NEM MŰKÖDIK! MI LEHET A BAJ? (E39)

Sziasztok.

Régóta birtoklok egy E39 525tds-t.
Rengeteg munka lesz még vele, de a legbosszantóbbon nem sikerült felül kerekednem.
Van egy kopogó hangja, ami fémes jellegű.
Hidegen kevésbé, melegen annál inkább hallatszik.
Porlasztók, adagoló rendben, hidrotőkék kérdésesek.
Nem füstöl, könnyen indul hidegen és melegen is.
Próbáltam a hangról egy rövid videót csinálni.
Remélem van itt valaki aki már találkozott hasonlóval és van ötlete.
Köszi a segítséget.
Zoli

https://youtu.be/9eAnEiBV21I

Sajna a videót addig nem látjuk, amíg privát. Próbálj egy publikus linket keríteni hozzá.

Sziasztok.

Régóta birtoklok egy E39 525tds-t.
Rengeteg munka lesz még vele, de a legbosszantóbbon nem sikerült felül kerekednem.
Van egy kopogó hangja, ami fémes jellegű.
Hidegen kevésbé, melegen annál inkább hallatszik.
Porlasztók, adagoló rendben, hidrotőkék kérdésesek.
Nem füstöl, könnyen indul hidegen és melegen is.
Próbáltam a hangról egy rövid videót csinálni.
Remélem van itt valaki aki már találkozott hasonlóval és van ötlete.
Köszi a segítséget.
Zoli

https://youtu.be/9eAnEiBV21I

Sajna a videót addig nem látjuk, amíg privát. Próbálj egy publikus linket keríteni hozzá.

Szia.

Bocs.
Elfelejtettem.
Már nyilvános.

Z

Tapatalk-kal küldve az én HTC Butterfly-el

hali
e39 530d 1999ev manual
tegnap este az autom kb 50% erovel tudtam haza jonni
2000 es 4000 fordulat kozott ugyan ugy huz mind 1200 an
legtomeg mero rendbe
koszi

Sziasztok!
Segítsetek kérlek...
Nem tudom van-e összefüggés, de belerakattam nemrég a verdába 4db M-es rugót, azóta közvetlenül több elektromos gondom is van:
1. Ablakmosó nem működik
2. Hátsóroló nem működik
3. Belsőtér világításból egyik sem működik, kapcsolásra sem
4. Műszerfal gong nem működik
Azt az infót kaptam, hogy a Groundmodul (vagy hogy hívják) lehet a ludas, bár akkor a kulcs sem működne, viszont az hibátlanul nyit-zár. 3db-ot próbáltunk bele (bontottat), egyikkel sem változott a helyzet, biztosítékok jók.
Köszönöm előre is a segítségeteket!

[Gallaca]

Sziasztok!
Segítsetek kérlek...
Nem tudom van-e összefüggés, de belerakattam nemrég a verdába 4db M-es rugót, azóta közvetlenül több elektromos gondom is van:
1. Ablakmosó nem működik
2. Hátsóroló nem működik
3. Belsőtér világításból egyik sem működik, kapcsolásra sem
4. Műszerfal gong nem működik
Azt az infót kaptam, hogy a Groundmodul (vagy hogy hívják) lehet a ludas, bár akkor a kulcs sem működne, viszont az hibátlanul nyit-zár. 3db-ot próbáltunk bele (bontottat), egyikkel sem változott a helyzet, biztosítékok jók.
Köszönöm előre is a segítségeteket!

Hátsó roló csatija össze van dugva? (Hátsó üléstámla mögött jobb oldalt a vezetékkötegen.)
Diag mit mondott? Akkusaru le-fel megvolt?

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: ZoliWR

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!

Erősen szól a szervo szivattyú,cserés. Tudtok valakit aki felújít vagy árul használt de jó alkatrészt?

Válaszokat köszönöm.

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Sziasztok!

Erősen szól a szervo szivattyú,cserés. Tudtok valakit aki felújít vagy árul használt de jó alkatrészt?

Válaszokat köszönöm.

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Adatlap kitöltése + alkatrészt keres topic használata javallott; igyekezeted szerintem nem lesz hiábavaló...

[Haminda]

hali
e39 530d 1999ev manual
tegnap este az autom kb 50% erovel tudtam haza jonni
2000 es 4000 fordulat kozott ugyan ugy huz mind 1200 an
legtomeg mero rendbe
koszi

Vakumcso, turbocso, toltonyomas-erzekelo, egr, turbo...


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Haminda az itt látható tagok köszönték meg: darazs78

Értékelés: 4.76%

Üdv mindenkinek!
Segítséget szeretnék kérni,mi lehet a baj.E39 525d 2002 touring-om tegnap este kicseszett velem!
Amikor leállítottam a légrugó teljesen leeresztett és majdnem felniig ráült.Ha távirányítóval kinyitom az autót(az ajtót nem) elkezdi felemelni a hátulját és közben halkan sziszeg.Amikor már majdnem eléri az ideális magasságot akkor jön egy erős sziszegő hang és újra leereszt,és úgy is marad.Ha elindulok sem változik a helyzet.
Van esetleg valakinek ötlete?

[Gallaca]

Üdv mindenkinek!
Segítséget szeretnék kérni,mi lehet a baj.E39 525d 2002 touring-om tegnap este kicseszett velem!
Amikor leállítottam a légrugó teljesen leeresztett és majdnem felniig ráült.Ha távirányítóval kinyitom az autót(az ajtót nem) elkezdi felemelni a hátulját és közben halkan sziszeg.Amikor már majdnem eléri az ideális magasságot akkor jön egy erős sziszegő hang és újra leereszt,és úgy is marad.Ha elindulok sem változik a helyzet.
Van esetleg valakinek ötlete?

Jó eséllyel kilyukadt a "rugópárna" benne.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: kicsihuszar

Értékelés: 4.76%

Üdv mindenkinek!
Segítséget szeretnék kérni,mi lehet a baj.E39 525d 2002 touring-om tegnap este kicseszett velem!
Amikor leállítottam a légrugó teljesen leeresztett és majdnem felniig ráült.Ha távirányítóval kinyitom az autót(az ajtót nem) elkezdi felemelni a hátulját és közben halkan sziszeg.Amikor már majdnem eléri az ideális magasságot akkor jön egy erős sziszegő hang és újra leereszt,és úgy is marad.Ha elindulok sem változik a helyzet.
Van esetleg valakinek ötlete?

Jó eséllyel kilyukadt a "rugópárna" benne.

Köszönöm a válaszod,én is erre gondoltam csak nem értem akkor hogyan emeli meg addig a pontig az autót?

[bendegúz]

Üdv mindenkinek!
Segítséget szeretnék kérni,mi lehet a baj.E39 525d 2002 touring-om tegnap este kicseszett velem!
Amikor leállítottam a légrugó teljesen leeresztett és majdnem felniig ráült.Ha távirányítóval kinyitom az autót(az ajtót nem) elkezdi felemelni a hátulját és közben halkan sziszeg.Amikor már majdnem eléri az ideális magasságot akkor jön egy erős sziszegő hang és újra leereszt,és úgy is marad.Ha elindulok sem változik a helyzet.
Van esetleg valakinek ötlete?

Jó eséllyel kilyukadt a "rugópárna" benne.

Köszönöm a válaszod,én is erre gondoltam csak nem értem akkor hogyan emeli meg addig a pontig az autót?

Majd kijavítanak, ha hülyeség, de addig eltömíti a lyukat mert ráül, mikor felemeli szabaddá válik és leereszt.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek bendegúz az itt látható tagok köszönték meg: kicsihuszar

Értékelés: 4.76%

Sziasztok

Van egy tuoringom és nem müködil a légrugó benne.Mikor megvettem akkor hallotam a kompreszort,de most nem akar bugni
A kocsival kb fél éve nem mentem semmit mert csinálták az elejét. az aksit azt mindig levették közben.
Ránézésre nem látszik semmi, a csövek és a vezetékek is épnek látom.
Tudja valaki ,hogy hol van ennek a biztije, vagy, hogy hogyan tudom a kompreszort beinditani lepróbálni?

Már harmadszorra járok úgy, hogy a genya vezérlő elektronika beázik. Tegnap a nagy esőben hazafele adta meg magát (kb 10-zel tudtam hazamenni vele, szerencsére csak 3 utcára voltam otthonról), pár hete meg autómosóban a váltóvezérlő ázott be, szervíz módba rakta magát az automata váltó, és úgy mentem haza, de utána kiszedtem a pollenszűrő házat és full kipucoltam. Úgy látszik ez kevés volt, mert most megint beázott. Ötletek esetleg? Köszi!

[Gallaca]

Már harmadszorra járok úgy, hogy a genya vezérlő elektronika beázik. Tegnap a nagy esőben hazafele adta meg magát (kb 10-zel tudtam hazamenni vele, szerencsére csak 3 utcára voltam otthonról), pár hete meg autómosóban a váltóvezérlő ázott be, szervíz módba rakta magát az automata váltó, és úgy mentem haza, de utána kiszedtem a pollenszűrő házat és full kipucoltam. Úgy látszik ez kevés volt, mert most megint beázott. Ötletek esetleg? Köszi!

Az érdekes. Ha helyesen lenne összerakva, le sem megy oda a víz. Távozik a doblemez erre kialakított nyílásán oldalt. De az e-box alján is van kifolyó, ha helytelen szerelésből kifolyólag mégis lejutna a víz. Valami dugulást nem vettél észre.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: ZoliWR

Értékelés: 4.76%

Már harmadszorra járok úgy, hogy a genya vezérlő elektronika beázik. Tegnap a nagy esőben hazafele adta meg magát (kb 10-zel tudtam hazamenni vele, szerencsére csak 3 utcára voltam otthonról), pár hete meg autómosóban a váltóvezérlő ázott be, szervíz módba rakta magát az automata váltó, és úgy mentem haza, de utána kiszedtem a pollenszűrő házat és full kipucoltam. Úgy látszik ez kevés volt, mert most megint beázott. Ötletek esetleg? Köszi!

Az érdekes. Ha helyesen lenne összerakva, le sem megy oda a víz. Távozik a doblemez erre kialakított nyílásán oldalt. De az e-box alján is van kifolyó, ha helytelen szerelésből kifolyólag mégis lejutna a víz. Valami dugulást nem vettél észre.

Egyelőre nem, de ha jobb idő lesz, meg lesz egy kis időm, a teljes belső teret szét fogom kapni, az ülések ki, mert alatta is van biztik meg elektronika. Több elektromos gondom is van vele. Pár bejegyzéssel feljebb írtam róla...

A sok vitát kavart "Hiba és megoldás" topik mellé nyitunk egy ilyet is. Hátha így a helyére kerülnek a dolgok.
Ide jöhet minden, amit nem tudsz a tematikus csoportba feltenni vagy egyszerűen csak lusta vagy kikeresni!

Köszönjük az észrevételeket!

Nekem egy 2000-s évjáratú 530d-m van, és egy jó ideje változó intenzitással rángat. Aztán egy idő után ez lehet akár néhány nap is, de egy óra is. Elvittem a kocsit Kalocsáról Pellérdre az Auto-Somogyihoz, ahol azt állapította meg, hogy az EGR szelepet működtető elektronika ment tönkre, és ezt munkadíjjal együtt potom 57.000-ért már meg is kaptam. Ennek ellenére az autó továbbra is rángat. Most azt állítják, hogy mivel az ABS, és a kipörgésgátló világít, valószínű, hogy az befolyásolja a motor működését, és a fedélzeti computer elveszi az üzemanyagot, ha olyan jelet kap, hogy csúszik az autó.!?
A kérésem az lenne, hogy tud-e valaki olyan szerelőt, vagy diagnosztát, aki ehhez az egészhez hozzá tud szagolni?

Köszönöm ha valaki válaszolna: greksa István

A sok vitát kavart "Hiba és megoldás" topik mellé nyitunk egy ilyet is. Hátha így a helyére kerülnek a dolgok.
Ide jöhet minden, amit nem tudsz a tematikus csoportba feltenni vagy egyszerűen csak lusta vagy kikeresni!

Köszönjük az észrevételeket!

Nekem egy 2000-s évjáratú 530d-m van, és egy jó ideje változó intenzitással rángat. Aztán egy idő után ez lehet akár néhány nap is, de egy óra is. Elvittem a kocsit Kalocsáról Pellérdre az Auto-Somogyihoz, ahol azt állapította meg, hogy az EGR szelepet működtető elektronika ment tönkre, és ezt munkadíjjal együtt potom 57.000-ért már meg is kaptam. Ennek ellenére az autó továbbra is rángat. Most azt állítják, hogy mivel az ABS, és a kipörgésgátló világít, valószínű, hogy az befolyásolja a motor működését, és a fedélzeti computer elveszi az üzemanyagot, ha olyan jelet kap, hogy csúszik az autó.!?
A kérésem az lenne, hogy tud-e valaki olyan szerelőt, vagy diagnosztát, aki ehhez az egészhez hozzá tud szagolni?

Köszönöm ha valaki válaszolna: greksa István

Ezt roppant egyszerű kiszűrni! Lehúzod az abs vezérlőről a csatit, és mész egy kört! De ez a történet kicsit Andersenes nekem.

A sok vitát kavart "Hiba és megoldás" topik mellé nyitunk egy ilyet is. Hátha így a helyére kerülnek a dolgok.
Ide jöhet minden, amit nem tudsz a tematikus csoportba feltenni vagy egyszerűen csak lusta vagy kikeresni!

Köszönjük az észrevételeket!

Nekem egy 2000-s évjáratú 530d-m van, és egy jó ideje változó intenzitással rángat. Aztán egy idő után ez lehet akár néhány nap is, de egy óra is. Elvittem a kocsit Kalocsáról Pellérdre az Auto-Somogyihoz, ahol azt állapította meg, hogy az EGR szelepet működtető elektronika ment tönkre, és ezt munkadíjjal együtt potom 57.000-ért már meg is kaptam. Ennek ellenére az autó továbbra is rángat. Most azt állítják, hogy mivel az ABS, és a kipörgésgátló világít, valószínű, hogy az befolyásolja a motor működését, és a fedélzeti computer elveszi az üzemanyagot, ha olyan jelet kap, hogy csúszik az autó.!?
A kérésem az lenne, hogy tud-e valaki olyan szerelőt, vagy diagnosztát, aki ehhez az egészhez hozzá tud szagolni?

Köszönöm ha valaki válaszolna: greksa István

Ezt roppant egyszerű kiszűrni! Lehúzod az abs vezérlőről a csatit, és mész egy kört! De ez a történet kicsit Andersenes nekem.

Gondolod, hogy én találtam ki? Minden javítóműhelyben hülyítik az embert, és leveszik lóvéval, mert BMW-je van. Az ajánlatodat már rég megtettük, de nem vezetett sehova. Minden maradt a régi.Néha rángat, de nagyon, ja a porlasztók rendben vannak.Már egyébként találtam egy oldalt, ahol 35.000-ért egy év garanciával adnak komplett ABS vezérlőt. Az Andersenes megjegyzéshez csak annyit, hogy van egy 525d is, és Soltvadkerten úgy levettek 200.000-el, hogy csak úgy füstölt. valami Serfőző nevű gyerek. Azt mondta, hogy ott kell hagyni a kocsit, aztán telefon, hogy az összes porlasztócsúcs csere, mert nagy gázadásnál füstölt. A javítás után hazafelé már megint füstölt, aztán Kiskunmajsán a Mohácsi 40.000-ért beállította, a szerintem ki sem cserélt porlasztókat. Na ennyit a magyar szerelőkről, és a mesékről.

A sok vitát kavart "Hiba és megoldás" topik mellé nyitunk egy ilyet is. Hátha így a helyére kerülnek a dolgok.
Ide jöhet minden, amit nem tudsz a tematikus csoportba feltenni vagy egyszerűen csak lusta vagy kikeresni!

Köszönjük az észrevételeket!

Nekem egy 2000-s évjáratú 530d-m van, és egy jó ideje változó intenzitással rángat. Aztán egy idő után ez lehet akár néhány nap is, de egy óra is. Elvittem a kocsit Kalocsáról Pellérdre az Auto-Somogyihoz, ahol azt állapította meg, hogy az EGR szelepet működtető elektronika ment tönkre, és ezt munkadíjjal együtt potom 57.000-ért már meg is kaptam. Ennek ellenére az autó továbbra is rángat. Most azt állítják, hogy mivel az ABS, és a kipörgésgátló világít, valószínű, hogy az befolyásolja a motor működését, és a fedélzeti computer elveszi az üzemanyagot, ha olyan jelet kap, hogy csúszik az autó.!?
A kérésem az lenne, hogy tud-e valaki olyan szerelőt, vagy diagnosztát, aki ehhez az egészhez hozzá tud szagolni?

Köszönöm ha valaki válaszolna: greksa István

Ezt roppant egyszerű kiszűrni! Lehúzod az abs vezérlőről a csatit, és mész egy kört! De ez a történet kicsit Andersenes nekem.

Gondolod, hogy én találtam ki? Minden javítóműhelyben hülyítik az embert, és leveszik lóvéval, mert BMW-je van. Az ajánlatodat már rég megtettük, de nem vezetett sehova. Minden maradt a régi.Néha rángat, de nagyon, ja a porlasztók rendben vannak.Már egyébként találtam egy oldalt, ahol 35.000-ért egy év garanciával adnak komplett ABS vezérlőt. Az Andersenes megjegyzéshez csak annyit, hogy van egy 525d is, és Soltvadkerten úgy levettek 200.000-el, hogy csak úgy füstölt. valami Serfőző nevű gyerek. Azt mondta, hogy ott kell hagyni a kocsit, aztán telefon, hogy az összes porlasztócsúcs csere, mert nagy gázadásnál füstölt. A javítás után hazafelé már megint füstölt, aztán Kiskunmajsán a Mohácsi 40.000-ért beállította, a szerintem ki sem cserélt porlasztókat. Na ennyit a magyar szerelőkről, és a mesékről.

Nem minden szerelő ilyen, csak a 75%-a.