 |
 |
2009.11.15. 22:04
VZoltan írta:Urak!
A fék kopásjelzőnek kb. hány mm-nél kellene jeleznie? Most kb. 4 mm vastag lehet a betétem.
Üdv. Zoli
Szia.sztem még egy kicsi van vissza...
2009.11.15. 22:18
MChris írta:jackson írta:Labi írta:Pocilaci írta:Labi írta:MChris írta:Labi írta::lol:
de ez fotosop, mert nekem nem ilyen a számkiosztás!! 15, 30, 50, max
E38 km-óra
áhá! ..de érdekes, hogy ott ki van akadva, mondjuk ez nem az a probléma ami nekem van, mert nekem lemegy nullára, ha leveszem a gyújtást! ...minden esetre érdekes!
Nekem is e38 óra volt benne de az is 15 litertől indult....
Ezek szerint mindíg nincs meg a hiba Labi?
Ja lessed meg a titkos menüt a 14 pontját ha a D7 hibát hozza akkor a szintjelződ mindíg fals adatokat küld...ennyit bírtam kihámozni a netről...
Üdv!
Labi: Muhaati-nek lediktáltam telefonon mennyi Ohm a üres és teli tartály ezt kéne megnéznie a szenzornál, meg a műszerfalnál. És szerintem nagy esélyel megtalálja a hibát.
Ha az a hiba kód akkor ment lenne a hiba tárolóban a szenzor hiba.
Meg a titkos menü 6-os pontjában is látod piktorgarmos műszerfalnál "0667 1_6.2" formában amiből 66,7liter a közöt és 1-mindkettő OK ugyen ezen a helyen 2-egy szenzor rossz. 3-mindkét szenzor hülyeséget mutat.
A szövegesben ugyan ez Phase 1 és Phase 2 és Phase 3 néven irja ki a 6-os menü második pontjában.
Jackson, aki már korábban is irta neked
köszi Laci! este leügetek a garázsba és megnézem!
mi nem olvashatnánk el?
Ja, bármikor a TIS-ben és a WDS-ből halásztam össze a Labi kocsijához az adatokat és a nyomozás menetét. Kocsi specifikusan más lehet, ha sikerül és ez a gond akkor majd leirom.
Labi ha mész hozzá szólhatsz és ha ráérek oda megyek, vagy ott vagy akkor felcsöröghettek és mint telefonon támogatás még van némi ötletem.
Jackson, aki meggyőzte muhaati-t, hogy egy kicsit villanyászkodjon a hiba megtalálásához
2009.11.15. 22:21
jackson írta:MChris írta:jackson írta:Labi írta:Pocilaci írta:Labi írta:MChris írta:Labi írta::lol:
de ez fotosop, mert nekem nem ilyen a számkiosztás!! 15, 30, 50, max
E38 km-óra
Nekem is e38 óra volt benne de az is 15 litertől indult....
Ezek szerint mindíg nincs meg a hiba Labi?
Ja lessed meg a titkos menüt a 14 pontját ha a D7 hibát hozza akkor a szintjelződ mindíg fals adatokat küld...ennyit bírtam kihámozni a netről...
Üdv!
Labi: Muhaati-nek lediktáltam telefonon mennyi Ohm a üres és teli tartály ezt kéne megnéznie a szenzornál, meg a műszerfalnál. És szerintem nagy esélyel megtalálja a hibát.
Ha az a hiba kód akkor ment lenne a hiba tárolóban a szenzor hiba.
Meg a titkos menü 6-os pontjában is látod piktorgarmos műszerfalnál "0667 1_6.2" formában amiből 66,7liter a közöt és 1-mindkettő OK ugyen ezen a helyen 2-egy szenzor rossz. 3-mindkét szenzor hülyeséget mutat.
A szövegesben ugyan ez Phase 1 és Phase 2 és Phase 3 néven irja ki a 6-os menü második pontjában.
Jackson, aki már korábban is irta neked
köszi Laci! este leügetek a garázsba és megnézem!
mi nem olvashatnánk el?
Ja, bármikor a TIS-ben és a WDS-ből halásztam össze a Labi kocsijához az adatokat és a nyomozás menetét. Kocsi specifikusan más lehet, ha sikerül és ez a gond akkor majd leirom.
Labi ha mész hozzá szólhatsz és ha ráérek oda megyek, vagy ott vagy akkor felcsöröghettek és mint telefonon támogatás még van némi ötletem.
Jackson, aki meggyőzte muhaati-t, hogy egy kicsit villanyászkodjon a hiba megtalálásához
OK!
2009.11.15. 22:32
Jackó ha gondolod egyeztethetünk MuhaAtival az időpontot illetően, hiszen én rugalmas vagyok!
holnap letelefonálom. viszek sört!
holnap letelefonálom. viszek sört!
2009.11.15. 22:32
jackson írta:
Jackson, aki meggyőzte muhaati-t, hogy egy kicsit villanyászkodjon a hiba megtalálásához
A végén még át leszek képezve autóvillamossági szerelőnek.
Nem baj, tanulni sosem késő, aki azt mondja mindenhez ért, az úgyis hazudik.
2009.11.15. 22:34
muhaati írta:jackson írta:
Jackson, aki meggyőzte muhaati-t, hogy egy kicsit villanyászkodjon a hiba megtalálásához
A végén még át leszek képezve autóvillamossági szerelőnek.
Nem baj, tanulni sosem késő, aki azt mondja mindenhez ért, az úgyis hazudik.
Ati nézz vissza egy oldalla, hogy ne klljen ismételnem.
..szóval Heineken jó lesz 
2009.11.15. 22:36
Labi írta:muhaati írta:jackson írta:
Jackson, aki meggyőzte muhaati-t, hogy egy kicsit villanyászkodjon a hiba megtalálásához
A végén még át leszek képezve autóvillamossági szerelőnek.
Nem baj, tanulni sosem késő, aki azt mondja mindenhez ért, az úgyis hazudik.
Ati nézz vissza egy oldalla, hogy ne klljen ismételnem.
Jó hát! ( csak Lepke nehogy elolvassa, mert még meglep!
).
2009.11.15. 22:40
tegnap megint tankoltam
de keddre csak üres lesz megint! ..de egyeztetünk
2009.11.15. 22:41
Labi írta::franko:
tegnap megint tankoltam
Rendben.
Aksi
2009.11.15. 23:47
Bocs, hogy így visszakérdezek, de a SÜN az valami érdemleges, vagy a rendőrös baromság?
Re: Aksi
2009.11.15. 23:53
Mariska523 írta:Bocs, hogy így visszakérdezek, de a SÜN az valami érdemleges, vagy a rendőrös baromság?
Érdemleges.
Re: Aksi
2009.11.16. 00:09
Mariska523 írta:Bocs, hogy így visszakérdezek, de a SÜN az valami érdemleges, vagy a rendőrös baromság?
http://www.540i6.com/finalstagereplacement.html
Re: Aksi
2009.11.16. 09:11
Mariska523 írta:Bocs, hogy így visszakérdezek, de a SÜN az valami érdemleges, vagy a rendőrös baromság?
Helo
Ez a Sün viszont nem bírságol
üdv zoli
Re: Aksi
2009.11.16. 10:13
lepke írta:Mariska523 írta:Bocs, hogy így visszakérdezek, de a SÜN az valami érdemleges, vagy a rendőrös baromság?
Helo
Ez a Sün viszont nem bírságol
üdv zoli
Csak megszivat nagyon ez is
2009.11.16. 10:25
Labi írta::franko:
tegnap megint tankoltam
Hali!
Nem akartam sokat idézni nehogy megszóljanak
A D7 hiba a tárolóban az a szenzor hiba a bal oldalon...a C7 a jobb oldali...ha jól emlékezem, neked mind a kettő cserélve volt, lehet csak kellene egy nagyreset......
Üdv!
2009.11.16. 22:10
sziasztok
segitséget szeretnék kérni tőletek
van egy 525tds automatám és egy pár napja a váltom szokatlan dolgokat csinál
elöszök kb 4. fokozatbol nem tette fel 5-be
aztán már egyáltalán nem is rakja fel 5-be
ma már csa 3. ig vált fel ha inoman megyek vele ritkán 4-ig
de 3-ig ugyanugy mint régen tehát hibátlanul
plusz ha 2000-res fordulat felet pörgetem 3-tol felfelé egyáltalán nem vált fel csak bög a motor
röviden ennyi
ebben a hibában szeretném a tanácsotokat kérni mi lehet a hiba oka
esetleg olajcsere?
előre is köszönöm
segitséget szeretnék kérni tőletek
van egy 525tds automatám és egy pár napja a váltom szokatlan dolgokat csinál
elöszök kb 4. fokozatbol nem tette fel 5-be
aztán már egyáltalán nem is rakja fel 5-be
ma már csa 3. ig vált fel ha inoman megyek vele ritkán 4-ig
de 3-ig ugyanugy mint régen tehát hibátlanul
plusz ha 2000-res fordulat felet pörgetem 3-tol felfelé egyáltalán nem vált fel csak bög a motor
röviden ennyi
ebben a hibában szeretném a tanácsotokat kérni mi lehet a hiba oka
esetleg olajcsere?
előre is köszönöm
2009.11.16. 22:17
Pocilaci írta:Labi írta::franko:
tegnap megint tankoltam
Hali!
Nem akartam sokat idézni nehogy megszóljanak
Üdv!
igen erre én is gondoltam. a héten ütközünk Atinál és akkor megkap mindent ami kell...nagy reset, nagy pofon, ami kell
2009.11.16. 23:16
keminyke írta:sziasztok
segitséget szeretnék kérni tőletek
van egy 525tds automatám és egy pár napja a váltom szokatlan dolgokat csinál
elöszök kb 4. fokozatbol nem tette fel 5-be
aztán már egyáltalán nem is rakja fel 5-be
ma már csa 3. ig vált fel ha inoman megyek vele ritkán 4-ig
de 3-ig ugyanugy mint régen tehát hibátlanul
plusz ha 2000-res fordulat felet pörgetem 3-tol felfelé egyáltalán nem vált fel csak bög a motor
röviden ennyi
ebben a hibában szeretném a tanácsotokat kérni mi lehet a hiba oka
esetleg olajcsere?
előre is köszönöm
Hello, sztem az olaj csere semmiképen nem árt, lehet kevés is benne az olaj,és "jó lenne kimosni az agyát",vki már csináltatta a váltóját olvass utánna, képekkel volt illusztrálva... lehet vmi kosz került a szelepek közé, ezért vált össze-vissza
olaj+szürő+belsö mosás-tisztitás és tuti jó lesz.
2009.11.16. 23:24
party írta:keminyke írta:sziasztok
segitséget szeretnék kérni tőletek
van egy 525tds automatám és egy pár napja a váltom szokatlan dolgokat csinál
elöszök kb 4. fokozatbol nem tette fel 5-be
aztán már egyáltalán nem is rakja fel 5-be
ma már csa 3. ig vált fel ha inoman megyek vele ritkán 4-ig
de 3-ig ugyanugy mint régen tehát hibátlanul
plusz ha 2000-res fordulat felet pörgetem 3-tol felfelé egyáltalán nem vált fel csak bög a motor
röviden ennyi
ebben a hibában szeretném a tanácsotokat kérni mi lehet a hiba oka
esetleg olajcsere?
előre is köszönöm
Hello, sztem az olaj csere semmiképen nem árt, lehet kevés is benne az olaj,és "jó lenne kimosni az agyát",vki már csináltatta a váltóját olvass utánna, képekkel volt illusztrálva... lehet vmi kosz került a szelepek közé, ezért vált össze-vissza
Helo
Vagy a váltóban van 400-ezer és csere
üdv zoli
2009.11.17. 01:49
efer írta:én úgy tudom, a középső keresztet nem is lehet cserélni csak az egész kardánnal együtt, de a szervízben azt mondták, az nem is szokott tönkremenni. A hátsó csukló azzal a tányérral egyben van, nekem is azt cserélték - a hátsó kereszt elnevezéssel erre gondoltam. A 16-os egység ezen a képen:
Ja: a hardy a 2-es számú - és 6 lyuk van rajta...
sziasztok.
elnezest a szökecsaj kerdesert, de nem vagyok autoszerelo... a felfuggesztocsapagy az melyik szamot viseli a mellekelt kepen?
nalam is elkezdett csörögni a cucc alul, ugyhogy szerviz lesz a vege hamarosan. masik ami meg eszembejutott, a centir sulyokbol honnan tudjam, hogy melyiket rendeljem, mert a realoem harom eltero sulyhoz harom cikkszamot ad meg...
kosz szepen
