Thx. Megvizsgálom.

_________________
Vagy BMW, vagy semmi.

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni. Most cseréltettem az autóban 4 lengéscsillapítót (gyári Sachs, gázos). A probléma az, hogy az autó eleje nagyon fent van (sokkal fentebb, mint a hátulja), és ferde is (jobb eleje lentebb van 3cm-rel). Elszúrtak valamit, vagy később fog a helyére süllyedni?

Köszi előre is. Fontos lenne, mert hétvégén külföldre megyek.

Sziasztok!

Hiba: TDS melegen nem indul, csak nagyon nehezen.
Ok: adagoló fej kopott, cserével javítható komplett adagoló 3-4száz fejcsere 150-200, bontott 50-100 (felejtsd el, mind ilyen kopott)

Megoldás: sok pénz, vagy szakítsd meg a komputer 53-as lábát az indítás idejére. ekkor nem érzékeli, hogy meleg a motor, és izzítani fog, majd elsőre beindul. én kivezetékeltem a műszerfal alá egy szakító nyomógomra, így meleg motor indításhoz benyomom.

persze ettől nem lesz jó az autód, csak melegen is pöcre indul majd.

üdv mindenkinek

Ez bizonyosan egy megoldás, és eladás után a Totalcar-on olvashatjuk majd az új vevőtől: "soha többet BMW-t, egy határ szar............."

Metrhogy ez nem az a fajta javítás, amivel még hazaérsz, és utána megjavítod, ez marad akár évekig.

BMW-t vettél, itt a javítás nem olcsó, cserébe nem azt nyújtja, mint egy regatta. Persze hogy nem öröm kiadni két kilót, de Jürgen sem akarhatná, hogy buheráld. Ezekután jönnek majd : Szamara kerékagycsapágyat esztergáltattam bele, tök jó lett, belealakítottam egy Matiz kormányművet, a Skoda szilent is jó lehet egy persellyel , sőt a Lada szélvédő is jó bele egy kis szigszalaggal.............stb.
A Bömbi NEM erről szól! Sokért, de sokat nyújt.

Ettől pusztulnak a hazai BMW-k nagyrésze, és amikor megkérdezik: Vehetek TDS-t? Erre mi legyen a válasz?
Igen, de csak "rendes" tulajtól.

Bocsánat, ha megbántottalak, de úgy érzem nem jó irányba haladsz. Jót akarsz a többi Tds-nek, de ne rontsuk már tovább az állományt!

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Helo Attila
A Lada turbo jó-e az E60ba
üdv zoli

Urak!
Érdekes jelenséggel állok szembe.
Amennyiben felmelegszik a műszerfalam (pl. folyamatosan süti a nap) és használom a klímát, akkor egy ídő után nincs index visszajelzésem (se fény, se hang) és nem működik a hibaüzenet küldő rendszer sem. Aztán, ha lehül az autó, akkor minden működik ismét. (Ha a klímát nem kapcsolom be, akkor nem jelentkezik a hiba.)
Lehet, hogy óracsoport csere előtt állok, mert egyesek szerint az lehet a bűnös? Van valakinek ötlete? Egy óracsoport mennyibe kerül?
Előre is köszönöm a segítséget.
Üdv. Zoli

Sikerült előbbre lépni a témában. A bal első csillapító rosszul lett betéve (az alsó rögzítésnél nem lett ütközésig betolva a helyére a gátló és úgy lett meghúzva a bilincs). Most már a jobb-bal eltérés megszűnt, viszont az eleje-hátulja között van 2 cm. "Fáradhat" a hátsó rugó? Állhat azért lentebb a farrész?

Üdv:Árpád

Nekem 2006-ban volt még E39-en műszerfal csere egyben, akkor 153.000.Ft. volt a műszeregység.
DE méresd ki, lehet nem ott van a gond.

bontott 20-30 ezer

_________________

Igen, Én szervíz árat írtam. Sajnos csere volt, akartam bontottam, de a szervízben nem vállalták annak a felprogramozását és akkor még nem voltam itt az oldalon sem, nem volt más lehetőségem.

Kedves Muhaati!

majd ha építkezel megtudod

Üdv.

A felprogramozás azt jelenti,hogy a régi óráról az adatokat (pl. alvázszám) átírják az újba? Ilyet hol csinálnak és mennyiért?
Üdv. Zoli

Ezen már túlvagyok, de abban az időben olcsó kocsival jártam, amit el tudtam tartani. Bizony egy építkezés mélyen zsebbenyúlós dolog.
Akkor helyesbítem a fentiekből való részletet: Rendes gazdi, és szereti a Bömit, csak azért hagyta lepusztulni mert építkezett.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Így van. Ez lett volna a felprogramozás. Nekem akkor azt mondták, azért nem lehet, mert a rossz órából a régi alvázszámot nem tudják kiütni és ha ahhoz beprogramoznak egy másikat, akkor az órában a kocsinak két alvázszáma lesz és nincs rá semmi garancia, hogy jól fog működni és meddig.
Emiatt nem is vállalták.
Hol csinálnak ilyet? Szervízben esetleg vagy aki ért hozzá.
Jackson kolléga most nyaral, de gondolom 1 héten belül újra lesz, szerintem értekezz vele majd.
Szia.

A VIN-t kell át írni benne ezt meg tudom én is csinálni neked.Ha régi órát szerzel akkor a KM állást is de lehet a többi adatot is de ez akkor derül ki.
De nekem Maszika progizta 25ért de a Km állást azt nem lehetet az enyémen mert új óra ahoz szét kéne szedni de az kb30ezredes nekem meg nem fontos hogy mit mutat a KM mert tudom menyi van benne.

_________________

Köszönöm. Egyébként az órahibát, illetve a problémámat esetleg diagnosztika (modic, DIS) kimutatja?

Hát nagy valószínűségél.

_________________

Halihó!

Olyan problémám van a jobb első fényszóróban el van törve a 2 műanyag állító bizbasz amivel lehet állítani a lámpát mechanikusan...lehet ezeket beszerezni külön ezt a 2 műanyag rudat??és ha igen hol? köszi!

www.mobilgumi.hu -lámpák/E39 és majdnem legalul.

olyan furi hibát találtam tegnap, remélem valaki már rájött a megoldására, vagy a hiba okára:

időnként nem jelez az irányjelző belső visszajelzője semmit (nem villognak a kis zöld nyilak) , ugyanakkor kívül jobbra és balra is rendesen indexel.
na ez mitől lehet