 |
 |
2009.11.15. 10:39
Üdv . Mindenkinek!
Hosszú tünetmentes idő után ismét van mit megkérdeznem.A hiba a következő:Bármelyik sebességi fokozatban kicsivel kétezres fordulat felett haladok és ha gyorsítanom kell nem történik szinte semmi.Ha padlózom sem és ha kevésbé nyomom a gázt sem ,csak nagyon lassan gyorsul az autó .Kétezer ötszáz fölé érve pedig megindul ahogy régen.Ha pedig elveszem és újra nyomom a gázt akkor rángat egy párat.Valakinek volt már hasonló (520d) problémája?
Debrecen és Nyíregyháza környékén ismertek egy szakembert akihez lehet fordulni?
Hosszú tünetmentes idő után ismét van mit megkérdeznem.A hiba a következő:Bármelyik sebességi fokozatban kicsivel kétezres fordulat felett haladok és ha gyorsítanom kell nem történik szinte semmi.Ha padlózom sem és ha kevésbé nyomom a gázt sem ,csak nagyon lassan gyorsul az autó .Kétezer ötszáz fölé érve pedig megindul ahogy régen.Ha pedig elveszem és újra nyomom a gázt akkor rángat egy párat.Valakinek volt már hasonló (520d) problémája?
Debrecen és Nyíregyháza környékén ismertek egy szakembert akihez lehet fordulni?
Hali :)
2009.11.15. 11:38
Nagy lászló írta:Üdv . Mindenkinek!
Hosszú tünetmentes idő után ismét van mit megkérdeznem.A hiba a következő:Bármelyik sebességi fokozatban kicsivel kétezres fordulat felett haladok és ha gyorsítanom kell nem történik szinte semmi.Ha padlózom sem és ha kevésbé nyomom a gázt sem ,csak nagyon lassan gyorsul az autó .Kétezer ötszáz fölé érve pedig megindul ahogy régen.Ha pedig elveszem és újra nyomom a gázt akkor rángat egy párat.Valakinek volt már hasonló (520d) problémája?
Debrecen és Nyíregyháza környékén ismertek egy szakembert akihez lehet fordulni?
Ismerősöm mondta, hogy ők jól dolgoznak igaz, neki népautó passatja van. !!! LINK !!! Nyíregyházától nincs messz Hajdúsámson.
Akkumlátor állandóan lemerül!
2009.11.15. 11:54
Sziasztok, hátha valaki tud segíteni, így leírnám a problémát.
Egy 1999/12 523iA Bmw-m van, komoly gond hála Istennek nincs vele, de kb 2 hónapja elkezdett hamar merülni az aksija, két-három nap állás vagy akár használat esetén is totál lemerült, próbáltuk ellenőrző lámpára kötni az egyes áramköröket, hogy mikor ég, vagy alszik ki, de nagy fogyasztást sehol sem találtunk. Viszont észre vettem, hogy ha áll akár 2 napig is - ilyet régebben is csinált, nem tudom normális e - az utastéri ventilátor bekapcsol, de csak lábnál azt hiszem az anyósülésnél. Ez nem a programozható állófűtése, hanem gondol egyet és nagyon halkan búg, aztán 10-15 mp és elhallgat.
Ha valaki tud segíteni, köszi.
Egy 1999/12 523iA Bmw-m van, komoly gond hála Istennek nincs vele, de kb 2 hónapja elkezdett hamar merülni az aksija, két-három nap állás vagy akár használat esetén is totál lemerült, próbáltuk ellenőrző lámpára kötni az egyes áramköröket, hogy mikor ég, vagy alszik ki, de nagy fogyasztást sehol sem találtunk. Viszont észre vettem, hogy ha áll akár 2 napig is - ilyet régebben is csinált, nem tudom normális e - az utastéri ventilátor bekapcsol, de csak lábnál azt hiszem az anyósülésnél. Ez nem a programozható állófűtése, hanem gondol egyet és nagyon halkan búg, aztán 10-15 mp és elhallgat.
Ha valaki tud segíteni, köszi.
Re: Akkumlátor állandóan lemerül!
2009.11.15. 12:11
Mariska523 írta:Sziasztok, hátha valaki tud segíteni, így leírnám a problémát.
Egy 1999/12 523iA Bmw-m van, komoly gond hála Istennek nincs vele, de kb 2 hónapja elkezdett hamar merülni az aksija, két-három nap állás vagy akár használat esetén is totál lemerült, próbáltuk ellenőrző lámpára kötni az egyes áramköröket, hogy mikor ég, vagy alszik ki, de nagy fogyasztást sehol sem találtunk. Viszont észre vettem, hogy ha áll akár 2 napig is - ilyet régebben is csinált, nem tudom normális e - az utastéri ventilátor bekapcsol, de csak lábnál azt hiszem az anyósülésnél. Ez nem a programozható állófűtése, hanem gondol egyet és nagyon halkan búg, aztán 10-15 mp és elhallgat.
Ha valaki tud segíteni, köszi.
akkor elsőre SÜN a ludas
Re: Akkumlátor állandóan lemerül!
2009.11.15. 12:18
MChris írta:Mariska523 írta:Sziasztok, hátha valaki tud segíteni, így leírnám a problémát.
Egy 1999/12 523iA Bmw-m van, komoly gond hála Istennek nincs vele, de kb 2 hónapja elkezdett hamar merülni az aksija, két-három nap állás vagy akár használat esetén is totál lemerült, próbáltuk ellenőrző lámpára kötni az egyes áramköröket, hogy mikor ég, vagy alszik ki, de nagy fogyasztást sehol sem találtunk. Viszont észre vettem, hogy ha áll akár 2 napig is - ilyet régebben is csinált, nem tudom normális e - az utastéri ventilátor bekapcsol, de csak lábnál azt hiszem az anyósülésnél. Ez nem a programozható állófűtése, hanem gondol egyet és nagyon halkan búg, aztán 10-15 mp és elhallgat.
Ha valaki tud segíteni, köszi.
akkor elsőre SÜN a ludas
Meg másodikra és harmadikra is!
Megoldás, minnél előbb cserélni, és utána ismét élvezni a kocsit mint régen!
2009.11.15. 12:18
Nagy lászló írta:Üdv . Mindenkinek!
Hosszú tünetmentes idő után ismét van mit megkérdeznem.A hiba a következő:Bármelyik sebességi fokozatban kicsivel kétezres fordulat felett haladok és ha gyorsítanom kell nem történik szinte semmi.Ha padlózom sem és ha kevésbé nyomom a gázt sem ,csak nagyon lassan gyorsul az autó .Kétezer ötszáz fölé érve pedig megindul ahogy régen.Ha pedig elveszem és újra nyomom a gázt akkor rángat egy párat.Valakinek volt már hasonló (520d) problémája?
Debrecen és Nyíregyháza környékén ismertek egy szakembert akihez lehet fordulni?
Légtömegmérő???
Re: fűtésporbléma
2009.11.15. 13:07
rato44 írta:Van egy másik bosszantó problema is...
Nem működik rendesen a fűtésem,
beállítom pl. 23,5C fokra egy darabig fűt szépen majd elkezd hideget fújni, az az elmegy a fűtés, Innentől hiába rokom 27fokra akkor is csak hideget fúj.
plussz egyfolytában párásodik mindenhol..
Végfokot most cseréltem ki de ezek szerint nem az volt a hiba.
Szia!
Én is igy jártam, félév kellett mire rájőttem, hogy a klímavezérlőben lévő kis ventilátor, amely a hőmérséklet érzékelőre szívja a levegőt, nemforgott!!
Úgy tudod megnézni hogyha nemhallod hogy forog, kipattintod a középkonzolból a vezérlőt, nem húzol szét semmit, kiveszed a külcsot lezárod vársz vele 5 percet, majd kinyitod a kocsit belerakod a kulcsot, és megnézed a klímavezérlő hátuljánál, ha nem forog nyertél!!
Én nagyon megszívtam ezt a dolgot, ugyanis minden kipattintásra elindult a ventije, ezért nézdmeg úgy hogy kivan már pattintva a helyéről, ugyanis egy kis ütés, rázkódás már elég volt hogy elinduljon a venti benne.
2009.11.15. 17:31
nézd csak Labi kiszedve is mennyi benne a benya
2009.11.15. 17:35
de ez fotosop, mert nekem nem ilyen a számkiosztás!! 15, 30, 50, max
2009.11.15. 17:46
Labi írta::lol:
de ez fotosop, mert nekem nem ilyen a számkiosztás!! 15, 30, 50, max
E38 km-óra
2009.11.15. 17:48
MChris írta:Labi írta::lol:
de ez fotosop, mert nekem nem ilyen a számkiosztás!! 15, 30, 50, max
E38 km-óra
áhá! ..de érdekes, hogy ott ki van akadva, mondjuk ez nem az a probléma ami nekem van, mert nekem lemegy nullára, ha leveszem a gyújtást! ...minden esetre érdekes!
2009.11.15. 18:33
Labi írta:MChris írta:Labi írta::lol:
de ez fotosop, mert nekem nem ilyen a számkiosztás!! 15, 30, 50, max
E38 km-óra
Nekem is e38 óra volt benne de az is 15 litertől indult....
Ezek szerint mindíg nincs meg a hiba Labi?
Ja lessed meg a titkos menüt a 14 pontját ha a D7 hibát hozza akkor a szintjelződ mindíg fals adatokat küld...ennyit bírtam kihámozni a netről...
Üdv!
2009.11.15. 19:44
Pocilaci írta:Labi írta:MChris írta:Labi írta::lol:
de ez fotosop, mert nekem nem ilyen a számkiosztás!! 15, 30, 50, max
E38 km-óra
Nekem is e38 óra volt benne de az is 15 litertől indult....
Ezek szerint mindíg nincs meg a hiba Labi?
Ja lessed meg a titkos menüt a 14 pontját ha a D7 hibát hozza akkor a szintjelződ mindíg fals adatokat küld...ennyit bírtam kihámozni a netről...
Üdv!
köszi Laci! este leügetek a garázsba és megnézem!
A hozzászólást 2 alkalommal szerkesztették, utoljára Labi 2009.11.15. 20:24-kor.
2009.11.15. 20:14
Labi írta:Pocilaci írta:Labi írta:MChris írta:Labi írta::lol:
de ez fotosop, mert nekem nem ilyen a számkiosztás!! 15, 30, 50, max
E38 km-óra
Nekem is e38 óra volt benne de az is 15 litertől indult....
Ezek szerint mindíg nincs meg a hiba Labi?
Ja lessed meg a titkos menüt a 14 pontját ha a D7 hibát hozza akkor a szintjelződ mindíg fals adatokat küld...ennyit bírtam kihámozni a netről...
Üdv!
Labi: Muhaati-nek lediktáltam telefonon mennyi Ohm a üres és teli tartály ezt kéne megnéznie a szenzornál, meg a műszerfalnál. És szerintem nagy esélyel megtalálja a hibát.
Ha az a hiba kód akkor ment lenne a hiba tárolóban a szenzor hiba.
Meg a titkos menü 6-os pontjában is látod piktorgarmos műszerfalnál "0667 1_6.2" formában amiből 66,7liter a közöt és 1-mindkettő OK ugyen ezen a helyen 2-egy szenzor rossz. 3-mindkét szenzor hülyeséget mutat.
A szövegesben ugyan ez Phase 1 és Phase 2 és Phase 3 néven irja ki a 6-os menü második pontjában.
Jackson, aki már korábban is irta neked
köszi Laci! este leügetek a garázsba és megnézem!
2009.11.15. 20:25
Pocilaci írta:Labi írta:MChris írta:Labi írta::lol:
de ez fotosop, mert nekem nem ilyen a számkiosztás!! 15, 30, 50, max
E38 km-óra
Nekem is e38 óra volt benne de az is 15 litertől indult....
Ezek szerint mindíg nincs meg a hiba Labi?
Ja lessed meg a titkos menüt a 14 pontját ha a D7 hibát hozza akkor a szintjelződ mindíg fals adatokat küld...ennyit bírtam kihámozni a netről...
Üdv!
nos két hibakódom van: D7 és C7 ....viszont mindkét jelző cserélve!
2009.11.15. 20:26
közi jacko! ha Atinál vannak az adatok, felkeresem akkor!
Labi, aki köszöni még egyszer!!
Labi, aki köszöni még egyszer!!
2009.11.15. 21:17
Sziasztok!
Üzemanyag-ellátási problémában tud segíteni valaki? 523i m52b25. Szivattyú, szűrő, stb..
A chatszobában vagyok
Köszi előre is.
drhamori
Üzemanyag-ellátási problémában tud segíteni valaki? 523i m52b25. Szivattyú, szűrő, stb..
A chatszobában vagyok
Köszi előre is.
drhamori
2009.11.15. 21:21
Pocilaci írta:Labi írta:MChris írta:Labi írta::lol:
de ez fotosop, mert nekem nem ilyen a számkiosztás!! 15, 30, 50, max
E38 km-óra
Nekem is e38 óra volt benne de az is 15 litertől indult....
Ezek szerint mindíg nincs meg a hiba Labi?
Ja lessed meg a titkos menüt a 14 pontját ha a D7 hibát hozza akkor a szintjelződ mindíg fals adatokat küld...ennyit bírtam kihámozni a netről...
Üdv!
ezt a rejtélyt csak egy e38-as tudja megoldani én csak belinkeltem
2009.11.15. 21:22
jackson írta:Labi írta:Pocilaci írta:Labi írta:MChris írta:Labi írta::lol:
de ez fotosop, mert nekem nem ilyen a számkiosztás!! 15, 30, 50, max
E38 km-óra
Nekem is e38 óra volt benne de az is 15 litertől indult....
Ezek szerint mindíg nincs meg a hiba Labi?
Ja lessed meg a titkos menüt a 14 pontját ha a D7 hibát hozza akkor a szintjelződ mindíg fals adatokat küld...ennyit bírtam kihámozni a netről...
Üdv!
Labi: Muhaati-nek lediktáltam telefonon mennyi Ohm a üres és teli tartály ezt kéne megnéznie a szenzornál, meg a műszerfalnál. És szerintem nagy esélyel megtalálja a hibát.
Ha az a hiba kód akkor ment lenne a hiba tárolóban a szenzor hiba.
Meg a titkos menü 6-os pontjában is látod piktorgarmos műszerfalnál "0667 1_6.2" formában amiből 66,7liter a közöt és 1-mindkettő OK ugyen ezen a helyen 2-egy szenzor rossz. 3-mindkét szenzor hülyeséget mutat.
A szövegesben ugyan ez Phase 1 és Phase 2 és Phase 3 néven irja ki a 6-os menü második pontjában.
Jackson, aki már korábban is irta neked
köszi Laci! este leügetek a garázsba és megnézem!
mi nem olvashatnánk el?
2009.11.15. 21:39
Urak!
A fék kopásjelzőnek kb. hány mm-nél kellene jeleznie? Most kb. 4 mm vastag lehet a betétem.
Üdv. Zoli
A fék kopásjelzőnek kb. hány mm-nél kellene jeleznie? Most kb. 4 mm vastag lehet a betétem.
Üdv. Zoli
