Hát barátom, elmondanám, hogy nem olyan nagy a különbség egy gyári M6 és az én feljavított E39 M5-öm között...Mielőtt ilyet írsz, talán neked kellene kipróbálni az enyémet, én ugyanis történetesen már vezettem több M6-ot is, és lehetőségem volt rá, hogy megnyomkodjam rendesen... sőt versenyeztem már olyannal is aki tud vezetni, és csak úgy tudott leverni állóból, ha be volt izzítva a rajtelektronika !!! Amúgy természetesen elment, mivel volt neki + 50 Hp , de nem olyan nagyon mint azt te mondod...éppen ,hogy csak lassan lassan és utána sem nagyon nőtt a távolság, ráadásul 250-nél utolértem és elmentem messzire, mert az övé gyári leszabályzott volt...

Ezt csak azért mondhatod, mert vagy még nem próbáltál M6-ot, vagy nem ültél még felpiszkált E39 M5-ben !

450LE + 550 Nm azért hidd el nem rossz, ez nem E46 M3 ...

Hali,hát nem egyszerű az ien szitu többrétü a probléma:
1 nincs adagoló
2 levegőt elzárni sem könnyü, turbó tolja mint állat...
3 val szinű turbó"bokrosodik" meg ienkor...
4 nem bizti hogy az üzem anyagtól pörög ennyire/ a turbó tolja be a motor olajat és már az ég el,azért füstölt ennyire.../
5 ez esetben hiába forditod el a kulcsot...
6 ha gangba sikerül tenni, vakami szakad...

szal szerintem,sok mindent kéne egyszerre csinálni, és egy kevéssé hozzá értő számára ez gyakorlatilag kínai... meglepetés erejével,arányos a pánik, ami érthető sztem...

Én is hallottam már ienről, E-60 nál ,de nem akartam elhinni
Gáz minden képpen

MADOX

Tény, a tieddel még nem mentem, de M6-tal igen.
Sőt már SCHNITZER M6-tal is, meg FERRARI-val, meg még sok autóval.

Nem akartam a tiedet lehúzni!!! De nagyon sok gyökér járkál M6-tal és nem tud vezetni.




2009.10.10-én az M3 autópálya Hajdú-Bihar megyei szakasza.

Én meg azt mondom, hogy az egyik legjobban eltalált BMW az az E36-os M3! Még persze M5 meg M6 nem vezettem, valószínűleg egy db-ig nem is fogok,de lassan 15 éves technika, 6 hengerrel olyat megy, hogy besz@rás. :D

Ez így van. A képen látható M3 is az enyém volt, és csúnyán megverte az E39 M5-t.
13.7 ment 402m-en 3.0l szívó motorral (meg egy jó sofőrrel )

És az E39 micsoda volt gyári M5 a tied meg tuningolt M3? És az a 402méter az kábé mekkora sebesség a végén?

Jackson, aki kérdi hogyan jött össze

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

NaviProfi:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/m_3 ... io-3341842

ő az?

Helo
Gyönyörű
üdv zoli

Szerintem meg az E36-hoz nem illik az angyalkás karika. Meg a mustár szín se tetszik.

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Szerintem meg nagyon is jól néz ki Bár egy E36 M3 nem nézhet ki sz@rul :D

IGEN Ő AZ!!! de már nem én árulom.

KÖSZÖNÖM. Sok meló és sok-sok-sok pénz volt. Én nagyon szerettem.
Egy Schnitzer elektronikát vettem bele, ami jó hatással volt a motorra.
8200-ig lehetet forgatni.

Hát ez az : jó sofőrrel ! Mennyire számít ez ! Hiszen ha megnézed a gyári adatokat, egy gyári E39 M5 agyonveri a gyári E36 M3-at ! Ráadásul ha ismerjük a BMW üzletpolitikáját, nem is engedhették volna meg maguknak, hogy ne így legyen...

Én még olyan M3-al nem találkoztam ,ami akár csak partiban lett volna az enyémmel, pedig E46 és E36 is van a városban és tudják is vezetni a srácok...

Mondjuk amit írtál, hogy csúnyán megverte az E39 M5-öt ??? Hát ez érdekes ...Mégis hogyan és mivel ? Ne haragudj meg Naviprofi barátom ,de innentől kezdve erősen kételkednem kell a szavadban...
Talán 50 méteren el tudom képzelni egy nagyon jó rajttal, de 400 méteren sztem ez lehetetlen, hacsak nem vmi beteg lepukkant M5-el versenyeztél, amiből mondjuk sok van itthon ! Ha abból indulok ki, hogy az E46 M3-nak is simán odaverek bármilyen helyzetben, akkor ,hogy a francba tolhatna le egy gyöngébb ,régebbi M3 ????

Szerintem te alábecsülöd az M5-őt, és nem vagy tisztába annak igazi erejével...De akkor most elmondom neked : a bajorok minden szériában úgy gyártották le az M modelleket, hogy az M5 minden formában és helyzetben jobban gyorsuljon mint az M3 ! Ez üzletpolitika és logikus is !

Helo madox
Az E92 harcoltál már ellene
üdv zoli

Ez így van. Én jobban el tudtam indulni. Ő meg csak pörgöt egy helyben.
De ez is benne van a pakliban.
Legyen előnyére mondva az M3-somnak, hogy a gyári Schnitzer elektronika nagyon jót tett vele.

Az enyémben volt a fent említett elektronika, az M5-ben semmi.
402m végén, ha jól emlékszem kb.180km/h volt a sebesség.

Nem húztad le a kocsimat, és nincs akkor se probléma ha így érzed, csak sztem te még életben nem ültél jó E39 M5-ben... Ne haragudj de kicsit sántítanak az írásaid ...E36M3 "nagyon csúnyán" leveri az E39M5-öt ? M6-ot nem tudnak vezetni ? ( csak a karokat kell huzigálni miután beállítottad a váltót és megnyomtad a sportgombot )

Elhiszem, hogy tetszik neked az M6, nekem is tetszik, mondjuk inkább a belső ergonómia, de én nem estem hasra tőle az enyém után ,mikor először bele ültem ! Sokkal többre számítottam, SPORT gomb nélkül pl egyenesen lomhának tűnt nekem ! Ferrarit már én is vezettem, több típust is, meg még egy két izmos tuningolt autót, úgyhogy nem kell felvázolnod a különbségeket.... ( sajna, azok az autók elérhetetlenek számomra )

Mindegy, visszatérve az M6 vagy E60M5 -re, az érezhető külnbség számomra 200-240 után volt tapasztalható, amikor már tényleg igazán betapadt az autó és gyönyörűen lehetett vele kanyarodni ennél a nagy tempónál is, és nem nagyon akart elfogyni belőle a szufla...az enyémben azért 280-nál már érzem ,hogy csak nagyon lassan kúszik tovább a mutató !

persze mit is várhatnék majd egy M6 elleni versenytől ( ha te leszel az ellenfél ), hiszen már az E36-al is agyonverted az E39M5-öt...

Zoli bátyám jelentem nem, de gyárit sztem le tudnék előzni picit, tuningoltat mint az enyém biztosan nem... A youtube-on egyébként van több ilyen párharc is, és a legtöbbön fej fej mellett mennek összességében, végül is a lóerő nyomaték és súlyadatok is nagyon hasonlóak, de azért az E92 talán jobb egy picit! És ami még fontos : egy M3-ban mindig sokkal inkább érzed a sebességet ! A barátomnak volt egy 321 lovas NOX-600 volt a rendszám és abban akkor úgy éreztem ,hogy annyira megy ,hogy ilyen nincs is...

Fertőszentmiklóson a Red-Bull gyorsulási versenyen mentem 3 személlyel,(aki ismeri a cápa23-as Józsit a velencei taliról az tudja, hogy bőven 100 kiló feletti srác) teli csomitartóval azaz majd 2 tonnával 12,4et! A km/h: 181,36
Kinyomtatják az eredményt, el is tettem emlékbe
Kipucolom a hifit, eztazt, 1 fővel 12 alatt megy az tuti!

HelO Levi
Elég Egy liter üzemanyag a tankba
üdv zoli