M5 motor

Hali Mindenki!

olvasgattam az oldalt most délután és látom, hogy többen írták, ki mit hagyott ott eddig. megmondom őszintén, hogy furdalja az oldalamat a kíváncsiság, hogy miket lehet lenyomni M5-el, de akár bármilyen más motor is érdekel!! Jókat szeretnék mulatni, uh várom kinek mit sikerült!

nekem eddig ezek voltak: prelude 1 fő, s500 1 fő, s600 1fő, a8 4.2 2fő, clk 3,2 amg 2 fő, minden dezső, suzuki rf 900 1 fő(de csak egyszer ), cayenne sport 3 fő, cayenne turbo megvert 1 fő, 740 1 fő, hát meg sokan akik üldöztek ilyen pizzások, astra kupésok meg seat toledo cupra, ja meg a kékfehérek 2 fő legalább


Várom a minél hamarabbi válaszaitokat! ))))abze

Hali !

Ilyen téren nincs szégyenlősködés ! Nem tudom mit csináltál a Cayenne Turbónál, az egyik haveromnak van egy , de miután egyszer-kétszer próbálkozott, nem nagyon erőlködik már!
Meg kell a gépet chippelni, és ha jó meleg a gumi és ügyesen váltasz 4,8-4,9 lesz a 0-100 sprint, legalábbis mi ezt mértük az enyémen !

Amik megvoltak : Carrere 996 nem turbós pálya, Subaru Impreza új pálya,Audi S4 új, Audi S8 új , Mitshubisi Lancer Evo város 0-ról, E55 Amg, E500, Mazda 3 MPS tuningolt város és pálya, Bentley Continental pálya németország, E60 M5 250-ig elhúzott 50m-re aztán én mentem el, E60 545 és 535d rendszeresen a városban, nagyon lemaradnak...

Ami nem sikerült : Porsche 996 turbo, 997 turbo, Audi 200 régi (mint kiderült 700LE tuning) durván lenyomott, Ferrari F430 szintén durva volt...

Ami fej fej mellett ment : Sl 55 AMG pálya, M3 új pálya, Sl63 Amg pálya, Bentley Flying Spur (vmi tuning)

És ami a legdurvább volt, egyik vállakozó barátunk 3 hete vásárolt egy vadonat új Corvette ZR1-et, na ahhoz nem sok közöm volt, csak ámultam és bámultam, igaz a Veyronon kívül ez a corvette mindent lever a világon... félelmetesen jól megy , 1-esben 110 !!!! keressetek rá a neten , igazi fegyver !!! Csak sajna drága és nem BMW !

Hál' istennek Kecskeméten sok a versenyezni vágyó újgazdag mandró akik odaállnak a 30-40 milliós gépekkel is....

Hali Mindenki!

olvasgattam az oldalt most délután és látom, hogy többen írták, ki mit hagyott ott eddig. megmondom őszintén, hogy furdalja az oldalamat a kíváncsiság, hogy miket lehet lenyomni M5-el, de akár bármilyen más motor is érdekel!! Jókat szeretnék mulatni, uh várom kinek mit sikerült!

nekem eddig ezek voltak: prelude 1 fő, s500 1 fő, s600 1fő, a8 4.2 2fő, clk 3,2 amg 2 fő, minden dezső, suzuki rf 900 1 fő(de csak egyszer ), cayenne sport 3 fő, cayenne turbo megvert 1 fő, 740 1 fő, hát meg sokan akik üldöztek ilyen pizzások, astra kupésok meg seat toledo cupra, ja meg a kékfehérek 2 fő legalább


Várom a minél hamarabbi válaszaitokat! ))))abze

Hali !

Ilyen téren nincs szégyenlősködés ! Nem tudom mit csináltál a Cayenne Turbónál, az egyik haveromnak van egy , de miután egyszer-kétszer próbálkozott, nem nagyon erőlködik már!
Meg kell a gépet chippelni, és ha jó meleg a gumi és ügyesen váltasz 4,8-4,9 lesz a 0-100 sprint, legalábbis mi ezt mértük az enyémen !

Amik megvoltak : Carrere 996 nem turbós pálya, Subaru Impreza új pálya,Audi S4 új, Audi S8 új , Mitshubisi Lancer Evo város 0-ról, E55 Amg, E500, Mazda 3 MPS tuningolt város és pálya, Bentley Continental pálya németország, E60 M5 250-ig elhúzott 50m-re aztán én mentem el, E60 545 és 535d rendszeresen a városban, nagyon lemaradnak...

Ami nem sikerült : Porsche 996 turbo, 997 turbo, Audi 200 régi (mint kiderült 700LE tuning) durván lenyomott, Ferrari F430 szintén durva volt...

Ami fej fej mellett ment : Sl 55 AMG pálya, M3 új pálya, Sl63 Amg pálya, Bentley Flying Spur (vmi tuning)

És ami a legdurvább volt, egyik vállakozó barátunk 3 hete vásárolt egy vadonat új Corvette ZR1-et, na ahhoz nem sok közöm volt, csak ámultam és bámultam, igaz a Veyronon kívül ez a corvette mindent lever a világon... félelmetesen jól megy , 1-esben 110 !!!! keressetek rá a neten , igazi fegyver !!! Csak sajna drága és nem BMW !

Hál' istennek Kecskeméten sok a versenyezni vágyó újgazdag mandró akik odaállnak a 30-40 milliós gépekkel is....

Helo madox
Azt nem értem az E60 M5 miért volt meg
a másik az hogy egy 535d-vel hogy álhatsz le versenyezni mikor az csak 3000-dizel
üdv zoli

Tegnap nekem is volt egy jó gyorsulásom, igaz nem M5 volt, hanem egy M3 cabrio. 1esben egész szépen együtt mentünk, lehet, hogy a fickó elbambult? Utána nem sok közöm volt hozzá Csak azért álltam le vele versenyezni, mert én is cabrio-val voltam, meg majdnem BMW-vel

Hali Mindenki!

olvasgattam az oldalt most délután és látom, hogy többen írták, ki mit hagyott ott eddig. megmondom őszintén, hogy furdalja az oldalamat a kíváncsiság, hogy miket lehet lenyomni M5-el, de akár bármilyen más motor is érdekel!! Jókat szeretnék mulatni, uh várom kinek mit sikerült!

nekem eddig ezek voltak: prelude 1 fő, s500 1 fő, s600 1fő, a8 4.2 2fő, clk 3,2 amg 2 fő, minden dezső, suzuki rf 900 1 fő(de csak egyszer ), cayenne sport 3 fő, cayenne turbo megvert 1 fő, 740 1 fő, hát meg sokan akik üldöztek ilyen pizzások, astra kupésok meg seat toledo cupra, ja meg a kékfehérek 2 fő legalább


Várom a minél hamarabbi válaszaitokat! ))))abze

Hali !

Ilyen téren nincs szégyenlősködés ! Nem tudom mit csináltál a Cayenne Turbónál, az egyik haveromnak van egy , de miután egyszer-kétszer próbálkozott, nem nagyon erőlködik már!
Meg kell a gépet chippelni, és ha jó meleg a gumi és ügyesen váltasz 4,8-4,9 lesz a 0-100 sprint, legalábbis mi ezt mértük az enyémen !

Amik megvoltak : Carrere 996 nem turbós pálya, Subaru Impreza új pálya,Audi S4 új, Audi S8 új , Mitshubisi Lancer Evo város 0-ról, E55 Amg, E500, Mazda 3 MPS tuningolt város és pálya, Bentley Continental pálya németország, E60 M5 250-ig elhúzott 50m-re aztán én mentem el, E60 545 és 535d rendszeresen a városban, nagyon lemaradnak...

Ami nem sikerült : Porsche 996 turbo, 997 turbo, Audi 200 régi (mint kiderült 700LE tuning) durván lenyomott, Ferrari F430 szintén durva volt...

Ami fej fej mellett ment : Sl 55 AMG pálya, M3 új pálya, Sl63 Amg pálya, Bentley Flying Spur (vmi tuning)

És ami a legdurvább volt, egyik vállakozó barátunk 3 hete vásárolt egy vadonat új Corvette ZR1-et, na ahhoz nem sok közöm volt, csak ámultam és bámultam, igaz a Veyronon kívül ez a corvette mindent lever a világon... félelmetesen jól megy , 1-esben 110 !!!! keressetek rá a neten , igazi fegyver !!! Csak sajna drága és nem BMW !

Hál' istennek Kecskeméten sok a versenyezni vágyó újgazdag mandró akik odaállnak a 30-40 milliós gépekkel is....

Helo madox
Azt nem értem az E60 M5 miért volt meg
a másik az hogy egy 535d-vel hogy álhatsz le versenyezni mikor az csak 3000-dizel
üdv zoli

Sosem állok le 535D-vel szándékosan versenyezni, csak amíg a városban nem ismerték az autót, elég sok ilyen arc jött oda erősködni, mert valószínűleg azt hitte az enyém valami átalakított E39, nem M5 ! Egyéként pedig az E60 535D egyáltalán nem megy rosszul, nekem volt egy E39 540i régebben és azzal azért pariban vannak, úgyhogy az nem rossz teljesítmény !
Gabze-től miért nem kérdezted meg, hogy állhat le egy Honda Prelude-val? Az ember azzal versenyzik aki versenyezni akar, ebben sztem semmi szégyen nincs, minden "autós" ember
kíváncsi mit tudhat az autója!

Az E60 M5 pedig tulajdonképpen nem volt meg, csak azért, mert őt 250-nél leszabályozta az elektronika én meg mehettem tovább ! egyébként egy nagyon korrekt német srác volt, utána a kúton dumálgattunk egy kicsit és jót derültünk a kis "versenyen" !

Van még valami gond azzal amit írtam ? Egyébként Gabze kérésére tettem, de látom kár volt, mert bárhova írok is, úgyis belémkötsz ! Ha gondolod inkább nem irok többet ide, sőt ha ennyire zavar a jelenlétem akár törölhetem is magam az oldalról !

Hali Mindenki!

olvasgattam az oldalt most délután és látom, hogy többen írták, ki mit hagyott ott eddig. megmondom őszintén, hogy furdalja az oldalamat a kíváncsiság, hogy miket lehet lenyomni M5-el, de akár bármilyen más motor is érdekel!! Jókat szeretnék mulatni, uh várom kinek mit sikerült!

nekem eddig ezek voltak: prelude 1 fő, s500 1 fő, s600 1fő, a8 4.2 2fő, clk 3,2 amg 2 fő, minden dezső, suzuki rf 900 1 fő(de csak egyszer ), cayenne sport 3 fő, cayenne turbo megvert 1 fő, 740 1 fő, hát meg sokan akik üldöztek ilyen pizzások, astra kupésok meg seat toledo cupra, ja meg a kékfehérek 2 fő legalább


Várom a minél hamarabbi válaszaitokat! ))))abze

Hali !

Ilyen téren nincs szégyenlősködés ! Nem tudom mit csináltál a Cayenne Turbónál, az egyik haveromnak van egy , de miután egyszer-kétszer próbálkozott, nem nagyon erőlködik már!
Meg kell a gépet chippelni, és ha jó meleg a gumi és ügyesen váltasz 4,8-4,9 lesz a 0-100 sprint, legalábbis mi ezt mértük az enyémen !

Amik megvoltak : Carrere 996 nem turbós pálya, Subaru Impreza új pálya,Audi S4 új, Audi S8 új , Mitshubisi Lancer Evo város 0-ról, E55 Amg, E500, Mazda 3 MPS tuningolt város és pálya, Bentley Continental pálya németország, E60 M5 250-ig elhúzott 50m-re aztán én mentem el, E60 545 és 535d rendszeresen a városban, nagyon lemaradnak...

Ami nem sikerült : Porsche 996 turbo, 997 turbo, Audi 200 régi (mint kiderült 700LE tuning) durván lenyomott, Ferrari F430 szintén durva volt...

Ami fej fej mellett ment : Sl 55 AMG pálya, M3 új pálya, Sl63 Amg pálya, Bentley Flying Spur (vmi tuning)

És ami a legdurvább volt, egyik vállakozó barátunk 3 hete vásárolt egy vadonat új Corvette ZR1-et, na ahhoz nem sok közöm volt, csak ámultam és bámultam, igaz a Veyronon kívül ez a corvette mindent lever a világon... félelmetesen jól megy , 1-esben 110 !!!! keressetek rá a neten , igazi fegyver !!! Csak sajna drága és nem BMW !

Hál' istennek Kecskeméten sok a versenyezni vágyó újgazdag mandró akik odaállnak a 30-40 milliós gépekkel is....

Helo madox
Azt nem értem az E60 M5 miért volt meg
a másik az hogy egy 535d-vel hogy álhatsz le versenyezni mikor az csak 3000-dizel
üdv zoli

Sosem állok le 535D-vel szándékosan versenyezni, csak amíg a városban nem ismerték az autót, elég sok ilyen arc jött oda erősködni, mert valószínűleg azt hitte az enyém valami átalakított E39, nem M5 ! Egyéként pedig az E60 535D egyáltalán nem megy rosszul, nekem volt egy E39 540i régebben és azzal azért pariban vannak, úgyhogy az nem rossz teljesítmény !
Gabze-től miért nem kérdezted meg, hogy állhat le egy Honda Prelude-val? Az ember azzal versenyzik aki versenyezni akar, ebben sztem semmi szégyen nincs, minden "autós" ember
kíváncsi mit tudhat az autója!

Az E60 M5 pedig tulajdonképpen nem volt meg, csak azért, mert őt 250-nél leszabályozta az elektronika én meg mehettem tovább ! egyébként egy nagyon korrekt német srác volt, utána a kúton dumálgattunk egy kicsit és jót derültünk a kis "versenyen" !

Van még valami gond azzal amit írtam ? Egyébként Gabze kérésére tettem, de látom kár volt, mert bárhova írok is, úgyis belémkötsz ! Ha gondolod inkább nem irok többet ide, sőt ha ennyire zavar a jelenlétem akár törölhetem is magam az oldalról !

Helo madox klubtárs
Te ezeket irtad és én kérdeztem vissza
semmi gondom nincsen se veled se a kocsiddal
a jelenléted sem zavar SÖT emeli az oldal nivóját
az oldalrol való eltünést meg eszedbe NE jusson
üdv zoli

így van Madox, ne szívd mellre. sajnos mivel írásban megy minden, nem beszélgetés formájában, így sem a hangleejtés, sem hangszín nem tudható! olvasd el magadban lepke irományát olyan hangsúllyal amire azt mondod bunkó és olyanban, amiben érdeklődőnek mondható. ...teljesen más.
sajna ez az írás hibája.
ez "hiba" nem először fordul elő, így hát gondolj erre. nem hiszem hogy téged bárki is kipécézett volna magának! ...ettől függetlenül lehetett olyan írásod ami szúrja más csőrét. ez van. nem kell megsértődni


peace!

így van Madox, ne szívd mellre. sajnos mivel írásban megy minden, nem beszélgetés formájában, így sem a hangleejtés, sem hangszín nem tudható! olvasd el magadban lepke irományát olyan hangsúllyal amire azt mondod bunkó és olyanban, amiben érdeklődőnek mondható. ...teljesen más.
sajna ez az írás hibája.
ez "hiba" nem először fordul elő, így hát gondolj erre. nem hiszem hogy téged bárki is kipécézett volna magának! ...ettől függetlenül lehetett olyan írásod ami szúrja más csőrét. ez van. nem kell megsértődni


peace!

nincs bennem szálka, semmi gond, mégis csak BMW-sek vagyunk mind, mindegy,hogy sorhat, v8, vagy épp diesel, a bömös az bömös..... csak furi volt, hogy lassan bárhova bármit írtam, valakinek mindig gond volt vele, legtöbször az említett kollégának... nekem személy szerint senkivel nincs gondom, ha lenne se tartana sokáig, nem vagyok haragtartó manus, a gondjaimat (ha vannak) gyorsan, egyszerűen el szoktam intézni...

Hali Mindenki!

olvasgattam az oldalt most délután és látom, hogy többen írták, ki mit hagyott ott eddig. megmondom őszintén, hogy furdalja az oldalamat a kíváncsiság, hogy miket lehet lenyomni M5-el, de akár bármilyen más motor is érdekel!! Jókat szeretnék mulatni, uh várom kinek mit sikerült!

nekem eddig ezek voltak: prelude 1 fő, s500 1 fő, s600 1fő, a8 4.2 2fő, clk 3,2 amg 2 fő, minden dezső, suzuki rf 900 1 fő(de csak egyszer ), cayenne sport 3 fő, cayenne turbo megvert 1 fő, 740 1 fő, hát meg sokan akik üldöztek ilyen pizzások, astra kupésok meg seat toledo cupra, ja meg a kékfehérek 2 fő legalább


Várom a minél hamarabbi válaszaitokat! ))))abze

Hali !

Ilyen téren nincs szégyenlősködés ! Nem tudom mit csináltál a Cayenne Turbónál, az egyik haveromnak van egy , de miután egyszer-kétszer próbálkozott, nem nagyon erőlködik már!
Meg kell a gépet chippelni, és ha jó meleg a gumi és ügyesen váltasz 4,8-4,9 lesz a 0-100 sprint, legalábbis mi ezt mértük az enyémen !

Amik megvoltak : Carrere 996 nem turbós pálya, Subaru Impreza új pálya,Audi S4 új, Audi S8 új , Mitshubisi Lancer Evo város 0-ról, E55 Amg, E500, Mazda 3 MPS tuningolt város és pálya, Bentley Continental pálya németország, E60 M5 250-ig elhúzott 50m-re aztán én mentem el, E60 545 és 535d rendszeresen a városban, nagyon lemaradnak...

Ami nem sikerült : Porsche 996 turbo, 997 turbo, Audi 200 régi (mint kiderült 700LE tuning) durván lenyomott, Ferrari F430 szintén durva volt...

Ami fej fej mellett ment : Sl 55 AMG pálya, M3 új pálya, Sl63 Amg pálya, Bentley Flying Spur (vmi tuning)

És ami a legdurvább volt, egyik vállakozó barátunk 3 hete vásárolt egy vadonat új Corvette ZR1-et, na ahhoz nem sok közöm volt, csak ámultam és bámultam, igaz a Veyronon kívül ez a corvette mindent lever a világon... félelmetesen jól megy , 1-esben 110 !!!! keressetek rá a neten , igazi fegyver !!! Csak sajna drága és nem BMW !

Hál' istennek Kecskeméten sok a versenyezni vágyó újgazdag mandró akik odaállnak a 30-40 milliós gépekkel is....

Ja még valami, most látom ,hogy motorról is írtál !

A mútkor összefutottam egy Yamaha ZR1-el, megismertem, mert mi műszakiztattuk, nekiálltunk hát nyomkodni egy kicsit ! Hát egyenesben 0-ról majd be szartam a röhögéstől, mert nyomtam mint állat, tökéletesen váltottam, a gumik is jól álltak, az idő is jó volt, de az a moci úgy ment el tőlem mintha én egy helyben álltam volna ! A telepemtől nem messze van egy cca 8 km hosszú elkerülő egy jó nagy íves kanyarral, nem túl forgalmas, ott szoktunk tesztelgetni, egyenesben oda-vissza vert, egyszer a rövidebb végéről indulva tudtam megfogni, mert a kanyart nem bírta csak cca 200-al venni, én meg bevállaltam úgy 240-et nem tudom pontosan, de nekem is nagyon veszélyesnek tűnt ! Utána megálltunk és azt mondta : látod ez a 4 kerék előnye !

Ui: gyorsabb a moci, de ha jön a kanyar akkor meg lehet előzni....persze csak ha bevállalod !


Kérdés : Volt már valaki közületek a Hungaroringen nyílt napon? Mocival már voltunk és tervezem, hogy elmegyek az M5-el is ! Érdekesebb lenne viszont ha egy-két versenyző szellemű klubtárs is jönne !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

volt már róla szó. azt hiszem LeviM5 említette. ...talán

én a magam részéről egy kicsit hülyeségnek tartom ezt a ki - kit nyomott le történetet
nem látok abban semmilyen tudást, vagy speciális képességet, hogy egy komoly, több száz lóerős autóval egyenes úton másokat fingatsz és utána annak örülsz, hogy erőből lenyomtad a srácot.
ez most nem csak az M5-re, hanem minden másik autó(s)ra vonatkozik, aki büszke arra, hogy EGYENES ÚTON legyorsult egy másik, akár hasonló képességű autót.

én imádok autózni, de a motorozás az igazi szerelmem. higgyétek el, hogy sokkal jobban számít egy motorkerékpár esetében a tudás, képesség, gyakorlat, mint egy autónál, és egy ügyesebb motoros akár egy 600-as motorral is el tud verni akár egy 1000-es motorost is.
de a motorosok ezt a fajta képességet - amit ügyességnek neveznék - csak úgy nevezik, hogy "jól megy a srác", nem EGYENES ÚTON nézik, hogy lámpától - lámpáig ki tudja jobban húzni a gázt.
persze lehet lámpától lámpáig is örültködni, egy kis egykerekezéssel, de az megint egy másik dolog.
az igazi tudás akkor jön ki, amikor egy adott KANYARGÓS szakaszon kell menni, és ki az aki tud elöl menni, és ki az aki lemarad. röviden szólva mekkor a kanyarsebességed.
az egyik legjobb barátomnak egy honda vtx 1800-as cruisere és egy hayabusája van. a vtx kb. 90 le körül van, de a srác úgy megy a csotterrel, hogy 10-ből 8 sportmotorost lealáz kanyarokkal tűzdelt úton.
erre a képességre lehet büszkének lenni.
szerintem.

én a magam részéről egy kicsit hülyeségnek tartom ezt a ki - kit nyomott le történetet
nem látok abban semmilyen tudást, vagy speciális képességet, hogy egy komoly, több száz lóerős autóval egyenes úton másokat fingatsz és utána annak örülsz, hogy erőből lenyomtad a srácot.
ez most nem csak az M5-re, hanem minden másik autó(s)ra vonatkozik, aki büszke arra, hogy EGYENES ÚTON legyorsult egy másik, akár hasonló képességű autót.

én imádok autózni, de a motorozás az igazi szerelmem. higgyétek el, hogy sokkal jobban számít egy motorkerékpár esetében a tudás, képesség, gyakorlat, mint egy autónál, és egy ügyesebb motoros akár egy 600-as motorral is el tud verni akár egy 1000-es motorost is.
de a motorosok ezt a fajta képességet - amit ügyességnek neveznék - csak úgy nevezik, hogy "jól megy a srác", nem EGYENES ÚTON nézik, hogy lámpától - lámpáig ki tudja jobban húzni a gázt.
persze lehet lámpától lámpáig is örültködni, egy kis egykerekezéssel, de az megint egy másik dolog.
az igazi tudás akkor jön ki, amikor egy adott KANYARGÓS szakaszon kell menni, és ki az aki tud elöl menni, és ki az aki lemarad. röviden szólva mekkor a kanyarsebességed.
az egyik legjobb barátomnak egy honda vtx 1800-as cruisere és egy hayabusája van. a vtx kb. 90 le körül van, de a srác úgy megy a csotterrel, hogy 10-ből 8 sportmotorost lealáz kanyarokkal tűzdelt úton.
erre a képességre lehet büszkének lenni.
szerintem.

Nem akarok kekeckedni, de ebben nagyon tévedsz !!!Nekem mocim is volt ezidáig, csak mivel már családom van és lehiggadtam kicsit, eladtam !
Nem csak motorhoz kell ügyesség és nem csak a kanyar számít ! Pl : az M5-el a gyári adat 0-100-ra 5,3 de lehet ennél sokkal jobbat és rosszabbat is menni, de egyébként én nem a gyorsulást, hanem sokkal inkább a driftet szeretem !

Kiváncsi lennék mit szólnál ha elvinnélek egyszer , és 140-160 körül elkezdeném csúsztatni a majdnem 2 tonnás gépet !!!???

Hidd el az autóvezetéshez ugyanúgy kell ügyesség és tehetség is, csak biztonságosabb mint a moci... Épp elég úgymond "ügyes" motorost láttunk már felcsavarodni valahova, úgyhogy én köszönöm de nekem elég volt, kiszálltam....

Még annyit, hogy ha te úgy gondolod, hogy pályán "tömegben" nem kell tudás 200 felett versenyezni valakivel, akkor nem tudom...

És az is tévedés, hogy 0-ról gyorsulás nem kunszt ! Menj el egyszer egy gyorsulásira vagy nézz szét a neten ! Abszolút nem csak a LE számít. Reakcióidő, váltási sebesség, gumimelegítés, sorolhatnám...

Egyébként ha gondolod a ringen szívesen megyek egy kört a mocis haveroddal, (igaz csak egy széria M5-öm van) meglátjuk mit kezd majd velem a kanyarokban......

így van Madox, ne szívd mellre. sajnos mivel írásban megy minden, nem beszélgetés formájában, így sem a hangleejtés, sem hangszín nem tudható! olvasd el magadban lepke irományát olyan hangsúllyal amire azt mondod bunkó és olyanban, amiben érdeklődőnek mondható. ...teljesen más.
sajna ez az írás hibája.
ez "hiba" nem először fordul elő, így hát gondolj erre. nem hiszem hogy téged bárki is kipécézett volna magának! ...ettől függetlenül lehetett olyan írásod ami szúrja más csőrét. ez van. nem kell megsértődni


peace!

Az ilyen problémákra találták ki a smájlikat. Tessék többet bele rakni és akkor valami átmegy az érzésekből

Jackson, aki

az igazi tudás akkor jön ki, amikor egy adott KANYARGÓS szakaszon kell menni, és ki az aki tud elöl menni, és ki az aki lemarad. röviden szólva mekkor a kanyarsebességed.

Vagy például ki tud biztonságosan menni a hóban. Ködben volt olyan esetem a E30 318i-vel, hogy Miskolcon elindultam ködben és a senki nem előzött meg a sztrádán pedig csak 100-120 körül mehettem. Szépen jött a sor mögöttem a szélsőben mivel:
- nagy pöpec lámpáim voltak és
- nagy jó éles szemem volt (ma már sajna szemüveg kell a vezetéshez, de azért a felbontás ma is jó)
Na azért ki tud biztonságosan haza jutni a hófúvásban mecsen is többen az árokban szoktak kikötni. Igaz oda is az előkészületek (gumi, felszerelés hátul stb.) is kellenek.

Jackson, aki szemüveggel is jobban lát mint a többség.

az igazi tudás akkor jön ki, amikor egy adott KANYARGÓS szakaszon kell menni, és ki az aki tud elöl menni, és ki az aki lemarad. röviden szólva mekkor a kanyarsebességed.

Vagy például ki tud biztonságosan menni a hóban. Ködben volt olyan esetem a E30 318i-vel, hogy Miskolcon elindultam ködben és a senki nem előzött meg a sztrádán pedig csak 100-120 körül mehettem. Szépen jött a sor mögöttem a szélsőben mivel:
- nagy pöpec lámpáim voltak és
- nagy jó éles szemem volt (ma már sajna szemüveg kell a vezetéshez, de azért a felbontás ma is jó)
Na azért ki tud biztonságosan haza jutni a hófúvásban mecsen is többen az árokban szoktak kikötni. Igaz oda is az előkészületek (gumi, felszerelés hátul stb.) is kellenek.

Jackson, aki szemüveggel is jobban lát mint a többség.

Helo Jackson
Este ködben 180km/ó
üdv zoli

Helo Jackson
Este ködben 180km/ó
üdv zoli

És méterben a látótáv? Mert volt arra a baromságra is példa életemben.
Lakás vásárlás: Azért hogy még bele essünk a 6%-os állami kamat támogatottba azért ki volt számolva, hogy 160-alatt ne akarjak haza jönni a pályán miskolcról mert nem érek be a bankba leadni az anyagot (persze ködben). Na akkor nem volt érdemes a belső sávban tötyörögni Jackson elött.
Azon a három napon szó szerint körbe rohantuk az országot a papirokért. Kész rémálom volt de meg van és most nem kell aggódnom mint a deviza hiteleseknek.

Jackson, aki már vén troty mert mindig eszébe jut valami BMW story

az igazi tudás akkor jön ki, amikor egy adott KANYARGÓS szakaszon kell menni, és ki az aki tud elöl menni, és ki az aki lemarad. röviden szólva mekkor a kanyarsebességed.

Jackson, aki szemüveggel is jobban lát mint a többség.

Helo Jackson
Este ködben 180km/ó
üdv zoli

Bunda
Zoli neked macskaszemed van, te látsz a sötétben

Jackson:
"Vagy például ki tud biztonságosan menni a hóban. Ködben volt olyan esetem a E30 318i-vel, hogy Miskolcon elindultam ködben és a senki nem előzött meg a sztrádán pedig csak 100-120 körül mehettem. Szépen jött a sor mögöttem a szélsőben"

Az semmi. Az a vicc amikor néha gyengébb napjaimon 90-100-al közlekedek a 8-as ut 4 sávos részén és senki nem előz meg, szépen beállnak mögém és megy a konvoly,pedig jó idő volt

Lehet gyanus volt nekik h egy Bmw "lassan" megy

Aztán többet nem OFFolok

én a magam részéről egy kicsit hülyeségnek tartom ezt a ki - kit nyomott le történetet
nem látok abban semmilyen tudást, vagy speciális képességet, hogy egy komoly, több száz lóerős autóval egyenes úton másokat fingatsz és utána annak örülsz, hogy erőből lenyomtad a srácot.
ez most nem csak az M5-re, hanem minden másik autó(s)ra vonatkozik, aki büszke arra, hogy EGYENES ÚTON legyorsult egy másik, akár hasonló képességű autót.

én imádok autózni, de a motorozás az igazi szerelmem. higgyétek el, hogy sokkal jobban számít egy motorkerékpár esetében a tudás, képesség, gyakorlat, mint egy autónál, és egy ügyesebb motoros akár egy 600-as motorral is el tud verni akár egy 1000-es motorost is.
de a motorosok ezt a fajta képességet - amit ügyességnek neveznék - csak úgy nevezik, hogy "jól megy a srác", nem EGYENES ÚTON nézik, hogy lámpától - lámpáig ki tudja jobban húzni a gázt.
persze lehet lámpától lámpáig is örültködni, egy kis egykerekezéssel, de az megint egy másik dolog.
az igazi tudás akkor jön ki, amikor egy adott KANYARGÓS szakaszon kell menni, és ki az aki tud elöl menni, és ki az aki lemarad. röviden szólva mekkor a kanyarsebességed.
az egyik legjobb barátomnak egy honda vtx 1800-as cruisere és egy hayabusája van. a vtx kb. 90 le körül van, de a srác úgy megy a csotterrel, hogy 10-ből 8 sportmotorost lealáz kanyarokkal tűzdelt úton.
erre a képességre lehet büszkének lenni.
szerintem.

Nem akarok kekeckedni, de ebben nagyon tévedsz !!!Nekem mocim is volt ezidáig, csak mivel már családom van és lehiggadtam kicsit, eladtam !
Nem csak motorhoz kell ügyesség és nem csak a kanyar számít ! Pl : az M5-el a gyári adat 0-100-ra 5,3 de lehet ennél sokkal jobbat és rosszabbat is menni, de egyébként én nem a gyorsulást, hanem sokkal inkább a driftet szeretem !

Kiváncsi lennék mit szólnál ha elvinnélek egyszer , és 140-160 körül elkezdeném csúsztatni a majdnem 2 tonnás gépet !!!???

Hidd el az autóvezetéshez ugyanúgy kell ügyesség és tehetség is, csak biztonságosabb mint a moci... Épp elég úgymond "ügyes" motorost láttunk már felcsavarodni valahova, úgyhogy én köszönöm de nekem elég volt, kiszálltam....

Még annyit, hogy ha te úgy gondolod, hogy pályán "tömegben" nem kell tudás 200 felett versenyezni valakivel, akkor nem tudom...

És az is tévedés, hogy 0-ról gyorsulás nem kunszt ! Menj el egyszer egy gyorsulásira vagy nézz szét a neten ! Abszolút nem csak a LE számít. Reakcióidő, váltási sebesség, gumimelegítés, sorolhatnám...

Egyébként ha gondolod a ringen szívesen megyek egy kört a mocis haveroddal, (igaz csak egy széria M5-öm van) meglátjuk mit kezd majd velem a kanyarokban......

Nemtom Srácok! Valószínűleg gyík vagyok, de én nem szoktam versenyezni forgalomban. Elég sokat autókázok, a napi 250km meg szokott lenni és nem szoktam tötymörögni. Egyszerűen nem akarok valami nyikhaj vagy a saját hibám miatt elszállni, vagy esetleg valakit megölni. Persze ha valaki a seggemben van és nem tartja a követési távolságot, vagy tötymörög, szerencsétlenkedik előttem azt állva hagyom. Ha a Suzival vagyok akkor lelassítok, megunja és elmegy. Városban meg a vonulós autózást képviselem Ennek az autónak a méltóságteljes haladás áll nagyon jól. Néha egy-két tuningos fiatal felhív egy kis keringőre, de csak mosolygok rajtuk Tudom, hogy mire képes a gépem, ők meg bekaphatják...
Ezzel nem azt akarom mondani, hogy elítéllek benneteket ezért. Néha nekem is nehéz megállni, hogy ne nyomjam Mindenki úgy vezet, ahogy akar. Csak szerintem forgalomban versenyezni nagyon veszélyes.

Nemtom Srácok! Valószínűleg gyík vagyok, de én nem szoktam versenyezni forgalomban. Elég sokat autókázok, a napi 250km meg szokott lenni és nem szoktam tötymörögni. Egyszerűen nem akarok valami nyikhaj vagy a saját hibám miatt elszállni, vagy esetleg valakit megölni. Persze ha valaki a seggemben van és nem tartja a követési távolságot, vagy tötymörög, szerencsétlenkedik előttem azt állva hagyom. Ha a Suzival vagyok akkor lelassítok, megunja és elmegy. Városban meg a vonulós autózást képviselem Ennek az autónak a méltóságteljes haladás áll nagyon jól. Néha egy-két tuningos fiatal felhív egy kis keringőre, de csak mosolygok rajtuk Tudom, hogy mire képes a gépem, ők meg bekaphatják...
Ezzel nem azt akarom mondani, hogy elítéllek benneteket ezért. Néha nekem is nehéz megállni, hogy ne nyomjam Mindenki úgy vezet, ahogy akar. Csak szerintem forgalomban versenyezni nagyon veszélyes.

Az hogy ki milyen autót hagyott még ott pályán az nem komoly versenyzést jelent. Amit nem szeretek és amiből magam is tudok veszélyes példát mondani. Inkább tényleg arra gondolj, hogy ki mivel akadt össze ilyen kigyorsitok egy kicsit cim szóval.

Azért nem gondolja remélem senki, hogy az M5-el 24h-ban padlógázzal közlekednek? Vagy "lepke" igen?
A LeviM5 is mondta a próba kör alatt, hogy normális esetben úgy közlekedik mint bár ki. Csak néha oda lép neki egy két próbálkozó elött.
A versenyzés nálam már komolyabb dolgot jelent amikor nem lámpa elindulás/autópálya kigyorsitásnál történik. Hanem autó kerülgetés stb.
Na az tényleg veszélyes pláne olyannal akinek nincs rutinja.

Jackson, aki finomitja a kérdést

Nemtom Srácok! Valószínűleg gyík vagyok, de én nem szoktam versenyezni forgalomban. Elég sokat autókázok, a napi 250km meg szokott lenni és nem szoktam tötymörögni. Egyszerűen nem akarok valami nyikhaj vagy a saját hibám miatt elszállni, vagy esetleg valakit megölni. Persze ha valaki a seggemben van és nem tartja a követési távolságot, vagy tötymörög, szerencsétlenkedik előttem azt állva hagyom. Ha a Suzival vagyok akkor lelassítok, megunja és elmegy. Városban meg a vonulós autózást képviselem Ennek az autónak a méltóságteljes haladás áll nagyon jól. Néha egy-két tuningos fiatal felhív egy kis keringőre, de csak mosolygok rajtuk Tudom, hogy mire képes a gépem, ők meg bekaphatják...
Ezzel nem azt akarom mondani, hogy elítéllek benneteket ezért. Néha nekem is nehéz megállni, hogy ne nyomjam Mindenki úgy vezet, ahogy akar. Csak szerintem forgalomban versenyezni nagyon veszélyes.

Az hogy ki milyen autót hagyott még ott pályán az nem komoly versenyzést jelent. Amit nem szeretek és amiből magam is tudok veszélyes példát mondani. Inkább tényleg arra gondolj, hogy ki mivel akadt össze ilyen kigyorsitok egy kicsit cim szóval.

Azért nem gondolja remélem senki, hogy az M5-el 24h-ban padlógázzal közlekednek? Vagy "lepke" igen?
A LeviM5 is mondta a próba kör alatt, hogy normális esetben úgy közlekedik mint bár ki. Csak néha oda lép neki egy két próbálkozó elött.
A versenyzés nálam már komolyabb dolgot jelent amikor nem lámpa elindulás/autópálya kigyorsitásnál történik. Hanem autó kerülgetés stb.
Na az tényleg veszélyes pláne olyannal akinek nincs rutinja.

Jackson, aki finomitja a kérdést

Helo Jackson
E60-nál ha lassu tempoban jársz a válto ugy tanulja meg
üdv zoli