamit, amit minden konkrétum nélkül állítasz.

Mivel az én autóm is meg van írva több mint hat éve, vedd úgy hogy egy olyan kocka vagyok, aki kíváncsi egy mérési dokumentációra a kocsidról, rendszám-forgalmi és a hozzá tartozó mérési jegyzőkönyv által jelzett adatokra és tud nyilvánosan bocsánatot kérni ha okoskodott és tévedett volna!

Ígérem, ha lesz időm leméretem az autót és belinkelem ide eredménytől függetlenül, mert én korrekt vagyok és szeretem a valós dolgokat:)!

Én meg megköszönöm, mert tényleg kíváncsi vagyok rá! Olvasni lehet mindenfele, de a sok reklámtól már égnek áll az ember haja!
Én az enyémmel már azzal kibékültem volna, hogy Barbrady segít megnézni Komáromban, csak hát elkeveredtünk egymás közeléből felvonuláson! Lehet semmivel nem lett volna másabb...Akkoriban 75000 Ft volt ez a gazdájának. Azóta sem találkoztam 520d sedannal. Tényleg ritka!

A másik meg a sok nagytudású kocka emberke aki csak a cikkekből, újságokból, meg mindenféle fórumokon olvasgat valamit és azt kész tényként kezeli.

Jól látod! Pont ezért reagálok az írásodra, mert nem szeretnék a táborukba tartozni! Tényként elfogadni valamit, amit minden konkrétum nélkül állítasz.

Mivel az én autóm is meg van írva több mint hat éve, vedd úgy hogy egy olyan kocka vagyok, aki kíváncsi egy mérési dokumentációra a kocsidról, rendszám-forgalmi és a hozzá tartozó mérési jegyzőkönyv által jelzett adatokra és tud nyilvánosan bocsánatot kérni ha okoskodott és tévedett volna!

Ígérem, ha lesz időm leméretem az autót és belinkelem ide eredménytől függetlenül, mert én korrekt vagyok és szeretem a valós dolgokat:)!

Én meg megköszönöm, mert tényleg kíváncsi vagyok rá! Olvasni lehet mindenfele, de a sok reklámtól már égnek áll az ember haja!
Én az enyémmel már azzal kibékültem volna, hogy Barbrady segít megnézni Komáromban, csak hát elkeveredtünk egymás közeléből felvonuláson! Lehet semmivel nem lett volna másabb...Akkoriban 75000 Ft volt ez a gazdájának. Azóta sem találkoztam 520d sedannal. Tényleg ritka!

Már cseperedik a kis ember (az első BMW-jét is megkapta karácsonyra ), úgyhogy nyáron csak sikerül összefutni valamelyik talin, aztán tesztelünk

Már cseperedik a kis ember (az első BMW-jét is megkapta karácsonyra ),

Négy hengerest vagy hatost


iPhone Tapatalk

[barbrady]

Már cseperedik a kis ember (az első BMW-jét is megkapta karácsonyra ),

Négy hengerest vagy hatost


iPhone Tapatalk

E39-et nem találtam, így X5 lett, úgyhogy minimum 6 És persze nyállal tankolja

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: 2 admin, bmw520ds

Értékelés: 9.52%

idejön vki húzott autóval, tájékoztat, tapasztalatokat közöl és mindenki meg akarja győzni, hogy az amit ő 5éve/60e km óta tapasztal az merő szemfényvesztés, maga az ördög és mekkora szemét hogy nem tekertette le a ménest 120 lóra és különben sem ér semmit amit bevállalt max egy remek váltófelújítást. most a 2 videót megnézve látható, hogy pont egy laza 8mp a különbség a két 0-200 sprint között...szóval egy kicsit több elfogadást Uraim, ha másért nem, hát azért mert a kolléga saját tapasztalatok alapján beszél. Béke

Persze, lehet jó, ami van neki, nincs róla mérés, de tapasztalja 230 lovat, meg az 500 nyútont.

Hát persze.

Engem nem izgat, hogy jó -e az automatának, vagy nem, ha elromlik, majd megjavíttatja. Tényként állítja a teljesítményadatokat.

A nyolc másodperc sem igaz, de mindegy. Vagy nekem nem jól mutatja a jutyúb az alján... Nagy jóindulattal, kikockázva tán 4?

Viszont az 520 d 177 ló és 350 Nm. Akkor hogy lehet ilyen csekély a különbség?

Nyilván én nem saját tapasztalatból beszélek, nem volt még E39 530d facelift előtti chippelt autóm. Viszont vezettem már E60 530d-t, ami tényleg annyi, maradjunk annyiban, hogy nagyon más, mint az E39 530d.

idejön vki húzott autóval, tájékoztat, tapasztalatokat közöl és mindenki meg akarja győzni, hogy az amit ő 5éve/60e km óta tapasztal az merő szemfényvesztés, maga az ördög és mekkora szemét hogy nem tekertette le a ménest 120 lóra és különben sem ér semmit amit bevállalt max egy remek váltófelújítást. most a 2 videót megnézve látható, hogy pont egy laza 8mp a különbség a két 0-200 sprint között...szóval egy kicsit több elfogadást Uraim, ha másért nem, hát azért mert a kolléga saját tapasztalatok alapján beszél. Béke

Persze, lehet jó, ami van neki, nincs róla mérés, de tapasztalja 230 lovat, meg az 500 nyútont.

Hát persze.

Engem nem izgat, hogy jó -e az automatának, vagy nem, ha elromlik, majd megjavíttatja. Tényként állítja a teljesítményadatokat.

A nyolc másodperc sem igaz, de mindegy. Vagy nekem nem jól mutatja a jutyúb az alján... Nagy jóindulattal, kikockázva tán 4?

Viszont az 520 d 177 ló és 350 Nm. Akkor hogy lehet ilyen csekély a különbség?

Nyilván én nem saját tapasztalatból beszélek, nem volt még E39 530d facelift előtti chippelt autóm. Viszont vezettem már E60 530d-t, ami tényleg annyi, maradjunk annyiban, hogy nagyon más, mint az E39 530d.

Fikázzál nyugodtan okostojás, bármikor odataeszem az E60 520D-t, nem kicsit nagyon!
Nekem nem csak a szám jár, ha ismernél nem kételkednél, nem vagyok az a szájkaratés, próbáljuk már a másikat tiszteletben tartani!
Ahogy ígértem beméretem az autót és fölteszem ide, csak hogy mindenki megnyugodjon.

[admin]

Nem kell ám veszekedni

Mert a 20D-vel elkenem mindenkinek a száját.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: Gabesz81

Értékelés: 4.76%

Kicsit gyerekes... Kíváncsi vagyok ki mondja ki a végén a csakazértis végső szót!
Valamilyen témában mindig előkerül itt a fórumon valaki aki csak azt nézi, hogyan tud beledöfni egyet a másikba, és váltig kakskodik a másikkal. Olvassatok vissza. 2 oldal óta nem született értelmes hozzászólás, csak azon megy a cívódás ki a király a szemétdombon.
Ha lesz mérési eredmény akkor lehet folytatni. Bele lehet kötni, hogy hamisítvány, vagy rossz helyen lett mérve, vagy.... De most kicsit legyen PAUSE !!!
Vagy osszatok engem, hogy nem vagyok admin, és nincs jogom beleszólni!

ui: Nyílván a chiptuning lényege, hogy az ember egy valag pénzt költsön arra, hogy mihamarabb kinyírja a saját autóját...

idejön vki húzott autóval, tájékoztat, tapasztalatokat közöl és mindenki meg akarja győzni, hogy az amit ő 5éve/60e km óta tapasztal az merő szemfényvesztés, maga az ördög és mekkora szemét hogy nem tekertette le a ménest 120 lóra és különben sem ér semmit amit bevállalt max egy remek váltófelújítást. most a 2 videót megnézve látható, hogy pont egy laza 8mp a különbség a két 0-200 sprint között...szóval egy kicsit több elfogadást Uraim, ha másért nem, hát azért mert a kolléga saját tapasztalatok alapján beszél. Béke

Persze, lehet jó, ami van neki, nincs róla mérés, de tapasztalja 230 lovat, meg az 500 nyútont.

Hát persze.

Engem nem izgat, hogy jó -e az automatának, vagy nem, ha elromlik, majd megjavíttatja. Tényként állítja a teljesítményadatokat.

A nyolc másodperc sem igaz, de mindegy. Vagy nekem nem jól mutatja a jutyúb az alján... Nagy jóindulattal, kikockázva tán 4?

Viszont az 520 d 177 ló és 350 Nm. Akkor hogy lehet ilyen csekély a különbség?

Nyilván én nem saját tapasztalatból beszélek, nem volt még E39 530d facelift előtti chippelt autóm. Viszont vezettem már E60 530d-t, ami tényleg annyi, maradjunk annyiban, hogy nagyon más, mint az E39 530d.

Fikázzál nyugodtan okostojás, bármikor odataeszem az E60 520D-t, nem kicsit nagyon!
Nekem nem csak a szám jár, ha ismernél nem kételkednél, nem vagyok az a szájkaratés, próbáljuk már a másikat tiszteletben tartani!
Ahogy ígértem beméretem az autót és fölteszem ide, csak hogy mindenki megnyugodjon.

Én már kezdek is megnyugodni "nem kicsit, nagyon!"
Várjuk az adatokat

Nem kell ám veszekedni

Mert a 20D-vel elkenem mindenkinek a száját.

Előtte dobj be egy zacsi hagymás tejfölöst a csomiba.

ui: Nyílván a chiptuning lényege, hogy az ember egy valag pénzt költsön arra, hogy mihamarabb kinyírja a saját autóját...

Objektiv állásfoglalás és békéltetési szándék után, sikerül felszítani a kedélyeket!

UI nélkül barátságosnak is tűnhetne!

[Jerry]

A nyolc másodperc sem igaz, de mindegy. Vagy nekem nem jól mutatja a jutyúb az alján... Nagy jóindulattal, kikockázva tán 4?

Viszont az 520 d 177 ló és 350 Nm. Akkor hogy lehet ilyen csekély a különbség?

0-200-ra volt a mérés.
A kollégáé 01-től indult és 30-nál volt 200-on, ami 29 s, az 520d pedig kb 2'-nél indul és 38'-nál van ugyanott. Ez 36 s.
Ott van az a 7 másodperc. Lehet akár 8 is stopperrel.

Ennek ellenére én sem vagyok csip-barát. Persze hova is lennék egy TDS-sel.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: EdHarley

Értékelés: 4.76%