MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

ujra müködik az autóm, már haza is hoztam
a hiba jelenség oka- az AC pumpa reléje, valamint bütyköstengely jeladót kelleszz majd kicserélnem mert az is vacakol mostis televolt hibakóddal, megtudja mondani valaki mennyibe fáj egy jeladó

20-25 utángyártott nincs,bontott van,újra lehet várni kell ha nincs "raktáron"

Sziasztok!
Kellen egy kis segítség!
Kicsit lemerült az akksim és indítani akartam, erre bekapcsolt a gyári riasztó és kódot kér az autó!
Nem adtam neki kódot! Kiír valami olyat hogy vészkioldás és alatta hogy 9:59, de nem indul el a visszaszámlálás. Hogyan lehet kód nélkül beindítani valahogy?

szia! ezzel Admin szívott egy bazi nagyot. a végjátékra már nem emlékszem, de hívd fel, mert sok időt megspórolhatsz magdnak!

Most hívott lukacss klubtársunk Horvát országból neki ott jött elő a CODE mizéria!Az azért roszabb.

Sziasztok!
Kellen egy kis segítség!
Kicsit lemerült az akksim és indítani akartam, erre bekapcsolt a gyári riasztó és kódot kér az autó!
Nem adtam neki kódot! Kiír valami olyat hogy vészkioldás és alatta hogy 9:59, de nem indul el a visszaszámlálás. Hogyan lehet kód nélkül beindítani valahogy?

szia! ezzel Admin szívott egy bazi nagyot. a végjátékra már nem emlékszem, de hívd fel, mert sok időt megspórolhatsz magdnak!

Most hívott lukacss klubtársunk Horvát országból neki ott jött elő a CODE mizéria!Az azért roszabb.

aztak....

Sziasztok!
Kellen egy kis segítség!
Kicsit lemerült az akksim és indítani akartam, erre bekapcsolt a gyári riasztó és kódot kér az autó!
Nem adtam neki kódot! Kiír valami olyat hogy vészkioldás és alatta hogy 9:59, de nem indul el a visszaszámlálás. Hogyan lehet kód nélkül beindítani valahogy?

szia! ezzel Admin szívott egy bazi nagyot. a végjátékra már nem emlékszem, de hívd fel, mert sok időt megspórolhatsz magdnak!

Most hívott lukacss klubtársunk Horvát országból neki ott jött elő a CODE mizéria!Az azért roszabb.

aztak....

Hát neki se őszinte a mosolya...

még mindig TDS adagoló hibámra keresek megoldást, a következőket tettük:

a hiba, hogy nem megy úgy, ahogy kellene a kocsi, de pöcc - röff az indulás akár hideg, akár meleg a motor. ja és nem füstöl semmit.

jeladós porlasztó zsír új, mindegyik porlasztó és a szívótorok is kitisztítva!

voltam adagolóklinikán, ahol a fedélen állítottak, és jó is volt hazáig, de 50 km-t mentem vele, és megint előjött az a megtorpanásos játék. (állítás után sem volt meg a teljes motorerő, csak a torpanás múlt el).

ezitán saját próbálkozásunk:
hétvégén kiiktattuk a gázolajszűrőt, és nem a tankból, hanem kannából szívattuk a gázolajat az adagolóval.


1.előfordulhat-e, hogy a tankban lévő üzemanyagpumpa szarakodik, és nem ad neki elég gazolint.
ha cserélnem kell, akkor kitől, mennyiért?

2.előfordulhat-e, hogy a gázolajszűrő nem jó minőségű, és nem jó az áteresztő képessége (új van bent, 300km-t ment).

Hali Én jártam úgy a TDS-emmel, hogy a tankban a pumpa megállt.. ha fél alatt volt, akkor jött levegősen az anyag, /mert vmennyit sziv az adagoló is/és nem volt "oan" táltos a paripa...és a tankban is van vmi szürő a szivattyúnál, oan volt mint egy süni a sok trutyitól/meg a sok kannázástól/ szal sztem egy próbát megér kukancs bele a tankba a csomi tartó felöl.../az e-34 ben ott volt a szivattyú "teteje"../remélem segít..

kipróbáltuk végre a kannából direktbe szívós (tehán nem a gázolajszűrőn és a tankból, hanem a motortérbe rakott kannából)
variációt, és az autó így totál jól megy


ha visszadugom a gázolajcsövet a szűrőre, elmegy az erő egy része.

nincs levegősödés, a gázolajcsőben nincs buborék.

komplett kicseréltük a gázolajszűrőt a házzal, de egy másikkal sem megy jól.

DE miért szívott levegőset az adagoló, ha nem ment az AC? Vákuumot szívott?Lehet a tankban van bibi,a pumpa, és az ottani szürő körül...

kiszedtük a tankból az AC-t, levettük róla a szűrőt, de nem volt koszos.

viszont a pumpán lévő kis propeller kézzel hajtva akadozva mozgott, de kipróbáltuk akksiról és rendesen pörgött.

mi a f@szt csináljak még, már kezdem elveszteni a türelmemet?

Egy kérdés a tank szellőződ működik?Nem az a baj hogy vákuumra szívja a tankot?

ujra müködik az autóm, már haza is hoztam
a hiba jelenség oka- az AC pumpa reléje, valamint bütyköstengely jeladót kelleszz majd kicserélnem mert az is vacakol mostis televolt hibakóddal, megtudja mondani valaki mennyibe fáj egy jeladó

Hárommal fentebb írtam a kérdésedre, hogy vezérműtengely jeladó( Te bütyköstengelynek írtad) idén januárban 25 vagy 26 ezer ft volt.
Utángyártott nincs belőle.

Sziasztok!
Kellen egy kis segítség!
Kicsit lemerült az akksim és indítani akartam, erre bekapcsolt a gyári riasztó és kódot kér az autó!
Nem adtam neki kódot! Kiír valami olyat hogy vészkioldás és alatta hogy 9:59, de nem indul el a visszaszámlálás. Hogyan lehet kód nélkül beindítani valahogy?

szia! ezzel Admin szívott egy bazi nagyot. a végjátékra már nem emlékszem, de hívd fel, mert sok időt megspórolhatsz magdnak!

Most hívott lukacss klubtársunk Horvát országból neki ott jött elő a CODE mizéria!Az azért roszabb.

aztak....

Hát neki se őszinte a mosolya...

Ugorjunk le érte a hétvégén!

Hát ez szép! Még szerencse, hogy ha lehúzza a műszerfal csatikat állítólag beindul!
Hát nekem is szép kis játék lesz...!

még mindig TDS adagoló hibámra keresek megoldást, a következőket tettük:

a hiba, hogy nem megy úgy, ahogy kellene a kocsi, de pöcc - röff az indulás akár hideg, akár meleg a motor. ja és nem füstöl semmit.

jeladós porlasztó zsír új, mindegyik porlasztó és a szívótorok is kitisztítva!

voltam adagolóklinikán, ahol a fedélen állítottak, és jó is volt hazáig, de 50 km-t mentem vele, és megint előjött az a megtorpanásos játék. (állítás után sem volt meg a teljes motorerő, csak a torpanás múlt el).

ezitán saját próbálkozásunk:
hétvégén kiiktattuk a gázolajszűrőt, és nem a tankból, hanem kannából szívattuk a gázolajat az adagolóval.


1.előfordulhat-e, hogy a tankban lévő üzemanyagpumpa szarakodik, és nem ad neki elég gazolint.
ha cserélnem kell, akkor kitől, mennyiért?

2.előfordulhat-e, hogy a gázolajszűrő nem jó minőségű, és nem jó az áteresztő képessége (új van bent, 300km-t ment).

Hali Én jártam úgy a TDS-emmel, hogy a tankban a pumpa megállt.. ha fél alatt volt, akkor jött levegősen az anyag, /mert vmennyit sziv az adagoló is/és nem volt "oan" táltos a paripa...és a tankban is van vmi szürő a szivattyúnál, oan volt mint egy süni a sok trutyitól/meg a sok kannázástól/ szal sztem egy próbát megér kukancs bele a tankba a csomi tartó felöl.../az e-34 ben ott volt a szivattyú "teteje"../remélem segít..

kipróbáltuk végre a kannából direktbe szívós (tehán nem a gázolajszűrőn és a tankból, hanem a motortérbe rakott kannából)
variációt, és az autó így totál jól megy


ha visszadugom a gázolajcsövet a szűrőre, elmegy az erő egy része.

nincs levegősödés, a gázolajcsőben nincs buborék.

komplett kicseréltük a gázolajszűrőt a házzal, de egy másikkal sem megy jól.

DE miért szívott levegőset az adagoló, ha nem ment az AC? Vákuumot szívott?Lehet a tankban van bibi,a pumpa, és az ottani szürő körül...

kiszedtük a tankból az AC-t, levettük róla a szűrőt, de nem volt koszos.

viszont a pumpán lévő kis propeller kézzel hajtva akadozva mozgott, de kipróbáltuk akksiról és rendesen pörgött.

mi a f@szt csináljak még, már kezdem elveszteni a türelmemet?

Egy kérdés a tank szellőződ működik?Nem az a baj hogy vákuumra szívja a tankot?

hol keressem ezt a tank szellőzőt? ez nem néztük még meg.

még mindig TDS adagoló hibámra keresek megoldást, a következőket tettük:

a hiba, hogy nem megy úgy, ahogy kellene a kocsi, de pöcc - röff az indulás akár hideg, akár meleg a motor. ja és nem füstöl semmit.

jeladós porlasztó zsír új, mindegyik porlasztó és a szívótorok is kitisztítva!

voltam adagolóklinikán, ahol a fedélen állítottak, és jó is volt hazáig, de 50 km-t mentem vele, és megint előjött az a megtorpanásos játék. (állítás után sem volt meg a teljes motorerő, csak a torpanás múlt el).

ezitán saját próbálkozásunk:
hétvégén kiiktattuk a gázolajszűrőt, és nem a tankból, hanem kannából szívattuk a gázolajat az adagolóval.


1.előfordulhat-e, hogy a tankban lévő üzemanyagpumpa szarakodik, és nem ad neki elég gazolint.
ha cserélnem kell, akkor kitől, mennyiért?

2.előfordulhat-e, hogy a gázolajszűrő nem jó minőségű, és nem jó az áteresztő képessége (új van bent, 300km-t ment).

Hali Én jártam úgy a TDS-emmel, hogy a tankban a pumpa megállt.. ha fél alatt volt, akkor jött levegősen az anyag, /mert vmennyit sziv az adagoló is/és nem volt "oan" táltos a paripa...és a tankban is van vmi szürő a szivattyúnál, oan volt mint egy süni a sok trutyitól/meg a sok kannázástól/ szal sztem egy próbát megér kukancs bele a tankba a csomi tartó felöl.../az e-34 ben ott volt a szivattyú "teteje"../remélem segít..

kipróbáltuk végre a kannából direktbe szívós (tehán nem a gázolajszűrőn és a tankból, hanem a motortérbe rakott kannából)
variációt, és az autó így totál jól megy


ha visszadugom a gázolajcsövet a szűrőre, elmegy az erő egy része.

nincs levegősödés, a gázolajcsőben nincs buborék.

komplett kicseréltük a gázolajszűrőt a házzal, de egy másikkal sem megy jól.

DE miért szívott levegőset az adagoló, ha nem ment az AC? Vákuumot szívott?Lehet a tankban van bibi,a pumpa, és az ottani szürő körül...

kiszedtük a tankból az AC-t, levettük róla a szűrőt, de nem volt koszos.

viszont a pumpán lévő kis propeller kézzel hajtva akadozva mozgott, de kipróbáltuk akksiról és rendesen pörgött.

mi a f@szt csináljak még, már kezdem elveszteni a türelmemet?

Egy kérdés a tank szellőződ működik?Nem az a baj hogy vákuumra szívja a tankot?

hol keressem ezt a tank szellőzőt? ez nem néztük még meg.

Vedd le a tanksapkát, úgy próbáld!
Abban van a szelep.

Egy kérdés a tank szellőződ működik?Nem az a baj hogy vákuumra szívja a tankot?[/quote]

hol keressem ezt a tank szellőzőt? ez nem néztük még meg.[/quote]
Vedd le a tanksapkát, úgy próbáld!
Abban van a szelep.[/quote]

köszi, holnap megpróbálom.

még mindig TDS adagoló hibámra keresek megoldást, a következőket tettük:

a hiba, hogy nem megy úgy, ahogy kellene a kocsi, de pöcc - röff az indulás akár hideg, akár meleg a motor. ja és nem füstöl semmit.

jeladós porlasztó zsír új, mindegyik porlasztó és a szívótorok is kitisztítva!

voltam adagolóklinikán, ahol a fedélen állítottak, és jó is volt hazáig, de 50 km-t mentem vele, és megint előjött az a megtorpanásos játék. (állítás után sem volt meg a teljes motorerő, csak a torpanás múlt el).

ezitán saját próbálkozásunk:
hétvégén kiiktattuk a gázolajszűrőt, és nem a tankból, hanem kannából szívattuk a gázolajat az adagolóval.


1.előfordulhat-e, hogy a tankban lévő üzemanyagpumpa szarakodik, és nem ad neki elég gazolint.
ha cserélnem kell, akkor kitől, mennyiért?

2.előfordulhat-e, hogy a gázolajszűrő nem jó minőségű, és nem jó az áteresztő képessége (új van bent, 300km-t ment).

Hali Én jártam úgy a TDS-emmel, hogy a tankban a pumpa megállt.. ha fél alatt volt, akkor jött levegősen az anyag, /mert vmennyit sziv az adagoló is/és nem volt "oan" táltos a paripa...és a tankban is van vmi szürő a szivattyúnál, oan volt mint egy süni a sok trutyitól/meg a sok kannázástól/ szal sztem egy próbát megér kukancs bele a tankba a csomi tartó felöl.../az e-34 ben ott volt a szivattyú "teteje"../remélem segít..

kipróbáltuk végre a kannából direktbe szívós (tehán nem a gázolajszűrőn és a tankból, hanem a motortérbe rakott kannából)
variációt, és az autó így totál jól megy


ha visszadugom a gázolajcsövet a szűrőre, elmegy az erő egy része.

nincs levegősödés, a gázolajcsőben nincs buborék.

komplett kicseréltük a gázolajszűrőt a házzal, de egy másikkal sem megy jól.

DE miért szívott levegőset az adagoló, ha nem ment az AC? Vákuumot szívott?Lehet a tankban van bibi,a pumpa, és az ottani szürő körül...

kiszedtük a tankból az AC-t, levettük róla a szűrőt, de nem volt koszos.

viszont a pumpán lévő kis propeller kézzel hajtva akadozva mozgott, de kipróbáltuk akksiról és rendesen pörgött.

mi a f@szt csináljak még, már kezdem elveszteni a türelmemet?

Egy kérdés a tank szellőződ működik?Nem az a baj hogy vákuumra szívja a tankot?

hol keressem ezt a tank szellőzőt? ez nem néztük még meg.

Ha minden igaz akkor ez: a 10-es számú.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=10

[Egy kérdés a tank szellőződ működik?Nem az a baj hogy vákuumra szívja a tankot?[/quote]

hol keressem ezt a tank szellőzőt? ez nem néztük még meg.[/quote]

Ha minden igaz akkor ez: a 10-es számú.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=10[/quote]


a képek alatti leírásban a 10-es alkatrész NEM SZEREPEL, akkor hol keressem

[Egy kérdés a tank szellőződ működik?Nem az a baj hogy vákuumra szívja a tankot?

hol keressem ezt a tank szellőzőt? ez nem néztük még meg.[/quote]

Ha minden igaz akkor ez: a 10-es számú.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=10[/quote]


a képek alatti leírásban a 10-es alkatrész NEM SZEREPEL, akkor hol keressem [/quote]
Ahogy simi is mondja menj egy karikát tanksapka nélkül és ha úgy jó akkor rá érsz keresgetni.Amúgy valami aktív szenes szűrő van benne vagy az csak benzinnél van.Passz.

ujra müködik az autóm, már haza is hoztam
a hiba jelenség oka- az AC pumpa reléje, valamint bütyköstengely jeladót kelleszz majd kicserélnem mert az is vacakol mostis televolt hibakóddal, megtudja mondani valaki mennyibe fáj egy jeladó

Hárommal fentebb írtam a kérdésedre, hogy vezérműtengely jeladó( Te bütyköstengelynek írtad) idén januárban 25 vagy 26 ezer ft volt.
Utángyártott nincs belőle.

ok, köszi, az lessz az, jővőhéten megérdeklődöm a márkakereskedésben

[Egy kérdés a tank szellőződ működik?Nem az a baj hogy vákuumra szívja a tankot?

hol keressem ezt a tank szellőzőt? ez nem néztük még meg.

Ha minden igaz akkor ez: a 10-es számú.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=10[/quote]


a képek alatti leírásban a 10-es alkatrész NEM SZEREPEL, akkor hol keressem [/quote]
Ahogy simi is mondja menj egy karikát tanksapka nélkül és ha úgy jó akkor rá érsz keresgetni.Amúgy valami aktív szenes szűrő van benne vagy az csak benzinnél van.Passz.[/quote]ű

Nálam még E39-en volt cserélve pár éve, (benzines) és kb akkora mint egy sörösüveg, hengeres.
A benzinesnél aktív szénszűrős,de a dieselnél ? Passz.
Nekem valami miatt eltömődött, még a tank alja be is horpadt kicsit a vákumtól. A kocsi alá nézve a tank alatt vannak alul olyan pánt szerű vas tartók, na oda simán befért a kezem a tank és a vas közé, úgy beszívta a vákum a műanyag tank alját. De emiatt a kocsinál ilyen megtorpanást, teljesítmény vesztést nem vettem észre.
Na beugrott: 2006-ban volt ez nyáron és 12.000.Ft. volt akkor ez a szellőztető.
Ez a tanksapka nélküli mutatvány erre tökéletes lehet, a vákum problémát ki lehet vele zárni.

[Egy kérdés a tank szellőződ működik?Nem az a baj hogy vákuumra szívja a tankot?

hol keressem ezt a tank szellőzőt? ez nem néztük még meg.

Ha minden igaz akkor ez: a 10-es számú.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=10

a képek alatti leírásban a 10-es alkatrész NEM SZEREPEL, akkor hol keressem [/quote]
Ahogy simi is mondja menj egy karikát tanksapka nélkül és ha úgy jó akkor rá érsz keresgetni.Amúgy valami aktív szenes szűrő van benne vagy az csak benzinnél van.Passz.[/quote]ű

Nálam még E39-en volt cserélve pár éve, (benzines) és kb akkora mint egy sörösüveg, hengeres.
A benzinesnél aktív szénszűrős,de a dieselnél ? Passz.
Nekem valami miatt eltömődött, még a tank alja be is horpadt kicsit a vákumtól. A kocsi alá nézve a tank alatt vannak alul olyan pánt szerű vas tartók, na oda simán befért a kezem a tank és a vas közé, úgy beszívta a vákum a műanyag tank alját. De emiatt a kocsinál ilyen megtorpanást, teljesítmény vesztést nem vettem észre.
Na beugrott: 2006-ban volt ez nyáron és 12.000.Ft. volt akkor ez a szellőztető.
Ez a tanksapka nélküli mutatvány erre tökéletes lehet, a vákum problémát ki lehet vele zárni.[/quote]


LEVETTEM A TANKSAPKÁT ÉS NEM TORPAN MEG A KOCSI
köszi a segítséget.

tanksapi nélkül nem járhatok, jó lenne megkeresni ezt a tankszellőztetőt, mert ezek szerint vákum van a tankban.
de hol van az a 10-es alkatrész

Sziasztok!

Nincs valakinek véletlenül egy MFL-modul elfekvőben?
A száma : 61358352494....
Megoldás lenne a fennáló hibámra .-) és itt talán ....

Üdv!

[Egy kérdés a tank szellőződ működik?Nem az a baj hogy vákuumra szívja a tankot?

hol keressem ezt a tank szellőzőt? ez nem néztük még meg.

Ha minden igaz akkor ez: a 10-es számú.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=10

a képek alatti leírásban a 10-es alkatrész NEM SZEREPEL, akkor hol keressem

Ahogy simi is mondja menj egy karikát tanksapka nélkül és ha úgy jó akkor rá érsz keresgetni.Amúgy valami aktív szenes szűrő van benne vagy az csak benzinnél van.Passz.[/quote]ű

Nálam még E39-en volt cserélve pár éve, (benzines) és kb akkora mint egy sörösüveg, hengeres.
A benzinesnél aktív szénszűrős,de a dieselnél ? Passz.
Nekem valami miatt eltömődött, még a tank alja be is horpadt kicsit a vákumtól. A kocsi alá nézve a tank alatt vannak alul olyan pánt szerű vas tartók, na oda simán befért a kezem a tank és a vas közé, úgy beszívta a vákum a műanyag tank alját. De emiatt a kocsinál ilyen megtorpanást, teljesítmény vesztést nem vettem észre.
Na beugrott: 2006-ban volt ez nyáron és 12.000.Ft. volt akkor ez a szellőztető.
Ez a tanksapka nélküli mutatvány erre tökéletes lehet, a vákum problémát ki lehet vele zárni.[/quote]


LEVETTEM A TANKSAPKÁT ÉS NEM TORPAN MEG A KOCSI
köszi a segítséget.

tanksapi nélkül nem járhatok, jó lenne megkeresni ezt a tankszellőztetőt, mert ezek szerint vákum van a tankban.
de hol van az a 10-es alkatrész [/quote]

1,5 éve foglalkoztam a témával,hátsó lökösnél van ill le kell venni hozzá ha jól emlékszem
de a realoem-ben 10-es alkatrész inaktív elvileg neked nincs.
diesel
benzin (itt nem inaktív)

Valahol láttam képeket róla elő keresem Neked.

TIS-ben:
http://www.e38.org/SI.New.Evaporative.(charcoal).Canister.Purge.Line.pdf

[Egy kérdés a tank szellőződ működik?Nem az a baj hogy vákuumra szívja a tankot?

hol keressem ezt a tank szellőzőt? ez nem néztük még meg.

Ha minden igaz akkor ez: a 10-es számú.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=10

a képek alatti leírásban a 10-es alkatrész NEM SZEREPEL, akkor hol keressem

Ahogy simi is mondja menj egy karikát tanksapka nélkül és ha úgy jó akkor rá érsz keresgetni.Amúgy valami aktív szenes szűrő van benne vagy az csak benzinnél van.Passz.

ű

Nálam még E39-en volt cserélve pár éve, (benzines) és kb akkora mint egy sörösüveg, hengeres.
A benzinesnél aktív szénszűrős,de a dieselnél ? Passz.
Nekem valami miatt eltömődött, még a tank alja be is horpadt kicsit a vákumtól. A kocsi alá nézve a tank alatt vannak alul olyan pánt szerű vas tartók, na oda simán befért a kezem a tank és a vas közé, úgy beszívta a vákum a műanyag tank alját. De emiatt a kocsinál ilyen megtorpanást, teljesítmény vesztést nem vettem észre.
Na beugrott: 2006-ban volt ez nyáron és 12.000.Ft. volt akkor ez a szellőztető.
Ez a tanksapka nélküli mutatvány erre tökéletes lehet, a vákum problémát ki lehet vele zárni.[/quote]


LEVETTEM A TANKSAPKÁT ÉS NEM TORPAN MEG A KOCSI
köszi a segítséget.

tanksapi nélkül nem járhatok, jó lenne megkeresni ezt a tankszellőztetőt, mert ezek szerint vákum van a tankban.
de hol van az a 10-es alkatrész [/quote]

1,5 éve foglalkoztam a témával,hátsó lökösnél van ill le kell venni hozzá ha jól emlékszem
de a realoem-ben 10-es alkatrész inaktív elvileg neked nincs.
diesel
benzin (itt nem inaktív)

Valahol láttam képeket róla elő keresem Neked.

TIS-ben:
http://www.e38.org/SI.New.Evaporative.(charcoal).Canister.Purge.Line.pdf[/quote]


köszi, de szerintem az enyémbem nincs szűrő, csak valami vákumcsőnek kelle lenni, ami el lehet dugulva.
erre következtetek abból, hogy a 10-es alkatrész az én 96.06-i autómnál inaktív.
holnap levesszük a jobb hátsó műanyag dobbetétet, talán ott lesz a megoldás.