Használtautó

Sajnos ezeknek már nem nagyon van áruk és ráadásul a magyar piac olyan, hogy inkább megveszik olcsóbban a szart, mint normális áron a jót.
Az igaz, hogy itthon nem nagyon talál már jót az ember. Én amúgy is németországból akartam venni kocsit, de azért nézegettem az itthoni kínálatot is. Feltétel: 530dA touring, bőrös, nagynavis, 2001 utáni. Hát 1 olyat találtam, amiről már a képek alapján nem állapítottam meg, hogy szar. Na az tényleg jó volt, csak 1.9-ér árulták. Kimentem németországba, hoztam magamnak. 1.2-1.3 korul fog megallni itthoni papirral es nagyon szep autot talaltam.

Van egy ismerősöm, aki iphone-t vett így, illetve hasonló körülmények között.
Ugye, Zolika ?

Nekem is van egy ilyen! Jól el is játszottunk a telcsivel!
Még fotózni is tudott a kb. 300 pixeles kamerával a 8 Mb-os belső memóriára!
A szerencse a szerencsétlenségbe, hogy nem volt nála több kp., mert megvette volna az egész készletet a famíliának.
Azóta már 2-3 generáció I kijött így alig emléxünk már rá pár százan!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530 ... ta-9302601

Ez már állapot.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530/bmw_530d_touring_automata-9302601

Ez már állapot.

Ez egy ritkán közöttünk levő klubtársé. (volt?) Tomaron Korrektül meg van csinálva, néhány szépségdíjat bezsebelt már. Úgy látszik mire "kész lett" el is adja.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530/bmw_530d_touring_automata-9302601

Ez már állapot.

Ez egy ritkán közöttünk levő klubtársé. (volt?) Tomaron Korrektül meg van csinálva, néhány szépségdíjat bezsebelt már. Úgy látszik mire "kész lett" el is adja.

Ritkán látok ilyen szép állapotút. Gondolom műszakilag is úgy rendben van, mint esztétikailag.

Ritkán látok ilyen szép állapotút. Gondolom műszakilag is úgy rendben van, mint esztétikailag.

Flapok biztosan nincsenek benne, mert tőlem vette meg a szívósort és a tömítéskészletet.

Sziasztok!Véletlenül nem ezt az autót kínálta eladásra egy fórumtárs?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530 ... km-9329805

Sziasztok.
Eladó a kocsim 1999es tds. Valószínű hengerfej gondja van, vagy csak tömítés. Lengőkarok elől újak,fékek féktárcsák elől-hátul újak. Adagoló fel lett újítva egy éve, 30.000 kilométert tettem meg vele azóta. Hidegen melegen jól indul. Motorolaj folyás az adagoló o gyűrűjénél. Cserélni kell, pedig új lett betéve tavaly. Szürke bőr belseje van, DSP hifivel Klima jó. Digit. A bal oldala sérült volt a kocsinak. Javítva, nem túl szépen.Lényegében nincs túl lepra állapotban,több mint másfél év műszakival. Ár.: 400.000 forint. Vagy 1300 Euro. Képeket majd rakok fel ha időben hazaérek. Tel.: +49 151 717 43066

Üdv mindenkinek itt az e39.hu-n!

Sikerült eladni az előző autómat és most teljes gőzzel keresem a következőt. Ami biztos, az hogy e39 vagy e46, 25i, 28i vagy 30i motorral, ja és mindenképpen touring. A jobbak azok mindenképpen 1 millió felett kezdődnek, azt látom. Várok tanácsokat, esetleg ajánlatokat is tőletek, leendő CARtársak.

Erről esetleg valamit tud valaki némi infót?:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525 ... ng-9395840

üdvözlettel: Norbi

Üdv mindenkinek itt az e39.hu-n!

Sikerült eladni az előző autómat és most teljes gőzzel keresem a következőt. (...) Várok tanácsokat, esetleg ajánlatokat is tőletek, leendő CARtársak.

Hú, erre mi újat lehetne mondani, amit még nem mondtak el...?
Állapot a mérvadó, nem km óra állás. Próba és megelőző diag... stb.
Mivel az előző autód is E39 volt, gondolom a típussal kapcsolatos tapasztalat nagyjából adott.
A vágyott motorok közül bármelyiket választhatod, ha nincs szétgyilkolva, jól fog szolgálni, kivéve ha nyomatékfüggő vagy. Arra ott a diesel.
A 28i (M52) és a 25i/30i (M54) konstrukciós különbségeire - amennyiben ilyen mélységig érdekel a téma - kezdésnek ott a google.

Üdv mindenkinek itt az e39.hu-n!

Sikerült eladni az előző autómat és most teljes gőzzel keresem a következőt. (...) Várok tanácsokat, esetleg ajánlatokat is tőletek, leendő CARtársak.

Hú, erre mi újat lehetne mondani, amit még nem mondtak el...?
Állapot a mérvadó, nem km óra állás. Próba és megelőző diag... stb.
Mivel az előző autód is E39 volt, gondolom a típussal kapcsolatos tapasztalat nagyjából adott.
A vágyott motorok közül bármelyiket választhatod, ha nincs szétgyilkolva, jól fog szolgálni, kivéve ha nyomatékfüggő vagy. Arra ott a diesel.
A 28i (M52) és a 25i/30i (M54) konstrukciós különbségeire - amennyiben ilyen mélységig érdekel a téma - kezdésnek ott a google.

A hahun pillanatnyilag(?) nincs olyan benzines Touring, amely nyugodt szívvel ajánlható lenne

Üdv mindenkinek itt az e39.hu-n!

Sikerült eladni az előző autómat és most teljes gőzzel keresem a következőt. (...) Várok tanácsokat, esetleg ajánlatokat is tőletek, leendő CARtársak.

Hú, erre mi újat lehetne mondani, amit még nem mondtak el...?
Állapot a mérvadó, nem km óra állás. Próba és megelőző diag... stb.
Mivel az előző autód is E39 volt, gondolom a típussal kapcsolatos tapasztalat nagyjából adott.
A vágyott motorok közül bármelyiket választhatod, ha nincs szétgyilkolva, jól fog szolgálni, kivéve ha nyomatékfüggő vagy. Arra ott a diesel.
A 28i (M52) és a 25i/30i (M54) konstrukciós különbségeire - amennyiben ilyen mélységig érdekel a téma - kezdésnek ott a google.

Hello Zoli! Köszi a gyors választ. Nem volt még BMW-m, úgyhogy nincsenek tapasztalataim. Nagyon sokfèle autóban ülök ès vezetem őket nap mint nap, úgyhogy ilyen jellegű összehasonlítási alapom az van. Inkább olyan dolgok érdekelnènek mondjuk, hogy az általam keresett típusoknál mire kell jobban figyelni, mik a kényesebb részek. Illetve a belinkelt autóról így lathatlanban valami vèlemeny?

Tapatalk-kal küldve az én GT-I9505-el

Üdv mindenkinek itt az e39.hu-n!

Sikerült eladni az előző autómat és most teljes gőzzel keresem a következőt. (...) Várok tanácsokat, esetleg ajánlatokat is tőletek, leendő CARtársak.

Hú, erre mi újat lehetne mondani, amit még nem mondtak el...?
Állapot a mérvadó, nem km óra állás. Próba és megelőző diag... stb.
Mivel az előző autód is E39 volt, gondolom a típussal kapcsolatos tapasztalat nagyjából adott.
A vágyott motorok közül bármelyiket választhatod, ha nincs szétgyilkolva, jól fog szolgálni, kivéve ha nyomatékfüggő vagy. Arra ott a diesel.
A 28i (M52) és a 25i/30i (M54) konstrukciós különbségeire - amennyiben ilyen mélységig érdekel a téma - kezdésnek ott a google.

Hello Zoli! Köszi a gyors választ. Nem volt még BMW-m, úgyhogy nincsenek tapasztalataim. Nagyon sokfèle autóban ülök ès vezetem őket nap mint nap, úgyhogy ilyen jellegű összehasonlítási alapom az van. Inkább olyan dolgok érdekelnènek mondjuk, hogy az általam keresett típusoknál mire kell jobban figyelni, mik a kényesebb részek. Illetve a belinkelt autóról így lathatlanban valami vèlemeny?

Tapatalk-kal küldve az én GT-I9505-el

Üdv mindenkinek itt az e39.hu-n!

Sikerült eladni az előző autómat és most teljes gőzzel keresem a következőt. (...) Várok tanácsokat, esetleg ajánlatokat is tőletek, leendő CARtársak.

Hú, erre mi újat lehetne mondani, amit még nem mondtak el...?
Állapot a mérvadó, nem km óra állás. Próba és megelőző diag... stb.
Mivel az előző autód is E39 volt, gondolom a típussal kapcsolatos tapasztalat nagyjából adott.
A vágyott motorok közül bármelyiket választhatod, ha nincs szétgyilkolva, jól fog szolgálni, kivéve ha nyomatékfüggő vagy. Arra ott a diesel.
A 28i (M52) és a 25i/30i (M54) konstrukciós különbségeire - amennyiben ilyen mélységig érdekel a téma - kezdésnek ott a google.

A hahun pillanatnyilag(?) nincs olyan benzines Touring, amely nyugodt szívvel ajánlható lenne

Köszi a gyors vàlaszt. És a belinkeltről vèlemény?

Tapatalk-kal küldve az én GT-I9505-el

[SvidronyA]

Üdv mindenkinek itt az e39.hu-n!

Sikerült eladni az előző autómat és most teljes gőzzel keresem a következőt. (...) Várok tanácsokat, esetleg ajánlatokat is tőletek, leendő CARtársak.

Hú, erre mi újat lehetne mondani, amit még nem mondtak el...?
Állapot a mérvadó, nem km óra állás. Próba és megelőző diag... stb.
Mivel az előző autód is E39 volt, gondolom a típussal kapcsolatos tapasztalat nagyjából adott.
A vágyott motorok közül bármelyiket választhatod, ha nincs szétgyilkolva, jól fog szolgálni, kivéve ha nyomatékfüggő vagy. Arra ott a diesel.
A 28i (M52) és a 25i/30i (M54) konstrukciós különbségeire - amennyiben ilyen mélységig érdekel a téma - kezdésnek ott a google.

A hahun pillanatnyilag(?) nincs olyan benzines Touring, amely nyugodt szívvel ajánlható lenne

Köszi a gyors vàlaszt. És a belinkeltről vèlemény?

Tapatalk-kal küldve az én GT-I9505-el

Amennyire a nem túl sokat mutató képekről elsőre látni: a jobb első sárvédő és a géptető nem illeszkedik rendesen (lehet, csak nyitva van ), a felni mintha E46-ról lenne, de ez másodlagos. Számíts pixelhibára mind a műszeregységen, mind a MID-en, rozsdásodó csomiajtóra (típushiba). Kérj az eladótól VIN-t, az sok mindent elárul a felszereltségéről, meg egyáltalán az eladóról. Ha nem akarja megadni, az több, mint elgondolkodtató. Jól írja Zoli, az állapot a mérvadó.

Ha még nem volt E39 a birtokodban, olvass vissza a fórumban, tanulságos lesz; vagy magával ránt, vagy eltántorít

Nézz szét a külföldi oldalakon is így jobban lesz összehasonlítási alapod ár/érték tükrében Ha valami pöpecre vágysz, az nem lesz olcsó (kint pláne nem az), de sokkal inkább érdemes egy jó gazdától származó, megbecsült darabot megvenni inkább több pénzért, az kisebb eséllyel lesz azonnali pénztemető a vásárlást követően. Ne ess egyből szerelembe, mert az lesz a legdrágább!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek SvidronyA az itt látható tagok köszönték meg: Zo78

Értékelés: 4.76%

[kanyobence]

Kérj az eladótól VIN-t, az sok mindent elárul a felszereltségéről, meg egyáltalán az eladóról. Ha nem akarja megadni, az több, mint elgondolkodtató.

Ha egyszer tőlem kérnének VIN-t, biztos néznének, majdnem hogy semmi sem stimmel már

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kanyobence az itt látható tagok köszönték meg: jimbi525d

Értékelés: 4.76%

Talán nem ez a legjobb topic ehez, de örömmel értesültem róla, hogy végre egyszerűen, elektronikusan lekérdezhetőek a kilóméteróra állások:
Sokkal nehezebb lesz az óratekerés
A KEKKH honlapján, a Webes ügysegédnevű pontban lehet nekiindulni.
Leteszteltem a két saját autómmal, és hihetetlen módon még működik is.
Annyi hátulütője van, hogy csak 2013 utáni adatok szerepelnek benne, mert korábban magasan tettek az egészre.

Kérj az eladótól VIN-t, az sok mindent elárul a felszereltségéről, meg egyáltalán az eladóról. Ha nem akarja megadni, az több, mint elgondolkodtató.

Ha egyszer tőlem kérnének VIN-t, biztos néznének, majdnem hogy semmi sem stimmel már

Az ilyen autókhoz a korrekt hirdetők odaírják, hogy épített.

Mint ahogy én is odaírnám az E28-hoz, ha valaha eladnám.
Jobban belegondolva egy majdnem full fapadosból lett egy E28 mércével nagyon jól felszerelt darab....

Kérj az eladótól VIN-t, az sok mindent elárul a felszereltségéről, meg egyáltalán az eladóról. Ha nem akarja megadni, az több, mint elgondolkodtató.

Ha egyszer tőlem kérnének VIN-t, biztos néznének, majdnem hogy semmi sem stimmel már

Netán eladó az autód?
Viszont a VIN helyett Te tudnál adni folyamat (evolúciós) ábrát

Üdv mindenkinek itt az e39.hu-n!

Sikerült eladni az előző autómat és most teljes gőzzel keresem a következőt. Ami biztos, az hogy e39 vagy e46, 25i, 28i vagy 30i motorral, ja és mindenképpen touring. A jobbak azok mindenképpen 1 millió felett kezdődnek, azt látom. Várok tanácsokat, esetleg ajánlatokat is tőletek, leendő CARtársak.

Erről esetleg valamit tud valaki némi infót?:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525 ... ng-9395840

üdvözlettel: Norbi

Szia!

Géptető szarul áll. Nyár végén téligumival árulja magánember... azzal járt egész nyáron? Ja hogy már nem költ rá, ugy is megy a háztól..
Ez azt jelenti, hogy ha hosszú távon szeretnéd használni, akkor rögtön 2 komplett kerékgarniturával indithatsz ami spórolósan is 300 ezer... Ez persze nem hiba, csak lehet egy szempont vásárlásnál.
Az 5. képen látszik az A oszlop alja az nekem kicsit gyanús, de lehet csak valami optikai csalodas.