E39 vásárlás

Haló.

Holnap megnézem ezt a Bömbit csak hogy mi a külömbség a mai között Néztem pesti Bömbiket 3 jött szóba a felszereltség igényeimhez azt hittem több lessz de nem sajnos
Ha tudnátok róla véleményeket mondani megköszönném!

Az első Bömbi kinézetre belsőre nagyon tetszik felszereltsége is jó.

A második Bömbi hát ez is full extra szép nagy motor

A harmadik Bömbi Ez is tetszik bár a bőr az elég csúnya.

Meg szeretném nézni Pesten a Bmwket csak azt hittem több olyan lesz ami hasonló lenne bár ezeknek az árát sokallom picit!

A többiek nagyjából mindent elmondtak, hozzám legközelebb az 540 állna, de ha ebből a 3 ból indulok ki, azt javaslom légy türelemmel és keress tovább ...

Köszi szépen előre is a véleményeket

Én láttam az 523ast és az 528ast is mikor én is autót kerestem!!

RÖVIDEN ÉS TÖMÖREN: KUKA

sorry

a 23as ból annyira emléxem h nagyon rommá volt törve, asszem borult is és nagyon csúnya hangja volt, kb sztem 1éve van náluk és nem kell senkinek!! Neked se kelljen!

a 28 as meg egy igazi bohócé, gizdázzunk mer Bömbi van alattunk de semmi márka, típus szeretet, csak a nyúzás és gyilkolás, és nevetséges árat kért érte, valamint szintén csúnya hangja volt.. ilyen típusú embertől nem is szabad ilyen kocsit venni.. sokat kéne ráköltened h egybe legyen és lehet h már hiába, a 40est nem ismerem de már a többiek véleményezték

Hali!
Ma megnéztem ezt a 23-ast.
Ultra GÁÁZ valóban.
Röhejes gányolások vannak rajta. A jobbos ködlámpa pl. sziloplaszttal van beragasztva a
helyére. Nincs egy ép eleme sem.
A 28-ast már említettem

Haló.

Holnap megnézem ezt a Bömbit csak hogy mi a külömbség a mai között Néztem pesti Bömbiket 3 jött szóba a felszereltség igényeimhez azt hittem több lessz de nem sajnos
Ha tudnátok róla véleményeket mondani megköszönném!

Az első Bömbi kinézetre belsőre nagyon tetszik felszereltsége is jó.

A második Bömbi hát ez is full extra szép nagy motor

A harmadik Bömbi Ez is tetszik bár a bőr az elég csúnya.

Meg szeretném nézni Pesten a Bmwket csak azt hittem több olyan lesz ami hasonló lenne bár ezeknek az árát sokallom picit!

A többiek nagyjából mindent elmondtak, hozzám legközelebb az 540 állna, de ha ebből a 3 ból indulok ki, azt javaslom légy türelemmel és keress tovább ...

Köszi szépen előre is a véleményeket

Én láttam az 523ast és az 528ast is mikor én is autót kerestem!!

RÖVIDEN ÉS TÖMÖREN: KUKA

sorry

a 23as ból annyira emléxem h nagyon rommá volt törve, asszem borult is és nagyon csúnya hangja volt, kb sztem 1éve van náluk és nem kell senkinek!! Neked se kelljen!

a 28 as meg egy igazi bohócé, gizdázzunk mer Bömbi van alattunk de semmi márka, típus szeretet, csak a nyúzás és gyilkolás, és nevetséges árat kért érte, valamint szintén csúnya hangja volt.. ilyen típusú embertől nem is szabad ilyen kocsit venni.. sokat kéne ráköltened h egybe legyen és lehet h már hiába, a 40est nem ismerem de már a többiek véleményezték

Hali!
Ma megnéztem ezt a 23-ast.
Ultra GÁÁZ valóban.
Röhejes gányolások vannak rajta. A jobbos ködlámpa pl. sziloplaszttal van beragasztva a
helyére. Nincs egy ép eleme sem.
A 28-ast már említettem

Helo tbio1
Köszönjük az infót
üdv zoli

Haló.

Nagyon szépen köszönöm mindenkinek a véleményét az autókról, tbi01 neked külön köszönöm hogy még meg is nézted!
A "full extrát" rosszul írtam én igazábol. Azt ugy értettem hogy ami nekem kell az mind benne van nem ugy hogy teljesen minden benne van, én fejeztem ki magam rosszul. Akkor ezeket az autókat nem is nézem tovább ha ilyenek. Viszont ma megnéztük a Nyiregyházai 528i-t, nekem nagyon tetszett, belűl minden szép volt az üllés nem volt megkopva, és a kereskedő elég érdekes sztorit adott elő a kocsi életéről. Egy barátjáé volt most bizományiba van ott, azért lett lecserélve mert németből ez a srác most hozott be neki valmi új Bmw-t e helyett. Látszott rajta hogy meg volt becsülve, és ez nem úgy húzott mint az a benzin gázos mocskos ez tényleg húzott ebbe sokkal jobban ment! Állítólag szervízelt volt rendesen, németből lett behozva asszem 2001ben, addig vezetett szervízkönyve volt, azóta nem tudom milyen szervízbe hordták. 1.8 az ára de viszont átiratást mindent vállal plusz téli gumit is ad hozzá ezért nem gondolom hogy tul sok lenne érte. Van egy ismerős Bömbi guru vele megnézetem és lehet egy szervízt is bepróbálok mit lát a számítógép.
Erről beszélek amúgy.

Üdv

Sziasztok,

Azt szeretném megkérdezni, hogy a vásárlásnál mennyire emeli vagy rontja az autó értékét az, hogy minden kulcsot átadnak vele, vagy kénytelen vagy elfogadni azt a tényt, hogy kapsz egyet? Van ahol azt írják, 3 kulcs +1 szervizkulcs, van ahol meg sem említik. A lakásvásárlásokból kiindulva, ha beköltözöl vhova, többnyire zárat cserélsz. Egy autónál gondolom nem egyszerű és olcsó, így egyrészt mit jelent, hogy minden kulcs meg van hozzá, és izgulhat-e az ember, ha nincs meg? Miben más a szervizkulcs mint a sima? Melyik nagyobb gáz, ha nincs meg?

Segítségeteket előre is köszönöm...
Ui.: azért kérdem, mert garázzsal nem rendelkezem, és ha szert teszek egy hőn szeretett ótóra, alhatok-e nyugodtan, vagy másnap reggel hlt helyét találom?

Sziasztok,

Azt szeretném megkérdezni, hogy a vásárlásnál mennyire emeli vagy rontja az autó értékét az, hogy minden kulcsot átadnak vele, vagy kénytelen vagy elfogadni azt a tényt, hogy kapsz egyet? Van ahol azt írják, 3 kulcs +1 szervizkulcs, van ahol meg sem említik. A lakásvásárlásokból kiindulva, ha beköltözöl vhova, többnyire zárat cserélsz. Egy autónál gondolom nem egyszerű és olcsó, így egyrészt mit jelent, hogy minden kulcs meg van hozzá, és izgulhat-e az ember, ha nincs meg? Miben más a szervizkulcs mint a sima? Melyik nagyobb gáz, ha nincs meg?

Segítségeteket előre is köszönöm...
Ui.: azért kérdem, mert garázzsal nem rendelkezem, és ha szert teszek egy hőn szeretett ótóra, alhatok-e nyugodtan, vagy másnap reggel hlt helyét találom?

3 kulcs és a szervíz kulcs volt eredetileg az autóhoz. Kettőben van inmo, ha azok nálad vannak, akkor nagy az esély, hogy a saját kulcsával nem viszik el.

Sziasztok,

Azt szeretném megkérdezni, hogy a vásárlásnál mennyire emeli vagy rontja az autó értékét az, hogy minden kulcsot átadnak vele, vagy kénytelen vagy elfogadni azt a tényt, hogy kapsz egyet? Van ahol azt írják, 3 kulcs +1 szervizkulcs, van ahol meg sem említik. A lakásvásárlásokból kiindulva, ha beköltözöl vhova, többnyire zárat cserélsz. Egy autónál gondolom nem egyszerű és olcsó, így egyrészt mit jelent, hogy minden kulcs meg van hozzá, és izgulhat-e az ember, ha nincs meg? Miben más a szervizkulcs mint a sima? Melyik nagyobb gáz, ha nincs meg?

Segítségeteket előre is köszönöm...
Ui.: azért kérdem, mert garázzsal nem rendelkezem, és ha szert teszek egy hőn szeretett ótóra, alhatok-e nyugodtan, vagy másnap reggel hlt helyét találom?

Nekem 4 indító kulcsot adott+1 gagyibb kinézetű szürke színűt, meg 1 még gagyibb sima műanyagot, és 2 kesztyű tartó kulcsot. Meg még van valami piros szinű műanyag kód kártya, hogy ez mit jelent? Na de ebbe a mai világba nem árt ha minden kulcsot oda adja. . . .

Haló.

Nagyon szépen köszönöm mindenkinek a véleményét az autókról, tbi01 neked külön köszönöm hogy még meg is nézted!
A "full extrát" rosszul írtam én igazábol. Azt ugy értettem hogy ami nekem kell az mind benne van nem ugy hogy teljesen minden benne van, én fejeztem ki magam rosszul. Akkor ezeket az autókat nem is nézem tovább ha ilyenek. Viszont ma megnéztük a Nyiregyházai 528i-t, nekem nagyon tetszett, belűl minden szép volt az üllés nem volt megkopva, és a kereskedő elég érdekes sztorit adott elő a kocsi életéről. Egy barátjáé volt most bizományiba van ott, azért lett lecserélve mert németből ez a srác most hozott be neki valmi új Bömbi-t e helyett. Látszott rajta hogy meg volt becsülve, és ez nem úgy húzott mint az a benzin gázos mocskos ez tényleg húzott ebbe sokkal jobban ment! Állítólag szervízelt volt rendesen, németből lett behozva asszem 2001ben, addig vezetett szervízkönyve volt, azóta nem tudom milyen szervízbe hordták. 1.8 az ára de viszont átiratást mindent vállal plusz téli gumit is ad hozzá ezért nem gondolom hogy tul sok lenne érte. Van egy ismerős Bömbi guru vele megnézetem és lehet egy szervízt is bepróbálok mit lát a számítógép.
[url=http://www.hasznaltauto.hu/auto/Bömbi/528/bmw_528_ia-3165255]Erről[/url] beszélek amúgy.

Üdv

Szia!

Ez egy M52TUB28 as motor-al rendelkező ami már Vanos-os. Hallgasd meg a hangját alapjáraton hallasz-e kopogást.
ILYEN kopogó hangott keress
Ha meg van ez a hang kezdjél visítani hogy: "hát ennek milyen szar Vanos hangja van" és 300-e Forintot egyből alkudj le (ennyi a javitása). Ettől még nyugottan megveheted és utánna innen rendelsz (http://www.drvanos.com) egy cirka 80eft vanos csere csomagot (a nagyobbat 200+150USD) és kicseréled és lessz a tök csöndes és gazdaságos motorod. Mivel a Vanos-al kevesebbet eszik vagy jobb teljesitményű a közepes fordulatszám tartományban.

Jackson, aki Vanos taktikára tanít

Sziasztok,

Azt szeretném megkérdezni, hogy a vásárlásnál mennyire emeli vagy rontja az autó értékét az, hogy minden kulcsot átadnak vele, vagy kénytelen vagy elfogadni azt a tényt, hogy kapsz egyet? Van ahol azt írják, 3 kulcs +1 szervizkulcs, van ahol meg sem említik. A lakásvásárlásokból kiindulva, ha beköltözöl vhova, többnyire zárat cserélsz. Egy autónál gondolom nem egyszerű és olcsó, így egyrészt mit jelent, hogy minden kulcs meg van hozzá, és izgulhat-e az ember, ha nincs meg? Miben más a szervizkulcs mint a sima? Melyik nagyobb gáz, ha nincs meg?

Segítségeteket előre is köszönöm...
Ui.: azért kérdem, mert garázzsal nem rendelkezem, és ha szert teszek egy hőn szeretett ótóra, alhatok-e nyugodtan, vagy másnap reggel hlt helyét találom?

Papi kulcs miatt nem kell aggódni. E39-ben diagnosztikával programozható, például letilthatóak a kulcsok. a diagból az is kiderül összesen háyn kulcs van/volt a kocsihoz rendelve valaha.
A gyári kulcs kiosztás 2 darab távirányitós kulcs nagy fekete gombokkal. Meg egy hotel kulcs szüke lapos fejű és egy pici tartalék kulcs
Töltsd le ezt a használati útmutatót LINK ODA 34.oldal a képen az 1-es kulcsok az újabb fajták a régebbi fekete műanyag nagyobb.

Piros kártya a pótkulcs rendeléshez kell. Ha ez elvész akkor cserélhetsz új EWS vezérlőt kulcsokkal együtt.

A kocsit nem a kulcsod védi meg hanem a riasztó. Tehát azt kell cserélni. Ha utcán állsz akkor be kell szereltetni egy komolyabb riasztót kb 50-80eft. Még akkor is ha van gyári riasztó a kocsiba. Ha van meglévő riasztó akkor az kuka és csere.
Ha kell tudok javasolni nagyon jó bevált BMW riasztó szerelőt Budapesten.

Jackson, aki ugyancsak cserélt riasztót (és még milyen jó mert egy halom hiba volt a régi bekötésében)

Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni. BMW-t szeretnék vásárolni e39-es szériát de tetszik az e46 is:D nem nagyon tudok dönteni. Néztem 523i-t és 525i-t (1998-2000-es évjáratig) illetve 525d-t (2001) ezeket tudnám megvenni de mindkettő illetve mindhárom tetszik. Egy évben kb 20e km-t teszek meg. A benzinesek közül melyiket érdemes választani? ha jol tudom mind a kettő 2,5 literes de nem tudom melyik a jobb, megbízhatóbb, strapabíróbb? A dízel olcsó a korához képest de le is van sok sztem hajtva.meg lebeszéltek a dízelről a szervízköltségek miatt, meg hogy bonyolultabb motor mint a benzines meg a common-rail rendszert drága javíttatni.Szerintetek melyik a jó választás?
mennyit fut le egy bmw? 5-6 évig biztos hogy hajtanám a kocsit
Menyibe kerül a szervizelés (futómű alkatrész árak, fékrendszer, motor stb)
Mire kell figyelni a vásárlásnál?mi az ami ha látok egyből nézzek másik kocsi után? nem sokhoz van szervízkönyv de nem is tudom ,hogy mennyire fontos is ez.
Segítségeteket előre is köszönöm!

Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni. Bömbi-t szeretnék vásárolni e39-es szériát de tetszik az e46 is:D nem nagyon tudok dönteni. Néztem 523i-t és 525i-t (1998-2000-es évjáratig) illetve 525d-t (2001) ezeket tudnám megvenni de mindkettő illetve mindhárom tetszik. Egy évben kb 20e km-t teszek meg. A benzinesek közül melyiket érdemes választani? ha jol tudom mind a kettő 2,5 literes de nem tudom melyik a jobb, megbízhatóbb, strapabíróbb? A dízel olcsó a korához képest de le is van sok sztem hajtva.meg lebeszéltek a dízelről a szervízköltségek miatt, meg hogy bonyolultabb motor mint a benzines meg a common-rail rendszert drága javíttatni.Szerintetek melyik a jó választás?
mennyit fut le egy Bömbi? 5-6 évig biztos hogy hajtanám a kocsit
Menyibe kerül a szervizelés (futómű alkatrész árak, fékrendszer, motor stb)
Mire kell figyelni a vásárlásnál?mi az ami ha látok egyből nézzek másik kocsi után? nem sokhoz van szervízkönyv de nem is tudom ,hogy mennyire fontos is ez.
Segítségeteket előre is köszönöm!

Legegyszerűbb, ha végigolvasod a fórum ide vonatkozó részeit. Szerintem a kipufogótól a fényszóróig át lett tárgyalva minden. Van külön dizel, benzin topic is. De idézném a kollégát, aki a minap írta, olaj a sütőbe és a traktorba.

Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni. Bömbi-t szeretnék vásárolni e39-es szériát de tetszik az e46 is:D nem nagyon tudok dönteni. Néztem 523i-t és 525i-t (1998-2000-es évjáratig) illetve 525d-t (2001) ezeket tudnám megvenni de mindkettő illetve mindhárom tetszik. Egy évben kb 20e km-t teszek meg. A benzinesek közül melyiket érdemes választani? ha jol tudom mind a kettő 2,5 literes de nem tudom melyik a jobb, megbízhatóbb, strapabíróbb? A dízel olcsó a korához képest de le is van sok sztem hajtva.meg lebeszéltek a dízelről a szervízköltségek miatt, meg hogy bonyolultabb motor mint a benzines meg a common-rail rendszert drága javíttatni.Szerintetek melyik a jó választás?
mennyit fut le egy Bömbi? 5-6 évig biztos hogy hajtanám a kocsit
Menyibe kerül a szervizelés (futómű alkatrész árak, fékrendszer, motor stb)
Mire kell figyelni a vásárlásnál?mi az ami ha látok egyből nézzek másik kocsi után? nem sokhoz van szervízkönyv de nem is tudom ,hogy mennyire fontos is ez.
Segítségeteket előre is köszönöm!

Nézd meg a baloldali menüben a tippek Trükkök alatt az E39 vásárlást: LINK ODA ha nem találod
Na ezt olvasd el először. Aztán letöltheted a gépkönyvet, hogy fogalmad legyen mi merre a kocsiban. Cirka fél év és kábé 10-20 autó megnézése után dönts csak mivel a szerelem nem kifizetődő ebben az esetben. Az ára hát azért az évi 100eft rámegy az ilyen olyan javitgatásokra (és ebben nincs benzin stb.). De azért vannak jó beszerzési források: ALPINA Bömbölő AtiTDI

Szerintem ha maradsz a benzines-ben akkor az újabb 525i lenne mindenképpen a javasolt. Sok módosítás van benne a korábbiakhoz képest.

E46 és E39 nagy a difi amit az utazási kényelemben kapsz. 20 nagyobb a tengelytáv amit a ülések között mint lábtér kapsz meg. És akkor a útfekvés, stabilitás kanyar sebességről nem is beszéltünk. Nekem volt E30-am is nem vennék csak városba többet 3-ast. országút és autópálya az 5-ös veri (E46klub tagok bocs).
Ha találsz egy jó állapotú 530i-t azért vedd azt meg ne ragaszkodj a 525i-hez mert az gyorsabb és majdnem tök ugyan annyit fogyaszt.
Az állapot a lényeg.

Jackson, aki szerint 525i legyen a célod.

az évi száz ezer forintos ráfordítás természetesen csak vicc volt Jackó részéről

Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni. Bömbi-t szeretnék vásárolni e39-es szériát de tetszik az e46 is:D nem nagyon tudok dönteni. Néztem 523i-t és 525i-t (1998-2000-es évjáratig) illetve 525d-t (2001) ezeket tudnám megvenni de mindkettő illetve mindhárom tetszik. Egy évben kb 20e km-t teszek meg. A benzinesek közül melyiket érdemes választani? ha jol tudom mind a kettő 2,5 literes de nem tudom melyik a jobb, megbízhatóbb, strapabíróbb? A dízel olcsó a korához képest de le is van sok sztem hajtva.meg lebeszéltek a dízelről a szervízköltségek miatt, meg hogy bonyolultabb motor mint a benzines meg a common-rail rendszert drága javíttatni.Szerintetek melyik a jó választás?
mennyit fut le egy Bömbi? 5-6 évig biztos hogy hajtanám a kocsit
Menyibe kerül a szervizelés (futómű alkatrész árak, fékrendszer, motor stb)
Mire kell figyelni a vásárlásnál?mi az ami ha látok egyből nézzek másik kocsi után? nem sokhoz van szervízkönyv de nem is tudom ,hogy mennyire fontos is ez.
Segítségeteket előre is köszönöm!

Nézd meg a baloldali menüben a tippek Trükkök alatt az E39 vásárlást: [url=http://Bömbi.e39.hu/e39vasarlas.html]LINK ODA ha nem találod[/url]
Na ezt olvasd el először. Aztán letöltheted a gépkönyvet, hogy fogalmad legyen mi merre a kocsiban. Cirka fél év és kábé 10-20 autó megnézése után dönts csak mivel a szerelem nem kifizetődő ebben az esetben. Az ára hát azért az évi 100eft rámegy az ilyen olyan javitgatásokra (és ebben nincs benzin stb.). De azért vannak jó beszerzési források: ALPINA Bömbölő AtiTDI

Szerintem ha maradsz a benzines-ben akkor az újabb 525i lenne mindenképpen a javasolt. Sok módosítás van benne a korábbiakhoz képest.

E46 és E39 nagy a difi amit az utazási kényelemben kapsz. 20 nagyobb a tengelytáv amit a ülések között mint lábtér kapsz meg. És akkor a útfekvés, stabilitás kanyar sebességről nem is beszéltünk. Nekem volt E30-am is nem vennék csak városba többet 3-ast. országút és autópálya az 5-ös veri (E46klub tagok bocs).
Ha találsz egy jó állapotú 530i-t azért vedd azt meg ne ragaszkodj a 525i-hez mert az gyorsabb és majdnem tök ugyan annyit fogyaszt.
Az állapot a lényeg.

Jackson, aki szerint 525i legyen a célod.

Helo Jackson
Ahoz hogy működő képes legyen egy 10-éves bmw
100-ezer forint éves szinten TUDOD hogy nagyon kevés
üdv zoli

Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni. Bömbi-t szeretnék vásárolni e39-es szériát de tetszik az e46 is:D nem nagyon tudok dönteni. Néztem 523i-t és 525i-t (1998-2000-es évjáratig) illetve 525d-t (2001) ezeket tudnám megvenni de mindkettő illetve mindhárom tetszik. Egy évben kb 20e km-t teszek meg. A benzinesek közül melyiket érdemes választani? ha jol tudom mind a kettő 2,5 literes de nem tudom melyik a jobb, megbízhatóbb, strapabíróbb? A dízel olcsó a korához képest de le is van sok sztem hajtva.meg lebeszéltek a dízelről a szervízköltségek miatt, meg hogy bonyolultabb motor mint a benzines meg a common-rail rendszert drága javíttatni.Szerintetek melyik a jó választás?
mennyit fut le egy Bömbi? 5-6 évig biztos hogy hajtanám a kocsit
Menyibe kerül a szervizelés (futómű alkatrész árak, fékrendszer, motor stb)
Mire kell figyelni a vásárlásnál?mi az ami ha látok egyből nézzek másik kocsi után? nem sokhoz van szervízkönyv de nem is tudom ,hogy mennyire fontos is ez.
Segítségeteket előre is köszönöm!

Nézd meg a baloldali menüben a tippek Trükkök alatt az E39 vásárlást: [url=http://Bömbi.e39.hu/e39vasarlas.html]LINK ODA ha nem találod[/url]
Na ezt olvasd el először. Aztán letöltheted a gépkönyvet, hogy fogalmad legyen mi merre a kocsiban. Cirka fél év és kábé 10-20 autó megnézése után dönts csak mivel a szerelem nem kifizetődő ebben az esetben. Az ára hát azért az évi 100eft rámegy az ilyen olyan javitgatásokra (és ebben nincs benzin stb.). De azért vannak jó beszerzési források: ALPINA Bömbölő AtiTDI

Szerintem ha maradsz a benzines-ben akkor az újabb 525i lenne mindenképpen a javasolt. Sok módosítás van benne a korábbiakhoz képest.

E46 és E39 nagy a difi amit az utazási kényelemben kapsz. 20 nagyobb a tengelytáv amit a ülések között mint lábtér kapsz meg. És akkor a útfekvés, stabilitás kanyar sebességről nem is beszéltünk. Nekem volt E30-am is nem vennék csak városba többet 3-ast. országút és autópálya az 5-ös veri (E46klub tagok bocs).
Ha találsz egy jó állapotú 530i-t azért vedd azt meg ne ragaszkodj a 525i-hez mert az gyorsabb és majdnem tök ugyan annyit fogyaszt.
Az állapot a lényeg.

Jackson, aki szerint 525i legyen a célod.

Helo Jackson
Ahoz hogy működő képes legyen egy 10-éves Bömbi
100-ezer forint éves szinten TUDOD hogy nagyon kevés
üdv zoli

Sőt!!! Ha autómata és nyaralni megy 800 k a zsebbe kötelező!!

az évi száz ezer forintos ráfordítás természetesen csak vicc volt Jackó részéről

Nem teljesen:
Na azért ha bele gondolsz csak egy készlet gumi 100-120e Ft. Ami kell egy készlet nyári és téli (ez lehúz mondjuk 5évet avagy min 3mm)
Aztán évente ablaktörlők (nekem három mivel hátul is van)
Ablak mosó olaj, gyertya csere. Pollenszűrű évente egy vagy két pár, aztán motorolajszűrő és gyertya csere. És akkor még nembeszéltünk az évi 7eft zöldkártya + most már évete vizsga tételekről. Még lehet hogy kicsi is a szám.
Igaz ha ezt össze számolod egy OFF autónál is ott is megdöbbensz a számon. Nekem pontos kimutatásom van a családi költségvetésembe autó cimszóval na ott lehet látni. Idén már 400eftnél tartok.

Azért nem olyan nehéz összehozni a havi 10eFt-t. Ha nem költöd rá akkor romlik az állapota és olyan lerohadt lessz mint amilyeneket árulnak. Nekem speciel annyira bejött hogy ha egy évig szinte rá se költöttem a kocsira mivel állt többnyire az e30 318i utánna következő évben amikor elkezdtem használni intenzíven költhettem rá a dupláját.

Jackson, aki komolyan mondja

Helo Jackson
Ahoz hogy működő képes legyen egy 10-éves Bömbi
100-ezer forint éves szinten TUDOD hogy nagyon kevés
üdv zoli

Én mint minimum mondtam, annyi kell bele mert nagyon le rohad.

Jackson, aki ebben realista

Helo Jackson
Ahoz hogy működő képes legyen egy 10-éves Bömbi
100-ezer forint éves szinten TUDOD hogy nagyon kevés
üdv zoli

Én mint minimum mondtam, annyi kell bele mert nagyon le rohad.

Jackson, aki ebben realista

...gyerekülés, INPA-kábel, lábtop, stb.
Mondjuk ezeket a tételeket meg lehet spórolni az autómosón!

Helo Jackson
Ahoz hogy működő képes legyen egy 10-éves Bömbi
100-ezer forint éves szinten TUDOD hogy nagyon kevés
üdv zoli

Én mint minimum mondtam, annyi kell bele mert nagyon le rohad.

Jackson, aki ebben realista

...gyerekülés, INPA-kábel, lábtop, stb.
Mondjuk ezeket a tételeket meg lehet spórolni az autómosón!

Bocs, nem jött be gyerek ülés már meg volt meg a laptop is elötte. Csak az INPA 20eFt-jét (gyors postával kértem nem az occó 16eft-vel) számold hozzá.

Jackson, aki szerva itt csere ott

Sziasztok!

Szeretném megköszönni mindenkinek aki segített ötletekkel, tanácsokkal az autóvásárlásban!
Végre sikerült megvennem a hőn áhított gépet.

Sziasztok!

Szeretném megköszönni mindenkinek aki segített ötletekkel, tanácsokkal az autóvásárlásban!
Végre sikerült megvennem a hőn áhított gépet.

Helo
Hol van KÉPEK tipus stb
üdv zoli