Multi kormány

Ezt a kormányt szeretném látni az autómban:
Kép helye

Bármilyen segítséget előre is köszönök.

Amúgy ez egy régi műszerfal mert nekem a műszerfal villágitás potmétere a lámpakapcsoló mellett van fent és nem ott lent a boritáson.

Jackson, aki kiváncsian nézi

Szerintem meg e38.

Sziasztok!

Nem találtam légzsák topicot, úgyhogy ide írom a kérdést.
Van-e valakinek tapasztalata ill. csinált-e már valaki egyindítós multikormány upgrade-et kétindítósra? Mekkora átalakítással jár? Érdemes belefogni? Olvastam egy amerikai fórumot, ahol egy srác hozzákezdett, de részeltesen nem írta le.

Állítólag LCM csere, GM csere, légzsákindító csere, kábelezés és firmware upgrade. Ha "csak" ennyi és van vele tapasztalat, akkor belefogok. A tempomathoz már beszereztem az összes cuccot - az sem lesz piskóta...

Másik verzió: légzsákot szedett-e már külön valaki a borításától? (Hátsó csavarok). Röviden: beépíthető-e 4 küllős dual zsák borítása mögé a 4 küllősből származó single stage lufi?

Ezt a kormányt szeretném látni az autómban:
kép helye

Bármilyen segítséget előre is köszönök.

Azért az nem olyan egyszerű mert kell még légzsák vezérlő csere MRSIII vagy MRSIV-re. Cserélni és épiteni hozzá az összes szenzort. Pl. a akkulátor BST lerobbanó terminál még nincs a tiédben.
Ehhez kódolni kell a kocsit de mivel a te kocsid évjárata régi ezért valami új kocsi kell bele ami szerintem az összes többi vezérlőt is érinti (csere és nem kódolás). DME/DDE, ASC/DSC, EWS kulcsokkal és zárakkal csak hogy a húzósabb árúakat. És akkor az újabb érzékelők szenzorok tömegéről még nem is beszéltünk.

Tulajdonképpen egy újabb évjáratú kocsit kéne beállitani az összes vezérlőben mintha az lenne.
Ennél egyszerűbb és olcsóbb venni egy facelift utáni kocsit és nem vezérlőnként kicserélni. Bocsánat egyszerre kell cserélni az összes vezérlőt és a klón E39-es alvázszámán futtatni az egészet.

És az is le volt irva, hogy befejezte? Mert elkezedeni el lehet csak közben jönnek ki a bajok. Azért egy légzsákhoz hozzá épiteni a kocsit.
A legkiváncsibb arra vagyok vajon a teljes motor blokkot is kicseréled amikor a motor vezérlőt cseréled az újabbra?
Mert ugyebár az újabb M52TU dupla vanos-os és az újabb siemens motor vezérlővel.

Jackson, aki fölös időpocsékolásnak tartja

Ezek szerint a légzsák-borítás csere az egyetlen út.
Khmm... Szűkü a lehetőségek tárháza...
AUTÓT NEM CSERÉLEK! Fék problem megoldódott. A többi probléma szösszenetnyi apróság.

Ezt a kormányt szeretném látni az autómban:
Kép helye

Bármilyen segítséget előre is köszönök.

Amúgy ez egy régi műszerfal mert nekem a műszerfal villágitás potmétere a lámpakapcsoló mellett van fent és nem ott lent a boritáson.

Jackson, aki kiváncsian nézi

Szerintem meg e38.

Gyerekek ez egy tipp-topp e38!!!

Ezt a kormányt szeretném látni az autómban:
Kép helye

Bármilyen segítséget előre is köszönök.

Amúgy ez egy régi műszerfal mert nekem a műszerfal villágitás potmétere a lámpakapcsoló mellett van fent és nem ott lent a boritáson.

Jackson, aki kiváncsian nézi

Szerintem meg e38.

Elsüllyedt.
www.my740i.com
Gyönyörű a gép.

Ezek szerint a légzsák-borítás csere az egyetlen út.
Khmm... Szűkü a lehetőségek tárháza...
AUTÓT NEM CSERÉLEK! Fék problem megoldódott. A többi probléma szösszenetnyi apróság.

Nem akarlak elkeseríteni, de szerintem nem lehet cserélni a borítást.

Ezek szerint a légzsák-borítás csere az egyetlen út.
Khmm... Szűkü a lehetőségek tárháza...
AUTÓT NEM CSERÉLEK! Fék problem megoldódott. A többi probléma szösszenetnyi apróság.

Nem akarlak elkeseríteni, de szerintem nem lehet cserélni a borítást.

Elvileg nem szabad vagy nem LEHET? Légzsákfelfüggesztő csavarok nem stimmelnek? Vagy sajtolva is van?

Ezek szerint a légzsák-borítás csere az egyetlen út.
Khmm... Szűkü a lehetőségek tárháza...
AUTÓT NEM CSERÉLEK! Fék problem megoldódott. A többi probléma szösszenetnyi apróság.

Nem akarlak elkeseríteni, de szerintem nem lehet cserélni a borítást.

Elvileg nem szabad vagy nem LEHET? Légzsákfelfüggesztő csavarok nem stimmelnek? Vagy sajtolva is van?

Szerintem nem szerelhető, bár még nem próbáltam, de majd valaki okosabb megmondja a tutit.

Ezek szerint a légzsák-borítás csere az egyetlen út.
Khmm... Szűkü a lehetőségek tárháza...
AUTÓT NEM CSERÉLEK! Fék problem megoldódott. A többi probléma szösszenetnyi apróság.

Nem akarlak elkeseríteni, de szerintem nem lehet cserélni a borítást.

Elvileg nem szabad vagy nem LEHET? Légzsákfelfüggesztő csavarok nem stimmelnek? Vagy sajtolva is van?

Szerintem nem szerelhető, bár még nem próbáltam, de majd valaki okosabb megmondja a tutit.

M-es kormányhoz(facelift) van külön légzsák borítás de ehez még nem látam de azt is sütni kell.

Ezek szerint a légzsák-borítás csere az egyetlen út.
Khmm... Szűkü a lehetőségek tárháza...
AUTÓT NEM CSERÉLEK! Fék problem megoldódott. A többi probléma szösszenetnyi apróság.

Nem akarlak elkeseríteni, de szerintem nem lehet cserélni a borítást.

Elvileg nem szabad vagy nem LEHET? Légzsákfelfüggesztő csavarok nem stimmelnek? Vagy sajtolva is van?

Szerintem nem szerelhető, bár még nem próbáltam, de majd valaki okosabb megmondja a tutit.

M-es kormányhoz(facelift) van külön légzsák borítás de ehez még nem látam de azt is sütni kell.

Hivatalosan tuti nincs hozzá, akkor már túl lennék a dolgon. Esetleg arra gondoltam, hogy ha a kettőt össze lehet házasítani, akkor is megoldódik a probléma. Annyi, hogy ebben az esetben 2 komplett lufit kell vennem és kész.

Hosszas utánaolvasás után végül letettem erről a dual átalakításról...
Egy zsír új 4 küllős multit vettem ebayről - kicsit drágán, de ez legalább matt és nincs behorpadva, mert azok szörnyen néznek ki. Tönkretennék az egész belsőt.

Apropó: hogyan lehet megóvni a lufit a horpadástól szerintetek? Ütögetéstől van? Vagy UV, napfény, hő, olvadás, ilyenek?

A multibekötésről minden dokumentáció megvan, az szerintem nem fog gondot okozni, a bowdenes tempomat viszont ígér finomságokat...

Ezt a kormányt szeretném látni az autómban:


Bármilyen segítséget előre is köszönök.

Amúgy ez egy régi műszerfal mert nekem a műszerfal villágitás potmétere a lámpakapcsoló mellett van fent és nem ott lent a boritáson.

Jackson, aki kiváncsian nézi

Ez egy gyönyörű E38 belső.

Érdekes...Karikák az órák körül, 16:9 navigáció, de még nem Steptronic...Látszik az ajtókban nincs légbefúvó, meg a rögzítő lábfék kioldója is félig látszik...Viszont gyönyörűen felújított, vagy új multikormány!Facelift előtti V-8

Ezt a kormányt szeretném látni az autómban:


Bármilyen segítséget előre is köszönök.

Amúgy ez egy régi műszerfal mert nekem a műszerfal villágitás potmétere a lámpakapcsoló mellett van fent és nem ott lent a boritáson.

Jackson, aki kiváncsian nézi

Ez egy gyönyörű E38 belső.

Érdekes...Karikák az órák körül, 16:9 navigáció, de még nem Steptronic...Látszik az ajtókban nincs légbefúvó, meg a rögzítő lábfék kioldója is félig látszik...Viszont gyönyörűen felújított, vagy új multikormány!Facelift előtti V-8

Faceliftes E38 740i, amerikai, utólagos gyűrűk és új X5/X3/E46 kormány.

Ezt a kormányt szeretném látni az autómban:


Bármilyen segítséget előre is köszönök.

Amúgy ez egy régi műszerfal mert nekem a műszerfal villágitás potmétere a lámpakapcsoló mellett van fent és nem ott lent a boritáson.

Jackson, aki kiváncsian nézi

Ez egy gyönyörű E38 belső.

Érdekes...Karikák az órák körül, 16:9 navigáció, de még nem Steptronic...Látszik az ajtókban nincs légbefúvó, meg a rögzítő lábfék kioldója is félig látszik...Viszont gyönyörűen felújított, vagy új multikormány!Facelift előtti V-8

Faceliftes E38 740i, amerikai, utólagos gyűrűk és új X5/X3/E46 kormány.

Tiéd a pont!Most nézem a mérföld mérőt!

Üdv Urak! Találtam egy E46-os 3águ alul dupla küllős multi kormányt légzsák nélkül. A kérdésem az lenne hogy honnan tudnám megállapítani hogy ez egy vagy 2 indítós kormány? Amúgy a kormány gond nélkül berakható a 4águ multikormány helyére nem? 96-os évjáratu az én gépem. Előre is köszönöm.

Üdv Urak! Találtam egy E46-os 3águ alul dupla küllős multi kormányt légzsák nélkül. A kérdésem az lenne hogy honnan tudnám megállapítani hogy ez egy vagy 2 indítós kormány? Amúgy a kormány gond nélkül berakható a 4águ multikormány helyére nem? 96-os évjáratu az én gépem. Előre is köszönöm.

Szerintem abba csak két indítós zsákot fogsz kapni.

Üdv Urak! Találtam egy E46-os 3águ alul dupla küllős multi kormányt légzsák nélkül. A kérdésem az lenne hogy honnan tudnám megállapítani hogy ez egy vagy 2 indítós kormány? Amúgy a kormány gond nélkül berakható a 4águ multikormány helyére nem? 96-os évjáratu az én gépem. Előre is köszönöm.

Szerintem abba csak két indítós zsákot fogsz kapni.

Köszi a Választ Admin! És amúgy a kormány légzsák nélkül felszerelhető lenne minden gond nélkül,és a multi is működne?

Üdv Urak! Találtam egy E46-os 3águ alul dupla küllős multi kormányt légzsák nélkül. A kérdésem az lenne hogy honnan tudnám megállapítani hogy ez egy vagy 2 indítós kormány? Amúgy a kormány gond nélkül berakható a 4águ multikormány helyére nem? 96-os évjáratu az én gépem. Előre is köszönöm.

Szerintem abba csak két indítós zsákot fogsz kapni.

Köszi a Választ Admin! És amúgy a kormány légzsák nélkül felszerelhető lenne minden gond nélkül,és a multi is működne?

Amúgy szerintem be lehet rakni.Nekem van egy ki belezett és az volt már egy 96-os ba amikor a sajátját le adta bőröztetni.

Üdv Urak! Találtam egy E46-os 3águ alul dupla küllős multi kormányt légzsák nélkül. A kérdésem az lenne hogy honnan tudnám megállapítani hogy ez egy vagy 2 indítós kormány? Amúgy a kormány gond nélkül berakható a 4águ multikormány helyére nem? 96-os évjáratu az én gépem. Előre is köszönöm.

Szerintem abba csak két indítós zsákot fogsz kapni.

Köszi a Választ Admin! És amúgy a kormány légzsák nélkül felszerelhető lenne minden gond nélkül,és a multi is működne?

Illetve kell még valamit beszerezni vagy csak simán kormány le kormány fel és semmi egyéb alkatrész nem kell?

Üdv Urak! Találtam egy E46-os 3águ alul dupla küllős multi kormányt légzsák nélkül. A kérdésem az lenne hogy honnan tudnám megállapítani hogy ez egy vagy 2 indítós kormány? Amúgy a kormány gond nélkül berakható a 4águ multikormány helyére nem? 96-os évjáratu az én gépem. Előre is köszönöm.

Szerintem abba csak két indítós zsákot fogsz kapni.

Köszi a Választ Admin! És amúgy a kormány légzsák nélkül felszerelhető lenne minden gond nélkül,és a multi is működne?

Illetve kell még valamit beszerezni vagy csak simán kormány le kormány fel és semmi egyéb alkatrész nem kell?

Dominici kocsijában is ilyen volt. Működött minden. Sajnos már eladta.

Üdv Urak! Találtam egy E46-os 3águ alul dupla küllős multi kormányt légzsák nélkül. A kérdésem az lenne hogy honnan tudnám megállapítani hogy ez egy vagy 2 indítós kormány? Amúgy a kormány gond nélkül berakható a 4águ multikormány helyére nem? 96-os évjáratu az én gépem. Előre is köszönöm.

Szerintem abba csak két indítós zsákot fogsz kapni.

Köszi a Választ Admin! És amúgy a kormány légzsák nélkül felszerelhető lenne minden gond nélkül,és a multi is működne?

Illetve kell még valamit beszerezni vagy csak simán kormány le kormány fel és semmi egyéb alkatrész nem kell?

Dominici kocsijában is ilyen volt. Működött minden. Sajnos már eladta.

És nemtudod Simi hogy a kormányon kívül szüksége van még valamire, vagy egy az egybe csak simán csere?