MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Klímaventillátort lehet javítani? Nekem azt mondták, hogy nem. A gyári 75.000 pénz...Annyit sajnálnék kiadni érte. Nem gyári meg nem létezik, ha jól tudom
Üdv

Szia!

Tipus hiba, hogy az állandó mágnesből készült állórész egy darabja leesik, és megszorul a forgórész!
Nagy türelemmel talán javítható lenne!

Tehát akkor nincs sok esélyem, hogy találjak valakit...

Én sem tudok róla hogy javitanának klimaventit. Marad a gyári sajnos !!! Maxi

Klímaventillátort lehet javítani? Nekem azt mondták, hogy nem. A gyári 75.000 pénz...Annyit sajnálnék kiadni érte. Nem gyári meg nem létezik, ha jól tudom
Üdv

én úgy tudom, hogy két fajta van. a régebbiek előtétellenállásokkal operálnak, és lehet javítani. az újabbak fokozatmentesek, és nem nagyon lehet javítani. hogy mikor volt pontosan a váltás, nem tudom, talán a dupla-vanos bevezetéssel függ össze (98.09.)
ja: ez az elektronikára vonatkozik. mechanikusan úgy tudom fel lehet újítatni, nekem legalábbis ezt mondták az nt-nél annak idején (az enyémben a fokozatmentes fajta van) olyan huszonvalahányezerre emlékszem árban.

Hahó! Itt valami nem kerek!
Mi köze van a klima ventillátornak a víznyomásodhoz????
Én a wiskonak néznék utána!

A klima ventillátornak csak akkor van funkciója, ha klímázol, vagy ha abszolult nem megy a wiskód. Ez az ellenállás nekem is volt rossz, de a vizet csak akkor forralta mikor nyáron kánikulában klímával lépésben haladtam...
Viszont ezek a hajszál repedések valós póórblémák, tele van a hütőrnedszerünk fáradós mü.a. alkatrészekkel. [/quote]

Hát ez volt a helyzet az első bejelzéskor (araszolás klímával), másodszor meg kis ácsorgás nagyon erős klímával bőven üzemmeleg motorral.

Egyébként a problémát sikerült előállítani a szerelőnél. Üzemmeleg motornál nyitott motorház tetőnél klíma hsználatával a vízhőmérséklet 90 C fok volt, majd amikor lecsuktam a motorház tetőt elkezdett felfelé kúszni a hőmérséklet, 97 C foknál bekapcsolt a klíma ventillátor (állítólag ez a második fokozat), azonban az autó alatt megjelent a víz (fagyálló!) ami a radiátorból kijövő - bemenő cső tetején keletkezett repedésen távozott a rendszerből.

Ja, a javítás 7 ezer forintba került. A klíma ventillátor ellenállás cseréjét jövő héten kedden fogják elvégezni. A tapasztaltakról majd beszámolok.

Klímaventillátort lehet javítani? Nekem azt mondták, hogy nem. A gyári 75.000 pénz...Annyit sajnálnék kiadni érte. Nem gyári meg nem létezik, ha jól tudom
Üdv

én úgy tudom, hogy két fajta van. a régebbiek előtétellenállásokkal operálnak, és lehet javítani. az újabbak fokozatmentesek, és nem nagyon lehet javítani. hogy mikor volt pontosan a váltás, nem tudom, talán a dupla-vanos bevezetéssel függ össze (98.09.)
ja: ez az elektronikára vonatkozik. mechanikusan úgy tudom fel lehet újítatni, nekem legalábbis ezt mondták az nt-nél annak idején (az enyémben a fokozatmentes fajta van) olyan huszonvalahányezerre emlékszem árban.

Nekem is először ellenállás csere volt, majd rá egy évre mikor újra megadta magát, vettem gyárit. A régi hibás meg van még, ha gondolod oda adom, hátha tudsz vele valamit kezdeni.

Ja, a javítás 7 ezer forintba került. A klíma ventillátor ellenállás cseréjét jövő héten kedden fogják elvégezni. A tapasztaltakról majd beszámolok.

Ellenállás csere után egy évet birt még.

Ellenállás csere után egy évet birt még.

Ettől nem lettem boldog, de reménykedem

Klímaventillátort lehet javítani? Nekem azt mondták, hogy nem. A gyári 75.000 pénz...Annyit sajnálnék kiadni érte. Nem gyári meg nem létezik, ha jól tudom
Üdv

én úgy tudom, hogy két fajta van. a régebbiek előtétellenállásokkal operálnak, és lehet javítani. az újabbak fokozatmentesek, és nem nagyon lehet javítani. hogy mikor volt pontosan a váltás, nem tudom, talán a dupla-vanos bevezetéssel függ össze (98.09.)
ja: ez az elektronikára vonatkozik. mechanikusan úgy tudom fel lehet újítatni, nekem legalábbis ezt mondták az nt-nél annak idején (az enyémben a fokozatmentes fajta van) olyan huszonvalahányezerre emlékszem árban.

Nekem is először ellenállás csere volt, majd rá egy évre mikor újra megadta magát, vettem gyárit. A régi hibás meg van még, ha gondolod oda adom, hátha tudsz vele valamit kezdeni.

Megköszönném, hátha...
Végülis nem lakunk messze egymástól

Hahó!
Én nagyon szeretem az autómat.
Mindenből igyekszem a legjobbat megvenni bele.
Szeretem, mert dinamikus, ugyanakkor egy elegáns, jól megépitett autó.

...de az átkozott nyekergő ajtókárpitot, a nyomorultat soha sem fogom megbocsátani a BMW-nek!!

Ok, persze, tudom, ne várjak csodát egy nyolc éves, 230ezret futott autótól, de akkor is idegesit.
Ez volt a dolog hiba része...

Mivel szinte biztos vagyok benne, hogy ez nem csak nálam fordul elő, gondoltam megkérdem tőletek, hogy talált-e már valaki erre épeszű megoldást, ami nem a német stilusú autószerelést részesiti előnyben...

Köszi!

Hahó!
Én nagyon szeretem az autómat.
Mindenből igyekszem a legjobbat megvenni bele.
Szeretem, mert dinamikus, ugyanakkor egy elegáns, jól megépitett autó.

...de az átkozott nyekergő ajtókárpitot, a nyomorultat soha sem fogom megbocsátani a BMW-nek!!

Ok, persze, tudom, ne várjak csodát egy nyolc éves, 230ezret futott autótól, de akkor is idegesit.
Ez volt a dolog hiba része...

Mivel szinte biztos vagyok benne, hogy ez nem csak nálam fordul elő, gondoltam megkérdem tőletek, hogy talált-e már valaki erre épeszű megoldást, ami nem a német stilusú autószerelést részesiti előnyben...

Köszi!

Engem is érdekelne valami megoldás. Nem csak e39-nél, hanem e46-nál is.

Klímaventillátort lehet javítani? Nekem azt mondták, hogy nem. A gyári 75.000 pénz...Annyit sajnálnék kiadni érte. Nem gyári meg nem létezik, ha jól tudom
Üdv

én úgy tudom, hogy két fajta van. a régebbiek előtétellenállásokkal operálnak, és lehet javítani. az újabbak fokozatmentesek, és nem nagyon lehet javítani. hogy mikor volt pontosan a váltás, nem tudom, talán a dupla-vanos bevezetéssel függ össze (98.09.)
ja: ez az elektronikára vonatkozik. mechanikusan úgy tudom fel lehet újítatni, nekem legalábbis ezt mondták az nt-nél annak idején (az enyémben a fokozatmentes fajta van) olyan huszonvalahányezerre emlékszem árban.

Nekem is először ellenállás csere volt, majd rá egy évre mikor újra megadta magát, vettem gyárit. A régi hibás meg van még, ha gondolod oda adom, hátha tudsz vele valamit kezdeni.

Megköszönném, hátha...
Végülis nem lakunk messze egymástól

ment pü

Hahó!
Én nagyon szeretem az autómat.
Mindenből igyekszem a legjobbat megvenni bele.
Szeretem, mert dinamikus, ugyanakkor egy elegáns, jól megépitett autó.

...de az átkozott nyekergő ajtókárpitot, a nyomorultat soha sem fogom megbocsátani a BMW-nek!!

Ok, persze, tudom, ne várjak csodát egy nyolc éves, 230ezret futott autótól, de akkor is idegesit.
Ez volt a dolog hiba része...

Mivel szinte biztos vagyok benne, hogy ez nem csak nálam fordul elő, gondoltam megkérdem tőletek, hogy talált-e már valaki erre épeszű megoldást, ami nem a német stilusú autószerelést részesiti előnyben...

Köszi!

Engem is érdekelne valami megoldás. Nem csak e39-nél, hanem e46-nál is.

Hali

nekem is nyegereg, de cak az anyósoldali ajón. Lehet az "anyós miatt "
Ha lesz info, szoljatok..

T

Enyém kusba van!

De halotam már olyanról hogy a müanyag patantokat kikel cserélni ujra mert ha sokszor levolt véve akkor utána szar.Meg valami szivacs csikot szoktak ragasztani a kárpit és a vad közzé.Próba cseresznye

Enyém kusba van!

De halotam már olyanról hogy a müanyag patantokat kikel cserélni ujra mert ha sokszor levolt véve akkor utána szar.Meg valami szivacs csikot szoktak ragasztani a kárpit és a vad közzé.Próba cseresznye

Épen ezt akartam írni.tegnap csináltunk a mühelybenn egy Honda Civic Typert mert a bal oldalon a B oszlopkörül valami állatira zörgött nyikorgot,aztmondta a gyerek hogy ha ez így marad akkor eladja nem halgatja ezt továb, és a kollégám pont így oldotta meg a dolgot tett a kárpit meg a lemez közé szigetelőt ijen öntapadós szivacsot, kicserélt 1,2,patentet és frankón vissza pakolt mindent a helyére és most síri csend van a gép benn egyépként ment mint a barom 1200kg és 200 paci

Klímaventillátort lehet javítani? Nekem azt mondták, hogy nem. A gyári 75.000 pénz...Annyit sajnálnék kiadni érte. Nem gyári meg nem létezik, ha jól tudom
Üdv

én úgy tudom, hogy két fajta van. a régebbiek előtétellenállásokkal operálnak, és lehet javítani. az újabbak fokozatmentesek, és nem nagyon lehet javítani. hogy mikor volt pontosan a váltás, nem tudom, talán a dupla-vanos bevezetéssel függ össze (98.09.)
ja: ez az elektronikára vonatkozik. mechanikusan úgy tudom fel lehet újítatni, nekem legalábbis ezt mondták az nt-nél annak idején (az enyémben a fokozatmentes fajta van) olyan huszonvalahányezerre emlékszem árban.

Nekem is először ellenállás csere volt, majd rá egy évre mikor újra megadta magát, vettem gyárit. A régi hibás meg van még, ha gondolod oda adom, hátha tudsz vele valamit kezdeni.

Megköszönném, hátha...
Végülis nem lakunk messze egymástól

ment pü

válasz pü ment

Egyébként a nyekergéshez annyit, hogy ha az e46-nál egy kicsit hozzáérek az ablakemelő gombhoz, és kb. két milliméterrel lejjebmegy az ablak, akkor megszűnik.

A nyekergős téma bogarat ültetett a fülembe - merthogy az enyém is nyekereg. Egészen pontosan akkor, ha rákönyöklök a kárpitra.
Felbuzdulva az előbbieken, közelebbről is szemügyre vettem a kárpitot. Kiderült, hogy van neki egy kb 1-2 mm-es mozgása fel-le. És a kárpit éle nyekereg az ajtó festékjén. Ideiglenes megoldásként beolajoztam a kárpit élét (wd40), most nem nyekereg - kiváncsi vagyok, meddig marad így... A végleges megoldás azért gondolom az lenne, ha a kárpit függőleges mozgását meg lehetne szüntetni. Lehet, hogy ez a patentok cseréjével lehetséges, de ahhoz szét kellene szedni az ajtót, ahhoz meg most nem volt kedvem. meg nem is vagyok róla teljesen meggyőződve, hogy eredményt hozna egy 8 éves autónál, elképzelhető, hogy a kárpit engedte el magát, és csak cserével lehetne eltüntetni a mozgást - egyelőre marad a tüneti kezelés. (valaki mintha filc csíkokkal oldotta volna meg a problémát, ha jól emlékszem)

A nyílászáró és a szellőző szerelők használnak ilyen vékony szigetelő anyagokat! De vannak a kétoldau ragcsikok, azok is megfelelnek Maxi