Facebook E39.hu Google+ E39.hu Youtube E39.hu Twitter E39.hu Instagram E39.hu
Hozzászólás küldése

2010.02.26. 23:01

bmw520ds írta:Srácok!

Segítségre volna szükségem!

Kétezer forint eltéréssel a végösszegben, kaptam személyre szóló árajánlatot Zimmerman Sport, lyuggatott féktárcsák, valamint gyári féktárcsák vásárlási értéke között.Garancia egyforma.
Ezzel nem is volna bajom, de csak a gyáriról van hosszútávú tapasztalatom!Ti melyiket választanátok ebben az esetben?
Ebben az esetben a gyárit :!:
De vagy a gyárit adják nagyon olcsón vagy a zimmermant kurva drágán :!: (Szerintem)

2010.02.26. 23:44

admin írta:
bmw520ds írta:Srácok!

Segítségre volna szükségem!

Kétezer forint eltéréssel a végösszegben, kaptam személyre szóló árajánlatot Zimmerman Sport, lyuggatott féktárcsák, valamint gyári féktárcsák vásárlási értéke között.Garancia egyforma.
Ezzel nem is volna bajom, de csak a gyáriról van hosszútávú tapasztalatom!Ti melyiket választanátok ebben az esetben?
Ebben az esetben a gyárit :!:
De vagy a gyárit adják nagyon olcsón vagy a zimmermant kurva drágán :!: (Szerintem)

Ha nem úgy mész, mint a Lepke (pályán 260-nál satufék) :lol: tehát rendeltetésszerű használat, nem kell a lyuggatott.
Arról nem is beszélve, hogy a lyuggatott fele annyi idő alatt megeszi ugyanazt a betétet.

2010.02.26. 23:50

simi64 írta:
admin írta:
bmw520ds írta:Srácok!

Segítségre volna szükségem!

Kétezer forint eltéréssel a végösszegben, kaptam személyre szóló árajánlatot Zimmerman Sport, lyuggatott féktárcsák, valamint gyári féktárcsák vásárlási értéke között.Garancia egyforma.
Ezzel nem is volna bajom, de csak a gyáriról van hosszútávú tapasztalatom!Ti melyiket választanátok ebben az esetben?
Ebben az esetben a gyárit :!:
De vagy a gyárit adják nagyon olcsón vagy a zimmermant kurva drágán :!: (Szerintem)

Ha nem úgy mész, mint a Lepke (pályán 260-nál satufék) :lol: tehát rendeltetésszerű használat, nem kell a lyuggatott.
Arról nem is beszélve, hogy a lyuggatott fele annyi idő alatt megeszi ugyanazt a betétet.
Nekem lyuggatott van de nem vetem észre hogy gyorsabban fogyna a betét.

2010.02.27. 08:53

én sem. ha jó áron van a lyuggatott (ha jól emlékszem 50.000.- körül volt a két lyuggatott Zimmermann tárcsa Textar betétekkel) akkor meg lehet venni. ...nem nyikorog, nem sípol.... sztem jók és nagyon jól néz ki. ...persze ez huszadrangú dolog.

2010.02.27. 12:00

Labi írta:én sem. ha jó áron van a lyuggatott (ha jól emlékszem 50.000.- körül volt a két lyuggatott Zimmermann tárcsa Textar betétekkel) akkor meg lehet venni. ...nem nyikorog, nem sípol.... sztem jók és nagyon jól néz ki. ...persze ez huszadrangú dolog.


Ja és ha pályán egyszer padló féket nyomsz 180-ról akkor nem kell utána cserélni a fék tárcsát mint a gyárit, mivel jobb a hűtése. A betét jobban fogy ez tény, csak az a kérdés kinek milyen nehéz lábához képest. Padló gézák (padló-fék és padló-gáz sűrűn váltva) részére természetesen jobban fogy mint Labinak.

Jackson, aki beszámolókból ezt hallotta

2010.02.27. 15:45

simi64 írta:
admin írta:
bmw520ds írta:Srácok!

Segítségre volna szükségem!

Kétezer forint eltéréssel a végösszegben, kaptam személyre szóló árajánlatot Zimmerman Sport, lyuggatott féktárcsák, valamint gyári féktárcsák vásárlási értéke között.Garancia egyforma.
Ezzel nem is volna bajom, de csak a gyáriról van hosszútávú tapasztalatom!Ti melyiket választanátok ebben az esetben?
Ebben az esetben a gyárit :!:
De vagy a gyárit adják nagyon olcsón vagy a zimmermant kurva drágán :!: (Szerintem)

Ha nem úgy mész, mint a Lepke (pályán 260-nál satufék) :lol: tehát rendeltetésszerű használat, nem kell a lyuggatott.
Arról nem is beszélve, hogy a lyuggatott fele annyi idő alatt megeszi ugyanazt a betétet.

Helo
Az én véleményem a fékekről :roll:
még nem találtam a gyárin kívül normális tárcsát
A gyáritól nem hiszem hogy van jobb tárcsa ugyanabban az árban
üdv zoli

2010.02.27. 16:08

lepke írta:
simi64 írta:
admin írta:
bmw520ds írta:Srácok!

Segítségre volna szükségem!

Kétezer forint eltéréssel a végösszegben, kaptam személyre szóló árajánlatot Zimmerman Sport, lyuggatott féktárcsák, valamint gyári féktárcsák vásárlási értéke között.Garancia egyforma.
Ezzel nem is volna bajom, de csak a gyáriról van hosszútávú tapasztalatom!Ti melyiket választanátok ebben az esetben?
Ebben az esetben a gyárit :!:
De vagy a gyárit adják nagyon olcsón vagy a zimmermant kurva drágán :!: (Szerintem)

Ha nem úgy mész, mint a Lepke (pályán 260-nál satufék) :lol: tehát rendeltetésszerű használat, nem kell a lyuggatott.
Arról nem is beszélve, hogy a lyuggatott fele annyi idő alatt megeszi ugyanazt a betétet.

Helo
Az én véleményem a fékekről :roll:
még nem találtam a gyárin kívül normális tárcsát



üdv zoli
Ebben igazad van,lehet ilyen meg olyan,előbb utobb vetemedik.A gyári nem.régebben szar volt az is de nem az a beszállitó a régen volt.
A gyáritól nem hiszem hogy van jobb tárcsa ugyanabban az árban

2010.02.27. 20:53

bmw520ds írta:Srácok!

Segítségre volna szükségem!

Kétezer forint eltéréssel a végösszegben, kaptam személyre szóló árajánlatot Zimmerman Sport, lyuggatott féktárcsák, valamint gyári féktárcsák vásárlási értéke között.Garancia egyforma.
Ezzel nem is volna bajom, de csak a gyáriról van hosszútávú tapasztalatom!Ti melyiket választanátok ebben az esetben?


Nekem lyuggatott Zimmerman volt, a cserénél az 5er-ben azt mondták, hogy Ők gyárit raknak bele,mert azzal biztos nem lesz gond. Mindkettő tökéletesen teszi a dolgát.
Üdv: Zoli

2010.02.27. 20:56

mennyiért vesztegették a gyári cuccot?

2010.02.28. 18:01

bmw520ds írta:Srácok!

Segítségre volna szükségem!

Kétezer forint eltéréssel a végösszegben, kaptam személyre szóló árajánlatot Zimmerman Sport, lyuggatott féktárcsák, valamint gyári féktárcsák vásárlási értéke között.Garancia egyforma.
Ezzel nem is volna bajom, de csak a gyáriról van hosszútávú tapasztalatom!Ti melyiket választanátok ebben az esetben?
Azt hiszem, elolvasva a véleményeket, nem lesz nehéz eldönteni a vásárlást.Köszönöm szépen mindenkinek a fáradságát, segítségét!

2010.02.28. 19:59

Szia,

nekem ugyan nincs tapasztalatom nem gyári fékekkel, de most vettem ismét új, gyári tárcsákat, betéteket a Festertől, nagyon jó áron és Tökéletes.4-500km finom fékezés, koptatás, előtte rázott már, most semmi, csak tökéletes fékerő.Nincs sípolás, remegés, rázás stb. Szóval ha gondolod hívd őket, én azt hiszem megint jól döntöttem, mindig maradok a gyárinál és ennyi.

üdv:

András

2010.03.01. 22:11

hy!

azzal a kérdéssel fordulnék hozzátok,hogy egy 99/12 havi 528iA fékolaj cseréléshez hány liter olajra van szükség???
vettem eddig 1 litert(bosch, dot4)
előre is köszi...

2010.03.01. 22:32

Motiii írta:hy!

azzal a kérdéssel fordulnék hozzátok,hogy egy 99/12 havi 528iA fékolaj cseréléshez hány liter olajra van szükség???
vettem eddig 1 litert(bosch, dot4)
előre is köszi...


Hali

Pontos választ nem tudok adni de az autok 90%-hoz 1L - 1,5L elég szokott lenni.

2010.03.02. 09:01

Motiii írta:hy!

azzal a kérdéssel fordulnék hozzátok,hogy egy 99/12 havi 528iA fékolaj cseréléshez hány liter olajra van szükség???
vettem eddig 1 litert(bosch, dot4)
előre is köszi...


Muhaati piszkált valami olyannal hogy foszfát mentes-e. Ellenőrizd, hogy nehogy rosszat rakj bele.

Jackson, aki már cseréltette

2010.03.02. 11:23

jackson írta:
Motiii írta:hy!

azzal a kérdéssel fordulnék hozzátok,hogy egy 99/12 havi 528iA fékolaj cseréléshez hány liter olajra van szükség???
vettem eddig 1 litert(bosch, dot4)
előre is köszi...


Muhaati piszkált valami olyannal hogy foszfát mentes-e. Ellenőrizd, hogy nehogy rosszat rakj bele.

Jackson, aki már cseréltette


A foszfátmentesség a fagyállónál játszik, a fékolajnál a forráspont a lényeges. DOT 4 a gyári, de az 5.1-et szoktuk belerakni.

2010.03.02. 18:19

muhaati írta:
jackson írta:
Motiii írta:hy!

azzal a kérdéssel fordulnék hozzátok,hogy egy 99/12 havi 528iA fékolaj cseréléshez hány liter olajra van szükség???
vettem eddig 1 litert(bosch, dot4)
előre is köszi...


Muhaati piszkált valami olyannal hogy foszfát mentes-e. Ellenőrizd, hogy nehogy rosszat rakj bele.

Jackson, aki már cseréltette


A foszfátmentesség a fagyállónál játszik, a fékolajnál a forráspont a lényeges. DOT 4 a gyári, de az 5.1-et szoktuk belerakni.


gondolom az 5.1-nek magasabb a foráspontja, vagy másban is különbözik???
észrevehető vmi különbség??

2010.03.02. 21:42

Motiii írta:
muhaati írta:
jackson írta:
Motiii írta:hy!

azzal a kérdéssel fordulnék hozzátok,hogy egy 99/12 havi 528iA fékolaj cseréléshez hány liter olajra van szükség???
vettem eddig 1 litert(bosch, dot4)
előre is köszi...


Muhaati piszkált valami olyannal hogy foszfát mentes-e. Ellenőrizd, hogy nehogy rosszat rakj bele.

Jackson, aki már cseréltette


A foszfátmentesség a fagyállónál játszik, a fékolajnál a forráspont a lényeges. DOT 4 a gyári, de az 5.1-et szoktuk belerakni.


gondolom az 5.1-nek magasabb a foráspontja, vagy másban is különbözik???
észrevehető vmi különbség??


Igen, magasabb forráspont, és az 5.1 már full szintetikus. Egyébként normál használatkor semmi különbséget nem tapasztalni, csak egy esetleges "gyilkolós" fékhasználatkor.

2010.03.02. 22:33

köszi :wink:

Hali

2010.03.20. 15:08

Hali!!!

Mennyibe kerül kb. első, hátsó fékbetétcsere ???
A kopásjelzők azok a betétben vannak vagy külön kell azokat is megvenni és kicseréltetni???

Re: Hali

2010.03.20. 15:56

ricsi6230 írta:Hali!!!

Mennyibe kerül kb. első, hátsó fékbetétcsere ???
A kopásjelzők azok a betétben vannak vagy külön kell azokat is megvenni és kicseréltetni???


minőségfüggő, min25k. a 2 szett + a szenzor ami asszem 3k. körül van :idea:
Hozzászólás küldése

VigLink badge