* *
Pontos idő: 2026.10.11. 16:41

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176 ... 1329  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.05.22. 19:19 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.05. 00:00
Hozzászólások: 461
Tartózkodási hely: Göd
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
juf424 írta:
:oops: Sziasztok tegnapelőtt volt Bp-n nagy eső, másnap reggel megyek melózni és bal 1 en kis halastavat találtam, tehát beáztam de nagyon :evil: Kérdésem a következő lenne: HOL ÁZHATOTT BE??????? az érdekesség hogy nincs eldugulva a 2 lefolyóm ami a pollenszűrőknél van, és a tűzfalnál csak a kormányrúd körül volt vizes a szivacs. Van valakinek ötlete :sírás: ?????????


Legközelebb húzd fel az ablakot :lol: :lol: :lol:

Ha megvolt bontva az ajtókárpit és nem ragsztották vissza rendesen a kárpit alatt lévő fóliát akkor ott beázhat.

PMiki


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.05.22. 19:44 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
juf424 írta:
:oops: Sziasztok tegnapelőtt volt Bp-n nagy eső, másnap reggel megyek melózni és bal 1 en kis halastavat találtam, tehát beáztam de nagyon :evil: Kérdésem a következő lenne: HOL ÁZHATOTT BE??????? az érdekesség hogy nincs eldugulva a 2 lefolyóm ami a pollenszűrőknél van, és a tűzfalnál csak a kormányrúd körül volt vizes a szivacs. Van valakinek ötlete :sírás: ?????????
A polenszürő alja jó helyre van viasza rakva?Mert az bevezetheti a vizet.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.05.22. 19:45 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.02. 01:00
Hozzászólások: 67
Tartózkodási hely: 1118 bp
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Nem az ajtónál az tuti, hanem a tűzfalnál és ott is 1 kis részén a kormányrúd körűl. De oda hogy megy le a víz? és honnan jöhetett be az utastérbe? Azért kérdezem hogy ha járt már valaki így hol keressem a hibát mielőtt darabjaira szedem az atómat.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.05.22. 19:49 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.02. 01:00
Hozzászólások: 67
Tartózkodási hely: 1118 bp
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Admin a pollenszűrőnél hol jöhet be??? És a középbox nem vizes csak a kormányrúd körül


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.05.22. 19:52 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
juf424 írta:
Nem az ajtónál az tuti, hanem a tűzfalnál és ott is 1 kis részén a kormányrúd körűl. De oda hogy megy le a víz? és honnan jöhetett be az utastérbe? Azért kérdezem hogy ha járt már valaki így hol keressem a hibát mielőtt darabjaira szedem az atómat.
Ha a polenszürő alja nincs jól vissza téve akkor bevezeti a vizet oda ahol a fék munkahenger van és onan a kormányrud melett vagy a kábel köteg melet betud folyni.Ez a jobik eset mert ha nem folyik be akkor megtelik az a luk és ha netalán valamelyik vákuum csöved repedt akkor szépen beszívja a motor és kakuk.Volt már itt olyan srác aki így járt :cry:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.05.22. 20:03 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.02. 01:00
Hozzászólások: 67
Tartózkodási hely: 1118 bp
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
:taps: köszi Admin király vagy


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.05.23. 08:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
sziasztok!

valaki tudna belinkelni egy képet milyen az eredeti V8-asok hátsó dobjának kialakítása, mármint a dupla végre vok kíváncsi! állítólag lefele hejlik... olyan mint a mai dízelek végcsöve? ki lehet esetleg azt cserélni olyan végre, ami kackiásan, egyenesen áll? befér a lököstől? :help:
nekem nem gyári és lelóg az eredeti állásához képest és szeretném azt kicserélni. (mondjuk pontosan amiatt áll lefele, mert a vég egyenesen áll) :oops:
(mondjuk a nap vicceként elmondom, hogy a gyári dobot a márkakereskedő több mint két kilóér akarja adni! :lol: )
ja még egy kérdés: tudja valaki milyen fémötvözetből van ezeknek az anyaga?
uccsó kérdés: milyen a hangja a gyári dobnak? ...nem mintha ez volna a legfontosabb, d mégis..

köszi, :D

Labi

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.05.23. 09:11 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
Labi írta:
sziasztok!

valaki tudna belinkelni egy képet milyen az eredeti V8-asok hátsó dobjának kialakítása, mármint a dupla végre vok kíváncsi! állítólag lefele hejlik... olyan mint a mai dízelek végcsöve? ki lehet esetleg azt cserélni olyan végre, ami kackiásan, egyenesen áll? befér a lököstől? :help:
nekem nem gyári és lelóg az eredeti állásához képest és szeretném azt kicserélni. (mondjuk pontosan amiatt áll lefele, mert a vég egyenesen áll) :oops:
(mondjuk a nap vicceként elmondom, hogy a gyári dobot a márkakereskedő több mint két kilóér akarja adni! :lol: )
ja még egy kérdés: tudja valaki milyen fémötvözetből van ezeknek az anyaga?
uccsó kérdés: milyen a hangja a gyári dobnak? ...nem mintha ez volna a legfontosabb, d mégis..

köszi, :D

Labi


az ETK ezt adta ki, de pont a vége nem látszik! :cry:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=18&fg=20 :oops

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.05.23. 11:35 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
Labi írta:
sziasztok!

valaki tudna belinkelni egy képet milyen az eredeti V8-asok hátsó dobjának kialakítása, mármint a dupla végre vok kíváncsi! állítólag lefele hejlik... olyan mint a mai dízelek végcsöve? ki lehet esetleg azt cserélni olyan végre, ami kackiásan, egyenesen áll? befér a lököstől? :help:
nekem nem gyári és lelóg az eredeti állásához képest és szeretném azt kicserélni. (mondjuk pontosan amiatt áll lefele, mert a vég egyenesen áll) :oops:
(mondjuk a nap vicceként elmondom, hogy a gyári dobot a márkakereskedő több mint két kilóér akarja adni! :lol: )
ja még egy kérdés: tudja valaki milyen fémötvözetből van ezeknek az anyaga?
uccsó kérdés: milyen a hangja a gyári dobnak? ...nem mintha ez volna a legfontosabb, d mégis..

köszi, :D

Labi


az ETK ezt adta ki, de pont a vége nem látszik! :cry:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=18&fg=20 :oops


a 28-hoz vannak szép gyári végek, és nem is túl drágák:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP51&mospid=47558&btnr=18_0468&hg=18&fg=95
a 35i-hez valóban nem hozza, ami azért érdekes, mert a 40i-hez meg van, a motor meg ugyanúgy M62. esetleg érdemes valami hozzáértőt megkérdezni, hogy most akkor mi van.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.05.23. 14:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
efer írta:
Labi írta:
Labi írta:
sziasztok!

valaki tudna belinkelni egy képet milyen az eredeti V8-asok hátsó dobjának kialakítása, mármint a dupla végre vok kíváncsi! állítólag lefele hejlik... olyan mint a mai dízelek végcsöve? ki lehet esetleg azt cserélni olyan végre, ami kackiásan, egyenesen áll? befér a lököstől? :help:
nekem nem gyári és lelóg az eredeti állásához képest és szeretném azt kicserélni. (mondjuk pontosan amiatt áll lefele, mert a vég egyenesen áll) :oops:
(mondjuk a nap vicceként elmondom, hogy a gyári dobot a márkakereskedő több mint két kilóér akarja adni! :lol: )
ja még egy kérdés: tudja valaki milyen fémötvözetből van ezeknek az anyaga?
uccsó kérdés: milyen a hangja a gyári dobnak? ...nem mintha ez volna a legfontosabb, d mégis..

köszi, :D

Labi


az ETK ezt adta ki, de pont a vége nem látszik! :cry:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=18&fg=20 :oops


a 28-hoz vannak szép gyári végek, és nem is túl drágák:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP51&mospid=47558&btnr=18_0468&hg=18&fg=95
a 35i-hez valóban nem hozza, ami azért érdekes, mert a 40i-hez meg van, a motor meg ugyanúgy M62. esetleg érdemes valami hozzáértőt megkérdezni, hogy most akkor mi van.


ahha! :kösz ..kiderítem mi a helyzet!

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.05.23. 18:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
valaki cserélt már kormányszervó olajat? hol lehet ezt leengedni 525 tds-en? :roll:
lecserélném ezt is, ha már minden folyadék új az autóban biztos ami biztos alapon.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.05.24. 23:13 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.05. 00:00
Hozzászólások: 461
Tartózkodási hely: Göd
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Mostanában azt veszem észre, hogy nehezebben idul az autó (tovább kell inditozni) mitől lehet ez?

PMiki


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.05.24. 23:24 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.20. 01:00
Hozzászólások: 243
Tartózkodási hely: Miskolc
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 535i
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
sziasztok!

valaki tudna belinkelni egy képet milyen az eredeti V8-asok hátsó dobjának kialakítása, mármint a dupla végre vok kíváncsi! állítólag lefele hejlik... olyan mint a mai dízelek végcsöve? ki lehet esetleg azt cserélni olyan végre, ami kackiásan, egyenesen áll? befér a lököstől? :help:
nekem nem gyári és lelóg az eredeti állásához képest és szeretném azt kicserélni. (mondjuk pontosan amiatt áll lefele, mert a vég egyenesen áll) :oops:
(mondjuk a nap vicceként elmondom, hogy a gyári dobot a márkakereskedő több mint két kilóér akarja adni! :lol: )
ja még egy kérdés: tudja valaki milyen fémötvözetből van ezeknek az anyaga?
uccsó kérdés: milyen a hangja a gyári dobnak? ...nem mintha ez volna a legfontosabb, d mégis..

köszi, :D

Labi


Hi,
holnap csinálok neked képet. Lefele hajlik tényleg. Hangja nincs.

Sepi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.05.25. 10:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
Sepi írta:
Labi írta:
sziasztok!

valaki tudna belinkelni egy képet milyen az eredeti V8-asok hátsó dobjának kialakítása, mármint a dupla végre vok kíváncsi! állítólag lefele hejlik... olyan mint a mai dízelek végcsöve? ki lehet esetleg azt cserélni olyan végre, ami kackiásan, egyenesen áll? befér a lököstől? :help:
nekem nem gyári és lelóg az eredeti állásához képest és szeretném azt kicserélni. (mondjuk pontosan amiatt áll lefele, mert a vég egyenesen áll) :oops:
(mondjuk a nap vicceként elmondom, hogy a gyári dobot a márkakereskedő több mint két kilóér akarja adni! :lol: )
ja még egy kérdés: tudja valaki milyen fémötvözetből van ezeknek az anyaga?
uccsó kérdés: milyen a hangja a gyári dobnak? ...nem mintha ez volna a legfontosabb, d mégis..

köszi, :D

Labi


Hi,
holnap csinálok neked képet. Lefele hajlik tényleg. Hangja nincs.

Sepi


Szia Sepi! nagyon rendes vagy! ..de kaptam képet tegnap Oldboy-tól. nekem most nem gyári és van rajta egy rémusz vég. szép, mély hangja van alapjáraton, de menet közben semmi, amit tetszik nagyon, mert nem hivalkodó! (ezt szeretem benne) viszont alapjáraton hátborzongatóan mély és az meg tök jó! tehát a gyári az halk mint a sunyi fing mi? a gyárira nem lehet véget feltenni lökös kivágás nélkül mi?? (mondjuk a választ tudom, csak próbálkozom) :cry: nagyon tetszik a dupla vég a kocsimon jelenleg...nem szívesen nélkülönözném!

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.05.26. 16:26 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.21. 00:00
Hozzászólások: 34
Tartózkodási hely: Tápiószentmárton
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Hali!Az a kérdésem hogy az e34 525i-m 190lovas körüli volt!A mostani e39 523i-m pedig 170 körüli!Ez miért van mert mindkető 2.5-ös meg gondolom ugyanaz a motor!Nem lehet valami egyszerű modon belevarázsolni azt a 20pacit?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.05.28. 17:14 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.11. 00:00
Hozzászólások: 107
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
daniel87 írta:
Hali!Az a kérdésem hogy az e34 525i-m 190lovas körüli volt!A mostani e39 523i-m pedig 170 körüli!Ez miért van mert mindkető 2.5-ös meg gondolom ugyanaz a motor!Nem lehet valami egyszerű modon belevarázsolni azt a 20pacit?


Nem ugyanaz a motor. Mind a kettő 2,5 literes, de az 523 adózási meg károsanyag-kibocsátási (?) okok miatt a szívóöntvénynél le van fojtva, így marad a 170LE. Elvileg az 523-ra (M52B25 blokk) kis barkácsolással rá lehet tenni az 525 (M50B25 blokk) szívóöntvényét, ezzel elő lehet csalogatni a rejtett pacikat.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.05.28. 18:49 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.21. 00:00
Hozzászólások: 34
Tartózkodási hely: Tápiószentmárton
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
ytse írta:
daniel87 írta:
Hali!Az a kérdésem hogy az e34 525i-m 190lovas körüli volt!A mostani e39 523i-m pedig 170 körüli!Ez miért van mert mindkető 2.5-ös meg gondolom ugyanaz a motor!Nem lehet valami egyszerű modon belevarázsolni azt a 20pacit?


Nem ugyanaz a motor. Mind a kettő 2,5 literes, de az 523 adózási meg károsanyag-kibocsátási (?) okok miatt a szívóöntvénynél le van fojtva, így marad a 170LE. Elvileg az 523-ra (M52B25 blokk) kis barkácsolással rá lehet tenni az 525 (M50B25 blokk) szívóöntvényét, ezzel elő lehet csalogatni a rejtett pacikat.


okok!Köszi!Erre voltam kiváncsi hogy hol lehet lefolytva!Utánnajárok hogy lehet megoldani aztán...! :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: elsosegely
HozzászólásElküldve: 2008.05.28. 21:38 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2008.03.29. 01:00
Hozzászólások: 147
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
SZiasztok
Idealis esetben az anyosules alatt kellene lennie az elsosegely doboz tartonak es a csomagnak. Nekem nincs, ez extra lett volna? Lehet szerezni ilyen dobozt. Siman beszerelheto vajon az ules ala, nem zavarja az ules magassag allitasat?
Tamas


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: elsosegely
HozzászólásElküldve: 2008.05.29. 06:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ptamas írta:
SZiasztok
Idealis esetben az anyosules alatt kellene lennie az elsosegely doboz tartonak es a csomagnak. Nekem nincs, ez extra lett volna? Lehet szerezni ilyen dobozt. Siman beszerelheto vajon az ules ala, nem zavarja az ules magassag allitasat?
Tamas


Hali!
Nem az ülés alatt van hanem az űlés előtt... és nem zavarja semmiben az űlés beállithatóságát!!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.05.29. 07:45 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.05.12. 00:00
Hozzászólások: 55
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
PMiki írta:
Mostanában azt veszem észre, hogy nehezebben idul az autó (tovább kell inditozni) mitől lehet ez?

PMiki


Hali!

Nem akarlak rémisztgetni, de nézesd meg computer-rel a porlasztócsúcsokat. Ha egy vagy kettő sántít akkor fordulhat elő, hogy nehezebben indul.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176 ... 1329  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 41 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator