Porlasztócsúcs

525d e39-ben ki lett szedve az összes porlasztó, visszarakáskor kell a sorrend vagy független és elfogadja az autó?

525d e39-ben ki lett szedve az összes porlasztó, visszarakáskor kell a sorrend vagy független és elfogadja az autó?

Én úgy olvastam, hogy ha kettőnél többet cserélsz, akkor hengerenként tanítani kell. Ha összekevered, szerintem az cserének számít.

525d e39-ben ki lett szedve az összes porlasztó, visszarakáskor kell a sorrend vagy független és elfogadja az autó?

Figyelj a régi sorrendre, vagy ha nem, akkor mindenképpen meg kell adni a motorvezérlőnek a csúcsok sorozatszámát.
Egyébiránt nem árt újraprogramozni a vezérlőt, még akkor is, ha sorrendbe rakod vissza.

525d e39-ben ki lett szedve az összes porlasztó, visszarakáskor kell a sorrend vagy független és elfogadja az autó?

Figyelj a régi sorrendre, vagy ha nem, akkor mindenképpen meg kell adni a motorvezérlőnek a csúcsok sorozatszámát.
Egyébiránt nem árt újraprogramozni a vezérlőt, még akkor is, ha sorrendbe rakod vissza.

Pluszban annyit írnék hozzá, hogy ha nem csak ki, hanem SZÉT is van szerelve a porlasztó, akkor a CR fejen található korrekciós kód érvényét veszti. Ilyenkor a műhelynek, ahol a csúcscserét csinálták, újra fel kell matricázni a fejet. Természetesen új korrekciós kóddal. Ez komoly CR pad nélkül meghatározhatatlan, a motor egyenetlenül fog járni.

én úgy tudom,hogy a bosch porlasztóknál mindegy a sorrend elismeri az autó, delphi meg egyéb márkájú porlasztóknál van gond.

márkatársak porlasztó felső részénel van egy Ó-gyűrű,azt akarom kicserélni ha már kint vannak a porlasztók... hol tudok ilyet rendelni,mert nem nagyon találok sehol

Sziasztok!
Találkozott már valaki olyannal, hogy beletörött a porlasztó a hengerfejbe?
És mit csináltak vele?
Az első, gondolom, hogy hengerfej le.

Sziasztok!
Találkozott már valaki olyannal, hogy beletörött a porlasztó a hengerfejbe?
És mit csináltak vele?
Az első, gondolom, hogy hengerfej le.

Izzítógyertyáról már hallottam ilyet, de PORLASZTÓRÓL

Hát itt sikerült.
Ha nem látom el sem hiszem.
Sajnos az én járgányommal történt.
Nem tudom, hogy sikerült, de összehozták az itteni bmw műhelyben.
Mérgemben össze pakoltattam a kocsit. Holnap elhúzom egy haverral egy olcsóbb műhelybe ahol, persze bmw- t is láttak.
Az öreg - a műhely góré - már látott ilyet. Kapásból mondta hova viszi a hengerfejet, ha nem tudja kiütni.
Meglátjuk.
Be vagyok rezelve, hogy mi lesz.

Hát itt sikerült.
Ha nem látom el sem hiszem.
Sajnos az én járgányommal történt.
Nem tudom, hogy sikerült, de összehozták az itteni bmw műhelyben.
Mérgemben össze pakoltattam a kocsit. Holnap elhúzom egy haverral egy olcsóbb műhelybe ahol, persze bmw- t is láttak.
Az öreg - a műhely góré - már látott ilyet. Kapásból mondta hova viszi a hengerfejet, ha nem tudja kiütni.
Meglátjuk.
Be vagyok rezelve, hogy mi lesz.

Kijön az a hengerfej levétele nélkül is, hidd el. Csak megfelelő szerszám kell hozzá.

Hát itt sikerült.
Ha nem látom el sem hiszem.
Sajnos az én járgányommal történt.
Nem tudom, hogy sikerült, de összehozták az itteni bmw műhelyben.
Mérgemben össze pakoltattam a kocsit. Holnap elhúzom egy haverral egy olcsóbb műhelybe ahol, persze bmw- t is láttak.
Az öreg - a műhely góré - már látott ilyet. Kapásból mondta hova viszi a hengerfejet, ha nem tudja kiütni.
Meglátjuk.
Be vagyok rezelve, hogy mi lesz.

Kijön az a hengerfej levétele nélkül is, hidd el. Csak megfelelő szerszám kell hozzá.

Nekem is annó be volr rohadva, mert vki okos, Ó gyűrű nélkül rakta össze.
van hozzá speckó kiszedő, csak le kell szedni a piezzó tetejét...

Hát itt sikerült.
Ha nem látom el sem hiszem.
Sajnos az én járgányommal történt.
Nem tudom, hogy sikerült, de összehozták az itteni bmw műhelyben.
Mérgemben össze pakoltattam a kocsit. Holnap elhúzom egy haverral egy olcsóbb műhelybe ahol, persze bmw- t is láttak.
Az öreg - a műhely góré - már látott ilyet. Kapásból mondta hova viszi a hengerfejet, ha nem tudja kiütni.
Meglátjuk.
Be vagyok rezelve, hogy mi lesz.

Én már motort is cseréltem ilyen szerviz miatt. Ez van. Fel a fejjel!

Nekem is annó be volr rohadva, mert vki okos, Ó gyűrű nélkül rakta össze.
van hozzá speckó kiszedő, csak le kell szedni a piezzó tetejét...

Milyen kocsid volt, hogy piezo volt benne?

Hát, én mindenesetre nem örülök neki, hogy meg lesz bontva a motor.
A másik oldala viszont, ha már szét lesz kapva lehet, hogy vezérláncot is cserélni kéne.
Na majd meglátjuk.
Egyenlőre tudják kiszedni azt a rohadék porlasztó darabot.
Az alsó kb. 2 cm törött bele.
Lehet, hogy megütötték a porlasztót oldal irányba, csavaró irányba? Azért pattant volna el?
Néztem. Frankón bele volt rohadva.

Sziasztok!
bmw520ds verziója frankón befigyel.
Motorcsere!
Én naiv, még örültem, hogy milyen frankó a motor, 12 éves 350000km. 190 000km- től van nálam semmi olaj fogyasztás. Csak arra nem gondoltam, hogy ennyi idő után robbantással lehet kiszedni a porlasztókat.
Szóval a szerelőkém az esszerűség határain belül próbálta kiszedni a többi porlasztót, de nem mozdultak. Ekkor mondta, hogy ha gondolom ő megteszi amit lehet, valahogy kiszedi, de nem garantálja, hogy épen kijönnek vagy, hogy a hengerfejjel nem lesz valami.
Szóval ajánlotta, hogy van egy ilyen motor egy ismerősének, karambol miatt maradt meg a moci, ő garantálja, hogy 100 000-120 000km- nél nincs több benne, ismeri a tulajt jól, akár csak az autót.
Számolgattam és csere lesz.
Szóval másik moci a régi turbóval, azt eladták róla. A francba. Kíváncsi leszek, milyen lesz.
Ja, meg még az a genya átírás. Még annak is utána kell érdeklődnöm, hogy ahhoz milyen papirok kellenek.

Sziasztok!
bmw520ds verziója frankón befigyel.
Motorcsere!
Én naiv, még örültem, hogy milyen frankó a motor, 12 éves 350000km. 190 000km- től van nálam semmi olaj fogyasztás. Csak arra nem gondoltam, hogy ennyi idő után robbantással lehet kiszedni a porlasztókat.
Szóval a szerelőkém az esszerűség határain belül próbálta kiszedni a többi porlasztót, de nem mozdultak. Ekkor mondta, hogy ha gondolom ő megteszi amit lehet, valahogy kiszedi, de nem garantálja, hogy épen kijönnek vagy, hogy a hengerfejjel nem lesz valami.
Szóval ajánlotta, hogy van egy ilyen motor egy ismerősének, karambol miatt maradt meg a moci, ő garantálja, hogy 100 000-120 000km- nél nincs több benne, ismeri a tulajt jól, akár csak az autót.
Számolgattam és csere lesz.
Szóval másik moci a régi turbóval, azt eladták róla. A francba. Kíváncsi leszek, milyen lesz.
Ja, meg még az a genya átírás. Még annak is utána kell érdeklődnöm, hogy ahhoz milyen papirok kellenek.

Hét ez nem frankó!

Ja, meg még az a genya átírás. Még annak is utána kell érdeklődnöm, hogy ahhoz milyen papirok kellenek.

Miért akarod átírni? Forgalmiba nem csak motorkód van? Mert akkor felesleges. Nekem semilyen papiron nem szerepel a motorszám! Csak motor kód. Így ugyan olyan motort simán belehet rakni.


iPhone Tapatalk

A forgalmiban van motorszám.
Ráérdeklődtem. Számla vagy adásvételi kell a motorról aztán, majd műszakinál kell vele a továbbiakban foglalkozni, ha minden igaz.

Ja, meg még az a genya átírás. Még annak is utána kell érdeklődnöm, hogy ahhoz milyen papirok kellenek.

Miért akarod átírni? Forgalmiba nem csak motorkód van? Mert akkor felesleges. Nekem semilyen papiron nem szerepel a motorszám! Csak motor kód. Így ugyan olyan motort simán belehet rakni.


iPhone Tapatalk

Ja, az enyémben is csak motorkód szerepel, de külföldről hozott autó, lehet hogy a magyarországi üzembe helyezésűbe teljes motorszámot írtak.

Nem mondod, hogy a porlasztó miatt cserélsz motort?