Fékrendszer - tapasztalatok

Itt tárgyaltuk
Lap tetejétől olvashatod

Urak
Na ezt megcáfolom. Tavaly ősszel vettem első, direkt gyári féktárcsákat mert ugye fékkel ne játsszunk! Hadd ne mondjam mennyi volt. A betétek még szinte újak voltak (ATE-t vettem anno mert ugye elvileg "gyári minőség" --- amúgy a nagy szart!) ezért azt nem vettem. A régi kopott tárcsával mindenesetre semmi gondja nem volt. Pár hónapja viszont az új tárcsákkal úgy ráz a kormányom fékezésnél, hogy életveszélyes!!! Nem értem mert szinte csak városban közlekedek, nem satuztam sehol nagy sebességről. Meg különben is a tetves anyját, ha satuztam volna is akkor sem mehet tönkre pár hónapos gyári szar! Azért van, hogy fékezzen!
Most próbálom szabályoztatni vagy mittudomén mert még egy pár tárcsát nem veszek az 7szentség. Esetleg gyári betéteket még veszek hozzá. 35ezer!!!!!!!!!!
Okuljatok! Amúgy ha van vmitek ezzel kapcsolatban ne tartsátok magatokban
üdv

A futómű szabályozáson kivül még hozzá tenném:
- tárcsa csere mindig betét cserével együtt, mert a bármennyit használt betétek is alakra kopnak
- bár gyári az ATE szar (amúgy a 3-as gyári betétje az E39 elöl Jurid hátul Textar), a Jurid szintén szar nekem mindegyik nyikorgott eddig. Tehát ha jót akarsz akkor előre hátra Textar betét. Tárcsában gyári vagy lyuggatot Zimmerman az még nem tuning de autópályás fékezésnél jobb mivel nem dobható egyből a tárcsa (ezt mesélte több szaki függetlenül).
- A futóművet tényleg figyelni kell és profi műhely kell aki beállitja (súlyok az ülésre stb.). Múltkor is a NTautó beállitás hozta meg a megoldást a kollegának.

Jackson, aki hozzáfűz

Sziasztok!
Azért van még valami ami meghajlíthatja a féktárcsát,nevezetesen a lógó kerékcsapágy!
A tárcsa hajlásától reszket a kormány fékezéskor!

Sziasztok!

Átnéztem a "Bedienungsanleitung"-ot, de abban nincsen benne. Most szeretnék fékolajat venni, ezért kellenne a pontos mennyiség. Na mindegy, a szervízben azt mondták 1l elég.

Üdv,
szpbmw

Sziasztok!

Meg tudja mondani valaki, hogy hány liter fékfolyadék kell az E39-be? Egyszerűen nem találom az ETK-ban

Köszi,
szpbmw

A minimum és a maximum szint közé töltsed...a pontos adatok a TIS nevű alkalmazásban keresendőek....

Üdv!

A sima mezei gépkönyv végén is ott van. Lapozd hátulról vissza felé és megtalálod.

Jackson, aki ott kereste volna elsőre

Sziasztok!

Átnéztem a "Bedienungsanleitung"-ot, de abban nincsen benne. Most szeretnék fékolajat venni, ezért kellenne a pontos mennyiség. Na mindegy, a szervízben azt mondták 1l elég.

Üdv,
szpbmw

Sziasztok!

Meg tudja mondani valaki, hogy hány liter fékfolyadék kell az E39-be? Egyszerűen nem találom az ETK-ban

Köszi,
szpbmw

A minimum és a maximum szint közé töltsed...a pontos adatok a TIS nevű alkalmazásban keresendőek....

Üdv!

A sima mezei gépkönyv végén is ott van. Lapozd hátulról vissza felé és megtalálod.

Jackson, aki ott kereste volna elsőre

Így van!
Valaki nem is oly rég cserélt és beírta ide is. Ha jól emlékszem neki még maradt is a literből egy pár csöpp

Sziasztok!

Meg tudja mondani valaki, hogy hány liter fékfolyadék kell az E39-be? Egyszerűen nem találom az ETK-ban

Köszi,
szpbmw

A minimum és a maximum szint közé töltsed...a pontos adatok a TIS nevű alkalmazásban keresendőek....

Üdv!

A sima mezei gépkönyv végén is ott van. Lapozd hátulról vissza felé és megtalálod.

Jackson, aki ott kereste volna elsőre

Sziasztok!

Átnéztem a "Bedienungsanleitung"-ot, de abban nincsen benne. Most szeretnék fékolajat venni, ezért kellenne a pontos mennyiség. Na mindegy, a szervízben azt mondták 1l elég.

Üdv,
szpbmw

Megnéztem bocs tényleg nincs benne. Gondolom ezt a BMW besorolta az otthon ne akard cserélni mert rosszul légtelenited. Amit a szervizek nagy része meg is csinál (mármint nem a teljes mennyiséget cserélik) mivel ASC/DSC esetében speciális módba kell kapcsolni DIS-el. Mivel csak igy lessz a teljes mennyiség cserélve.

Jackson, aki annó a TIS-ben látta

Kollégák ! Lehetséges az hogy kb egy éve cserélt (igaz nem gyári- hanem bontott) fék vákum tányér - azaz "devander" - ismételten beszarik ? 4 pumpálás után elmegy a vákum, és kemény lesz a pedál.. Ez fordulaton, + forgalomban nem érzékelhet- hiszen akkor van vákum bőven.. Tolatásnál ill. nagyon lassú manőverezésnél fordul elő, amikor pl tolatok le az enyhén lejtős garázsba, és folyamatosan taposom a féket... Tapasztalt már valaki hasonlót ?? Köszi ! Zs.

Kollégák ! Lehetséges az hogy kb egy éve cserélt (igaz nem gyári- hanem bontott) fék vákum tányér - azaz "devander" - ismételten beszarik ? 4 pumpálás után elmegy a vákum, és kemény lesz a pedál.. Ez fordulaton, + forgalomban nem érzékelhet- hiszen akkor van vákum bőven.. Tolatásnál ill. nagyon lassú manőverezésnél fordul elő, amikor pl tolatok le az enyhén lejtős garázsba, és folyamatosan taposom a féket... Tapasztalt már valaki hasonlót ?? Köszi ! Zs.

Bontott cucc beszarhat 1 hét alatt is!
Fékkel nem szabad játszani!
Csak gyárit mindenből.

Kollégák ! Lehetséges az hogy kb egy éve cserélt (igaz nem gyári- hanem bontott) fék vákum tányér - azaz "devander" - ismételten beszarik ? 4 pumpálás után elmegy a vákum, és kemény lesz a pedál.. Ez fordulaton, + forgalomban nem érzékelhet- hiszen akkor van vákum bőven.. Tolatásnál ill. nagyon lassú manőverezésnél fordul elő, amikor pl tolatok le az enyhén lejtős garázsba, és folyamatosan taposom a féket... Tapasztalt már valaki hasonlót ?? Köszi ! Zs.

Bontott cucc beszarhat 1 hét alatt is!
Fékkel nem szabad játszani!
Csak gyárit mindenből. [/quote

jogos, de láthatóan szinte újszerű... nem lehet hogy beszerelési hiba, vagy nem ebbe a típusba való ? (1999 530D)

Kollégák ! Lehetséges az hogy kb egy éve cserélt (igaz nem gyári- hanem bontott) fék vákum tányér - azaz "devander" - ismételten beszarik ? 4 pumpálás után elmegy a vákum, és kemény lesz a pedál.. Ez fordulaton, + forgalomban nem érzékelhet- hiszen akkor van vákum bőven.. Tolatásnál ill. nagyon lassú manőverezésnél fordul elő, amikor pl tolatok le az enyhén lejtős garázsba, és folyamatosan taposom a féket... Tapasztalt már valaki hasonlót ?? Köszi ! Zs.

Bontott cucc beszarhat 1 hét alatt is!
Fékkel nem szabad játszani!
Csak gyárit mindenből. [/quote

jogos, de láthatóan szinte újszerű... nem lehet hogy beszerelési hiba, vagy nem ebbe a típusba való ? (1999 530D)

De az is lehet. Meg az is lehet, hogy rosszul rakták vissza a pollenszűrőházat és telefolyt esővízzel

Kollégák ! Lehetséges az hogy kb egy éve cserélt (igaz nem gyári- hanem bontott) fék vákum tányér - azaz "devander" - ismételten beszarik ? 4 pumpálás után elmegy a vákum, és kemény lesz a pedál.. Ez fordulaton, + forgalomban nem érzékelhet- hiszen akkor van vákum bőven.. Tolatásnál ill. nagyon lassú manőverezésnél fordul elő, amikor pl tolatok le az enyhén lejtős garázsba, és folyamatosan taposom a féket... Tapasztalt már valaki hasonlót ?? Köszi ! Zs.

Bontott cucc beszarhat 1 hét alatt is!
Fékkel nem szabad játszani!
Csak gyárit mindenből. [/quote

jogos, de láthatóan szinte újszerű... nem lehet hogy beszerelési hiba, vagy nem ebbe a típusba való ? (1999 530D)

De az is lehet. Meg az is lehet, hogy rosszul rakták vissza a pollenszűrőházat és telefolyt esővízzel

Lehet hogy elromlott,de azért nézesd meg szervízben.
Létezik olyan vákumpumpás szerszám amellyel ellenőrizhető a tömítetlenség.
Van 1 egyirányú szelep ami nem engedi vissza a vákumot.
Ez közvetlenül a fékrásegítő előtt van a csőbe kötve.
Nézd meg hogy nincs-e elkoszolódva,mert ez is okozhatja hogy nem tartja meg a vákumot.
üdv
Petyus

Kollégák ! Lehetséges az hogy kb egy éve cserélt (igaz nem gyári- hanem bontott) fék vákum tányér - azaz "devander" - ismételten beszarik ? 4 pumpálás után elmegy a vákum, és kemény lesz a pedál.. Ez fordulaton, + forgalomban nem érzékelhet- hiszen akkor van vákum bőven.. Tolatásnál ill. nagyon lassú manőverezésnél fordul elő, amikor pl tolatok le az enyhén lejtős garázsba, és folyamatosan taposom a féket... Tapasztalt már valaki hasonlót ?? Köszi ! Zs.

Bontott cucc beszarhat 1 hét alatt is!
Fékkel nem szabad játszani!
Csak gyárit mindenből. [/quote

jogos, de láthatóan szinte újszerű... nem lehet hogy beszerelési hiba, vagy nem ebbe a típusba való ? (1999 530D)

De az is lehet. Meg az is lehet, hogy rosszul rakták vissza a pollenszűrőházat és telefolyt esővízzel

Lehet hogy elromlott,de azért nézesd meg szervízben.
Létezik olyan vákumpumpás szerszám amellyel ellenőrizhető a tömítetlenség.
Van 1 egyirányú szelep ami nem engedi vissza a vákumot.
Ez közvetlenül a fékrásegítő előtt van a csőbe kötve.
Nézd meg hogy nincs-e elkoszolódva,mert ez is okozhatja hogy nem tartja meg a vákumot.
üdv
Petyus

VÉGSZÓ :
1. devander csere
2, összes vákumcső csere
3, többszöri légtelenítés !!!

végeredmény : jó fékhatás alapjáraton is...

PS: alapvetően nem a devander volt a hibás...

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Felbo 2010.05.27. 21:49-kor.

Sziasztok!
A segitsegeteket szeretnem kerni ,a kovetkezo a problemam.
Az abs minden fekezeskor,meg ha kicsi is az ,es az ido is szaraz dolgozik,pattog a labam alatt ok nelkul a pedal.
A muszerfalon hibajelzes nincs!Kivettem a biztit mert mar zavart a pattogas.Igy mar van hibajelzes a muszerfalon.
Mi lehet a problema hol keresgeljek?

Koszonom elorre is nektek az esetleges megoldast.

Sziasztok!
A segitsegeteket szeretnem kerni ,a kovetkezo a problemam.
Az abs minden fekezeskor,meg ha kicsi is az ,es az ido is szaraz dolgozik,pattog a labam alatt ok nelkul a pedal.
A muszerfalon hibajelzes nincs!Kivettem a biztit mert mar zavart a pattogas.Igy mar van hibajelzes a muszerfalon.
Mi lehet a problema hol keresgeljek?

Koszonom elorre is nektek az esetleges megoldast.

Nem azért a fél pezóért, de az ABS/ASC vezérlőből nem vesszük ki csak úgy a biztosítékot mert a BMW nagy teljesítményű kocsi és elszállsz. Még ha ügyesebb vagy a Schumachernél akkor is. Bár melyik kanyarban repülhetsz kifelé ha nem vagy észnél vagy csak ráfut valami csúszós dologra.

Most komolyan
Tehát az ABS ha aktivál annak oka van. Ami kis millió ok lehet. Kinyomozni legegyszerűbben diagnosztikával lehet. Ott lehet, látni mi az aktivlás oka no persze ezt nem állóhelyzetben hanem menet közben kell nézni.
Bár lehet, hogy olyan hiba van a ASC/ABS vezérlőben mert nem ez lenne az első jeladó vagy maga a vezérlő elektronika hiba.

Jackson, aki megdiagolná alaposan

Sziasztok!

Kicserélték a fékolajat a 5er Kft-nél, de legalább 2dl maradt az 1l-es flakonban. Akkor most nem jól csinálták????

Üdv,
szpbmw

Sziasztok!

Átnéztem a "Bedienungsanleitung"-ot, de abban nincsen benne. Most szeretnék fékolajat venni, ezért kellenne a pontos mennyiség. Na mindegy, a szervízben azt mondták 1l elég.

Üdv,
szpbmw

Sziasztok!

Meg tudja mondani valaki, hogy hány liter fékfolyadék kell az E39-be? Egyszerűen nem találom az ETK-ban

Köszi,
szpbmw

A minimum és a maximum szint közé töltsed...a pontos adatok a TIS nevű alkalmazásban keresendőek....

Üdv!

A sima mezei gépkönyv végén is ott van. Lapozd hátulról vissza felé és megtalálod.

Jackson, aki ott kereste volna elsőre

Így van!
Valaki nem is oly rég cserélt és beírta ide is. Ha jól emlékszem neki még maradt is a literből egy pár csöpp

Sziasztok!

Kicserélték a fékolajat a 5er Kft-nél, de legalább 2dl maradt az 1l-es flakonban. Akkor most nem jól csinálták????

Üdv,
szpbmw

Sziasztok!

Átnéztem a "Bedienungsanleitung"-ot, de abban nincsen benne. Most szeretnék fékolajat venni, ezért kellenne a pontos mennyiség. Na mindegy, a szervízben azt mondták 1l elég.

Üdv,
szpbmw

Sziasztok!

Meg tudja mondani valaki, hogy hány liter fékfolyadék kell az E39-be? Egyszerűen nem találom az ETK-ban

Köszi,
szpbmw

A minimum és a maximum szint közé töltsed...a pontos adatok a TIS nevű alkalmazásban keresendőek....

Üdv!

A sima mezei gépkönyv végén is ott van. Lapozd hátulról vissza felé és megtalálod.

Jackson, aki ott kereste volna elsőre

Így van!
Valaki nem is oly rég cserélt és beírta ide is. Ha jól emlékszem neki még maradt is a literből egy pár csöpp

Amikor nekem cserélték a fékolajat az NT-ben, akkor NEM volt elég 1l, kicsivel több kellett, meg lett bontva egy második flakon is.

Sziasztok!

Kicserélték a fékolajat a 5er Kft-nél, de legalább 2dl maradt az 1l-es flakonban. Akkor most nem jól csinálták????

Üdv,
szpbmw

Sziasztok!

Átnéztem a "Bedienungsanleitung"-ot, de abban nincsen benne. Most szeretnék fékolajat venni, ezért kellenne a pontos mennyiség. Na mindegy, a szervízben azt mondták 1l elég.

Üdv,
szpbmw

Sziasztok!

Meg tudja mondani valaki, hogy hány liter fékfolyadék kell az E39-be? Egyszerűen nem találom az ETK-ban

Köszi,
szpbmw

A minimum és a maximum szint közé töltsed...a pontos adatok a TIS nevű alkalmazásban keresendőek....

Üdv!

A sima mezei gépkönyv végén is ott van. Lapozd hátulról vissza felé és megtalálod.

Jackson, aki ott kereste volna elsőre

Így van!
Valaki nem is oly rég cserélt és beírta ide is. Ha jól emlékszem neki még maradt is a literből egy pár csöpp

Amikor nekem cserélték a fékolajat az NT-ben, akkor NEM volt elég 1l, kicsivel több kellett, meg lett bontva egy második flakon is.

Fékolaj cserét annyi fékolajból lehet megcsinálni, amennyi van. Max előbb fejezik be a légtelenítést. Azért szoktak legalább 1 L-t utántölteni, mert akkor nagy valószínűséggel már a friss olaj jön légtelenítéskor, de azt nem látni.
"Rutinos" szerelők csak a tágulási tartályban cserélik.

Sziasztok!

Azért nem bíztam a véletlenre, végignéztem a folyamatot Légtelenítettek. Amúgy az olajat is én vittem, biztos, ami biztos. Pont azért a 5er-hez mentem, mert itt a fórumon ajánlották (az NT túl messze van).
Csak azért furcsállom, mert többen 1l-t írtak itt. Na, legközelebb kipróbálok valaki mást. Már csak 2 évet kell várni...

Üdv,
szpbmw

Fékolaj cserét annyi fékolajból lehet megcsinálni, amennyi van. Max előbb fejezik be a légtelenítést. Azért szoktak legalább 1 L-t utántölteni, mert akkor nagy valószínűséggel már a friss olaj jön légtelenítéskor, de azt nem látni.
"Rutinos" szerelők csak a tágulási tartályban cserélik.

Üdv.

van esetleg valakinek steinhof fúrt sportféktárcsáról tapasztalata? megrendeltem már, de remélem nem fogom megbánni.....

Üdv.

van esetleg valakinek steinhof fúrt sportféktárcsáról tapasztalata? megrendeltem már, de remélem nem fogom megbánni.....

Nekem nincs, de kérnék egy webelérhetőséget erről az új cuccról. Kukkenzi bitte.