NEM MŰKÖDIK! MI LEHET A BAJ? (E39)

[Meszka]

Sziasztok!

Nemrégiben vettem egy 1997-es gyártású BMW 520i-t. Egyik napról a másikra bedöglött a műszerfala. A jelenség annyi, hogy sem a kilométer óra, sem a fordulatszámmérő, sem az üzemanyag és vízhőfok mérő nem működik. A biztosítékokat átnéztem, ellenőriztem. A motor indul hibátlanul. A műszerfal világítás is megy. Én egy csatlakozóra gyanakszom. Nemrég volt szervizben, cseréltek a motortérben egy fordulatszám mérőt.

Mi lehet a baj és hol keressem azt?

Köszönettel Meszka

Hali!

Diagot neki! Töltsd ki az adatlapod úgy talán lesz személyes segítség is.
Valami bus hibára tippelek. De a diag megmondja, ha mást nem hogy nem látja az óracsoportot.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: Meszka

Értékelés: 4.76%

Sziasztok! 2004es E39-ben az órát és dátumot állítottam be. Óra ikon és BC ikon. A BC gomb be kapcsolt és nem tudom ki kapcsolni. Ebben segítsetek! Köszi! Üdv: Vadász

Sziasztok! Van valami baj az autómmal...(E39 530 D 184 Le)
Tegnap előtt ejszaka elkezdett riasztani az auto a garázsban. Kimentem kikapcsoltam a riasztot. Furcsa volt mert sohasem csinált ilyet. Reggel mennek vele a melóba felé és erre kinyitni sem tudtam a kocsit! se kép se hang! kulcsal kinyitottam es annyi aram nem volt benne hogy barmit is kiírjon! gondoltam meghalt a 2 éves akksim.. Vettem egy zsír újat bele! Ma éjszaka ugyanúgy elkezdett riasztani és az uj akksit is valami leszívta!!! Tudtok segíteni hogy mi lehet a baja az autónak? Bebikáztuk a generátor tölt... de amint egy tiz percnel tovabb all mar nem indul be! Leveszem az akksisarut akkor nem merül le az akksi és be is indul a kocsi! Mi lehet a baja?
Üdv.

Elsőkörben a ventilátor végfokot (süni)tesztelném.

Új aksit 10 perc alatt le tudja szívni a süni lehet hogy ott nagyobb gond van...
ki kell mérni,mert sok minden lehet ami leszívhatja

Ez is igaz. Sokminden lehet zárlatos öninditó.stb...

Azt elfelejtettem irni , hogy az allofutes is bekapcsol leallitott motornal 30 fokban is!

Azt elfelejtettem irni , hogy az allofutes is bekapcsol leallitott motornal 30 fokban is!

Nem az álló szellőztetésre gondolsz?

Azt elfelejtettem irni , hogy az allofutes is bekapcsol leallitott motornal 30 fokban is!

Nem az álló szellőztetésre gondolsz?

A bal dobbetetnel kapcsol be es ott van rairva hogy webasto. De lehet tevedek.

Azt elfelejtettem irni , hogy az allofutes is bekapcsol leallitott motornal 30 fokban is!

Nem az álló szellőztetésre gondolsz?

A bal dobbetetnel kapcsol be es ott van rairva hogy webasto. De lehet tevedek.

Az a kályha...a szellőzőtetés indul el folyamatosan neked.
Akkor meg is van a hiba"

Azt elfelejtettem irni , hogy az allofutes is bekapcsol leallitott motornal 30 fokban is!

Nem az álló szellőztetésre gondolsz?

A bal dobbetetnel kapcsol be es ott van rairva hogy webasto. De lehet tevedek.

Az a kályha...a szellőzőtetés indul el folyamatosan neked.
Akkor meg is van a hiba"

Akkor a kalyhaval lesz baj? Vagy mivel? Elore is kosz a valaszt!!

Azt elfelejtettem irni , hogy az allofutes is bekapcsol leallitott motornal 30 fokban is!

Nem az álló szellőztetésre gondolsz?

A bal dobbetetnel kapcsol be es ott van rairva hogy webasto. De lehet tevedek.

Az a kályha...a szellőzőtetés indul el folyamatosan neked.
Akkor meg is van a hiba"

Akkor a kalyhaval lesz baj? Vagy mivel? Elore is kosz a valaszt!!

Lehet be rohadt a panelja.Húzd le a csatiját vagy vedd ki a biztijét jobb hátul.És teszteld hogy megszűnt-e a hibád ha igen akkor a kályha a hibás.Vagy diagot neki.

Sziasztok!

Több kérdésem is lenne, merrt nagyon friss tulajdonos vagyok

1.
Tegnapi vihar óta (Bp) olyat csinál a verda (535iA), hogy P állásban nem akar indítani, csakis kizárólag N-ben, Ha P-ben van, akkor S-t ír, mintha sportban lenne a váltó. Létezik az, hogy beázott valami elektronikája? Mentünk helyenként kereket ellepő vízben is, illetve állatira esett az eső tényleg! Ja, még valami: D-ben is írnia kellene folyamatosan a fokozatok számát, vagy csak S-ben? Illetve létazik olyan, hogy nem akar gyorsításnál visszaváltani? Vagy csak én nem érzem... Állati finoman vált, nagyon egyben van a váltója.

2.
Légzsák hibát jelez a műszerfal jobb szélén kis piros ikon. Láttam hírdetve neten olyan kis elektronikai dobozkát, ami elvileg ezt a hibát megszünteti, legalábbis ezt írja a hírdető. Ebből mi igaz? Érdemes cserélni? (Nem drága cucc) Illetve valóban rendesen működni is fog a légzsák adott szituban?

3.
Tudnátok egy fotót küldeni nekem, vagy körülírni, hogy hol találom a szervótartályt? Kemény a kormány, cserélni kellene a cuccost benne, vagy lehet nincs is benne, fel kéne töltenem, hátha csak ennyi a gond...

4.
Check Engine lámpa nem világít, remélem ez csak LED-cserés, de ha ezzel kacsolatban tudtok valamit írjátok meg kérlek.

5.
Az olajcsere grafikon (vagy hogy hívják? 4zöld,2sárga,1piros LED) ennek folyamatosan látszódnia kellene? Mert gyújtáskor egy ideig világítanak szép zölden (most volt olajcserén, mielőtt megvettem), de utána elalszanak a LED-ek.

6.
Kaptam ajándékba mellé egy X5 nagy Navit. Ezzel érdemes szarakodni, bekötni, stb? Vagy inkább vegyek bele valami 2DIN-es univerzális cuccot? Elvileg minden megvan hozzá, csak kéne ajánlanotok nekem egy szerelőt, aki szépen bele is teszi

7.
Található itt az oldalon esetleg egy kézikönyv az enyémhez, vagy legalábbis az a része kellene, hogy amiket kiír, valójában mit is jelentenek. Mondjuk az enyém jelenleg francia nyelven írja, de gondolom azt a titkos menüben majd át tudom állítani

Hát kb ennyi hirtelen, nagyon remélem nincs nagy gondja, mert iszonyuan szeretek minden reggel beleülni
Köszi előre is!

Sziasztok

Jobb topicot erre a kérdésre nem találtam, így bátorkodok itt megkérdezni :
E39 523i M52 szívosort vettem le, visszaszereléskor észrevettem h nem találok egy vákumcsövet (lehet nem is volt). Szal, itt egy kép, ilyen az enyém is.

Az alapjárati szelep és a beszívott levegő hőfokjeladó helye között van 3 kis vákuumcső csatlakozó.
Ebből a nagyobbik valami tank szellőző, egyik kicsi az injektorsoré és fentmaradt a másik kicsi, arra mi megy?
Találtam olyat neten, h valami másodlagos levegő szelep, én ilyet a kocsiba speciel nem találtam.
Köszi előre is!!
Attila

Sziasztok

Jobb topicot erre a kérdésre nem találtam, így bátorkodok itt megkérdezni :
E39 523i M52 szívosort vettem le, visszaszereléskor észrevettem h nem találok egy vákumcsövet (lehet nem is volt). Szal, itt egy kép, ilyen az enyém is.

Az alapjárati szelep és a beszívott levegő hőfokjeladó helye között van 3 kis vákuumcső csatlakozó.
Ebből a nagyobbik valami tank szellőző, egyik kicsi az injektorsoré és fentmaradt a másik kicsi, arra mi megy?
Találtam olyat neten, h valami másodlagos levegő szelep, én ilyet a kocsiba speciel nem találtam.
Köszi előre is!!
Attila

Gyárilag vakdugó ( gumikupak ) kell rá.

Sziasztok

Jobb topicot erre a kérdésre nem találtam, így bátorkodok itt megkérdezni :
E39 523i M52 szívosort vettem le, visszaszereléskor észrevettem h nem találok egy vákumcsövet (lehet nem is volt). Szal, itt egy kép, ilyen az enyém is.

Az alapjárati szelep és a beszívott levegő hőfokjeladó helye között van 3 kis vákuumcső csatlakozó.
Ebből a nagyobbik valami tank szellőző, egyik kicsi az injektorsoré és fentmaradt a másik kicsi, arra mi megy?
Találtam olyat neten, h valami másodlagos levegő szelep, én ilyet a kocsiba speciel nem találtam.
Köszi előre is!!
Attila

Gyárilag vakdugó ( gumikupak ) kell rá.

Üdv!
Ha hiszed ha nem, egy 5 perce jutott eszembe, hogy mikor tapogattam az alját, mintha egy vakdugót fogtam volna meg többször is
Köszönöm szépen a megnyugtató választ!

[ZoliWR]

Sziasztok!

Több kérdésem is lenne, merrt nagyon friss tulajdonos vagyok

1.
Tegnapi vihar óta (Bp) olyat csinál a verda (535iA), hogy P állásban nem akar indítani, csakis kizárólag N-ben, Ha P-ben van, akkor S-t ír, mintha sportban lenne a váltó. Létezik az, hogy beázott valami elektronikája? Mentünk helyenként kereket ellepő vízben is, illetve állatira esett az eső tényleg! Ja, még valami: D-ben is írnia kellene folyamatosan a fokozatok számát, vagy csak S-ben? Illetve létazik olyan, hogy nem akar gyorsításnál visszaváltani? Vagy csak én nem érzem... Állati finoman vált, nagyon egyben van a váltója.

2.
Légzsák hibát jelez a műszerfal jobb szélén kis piros ikon. Láttam hírdetve neten olyan kis elektronikai dobozkát, ami elvileg ezt a hibát megszünteti, legalábbis ezt írja a hírdető. Ebből mi igaz? Érdemes cserélni? (Nem drága cucc) Illetve valóban rendesen működni is fog a légzsák adott szituban?

3.
Tudnátok egy fotót küldeni nekem, vagy körülírni, hogy hol találom a szervótartályt? Kemény a kormány, cserélni kellene a cuccost benne, vagy lehet nincs is benne, fel kéne töltenem, hátha csak ennyi a gond...

4.
Check Engine lámpa nem világít, remélem ez csak LED-cserés, de ha ezzel kacsolatban tudtok valamit írjátok meg kérlek.

5.
Az olajcsere grafikon (vagy hogy hívják? 4zöld,2sárga,1piros LED) ennek folyamatosan látszódnia kellene? Mert gyújtáskor egy ideig világítanak szép zölden (most volt olajcserén, mielőtt megvettem), de utána elalszanak a LED-ek.

6.
Kaptam ajándékba mellé egy X5 nagy Navit. Ezzel érdemes szarakodni, bekötni, stb? Vagy inkább vegyek bele valami 2DIN-es univerzális cuccot? Elvileg minden megvan hozzá, csak kéne ajánlanotok nekem egy szerelőt, aki szépen bele is teszi

7.
Található itt az oldalon esetleg egy kézikönyv az enyémhez, vagy legalábbis az a része kellene, hogy amiket kiír, valójában mit is jelentenek. Mondjuk az enyém jelenleg francia nyelven írja, de gondolom azt a titkos menüben majd át tudom állítani

Hát kb ennyi hirtelen, nagyon remélem nincs nagy gondja, mert iszonyuan szeretek minden reggel beleülni
Köszi előre is!

Szia, sok a kérdés, de lassan mindegyikre választ fogsz kapni.

2. Mielőtt megvennéd a "dobozkát" vidd el diagra, az megmondja mi a hiba, lehet hogy az ülésfoglaltság jelző fólia,
vagy az övfeszítő, de a vezérlő is lehet hibás, főleg ha már nyíltak a légzsákok.

5. Teljesen jól működik.

üdv.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Taxi969 az itt látható tagok köszönték meg: ZoliWR

Értékelés: 4.76%

[Zo78]

3.
Tudnátok egy fotót küldeni nekem, vagy körülírni, hogy hol találom a szervótartályt? Kemény a kormány, cserélni kellene a cuccost benne, vagy lehet nincs is benne, fel kéne töltenem, hátha csak ennyi a gond...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Zo78 az itt látható tagok köszönték meg: ZoliWR

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!

Múlt héten sajnos megtörték az autót. (http://kepfeltoltes.hu/150624/IMG_0416_ ... es.hu_.jpg) Jobb oldala sérült csak, nem is jött gyorsan az a jóember, annyira nem sérült, lábon haza tudtam vinni, de a fékpedál bekeményedett, kb. teljes erőből kellett nyomni a pedált, ami alig mozdult, fékhatás szinte nem is volt. Műszerfalon az ABS visszajelző nem világított. Arra tippelnék, talán az ütközéstől valahogy lejött a fékrásegítő egyik vákuumcsöve, mert leszedtem a kereket, és ránézésre minden teljesen ép volt, ezért más ötletem nem volt. Válaszaitokat előre is köszönöm.

István

[ZoliWR]

Sziasztok!

Több kérdésem is lenne, merrt nagyon friss tulajdonos vagyok

1.
Tegnapi vihar óta (Bp) olyat csinál a verda (535iA), hogy P állásban nem akar indítani, csakis kizárólag N-ben, Ha P-ben van, akkor S-t ír, mintha sportban lenne a váltó. Létezik az, hogy beázott valami elektronikája? Mentünk helyenként kereket ellepő vízben is, illetve állatira esett az eső tényleg! Ja, még valami: D-ben is írnia kellene folyamatosan a fokozatok számát, vagy csak S-ben? Illetve létazik olyan, hogy nem akar gyorsításnál visszaváltani? Vagy csak én nem érzem... Állati finoman vált, nagyon egyben van a váltója.

2.
Légzsák hibát jelez a műszerfal jobb szélén kis piros ikon. Láttam hírdetve neten olyan kis elektronikai dobozkát, ami elvileg ezt a hibát megszünteti, legalábbis ezt írja a hírdető. Ebből mi igaz? Érdemes cserélni? (Nem drága cucc) Illetve valóban rendesen működni is fog a légzsák adott szituban?

3.
Tudnátok egy fotót küldeni nekem, vagy körülírni, hogy hol találom a szervótartályt? Kemény a kormány, cserélni kellene a cuccost benne, vagy lehet nincs is benne, fel kéne töltenem, hátha csak ennyi a gond...

4.
Check Engine lámpa nem világít, remélem ez csak LED-cserés, de ha ezzel kacsolatban tudtok valamit írjátok meg kérlek.

5.
Az olajcsere grafikon (vagy hogy hívják? 4zöld,2sárga,1piros LED) ennek folyamatosan látszódnia kellene? Mert gyújtáskor egy ideig világítanak szép zölden (most volt olajcserén, mielőtt megvettem), de utána elalszanak a LED-ek.

6.
Kaptam ajándékba mellé egy X5 nagy Navit. Ezzel érdemes szarakodni, bekötni, stb? Vagy inkább vegyek bele valami 2DIN-es univerzális cuccot? Elvileg minden megvan hozzá, csak kéne ajánlanotok nekem egy szerelőt, aki szépen bele is teszi

7.
Található itt az oldalon esetleg egy kézikönyv az enyémhez, vagy legalábbis az a része kellene, hogy amiket kiír, valójában mit is jelentenek. Mondjuk az enyém jelenleg francia nyelven írja, de gondolom azt a titkos menüben majd át tudom állítani

Hát kb ennyi hirtelen, nagyon remélem nincs nagy gondja, mert iszonyuan szeretek minden reggel beleülni
Köszi előre is!

Hali!
2: Nem feltétlen oldja meg a problémát, csak ha az anyós ülésben lévő foglaltságjelző fóliája okozza a hiba visszajelzést. Folyamatos foglalt jelet fog kapni, így a légzsák akkor is működésbe lép, bal-esetén, ha nem ül senki az ülésben. Ugyanakkor más is lehet a hiba.
5: Nem kell folyamatosan látszódnia, csak akkor marad égve, ha már szerinte szükséges az olajcsere.
7: Nem fogod a titkos menüből átállítani. Külön diagnál lehet géppel átállítani.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek yoda az itt látható tagok köszönték meg: ZoliWR

Értékelés: 4.76%

[ZoliWR]

Sziasztok!

Több kérdésem is lenne, merrt nagyon friss tulajdonos vagyok

1.
Tegnapi vihar óta (Bp) olyat csinál a verda (535iA), hogy P állásban nem akar indítani, csakis kizárólag N-ben, Ha P-ben van, akkor S-t ír, mintha sportban lenne a váltó. Létezik az, hogy beázott valami elektronikája? Mentünk helyenként kereket ellepő vízben is, illetve állatira esett az eső tényleg! Ja, még valami: D-ben is írnia kellene folyamatosan a fokozatok számát, vagy csak S-ben? Illetve létazik olyan, hogy nem akar gyorsításnál visszaváltani? Vagy csak én nem érzem... Állati finoman vált, nagyon egyben van a váltója.

2.
Légzsák hibát jelez a műszerfal jobb szélén kis piros ikon. Láttam hírdetve neten olyan kis elektronikai dobozkát, ami elvileg ezt a hibát megszünteti, legalábbis ezt írja a hírdető. Ebből mi igaz? Érdemes cserélni? (Nem drága cucc) Illetve valóban rendesen működni is fog a légzsák adott szituban?

3.
Tudnátok egy fotót küldeni nekem, vagy körülírni, hogy hol találom a szervótartályt? Kemény a kormány, cserélni kellene a cuccost benne, vagy lehet nincs is benne, fel kéne töltenem, hátha csak ennyi a gond...

4.
Check Engine lámpa nem világít, remélem ez csak LED-cserés, de ha ezzel kacsolatban tudtok valamit írjátok meg kérlek.

5.
Az olajcsere grafikon (vagy hogy hívják? 4zöld,2sárga,1piros LED) ennek folyamatosan látszódnia kellene? Mert gyújtáskor egy ideig világítanak szép zölden (most volt olajcserén, mielőtt megvettem), de utána elalszanak a LED-ek.

6.
Kaptam ajándékba mellé egy X5 nagy Navit. Ezzel érdemes szarakodni, bekötni, stb? Vagy inkább vegyek bele valami 2DIN-es univerzális cuccot? Elvileg minden megvan hozzá, csak kéne ajánlanotok nekem egy szerelőt, aki szépen bele is teszi

7.
Található itt az oldalon esetleg egy kézikönyv az enyémhez, vagy legalábbis az a része kellene, hogy amiket kiír, valójában mit is jelentenek. Mondjuk az enyém jelenleg francia nyelven írja, de gondolom azt a titkos menüben majd át tudom állítani

Hát kb ennyi hirtelen, nagyon remélem nincs nagy gondja, mert iszonyuan szeretek minden reggel beleülni
Köszi előre is!

Hali!
2: Nem feltétlen oldja meg a problémát, csak ha az anyós ülésben lévő foglaltságjelző fóliája okozza a hiba visszajelzést. Folyamatos foglalt jelet fog kapni, így a légzsák akkor is működésbe lép, bal-esetén, ha nem ül senki az ülésben. Ugyanakkor más is lehet a hiba.
5: Nem kell folyamatosan látszódnia, csak akkor marad égve, ha már szerinte szükséges az olajcsere.
7: Nem fogod a titkos menüből átállítani. Külön diagnál lehet géppel átállítani.

A légzsák led érdekes, megvettem bele a kis kütyüt ok tényleg működik nem világít. De ha leesik az akku fesz akkor is felgyullad. Szívás.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek csikes77 az itt látható tagok köszönték meg: ZoliWR

Értékelés: 4.76%

Azt elfelejtettem irni , hogy az allofutes is bekapcsol leallitott motornal 30 fokban is!

Nem az álló szellőztetésre gondolsz?

A bal dobbetetnel kapcsol be es ott van rairva hogy webasto. De lehet tevedek.

Az a kályha...a szellőzőtetés indul el folyamatosan neked.
Akkor meg is van a hiba"

Akkor a kalyhaval lesz baj? Vagy mivel? Elore is kosz a valaszt!!

Na kivettem elől hátul a biztit. Ma reggel beindult az auto! Akkor ezek szerint megvan a probléma! Csak annyi a bajom hogy , hogy mivel kivettem elölröl is egy biztit igy nem mutat belul a digitklima panel semmit! Melyik biztit tegyem vissza hogy mutassa?! Vagy ne rakjam vissza? Ilyenkor ez a jelenség mit takar? elromlott a kályhám vagy át kell programoztatni? Légyszi ha tudtok segítsetek!
Köszönöm az eddigi segítségeteket!!!!

Tudtok valakit nyíregyháza környékén aki megtudná csinálni az autot?

3.
Tudnátok egy fotót küldeni nekem, vagy körülírni, hogy hol találom a szervótartályt? Kemény a kormány, cserélni kellene a cuccost benne, vagy lehet nincs is benne, fel kéne töltenem, hátha csak ennyi a gond...

Köszi uram!

Tapatalk-kal küldve az én Blackbird-el

[quote="DariusD"]

Azt elfelejtettem irni , hogy az allofutes is bekapcsol leallitott motornal 30 fokban is!

Nem az álló szellőztetésre gondolsz?

A bal dobbetetnel kapcsol be es ott van rairva hogy webasto. De lehet tevedek.

Az a kályha...a szellőzőtetés indul el folyamatosan neked.
Akkor meg is van a hiba"

Akkor a kalyhaval lesz baj? Vagy mivel? Elore is kosz a valaszt!!

Na kivettem elől hátul a biztit. Ma reggel beindult az auto! Akkor ezek szerint megvan a probléma! Csak annyi a bajom hogy , hogy mivel kivettem elölröl is egy biztit igy nem mutat belul a digitklima panel semmit! Melyik biztit tegyem vissza hogy mutassa?! Vagy ne rakjam vissza? Ilyenkor ez a jelenség mit takar? elromlott a kályhám vagy át kell programoztatni? Légyszi ha tudtok segítsetek!
Köszönöm az eddigi segítségeteket!!!!

Tudtok valakit nyíregyháza környékén aki megtudná csinálni az autot?[/quote]
Az elsot rakd vissza, arra mas is ra van kotve. A hatso csak a kalyhaert felel. Valoszinuleg egy nagy, vizben allo rozsfakupac van neked is a nyaklap helyen a kalyhan.