Minden, amit mondani akarsz...

2014 B7 HL 4M DSG
magyar, garis

Nem mentem még DSG váltós VW-nel.
Másmilyen a váltásérzet, mint a BMW-ben?

ezek a DSG valtok elegge frankok... egy e39-et ossze sem lehet hasonlitani vele. Siman vannak olyan jok, mint a mostani BMW valtok. Ha nem jobbak.

2014 B7 HL 4M DSG
magyar, garis

Ezt leírhattad volna érthetően is
Ez Passat?

lehet nem erte leirni

Grat az uj verdahoz amugy.

A szemelyes velemenyem amugy, hogy nem tudom hova tenni az egesz VW dolgot, mint markat. Szinte premium arban mennek az autoik, holott a kisebb autoikban szinte semmilyen premium erzesem nincs. Raadasul egy Skodaval sztem kb ugyanazt kapja az ember, csak sokkal jobb aron. A Superb pl. szerintem egy nagyon jo auto es ar-ertek aranyban is ok. Erosen gondolkodom, hogy a kovetkezo egy MK2-es superb touring lesz.

2014 B7 HL 4M DSG
magyar, garis

Ezt leírhattad volna érthetően is
Ez Passat?

lehet nem erte leirni

Grat az uj verdahoz amugy.

A szemelyes velemenyem amugy, hogy nem tudom hova tenni az egesz VW dolgot, mint markat. Szinte premium arban mennek az autoik, holott a kisebb autoikban szinte semmilyen premium erzesem nincs. Raadasul egy Skodaval sztem kb ugyanazt kapja az ember, csak sokkal jobb aron. A Superb pl. szerintem egy nagyon jo auto es ar-ertek aranyban is ok. Erosen gondolkodom, hogy a kovetkezo egy MK2-es superb touring lesz.

MILYEN SZÍÍÍÍVETEK VAN NEKTEK????
VW , MEG SKODA

[hamoriarpi]

2014 B7 HL 4M DSG
magyar, garis

Ezt leírhattad volna érthetően is
Ez Passat?

lehet nem erte leirni

Grat az uj verdahoz amugy.

A szemelyes velemenyem amugy, hogy nem tudom hova tenni az egesz VW dolgot, mint markat. Szinte premium arban mennek az autoik, holott a kisebb autoikban szinte semmilyen premium erzesem nincs. Raadasul egy Skodaval sztem kb ugyanazt kapja az ember, csak sokkal jobb aron. A Superb pl. szerintem egy nagyon jo auto es ar-ertek aranyban is ok. Erosen gondolkodom, hogy a kovetkezo egy MK2-es superb touring lesz.

MILYEN SZÍÍÍÍVETEK VAN NEKTEK????
VW , MEG SKODA

az a poen, hogy ezen neha en is elgondolkodom, hogy vajon normalis dolog-e, hogy skodaban gondolkodom

De az a baj, hogy BMW-n belül nekem jelenleg csak az e61 felelne meg, mint utod. Az e90 kicsi, az e70 meg egy nagy e60, csak sokkal dragabb. Annyi rosszat mondanak az e60-ra... Egyik nap ugy vagyok vele, hogy lesz*rom, mas az e39-el is sziv, de ha nem romhalmazt vesz az ember, akkor altalaban a gondja is kevesebb vele. Masik nap meg ugy vagyok, hogy nem akarok felulni a szoporollerre

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek dreizwanzig az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi

Értékelés: 4.76%

[hamoriarpi]

Hibátlan a Superb II is és a B7 is. Nálam is szóba jött mind 2. A Superb MK3 meg egyenesen zseniális. Az előítéleteket meg meg kell hagyni másnak... Akkora a verseny az autóiparban, hogy lassan mindenki vállalható autókat gyárt.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: 2 kzolee, SvidronyA

Értékelés: 9.52%

Hibátlan a Superb II is és a B7 is. Nálam is szóba jött mind 2. A Superb MK3 meg egyenesen zseniális. Az előítéleteket meg meg kell hagyni másnak... Akkora a verseny az autóiparban, hogy lassan mindenki vállalható autókat gyárt.

En arra gondoltam, hogy van 1-2 vw, amibe ha beulok, csak azon tudok gondolkodni, hogy ezert hogy van pofajuk ennyi penzt kerni? Kulonosen golf5, golf6, caddy eseteben ereztem ezt. Passat mas teszta.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

2014 B7 HL 4M DSG
magyar, garis

Ezt leírhattad volna érthetően is
Ez Passat?

lehet nem erte leirni

Grat az uj verdahoz amugy.

A szemelyes velemenyem amugy, hogy nem tudom hova tenni az egesz VW dolgot, mint markat. Szinte premium arban mennek az autoik, holott a kisebb autoikban szinte semmilyen premium erzesem nincs. Raadasul egy Skodaval sztem kb ugyanazt kapja az ember, csak sokkal jobb aron. A Superb pl. szerintem egy nagyon jo auto es ar-ertek aranyban is ok. Erosen gondolkodom, hogy a kovetkezo egy MK2-es superb touring lesz.

MILYEN SZÍÍÍÍVETEK VAN NEKTEK????
VW , MEG SKODA

az a poen, hogy ezen neha en is elgondolkodom, hogy vajon normalis dolog-e, hogy skodaban gondolkodom

De az a baj, hogy BMW-n belül nekem jelenleg csak az e61 felelne meg, mint utod. Az e90 kicsi, az e70 meg egy nagy e60, csak sokkal dragabb. Annyi rosszat mondanak az e60-ra... Egyik nap ugy vagyok vele, hogy lesz*rom, mas az e39-el is sziv, de ha nem romhalmazt vesz az ember, akkor altalaban a gondja is kevesebb vele. Masik nap meg ugy vagyok, hogy nem akarok felulni a szoporollerre

Muha Ati írta egyik nap, hogy mire kell figyelni e60/61-nél, hogy ne legyen szopás....

[kzolee]

Egy dolgot felejtett ki: ha nem akarsz sokat küzdeni, keveset kell használni. Nagyon keveset.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi

Értékelés: 4.76%

Hibátlan a Superb II is és a B7 is. Nálam is szóba jött mind 2. A Superb MK3 meg egyenesen zseniális. Az előítéleteket meg meg kell hagyni másnak... Akkora a verseny az autóiparban, hogy lassan mindenki vállalható autókat gyárt.

Superb MK3 nekem is tetszik... csak az fránya hátsókerékhajtás meg a 6 henger... Igazából nekem arra ott a cápa, hétköznap meg városozni egy elektromos is megtenné... Örlődöm ezen még egy-két évet, azután meglátom majd.

Egy dolgot felejtett ki: ha nem akarsz sokat küzdeni, keveset kell használni. Nagyon keveset.

Nekem fél éve harmadik autó, esküszöm sose volt még ilyen jó

Bendegúznak és Gallaca-nak pedig hatalmas köszönet a kormánybetétért és a segítségért

Egy dolgot felejtett ki: ha nem akarsz sokat küzdeni, keveset kell használni. Nagyon keveset.

Nekem fél éve harmadik autó, esküszöm sose volt még ilyen jó

Bendegúznak és Gallaca-nak pedig hatalmas köszönet a kormánybetétért és a segítségért

Akkor sikerült?
Szívesen amúgy!

Hibátlan a Superb II is és a B7 is. Nálam is szóba jött mind 2. A Superb MK3 meg egyenesen zseniális. Az előítéleteket meg meg kell hagyni másnak... Akkora a verseny az autóiparban, hogy lassan mindenki vállalható autókat gyárt.

Superb MK3 nekem is tetszik... csak az fránya hátsókerékhajtás meg a 6 henger... Igazából nekem arra ott a cápa, hétköznap meg városozni egy elektromos is megtenné... Örlődöm ezen még egy-két évet, azután meglátom majd.

Szerencsére a hajtás helyével (4) és a motorhanggal is maximálisan elégedett vagyok. Mindent egybevéve a 61-ben a motorhangot nem tudtam soha elfogadni.
A jelenlegi autóm rá a példa, hogy lehet gyönyörű hangú 4 hengeres dízelt gyártani.

Hibátlan a Superb II is és a B7 is. Nálam is szóba jött mind 2. A Superb MK3 meg egyenesen zseniális. Az előítéleteket meg meg kell hagyni másnak... Akkora a verseny az autóiparban, hogy lassan mindenki vállalható autókat gyárt.

Superb MK3 nekem is tetszik... csak az fránya hátsókerékhajtás meg a 6 henger... Igazából nekem arra ott a cápa, hétköznap meg városozni egy elektromos is megtenné... Örlődöm ezen még egy-két évet, azután meglátom majd.

Szerencsére a hajtás helyével (4) és a motorhanggal is maximálisan elégedett vagyok. Mindent egybevéve a 61-ben a motorhangot nem tudtam soha elfogadni.
A jelenlegi autóm rá a példa, hogy lehet gyönyörű hangú 4 hengeres dízelt gyártani.

Eltelt a kettő közt pár év, volt idő kiokoskodni, hogy mivel, hogyan kell elcsalni azokat a rezonanciákat, amik zavarják a füledet.

Hibátlan a Superb II is és a B7 is. Nálam is szóba jött mind 2. A Superb MK3 meg egyenesen zseniális. Az előítéleteket meg meg kell hagyni másnak... Akkora a verseny az autóiparban, hogy lassan mindenki vállalható autókat gyárt.

Superb MK3 nekem is tetszik... csak az fránya hátsókerékhajtás meg a 6 henger... Igazából nekem arra ott a cápa, hétköznap meg városozni egy elektromos is megtenné... Örlődöm ezen még egy-két évet, azután meglátom majd.

Na pont én is sakkozom éppen. Elektronyos tetszik nagyon. Nap mint nap csorgatom a nyálam az I3-ra! eszement gyönyörű autó. (Ha Karotta egyszer azt mondta az X3-ra, hogy az egy durcás autótervező felmutatott középső ujja, akkor az I3 a ...le sem merem írni micsodája ...szóval jöhet! ) Azt számolom, hogy ha bedobom az X3-at, és megkapom rá a másfél milla támogatást, még mindig beljebb vagyok éves szinten üzemeltetés és használat terén egy új autóval, mint egy benzinessel. ..elképesztő! (persze ez csak itt éri meg Pöstön, napi bejárással és parkolással, és néhol ingyenes töltéssel ...és a napi 50-100km megtett úttal.....egyébként nem.

...de nagyon sajnálnám elpasszolni az X3-at

hinnye, most nézem, hogy jövő hónaptól leszek itt 10 éves a fórumon

Hibátlan a Superb II is és a B7 is. Nálam is szóba jött mind 2. A Superb MK3 meg egyenesen zseniális. Az előítéleteket meg meg kell hagyni másnak... Akkora a verseny az autóiparban, hogy lassan mindenki vállalható autókat gyárt.

Superb MK3 nekem is tetszik... csak az fránya hátsókerékhajtás meg a 6 henger... Igazából nekem arra ott a cápa, hétköznap meg városozni egy elektromos is megtenné... Örlődöm ezen még egy-két évet, azután meglátom majd.

Szerencsére a hajtás helyével (4) és a motorhanggal is maximálisan elégedett vagyok. Mindent egybevéve a 61-ben a motorhangot nem tudtam soha elfogadni.
A jelenlegi autóm rá a példa, hogy lehet gyönyörű hangú 4 hengeres dízelt gyártani.

Aki már utazott Rába D10 motorral szerelt Ikaruson és van füle hozzá, sosem fog rajongani egy 4 hengeres dízelért. Viszont ez már súlyos dízelhangpornó, ki kellett volna rakjam a 18-as karikát.

Hibátlan a Superb II is és a B7 is. Nálam is szóba jött mind 2. A Superb MK3 meg egyenesen zseniális. Az előítéleteket meg meg kell hagyni másnak... Akkora a verseny az autóiparban, hogy lassan mindenki vállalható autókat gyárt.

Superb MK3 nekem is tetszik... csak az fránya hátsókerékhajtás meg a 6 henger... Igazából nekem arra ott a cápa, hétköznap meg városozni egy elektromos is megtenné... Örlődöm ezen még egy-két évet, azután meglátom majd.

Na pont én is sakkozom éppen. Elektronyos tetszik nagyon. Nap mint nap csorgatom a nyálam az I3-ra! eszement gyönyörű autó. (Ha Karotta egyszer azt mondta az X3-ra, hogy az egy durcás autótervező felmutatott középső ujja, akkor az I3 a ...le sem merem írni micsodája ...szóval jöhet! ) Azt számolom, hogy ha bedobom az X3-at, és megkapom rá a másfél milla támogatást, még mindig beljebb vagyok éves szinten üzemeltetés és használat terén egy új autóval, mint egy benzinessel. ..elképesztő! (persze ez csak itt éri meg Pöstön, napi bejárással és parkolással, és néhol ingyenes töltéssel ...és a napi 50-100km megtett úttal.....egyébként nem.

...de nagyon sajnálnám elpasszolni az X3-at

A bangle X3 a legszebb szerintem, nemhiába van nálam is egy a flottában. Az i3 meg... hasonló érzéseim vannak...

[kzolee]

hinnye, most nézem, hogy jövő hónaptól leszek itt 10 éves a fórumon

A legendás Labi-krém receptje is itt marad az utókornak. Meg ugye a manuál V8...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi

Értékelés: 4.76%

Hibátlan a Superb II is és a B7 is. Nálam is szóba jött mind 2. A Superb MK3 meg egyenesen zseniális. Az előítéleteket meg meg kell hagyni másnak... Akkora a verseny az autóiparban, hogy lassan mindenki vállalható autókat gyárt.

Superb MK3 nekem is tetszik... csak az fránya hátsókerékhajtás meg a 6 henger... Igazából nekem arra ott a cápa, hétköznap meg városozni egy elektromos is megtenné... Örlődöm ezen még egy-két évet, azután meglátom majd.

Szerencsére a hajtás helyével (4) és a motorhanggal is maximálisan elégedett vagyok. Mindent egybevéve a 61-ben a motorhangot nem tudtam soha elfogadni.
A jelenlegi autóm rá a példa, hogy lehet gyönyörű hangú 4 hengeres dízelt gyártani.

Négy hengeres benzinest is. Motorkód: K24A3.

Hibátlan a Superb II is és a B7 is. Nálam is szóba jött mind 2. A Superb MK3 meg egyenesen zseniális. Az előítéleteket meg meg kell hagyni másnak... Akkora a verseny az autóiparban, hogy lassan mindenki vállalható autókat gyárt.

Superb MK3 nekem is tetszik... csak az fránya hátsókerékhajtás meg a 6 henger... Igazából nekem arra ott a cápa, hétköznap meg városozni egy elektromos is megtenné... Örlődöm ezen még egy-két évet, azután meglátom majd.

Szerencsére a hajtás helyével (4) és a motorhanggal is maximálisan elégedett vagyok. Mindent egybevéve a 61-ben a motorhangot nem tudtam soha elfogadni.
A jelenlegi autóm rá a példa, hogy lehet gyönyörű hangú 4 hengeres dízelt gyártani.

Aki már utazott Rába D10 motorral szerelt Ikaruson és van füle hozzá, sosem fog rajongani egy 4 hengeres dízelért. Viszont ez már súlyos dízelhangpornó, ki kellett volna rakjam a 18-as karikát.

Ha már Ikarus: ...és a Detroit Diesel?