Automataváltó =-olajcsere =-vagy--nem--

Szia! Katona Jácint váltódoktorral van problémám, légy szíves, írj vissza, ha vetted az üzenetem. Üdv. Imi

Megdöbbentő, hogy még senki nem találta meg a végső megoldást erre az emberre...

MÉDIANYILVÁNOSSÁG

[szabo.dido]

Sziasztok!
Debrecen mellett Hajdusámsonban van kimondottan váltókkal foglalkozó szerviz (Laczko es tarsa bt) én ott cseréltettem váltóolajat átmosással +szurő 70 ezer volt.Ehez nem veszik le a váltót csak keringetik az olajat és mikor már tiszta jon akkor kész. Szerintem preciz és jó szakemberek, tudom ajánlani.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek szabo.dido az itt látható tagok köszönték meg: 2 daemonfool1, hamoriarpi

Értékelés: 9.52%

sziasztok,


fentébb már irtam egyszer, hogy problémám lehet esetleg a váltóval, de leírom még egyszer mert még mindig nem jutottam előre.
530d facelift touring 2001ből
probléma:
110km/h és 125km/h között remeg a kocsi. A jelenség akkor is él ha sportba vagy manuálba kapcsolok, tehát nem fordulatfüggő.
először wandler problémára gyanakodtam, így elvittem a kocsit Papp Tamásnak, aki kipróbálta és feltette gépre, majd leengedte az olajat.
A váltó hibakód mentes az olajnak nincs égett szaga és semmi szemcse nem volt a leengedett olajban, tehát a váltóm valószínűleg hibátlan. Lock Up működik tökéletesen.
Olajcsere, szűrőcsere illetve vezérléstömb tisztítás történt, mint gondolhattam nem szűnt meg a probléma.
Ötletek, tapasztalatok esetleg?
Egyéb munkálatok a váltó cseszegetése előtt:
-Kerekek görgőzve, centírozva, gumik cserélve
-Harditárcsa cserélve
-Kardán cserélve
A probléma semelyik esetben sem változott sem jó, sem rosz irányban.
Megköszönném ha valaki tudna segíteni, egy idő után autópályás torlódásnál nagyon idegesítő...

nekem anno ugyan ez volt, 39-es 35i-nél. Futóműbeállítás segített rajta. ...reméljük nálad is hasonló. (túl voltam kardán, fék, gumi cserén, felni centríron stb)

Helyes! Írtam én is az előző oldalon 3 felkiáltójellel.

Nemsokara felrakom a nyári kerekeket a futómű nem rég volt állítva meglatjuk hogy változik e valamit.

Üdv újra mindenkinek,

sajnos a problémám nem oldódott még meg.
cseréltem féket elől illetve kitámasztó lengőkar nagy szilentet és felkerült a nyári kerékszett is frissen görgőzve frissen fényezve, súlyozva és új gumikkal.
következő lépésnek gondoltam hogy difinél megemelem, majd kerekek le hátul és indikátorórával végignézek mindent nincs e esetleg valahol egy pici kis görbeség.
irok ha már túlvagyok rajta.
utána nem tudom mit csináljak:) talán leveszem a komplett hátsó hidat és kicserélem egy bontottra hátha változik valamit

A váltóban az előző tulaj elmondása alapján a jelen álláshoz képest 60e-el ezelőtt lett cserélve olaj+szűrők+tömítés. Mikor lenne időszerű az olajcseréje legközelebb? Rendesen működik,nincs semmi hibára utaló jel. Csak érdekel mikor kellene mégis.
köszi

60-80 ezer között szokták javasolni, szóval mostanában

Nah most akkor halljunk szót....


Ezt telóról firkáltam..

Nah most akkor halljunk szót....


Ezt telóról firkáltam..

Szerintem olyan 250-300 000km nél kell olajat cserélni automatában,de mindjárt megmondja valaki a biztosat.

[PeterE39]

Nah most akkor halljunk szót....


Ezt telóról firkáltam..

Szerintem olyan 250-300 000km nél kell olajat cserélni automatában,de mindjárt megmondja valaki a biztosat.

Nálam okosabbak azt szokták mondani, hogy ha 200-ig nem cseréltél, akkor többet árthat, mint használ.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek PeterE39 az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi

Értékelés: 4.76%

Ha van itt olyan rajtam kívül, akinek az autójában 60 ezrenként cseréltek olajat, újíttatott már fel váltót, beszélgetett már huzamosabban valamira való váltóssal és a többi, az ne tartsa magában a véleményét. Én direkt nem írok semmit, mindenki annak hisz, aminek akar. Én hiszek a saját szememnek.

Ha van itt olyan rajtam kívül, akinek az autójában 60 ezrenként cseréltek olajat, újíttatott már fel váltót, beszélgetett már huzamosabban valamira való váltóssal és a többi, az ne tartsa magában a véleményét. Én direkt nem írok semmit, mindenki annak hisz, aminek akar. Én hiszek a saját szememnek.

A ZF 5hp30 gyári előírása az olajcserére 80-120ekm vagy 8 év. Gondolom először lehet 120ekm-nél csrélni, mivel az egész váltóban új volt az olajtöltet, de viszont a második és a sokadik cserénél már 80ekm, mivel az összes olajat nem lehet lecserélni. Egy biztos, ha valaki a megadott km futás/év előtt lecseréli, rosszat nem tesz vele az biztos. Még egyszer hangsúlyozom, az 5hp30-ra írja ezt a gyár!

Ha van itt olyan rajtam kívül, akinek az autójában 60 ezrenként cseréltek olajat, újíttatott már fel váltót, beszélgetett már huzamosabban valamira való váltóssal és a többi, az ne tartsa magában a véleményét. Én direkt nem írok semmit, mindenki annak hisz, aminek akar. Én hiszek a saját szememnek.

A ZF 5hp30 gyári előírása az olajcserére 80-120ekm vagy 8 év. Gondolom először lehet 120ekm-nél csrélni, mivel az egész váltóban új volt az olajtöltet, de viszont a második és a sokadik cserénél már 80ekm, mivel az összes olajat nem lehet lecserélni. Egy biztos, ha valaki a megadott km futás/év előtt lecseréli, rosszat nem tesz vele az biztos. Még egyszer hangsúlyozom, az 5hp30-ra írja ezt a gyár!

Az, hogy nem lehet cserélni az egészet - hamis állítás. Még a váltót sem kell leszedni a teljes cseréhez. Csak eszközök és hozzáértés hiány van sokszor, amihez lustaság párosul.

Ha van itt olyan rajtam kívül, akinek az autójában 60 ezrenként cseréltek olajat, újíttatott már fel váltót, beszélgetett már huzamosabban valamira való váltóssal és a többi, az ne tartsa magában a véleményét. Én direkt nem írok semmit, mindenki annak hisz, aminek akar. Én hiszek a saját szememnek.

A ZF 5hp30 gyári előírása az olajcserére 80-120ekm vagy 8 év. Gondolom először lehet 120ekm-nél csrélni, mivel az egész váltóban új volt az olajtöltet, de viszont a második és a sokadik cserénél már 80ekm, mivel az összes olajat nem lehet lecserélni. Egy biztos, ha valaki a megadott km futás/év előtt lecseréli, rosszat nem tesz vele az biztos. Még egyszer hangsúlyozom, az 5hp30-ra írja ezt a gyár!

Az, hogy nem lehet cserélni az egészet - hamis állítás. Még a váltót sem kell leszedni a teljes cseréhez. Csak eszközök és hozzáértés hiány van sokszor, amihez lustaság párosul.

Leírhatnád, hogy hogy kell!
Szerintem sok ember venné hasznát. (meg váltó)

Nah most akkor halljunk szót....


Ezt telóról firkáltam..

Szerintem olyan 250-300 000km nél kell olajat cserélni automatában,de mindjárt megmondja valaki a biztosat.

Nálam okosabbak azt szokták mondani, hogy ha 200-ig nem cseréltél, akkor többet árthat, mint használ.

Szerintem ez attól is függ hogy mennyire szennyezett a váltóban az olaj vagy maga a váltó belseje üledékes-e vagy sem.Mert ha tiszta akkor nyugodtan fel lehet tölteni friss olajjal és semmi baja nem lesz csak az élettartam növekszik.Ha koszos üledékes az olaj akkor le kell venni a váltót és ki kell mosni másképpen nem lesz hosszú életű.Bár kérdéses a koszos olaj esetén hogy mennyire kopott a váltó és érdemes-e egyáltalán olajcserét végezni rajta.

[hamoriarpi]

Nah most akkor halljunk szót....


Ezt telóról firkáltam..

Szerintem olyan 250-300 000km nél kell olajat cserélni automatában,de mindjárt megmondja valaki a biztosat.

Nálam okosabbak azt szokták mondani, hogy ha 200-ig nem cseréltél, akkor többet árthat, mint használ.

Szerintem ez attól is függ hogy mennyire szennyezett a váltóban az olaj vagy maga a váltó belseje üledékes-e vagy sem.Mert ha tiszta akkor nyugodtan fel lehet tölteni friss olajjal és semmi baja nem lesz csak az élettartam növekszik.Ha koszos üledékes az olaj akkor le kell venni a váltót és ki kell mosni másképpen nem lesz hosszú életű.Bár kérdéses a koszos olaj esetén hogy mennyire kopott a váltó és érdemes-e egyáltalán olajcserét végezni rajta.

Ha a motorban még nem korom fekete az olaj, akkor csak a felét szokás leereszteni?
MARKETINGFOGÁS!!! Hogy minél hamarabb váltót kelljen cserélned, mert az a business, nem az olajcsere!
Szerinted miért nincs jó pár éve leeresztőcsavar a wandleren? Régen volt... Hogy soha ne fusson tiszta olajjal a váltó, mert akkor nem kopik! E61-en a differenciálművön sincs leeresztő csavar, hogy ne tudd lecserélni az olajat! Emberlelen szívás a csere! Pár napja volt, úgyhogy nagyjából tudom.
Fogyasztói társadalomban élünk. Ezek az autónak nevezett ipari hulladékok erre vannak terveze! Arra, hogy egy életciklus alatt a fődarabokat legalább 1x cseréld ki, vagyis vedd meg újra az autót! A BMW ráadásul az újabb és újabb szériáknál abba az irányba halad, hogy bontott alkatrészt sem lehet átrakni a szoftveres védelem miatt.
Ébredjetek!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: 2 bmw750i, SvidronyA

Értékelés: 9.52%

A BMW ráadásul az újabb és újabb szériáknál abba az irányba halad, hogy bontott alkatrészt sem lehet átrakni a szoftveres védelem miatt.

Nem csak a BMW, és nem csak az újabb szériáknál.
Vagy cserélj nekem 2003-as ClioII-n UCH modult bontottra

A BMW ráadásul az újabb és újabb szériáknál abba az irányba halad, hogy bontott alkatrészt sem lehet átrakni a szoftveres védelem miatt.

De szerencsére az Orosz hekkerek tartják a lépést

A BMW ráadásul az újabb és újabb szériáknál abba az irányba halad, hogy bontott alkatrészt sem lehet átrakni a szoftveres védelem miatt.

De szerencsére az Orosz hekkerek tartják a lépést

Hekkelgesse, aki akarja.