NEM MŰKÖDIK! MI LEHET A BAJ? (E39)

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni! Van egy 2001-es E39-esem. Olyan problémám adódott, hogy a központi zár se nem nyitja, se nem zárja a jobb hátsóajtót. Az összes többi ajtó működik normálisan, de a jobb hátsó nem!

Tudnátok mondani rá valami megoldást??

Előre is köszönöm!

Megoldás: Cseréld ki a jobb hátsó ajtó központi zár motorját.
Nem lesz egy leányálom csukott ajtónál leszedni a kárpitot anélkül, hogy eltörd, de megoldható. És ha ezen túl vagy, akkor jön csak az igazi móka, vakon az éles szegélyű ajtólemezek között turkálva nyitásra bírni a zárat.
.
.
.
Vagy megvárod, míg egyszer véletlenül kinyitja még magát és akkor azonnal nekiugrasz a cserének.
Schnitzer Szabinak tuti van egy jó, bontott motorja.

Az ajtót ki tudom nyitni. Ha meghúzom belülről a kilincset, akkor felugrik a gomb és nyitható az ajtó, szóval a kárpit leszedésével nem lesz probléma!

Köszönöm a tippeket!

Nekem ugyan ez volt ! De én az autóba sem jutottam be - tehát te szerencsés vagy !
Nekem ablak betörés lett (mert az alján lévő bikaponthoz nem fértem hozzá). Utana tudtam motorteret nyitni és bikapont a motoron.
ÉS én VÍZSZINTESIG tudtam mind 3 zárban fordítani a kulcsot és semmi nem történt.

Akku csere óta nincs gond bár fosok, h. mi húzhatta le és eddig nem tudtak mást mondani a sünin kívül- ami jó.

Az ajtoban nem megy vizszintig viszont nem is tortenik semmi lehuzott akkuval.

Tapatalk-kal küldve az én Lenovo S898t-el

Sziasztok. Nekem a rádióval van problémám, nagyon gyengén fogja a jelet, minden adó sistereg, de legtöbbször meg sem talál 1et sem. Vettem rá új univerzális antennát de az sem segített sokat. Van ötletetek, hogy mi lehet a gond?

Sziasztok. Nekem a rádióval van problémám, nagyon gyengén fogja a jelet, minden adó sistereg, de legtöbbször meg sem talál 1et sem. Vettem rá új univerzális antennát de az sem segített sokat. Van ötletetek, hogy mi lehet a gond?

antenna jelerősítőre gyanakodnék

Üdv!
Az autót úgy vettem hogy nem volt meg a pótféklámpa.
Vettem egy bontott hibátlant,és ma felszereltem,de nem működik.
Kimértem,nincs áram a csatinál.
Ha jól tudom nincs külön biztije.
Merre keressem a hibát?

Rajta van az automata ajtó zárás menet közben és a szelektív nyitás.Megállok kiszállok csak az én ajtóm van nyitva.Rányomom a zárást és bezárja az ajtóm de az anyóst meg kinyitja.Utána kinyitom hogy mind nyitva legyen és újra zárás akkor bezárja mindet.Vagy ha kiszállás előtt a benti gombbal kinyitom mindet akkor is bezár.

Valaki járt már így?

[rockerekhu]

Üdv!
Az autót úgy vettem hogy nem volt meg a pótféklámpa.
Vettem egy bontott hibátlant,és ma felszereltem,de nem működik.
Kimértem,nincs áram a csatinál.
Ha jól tudom nincs külön biztije.
Merre keressem a hibát?

A kabeltoresed van valoszinuleg Touring betegseg sajnos


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek rockerekhu az itt látható tagok köszönték meg: Devon

Értékelés: 4.76%

Rajta van az automata ajtó zárás menet közben és a szelektív nyitás.Megállok kiszállok csak az én ajtóm van nyitva.Rányomom a zárást és bezárja az ajtóm de az anyóst meg kinyitja.Utána kinyitom hogy mind nyitva legyen és újra zárás akkor bezárja mindet.Vagy ha kiszállás előtt a benti gombbal kinyitom mindet akkor is bezár.

Valaki járt már így?

Nálam is így van állítva. Simán müxik. -egyelőre.
Ámít nem értek, hogy ha a b. elsőt nyitom, beszállok, elindulok, akkor miért zár rá az összesre amikor zárva vannak.
Illetve kiszállásnál is csak a B. első van nyitva, akkor miért zár rá az összesre ha zárok?
/Sőt szerintem rá is nyit a zárás előtt a zártakra. Igaz a gombok nem mozdulnak ilyenkor./

Ha már a témában kérdezgetünk!

Nálam is így van állítva. Simán müxik. -egyelőre.
Ámít nem értek, hogy ha a b. elsőt nyitom, beszállok, elindulok, akkor miért zár rá az összesre amikor zárva vannak.
Illetve kiszállásnál is csak a B. első van nyitva, akkor miért zár rá az összesre ha zárok?
/Sőt szerintem rá is nyit a zárás előtt a zártakra. Igaz a gombok nem mozdulnak ilyenkor./

Ha már a témában kérdezgetünk!

2 zárt állapot van. Rendesen lezárva az ajtó belülröl sem nyílik. Ha elindulás után bezár, akkor belülről nyitható marad. Ilyekor ezeket váltogatja.

Nálam is így van állítva. Simán müxik. -egyelőre.
Ámít nem értek, hogy ha a b. elsőt nyitom, beszállok, elindulok, akkor miért zár rá az összesre amikor zárva vannak.
Illetve kiszállásnál is csak a B. első van nyitva, akkor miért zár rá az összesre ha zárok?
/Sőt szerintem rá is nyit a zárás előtt a zártakra. Igaz a gombok nem mozdulnak ilyenkor./

Ha már a témában kérdezgetünk!

2 zárt állapot van. Rendesen lezárva az ajtó belülröl sem nyílik. Ha elindulás után bezár, akkor belülről nyitható marad. Ilyekor ezeket váltogatja.

Szerintem ezekkel mind tisztában van Laci, olvassátok el figyelmesebben a hozzászólását

Tapatalk

Nálam is így van állítva. Simán müxik. -egyelőre.
Ámít nem értek, hogy ha a b. elsőt nyitom, beszállok, elindulok, akkor miért zár rá az összesre amikor zárva vannak.
Illetve kiszállásnál is csak a B. első van nyitva, akkor miért zár rá az összesre ha zárok?
/Sőt szerintem rá is nyit a zárás előtt a zártakra. Igaz a gombok nem mozdulnak ilyenkor./

Ha már a témában kérdezgetünk!

2 zárt állapot van. Rendesen lezárva az ajtó belülröl sem nyílik. Ha elindulás után bezár, akkor belülről nyitható marad. Ilyekor ezeket váltogatja.

Szerintem ezekkel mind tisztában van Laci, olvassátok el figyelmesebben a hozzászólását

Tapatalk

Ok, Imco-nak válaszoltam!

2 zárt állapot van. Rendesen lezárva az ajtó belülröl sem nyílik. Ha elindulás után bezár, akkor belülről nyitható marad. Ilyekor ezeket váltogatja.

"Rendesen" lezárva is nyílik belülről. Bár az automata zárás is rendes. Csak akkor másodikra nyílik az ajtó.
Du. megtesztelem mert lehet, hogy tévedek.

2 zárt állapot van. Rendesen lezárva az ajtó belülröl sem nyílik. Ha elindulás után bezár, akkor belülről nyitható marad. Ilyekor ezeket váltogatja.

"Rendesen" lezárva is nyílik belülről. Bár az automata zárás is rendes. Csak akkor másodikra nyílik az ajtó.
Du. megtesztelem mert lehet, hogy tévedek.

Ha "magadra riasztod" az autót, nem tudsz a belső kilincset húzogatva kiszállni. Ha a vészvillogó melletti gombbal zársz be, vagy az automata zárással, a második kilincshúzásra nyílni fog!

Ha "magadra riasztod" az autót, nem tudsz a belső kilincset húzogatva kiszállni. Ha a vészvillogó melletti gombbal zársz be, vagy az automata zárással, a második kilincshúzásra nyílni fog!

...és tényleg!
Kipróbáltam du.

Ma volt az elso utam autopalyan a kocsival a vasarlas ota. Olyan bajom van, hogy neha mintha nen erzekelne a gazadast. Pl mentem 100zal, aztan majdnem tovig nyomtam a pedalt es semmi... aztan a kickdownra eszbekapott... de talan akkor sem ugy ment mint ahogy elvarnam egy 30d-tol. Alacsonyabb sebessegnel nem erzekeltem a problemat.
Valakinek vmi otlet?

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Ma volt az elso utam autopalyan a kocsival a vasarlas ota. Olyan bajom van, hogy neha mintha nen erzekelne a gazadast. Pl mentem 100zal, aztan majdnem tovig nyomtam a pedalt es semmi... aztan a kickdownra eszbekapott... de talan akkor sem ugy ment mint ahogy elvarnam egy 30d-tol. Alacsonyabb sebessegnel nem erzekeltem a problemat.
Valakinek vmi otlet?

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Diag, élő adatok értő olvasása.
Rengeteg minden lehet!!!
Az első mindig az összes vákuumcső és druckwandlerek cseréje. Utána ismét diag. Így már valós hibákat fog beírni.

Ma volt az elso utam autopalyan a kocsival a vasarlas ota. Olyan bajom van, hogy neha mintha nen erzekelne a gazadast. Pl mentem 100zal, aztan majdnem tovig nyomtam a pedalt es semmi... aztan a kickdownra eszbekapott... de talan akkor sem ugy ment mint ahogy elvarnam egy 30d-tol. Alacsonyabb sebessegnel nem erzekeltem a problemat.
Valakinek vmi otlet?

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Diag, élő adatok értő olvasása.
Rengeteg minden lehet!!!
Az első mindig az összes vákuumcső és druckwandlerek cseréje. Utána ismét diag. Így már valós hibákat fog beírni.

Thx. Bp-n kit ajanlotok erre a muveletre?

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Ma volt az elso utam autopalyan a kocsival a vasarlas ota. Olyan bajom van, hogy neha mintha nen erzekelne a gazadast. Pl mentem 100zal, aztan majdnem tovig nyomtam a pedalt es semmi... aztan a kickdownra eszbekapott... de talan akkor sem ugy ment mint ahogy elvarnam egy 30d-tol. Alacsonyabb sebessegnel nem erzekeltem a problemat.
Valakinek vmi otlet?

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Diag, élő adatok értő olvasása.
Rengeteg minden lehet!!!
Az első mindig az összes vákuumcső és druckwandlerek cseréje. Utána ismét diag. Így már valós hibákat fog beírni.

Thx. Bp-n kit ajanlotok erre a muveletre?

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Muhaati, Gallaca, 5er. A sorrend véletlenszerű. Mindhárommal elégedett leszel.

Ma volt az elso utam autopalyan a kocsival a vasarlas ota. Olyan bajom van, hogy neha mintha nen erzekelne a gazadast. Pl mentem 100zal, aztan majdnem tovig nyomtam a pedalt es semmi... aztan a kickdownra eszbekapott... de talan akkor sem ugy ment mint ahogy elvarnam egy 30d-tol. Alacsonyabb sebessegnel nem erzekeltem a problemat.
Valakinek vmi otlet?

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Diag, élő adatok értő olvasása.
Rengeteg minden lehet!!!
Az első mindig az összes vákuumcső és druckwandlerek cseréje. Utána ismét diag. Így már valós hibákat fog beírni.

Thx. Bp-n kit ajanlotok erre a muveletre?

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Muhaati, Gallaca, 5er. A sorrend véletlenszerű. Mindhárommal elégedett leszel.

Koszi

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el