Használtautó

Az elsőben én látok némi fantáziát. Egy b25-tel...

Fantáziát én is látok benne,de nem ilyen áron.Akkor már veszek egy motorhibás darabot 2-300-ért,ami szerkezetileg ép,és építek egyet,sokkal barátibb áron.(sógorom csinált nem egyet)

Pöpec motor bele, lakatosmunka, fényezés, kárpitozás, stb. Ha mindezt magad csinálod azért, ha mással akkor meg azért kéred meg az árát, ha netán eladod.
De nem vitázni akarok, maximálisan egyetértek.
(Elég régóta keresem már a második BMWmet (youngtimert). Ezúttal türelemmel, okulva az elsőből )

Az E30-asoknak is megy fel az áruk. Ez tény.

De egy 18i Alpinautánzat felniken, sötétített homasitás hátsólámpákkal.... Inkább a felét éri, bár a belső sem érintetlen...
Igaz hogy coupe, de ennyire azért nem jó.

A jövőre nézve jobb befektetés egy E32 740i manuál, vagy 750i. Pár év múlva az egekbe szöknek az árak, már most is felfele mennek.

Én az E30-at kihagynám, leginkább az alulmotorizáltsága okán, eredetiben az E32/34 sokkal jobb választás. Az E32 az egyik legjobban összerakott bajor amivel eddig dolgom volt, néha sajnálom, hogy a sajátomat már majdnem teljesen elbontottam. Egy baja van, a cápa sokkal szebb.

Egy rövid E32 735i-re kéziváltóval ráizgulnék, pár apróság kellene (E34 sportülés, felni -- az mondjuk még megvan --) és kész a tökéletes családi autó, 10 évnél idősebb gyerekeknek. (Sajnos az én gyerekeim még fiatalabbak )

Pöpec motor bele, lakatosmunka, fényezés, kárpitozás, stb. Ha mindezt magad csinálod azért, ha mással akkor meg azért kéred meg az árát, ha netán eladod.
De nem vitázni akarok, maximálisan egyetértek.
(Elég régóta keresem már a második BMWmet (youngtimert). Ezúttal türelemmel, okulva az elsőből )

Vitáról szó nincs 7-800-ból szépen meg lehet csinálni egy ilyet,nagyban persze függ attól is hogy milyen motort rak bele az ember,és talán soha nem adnám el.Ha igen,akkor annak nyomós oka lenne,és nyilván sürgős lenne,és ép ésszel átgondolva nem 2milliót kérnék érte (ha el akarnám adni).

Egy rövid E32 735i-re kéziváltóval ráizgulnék, pár apróság kellene (E34 sportülés, felni -- az mondjuk még megvan --) és kész a tökéletes családi autó, 10 évnél idősebb gyerekeknek. (Sajnos az én gyerekeim még fiatalabbak )

Valóban szépek!Volt Nyíregyházán egy nagyon szép 735i (talán 2-3éve) szemezgettem vele.Ha jól emlékszem a végén már 800körüli áron.

Szöveg!?

Pöpec motor bele, lakatosmunka, fényezés, kárpitozás, stb. Ha mindezt magad csinálod azért, ha mással akkor meg azért kéred meg az árát, ha netán eladod.
De nem vitázni akarok, maximálisan egyetértek.
(Elég régóta keresem már a második BMWmet (youngtimert). Ezúttal türelemmel, okulva az elsőből )

Vitáról szó nincs 7-800-ból szépen meg lehet csinálni egy ilyet,nagyban persze függ attól is hogy milyen motort rak bele az ember,és talán soha nem adnám el.Ha igen,akkor annak nyomós oka lenne,és nyilván sürgős lenne,és ép ésszel átgondolva nem 2milliót kérnék érte (ha el akarnám adni).

E30-ba tipusazonos és elég erős motor csak az S14 volt.

Az E30-asoknak is megy fel az áruk. Ez tény.

2007-ben vettem az Ebayon egy 1987-es E30 320i diamantschwarz már nagylámpás Coupet 450 ?-ért, az ADAC lap szerint motorhibával.
A képek alapján nem tűnt rossznak, de nagyon szarul volt fényképezve, távoli képekkel volt felrakva.
Annyit mondott az eladó, hogy nincs rajta rozsda(!) és 15-ös gyári pókhálós felnik voltak rajta, alatta pedig egy Bilstein B4 komplett szett.
Hazahozattam és a döbbenettől alig jutottam szóhoz, mert a kocsi full gyári állapotú volt, szinte karcmentes, 144e km-t futott, olyanok voltak a kárpitok benne, hogy simán elhittem voln azt is, hogy 0 km-t futott.
A motornak annyi baja volt, hogy egy hiba el volt törve.
Kicseréltettem az egész sort, és egy szervízt csináltunk rajta, és egy új BMW-ben ültem 2007-ben, amit 1987-ben gyártottak.
Olyan volt a váltója, hogy a mai napig könnybe lábadnak a szemeim, ha eszembe jut.
Volt a munkám folytán egy kis rendőrségi zűröm, ezért le kellett raknom a kocsit a garázsba.
Ezt inkább nem részletezném.
2 nap után pedig feltettem a HA-hu-ra.
Másnap telefonált egy faszi Debrecenből, hogy azonnal indulnak a fiával a kocsiért.
350eft-ért vitték el, szakadó hóesésbe szerelték rá fel a téli kereket.
Életem legrosszabb döntése volt, hogy eladtam, ma abban az állapotban 6000-8000 ? között lenne eladható.

Szöveg!?

hát ha ez "magyar" akkor nagy a baj!

Sziasztok!

E39 520i 150 vagy 170 le-s touring változat vásárlásán gondolkodom. Külföldről hoznám be, de sehol nem találok objektív infókat.
Tud valaki segíteni, hogy melyiket érdemes választani? Megéri-e a többlet 20 le vagy csak többet fogyaszt? Mire érdemes odafigyelni a vásárlásnál? Mivel bukhatok könnyen?

Sziasztok!

E39 520i 150 vagy 170 le-s touring változat vásárlásán gondolkodom. Külföldről hoznám be, de sehol nem találok objektív infókat.
Tud valaki segíteni, hogy melyiket érdemes választani? Megéri-e a többlet 20 le vagy csak többet fogyaszt? Mire érdemes odafigyelni a vásárlásnál? Mivel bukhatok könnyen?

A tippek-trukkok rovatot erdemes lenne atolvasgatnod....

Unalmas lehet már az ilyesmi tudom.....de nem tudtam emellett szó nélkül elmenni Görgesd lefelé és láss "csodát"

Ezt kár volt. Felkavartad a gyomrom!

Én azért a DS gyalázót is megkínoznám...

Unalmas lehet már az ilyesmi tudom.....de nem tudtam emellett szó nélkül elmenni Görgesd lefelé és láss "csodát"

Ezt kár volt. Felkavartad a gyomrom!

Én azért a DS gyalázót is megkínoznám...

A Bmw tulaj irja : " bohocok kimeljenek "
Szerintem a tulaj egy bohoc !

Én az E30-at kihagynám, leginkább az alulmotorizáltsága okán, eredetiben az E32/34 sokkal jobb választás...

Kis kasztni, kis motor
Szerintem nekem bőven elég lesz egy e30, bár igaz, hogy sokáig keresgettem az e24eket, de beláttam, hogy túl nagy. (e32ről nem is beszélve )
Viszont az e30ból a cabrio meg a touring nekem nagyon bejön, ami pedig a motort illeti, nos eddigi autós pályafutásom tekintve elég lesz a b25
Egyébként Pozsonyban van is egy cabrió amin eléggé elgondolkodtam... bekértem a képeket a fickótól, küldött párat, de még holnap csinál többet. Sajnos nem nagyon szoktam arra járni, potya körnek sok lenne, így ha netán valaki jár arrafele, meg is nézhetné
Egy biztos, sok minden nem romolhat el rajta - Vin:1825649
Ha valakit érdekelnek képek szóljon...

Valaki tudja, hogy ennek miért ilyen alacsony az ára?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/m5/ ... ig-7726243

Valaki tudja, hogy ennek miért ilyen alacsony az ára?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/m5/ ... ig-7726243

A múlt héten 1,79m-ért volt fent!Elég jó az ár!

Egyébként Pozsonyban van is egy cabrió amin eléggé elgondolkodtam... bekértem a képeket a fickótól, küldött párat, de még holnap csinál többet. Sajnos nem nagyon szoktam arra járni, potya körnek sok lenne, így ha netán valaki jár arrafele, meg is nézhetné
Egy biztos, sok minden nem romolhat el rajta - Vin:1825649
Ha valakit érdekelnek képek szóljon...

Pénteken megyek Brünnbe, útközben megnézhetem.

Valaki tudja, hogy ennek miért ilyen alacsony az ára?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/m5/ ... ig-7726243

Már nincs meg. Sokat gondolkoztál.

Nem igaz hogy nem kell senkinek.
Mennyiért adjam?600-ért?Inkább szétbontom

Mellesleg,ki volt az az "okos" aki kitalálta,hogy alaphelyzetbe a normál állapoton álljon az állapot rubrika hahu-n?

Nem igaz hogy nem kell senkinek.
Mennyiért adjam?600-ért?Inkább szétbontom

Több baj is van a dologgal...
A kínálat nem találkozik a kereslettel: kínálati oldalon egyesek minél olcsóbban akarnak minél jobb állapotú - és ha már BMW, akkor minél gyorsabb - , de egyben minél kisebb keretből fenntartható autót vásárolni, kínálati oldalon meg van egy korához képest jó állapotban lévő, mutatós, valóban bivaly motorral felszerelt E39, ami azért szeret szomjas lenni... (valamit valamiért ugyebár...)