eszembe jutott egy nagy ötlet, csak nem tudom, hogy a megvalósítása nem ütközik-e hatalmas költségbe - erőfeszítésbe.

a következő lenne:

át lehet-e építeni az 525 tds-t 30d-re?
cserés lenne gondolom:
1.motorblokk
2.váltó
3.motorvezérlő elektronika
4.motorkábelkorbács

mi az ami még kellene hozzá?
pl. a hatáslánc kardán, stb.

van-e valakinek ötlete?
van-e valaki a egyáltalán a fórumról, aki már upgradelt motort?

Aki tud segitsen a klubtárson!

Csupán a segítségeteket szeretném kérni! sajnos az eddigi próbálkozásaim kudarcba fulladtak!
Van egy E-39 2500cm3tds BMV , egyik napról a másikra y felére csökkent a motor teljesítménye!
cseréltek légtömeg mérőt, adagolót bemérték, a kompjúterét, turbót. sajnos az eredmény nem változott ! Kérlek benneteket segítsetek ! mi lehet az ok! Hálás köszönetem

finci01

_________________

hali

nekem volt egy e34 525tds, miután eladtam az új tulaj állt elő ilyen panasszal, majd egy hét mulva hívott, hogy a turbónál van valamilyen szelep, ami leragadt, kb 8000 Ft-ért kicserélték minden nagyon tuti lett.
pontosan nem tudom mi volt az, a srác számát lehet elő tudom halászni de már vagy 3 hogy eladtam a kocsit.

hi.
nekem volt 525tds és van 350d, a két motor és és föld, csak teljes motor csere, de akor már szerintem megéri egy komplett 530d-t venni. nem bánod meg nagyon megy

530D-je volt a tds előt

_________________

Na,akkor pont jókor jelentkezek a kérdésemmel!

3.0d motor,még a 184Le-s.Leszedtem a szívóoldali motorfedelet,hogy kitakarítsam.Akkor látom,hogy a blokkra rá van csatlakoztatva egy kábel,ami az anyósülés felöli tűzfalból jön ki,zöld csatival csatlakozik be a motorba.
A szívósorfedélen hátul szintén van egy csatlakozóhely,amibe a motortérből megy egy kábel fekete csatival.Miután a látóterembe került ez a vezeték,látom hogy van mellette még egy vezeték ugyanolyan csatival,viszont annak nincs sehol becsatlakozási helye.
Akkor az most mi??!!!

Lécci,S.O.S.

csak gondolat, de az nem lehet, hogy a szervízintervallum kijelzővel van valahogy összefüggésben

Fogalmam sincs,ráadásul az ETK-ban sem találom ezeket a vezetékeket.

Szia!

Nincs rajta kábelszám? Ugy be lehetne azonosítani.

Ebben probáld megkeresni (kell pár kiegészítő program is,de a TEST-re pittyentesz akkor kiírja)
http://www.mininova.org/tor/1139052

_________________
Ãœdv.
MChris

Szia Roli!

Ha jól tudom a futómű is más a 30d-nél! Pl a féktárcsák nagyobbak!

Megérné ezzel foglalkozni? mennyi lehet ezen anyagok beszerzése, beépítése? majd 1 millió? ...nincs értelme eladni a tds-t és venni egy 30D-t? olyan alacsonyak már az árak!

_________________
Romanes eunt domus

..csak felütöttem a hírdetéseket. pl itt van egy szépnek tűnő darab occsón: http://www.hasznaltauto.hu/2508068_bmw_530_1999

nem tudom mennyit ér az autód, de ha fenti dolgokat ráköltöd, biztos, hogy ennek az autónak az árát elhagyod! ...sztem

_________________
Romanes eunt domus

csak egy hirtelen ötlet volt.
szerettem volna a tds-t eladni, de nem volt rá komoly jelentkező azon az áron, amire azt mondtam volna, hogy reálisnak is tűnik, ezért apám vette át tőlem.

a gond az, hogy ráköltöttem egy halom pénzt (teljes fékrendszer, lengéscsillapítók, kerékcsapágyak, stb.) és ilyen felújítás után esély sincs arra, hogy csak a töredékét is megkapod a ráköltött pénznek.
ezen meg tudom, hogy ezek a cuccok jók.

csak ezért jutott eszembe, hogy de jó is lenne

Szeva!

A kábelszámot meg tudom találni,de ez a program nekem kínai

Zajcev!

Felkerültek a fotók a biztosíték tábláról. Mind a kettőről! A mappámban vannak, de a legújabb feltöltések között szerintem könnyebben megtalálod!

Ja és két kérdés! Semmi komoly jelentkező nem volt kocsira, amióta árulod? ennyire pang a piac, vagy mi van? én se meg se mutatnám ennyi alatt az enyémet! pofátlanság az 1,3 M Ft-os kategória?

Másik! mióta van neked direktszűrő a gépben? milyen változásokat vettél észre vele kapcsolatban? (dinamika, fogyasztás) mert nekem még az Omegában volt, és nagyon pozitívan csalódtam benne, rendkívül sokat segített az amúgy lomha kis gépen, plussz a fogyasztásra is jótékony hatással volt.

Labi! Fene azt a szürke sportülés mániás mindenedet! Gyönyörű belseje van a kocsinak azt meg kell hagyni... de kombit, azért soha... de szép, meg nagyon megéri az árát, legalábbis így képről...

Koszi szepen a kepeket, habar nemetbol nem vagyok eros, szal egy ideig eltart mig kiszotarazom az osszest

Kerdes1:
Erdeklodo volt, mar rogton az elso napokban tobb is, mindenkinek el volt ajulva milyen jol nez ki belulrol is, rogton vittek volna (egyik sracot a szulei fogtak vissza ). De vegul mindenki visszamondta nehany nap mulva. Legtobben persze 10bol 9-en hitelbol vettek volna meg, de talan nem kaptak jo ajanlatot a banktol. Aki meg kp-ban vette volna meg, az 1,5-1,6 korul akartak, de az meg nekem volt keves. El akartam adni, de nem mindenaron. Miota bejott a nagy valsag 1 honapja, egy ember hivott, de o se tudna kifizetni amit en szeretnek erte, pedig meg lejjebb is vittem az arat! Szal egyelore ugy nez ki megtartom.

Kerdes2:
Direktszurot meg az elozo tulaj rakta bele, szal nincs osszehasonlitasi alapom nem direktszuros 528-assal, de akinek mar volt (vasarlo-teszterek), azoknak nagyon tetszett, hogy kicsit harsanyabb a hangja, mint a tobbie. Menetdinamikaban sincs tapasztalatom, de nem panaszkodom meg akiket viszek azok se
Fogyasztasol meg olvashattal a tapasztalataimrol a fogyi topicban, bar ez a resze szerintem erosen emberfuggo is.

Jogos, csak a változásokkal kapcsolatos tapasztalatok érdekeltek volna, szóval ha valakinek van ne tartsa magában...

ugye milyen szép? ugye ugye ugye?
amúgy jössz nekünk 100 db touring szócska felsorolással! ...mert hibáztál, ugye tudod!?

_________________
Romanes eunt domus

Valószínű , hogy azért írta így, mert kombit nem venne, de egy szép touring-ba bele bírna huppanni.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.