BMW 528i motorhűtési problémák

Csatlakozom az előttem szólóhoz. Csak annyit tennék hozzá, hogy ha alapjaraton nem fűt akkor kevés a víz és már nem tudja tölteni a radiátort. Nekem is sokáig ez volt a problémám. Ha kifelé távozik a víz "csak" nyomás alatt akkor lehet érezni egy kis édeskés szagot , ez a fagyálló desztillált víz keverékenek a szaga. Presze ez csak meleg víznél van.

A világ a BMW és Nők körűl forog.

Hát akkor biztos sokba fog fájni, irány holnap a szerelő,mert ,hogy hol szivárog azt én tuti nem találom meg. Köszi srácok a segítséget !!!!!

Nagyon köszönöm a légtelenítési tippet !!!!!!!!!! Rengeteg levegőt kifújtam belőle!!!! Motormelegedés megszűnt !!!!!! Ezer hála nektek!!!!!!!!!

Én hülye meg már mindent ki akartam cseréltetni

Nagyon köszönöm a légtelenítési tippet !!!!!!!!!! Rengeteg levegőt kifújtam belőle!!!! Motormelegedés megszűnt !!!!!! Ezer hála nektek!!!!!!!!!
Én hülye meg már mindent ki akartam cseréltetni

Viszont oka volt annak hogy fellevegősödött.Nézz rá néha,hogy hol áll a hűtővíz!

Üdv !

28i duplavanos-nál (98.09-től):

HA HIÁNYZIK KB:0,5L VÍZ A RENDSZERBŐL A KLÍMAVENTI B@SZIK BEINDULNI !!

(s rásegíteni a hűtésre álló helybe üzemmelegnél,és megy föl a mutató)
pl:szökik a víz valahol mint nálam,és nem tudom megállapítani hol a brébe.
(néha vizes a motor alatti burkolat)

Üdv !

28i duplavanos-nál (98.09-től):

HA HIÁNYZIK KB:0,5L VÍZ A RENDSZERBŐL A KLÍMAVENTI B@SZIK BEINDULNI !!

Ez szerintem nem igaz, de nálam biztos nem így van.

(néha vizes a motor alatti burkolat)

Kb megoldottad. Már csak a felderítés módszerét kell megfelelően kiválasztani!

Most volt szó a hibáról, valahol a héten.

Szia Imco !

Nálam ilyen az biztos.

A vízfolyást meg endoszkópoztam kamerával,nézegettem,de semmi.
Kb havonta kell rátölteni egy kicsit.

Mindegy lesz@rom, megy mint állat,keveset eszik,olcsók a használt cuccok hozzá,jól szerelhető,keresztbe megy mikor akarom,
Szinte örökös,több mint 8 éve nálam van,gyönyörű egy állat,
Szóval imáldom.

Szóval imáldom.

Ennyi!
Keresd meg hogy hol folyik, mert nálam is egyik percről a másikra szétmállott a cső.
Csak a szerelőm és Schnitzer érdeme, hogy kb. 5 óra alatt meg volt a csere mindennel együtt.

Ja ettől fosok,hogy majd horvátba megy szét valami , mert ott nem nagyon tudom megcsinálni.

:D

Ja ettől fosok,hogy majd horvátba megy szét valami , mert ott nem nagyon tudom megcsinálni.

Hát akkor menny olaszba!

2 hetet halogattam , nem kellett volna...
((tegnap "nagy gáz, kis fék este" volt és egy lámpánál bedobta a gép hogy melege van gyorsan félre is álltam kicsit, megmelegedett de kis idő után lehűlt majd feltöltöttem vízzel gyors légtelenítés és irány haza 20km)) hazafele tökéletes volt a vízhőfok , de most este szétrobbantottam a keringését . és ez fogadott.

A többi meg a blokk vízjárataiban. Anno Omegában TDS blokkal ugyan ezt eljátszottuk, iszonyat szar volt kiszedni belőle a lapát törmelékeket. Kitartás!

iszonyat szar volt kiszedni belőle a lapát törmelékeket. Kitartás!

igen az lesz , de vidékiesen "Slaggal" átmosom és a kifolyó vizet kémlelem.
Felnőtt puzzle és csak 10 darabos.= vízpumpa

Legyen szerencséd. Omega-ban úgy beékelődtek a darabok, hogy izzó drótra kellett felszúrni őket és csak úgy jöttek ki, de volt, hogy úgy sem elsőre

Legyen szerencséd.

Itt egy fokkal jobb volt a helyzet , mert szinte porrá őrölte a lapátot, (2mmX2mm )de viszont vitte magával a segéd vízpumpa lapátot is , most egy ilyet keresek.

Sikeres volt a műtét(vízpumpa , termosztát, görgők és generátor felújítás) újra járó képes.
DE egy kérdésem lenne hátha valaki tudja a megoldást.
Ez a kiegészítő vízpumpa (hűtő alján) mennyire fontos alkatrész? Mert nincs egyenlőre új. mikor van ennek szerepe , mert menet közben a nagy vízpumpa elintéz mindent.
(mert ha nem csinál gondot akkor egyenlőre így hagynám (sérült lapáttal).

Sikeres volt a műtét(vízpumpa , termosztát, görgők és generátor felújítás) újra járó képes.
DE egy kérdésem lenne hátha valaki tudja a megoldást.
Ez a kiegészítő vízpumpa (hűtő alján) mennyire fontos alkatrész? Mert nincs egyenlőre új. mikor van ennek szerepe , mert menet közben a nagy vízpumpa elintéz mindent.
(mert ha nem csinál gondot akkor egyenlőre így hagynám (sérült lapáttal).

Majd aki tudja, hogy nincs dízelen, az megválaszolja neked!
Én még az enyémen sem találkoztam vele!

Sikeres volt a műtét(vízpumpa , termosztát, görgők és generátor felújítás) újra járó képes.
DE egy kérdésem lenne hátha valaki tudja a megoldást.
Ez a kiegészítő vízpumpa (hűtő alján) mennyire fontos alkatrész? Mert nincs egyenlőre új. mikor van ennek szerepe , mert menet közben a nagy vízpumpa elintéz mindent.
(mert ha nem csinál gondot akkor egyenlőre így hagynám (sérült lapáttal).

Majd aki tudja, hogy nincs dízelen, az megválaszolja neked!
Én még az enyémen sem találkoztam vele!

Dehogynem, emlékeim szerint rajta hagytam neked a visco hatásfokozó kereten. Azt nem néztem még, hogy pontosan mi a szerepe, de azt tudom, hogy gyújtásra azonnal indul, és keringeti a vizet a kiegyenlítő tartály környékén. Talán légtelenítésnél és a fűtésnél számít. Azt tudom, hogy hatosnál nincs fűtés amíg ez nem megy, de ott közvetlenül a fűtéscsap előtt van, arra dolgozik.

Dehogynem, emlékeim szerint rajta hagytam neked a visco hatásfokozó kereten. Azt nem néztem még, hogy pontosan mi a szerepe, de azt tudom, hogy gyújtásra azonnal indul, és keringeti a vizet a kiegyenlítő tartály környékén. Talán légtelenítésnél és a fűtésnél számít. Azt tudom, hogy hatosnál nincs fűtés amíg ez nem megy, de ott közvetlenül a fűtéscsap előtt van, arra dolgozik.

Újfent okosodtam, köszönöm!