Minden, amit mondani akarsz...

[hamoriarpi]

Nem eri meg neki, sorban allnak hozza a ceges flottak autoi meg uj autok, akiktol sokkal nagyobb penzeket lehet elkerni, mint egy 13 eves auto javitasaert.
Sajna ez ilyen, el kell fogadni.

Ezzel ilyen formaban en nem ertek egyet. A rezsi oradij az fix az auto koratol fuggetlenul. Az mar mas kerdes, hogy ujabb autonal mar egy egyszeru diagert el tudja azt a penzt kerni, es meg ossze sem keni magat.

Egyik szerelő barátom leegyszerűsítette a dolgot, minden 15.000Ft-os óradíjjal megy, az E21-től az F és G szériákig, nincs olyan, hogy ezt meg azt nem vállalja, jöhet minden.

Korrekt! Ennyit én sem keresek. És ott van a recepciós és az asszisztens bére, akik nélkül moccani nem tudok. Plusz nem tudom külön felszámolni az "alkatrészeket" (amin szintén keresek).
Úgy látszik nekem is "le kell egyszerűsítsem" a dolgot.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: bendegúz

Értékelés: 4.76%

[barbrady]

Nem eri meg neki, sorban allnak hozza a ceges flottak autoi meg uj autok, akiktol sokkal nagyobb penzeket lehet elkerni, mint egy 13 eves auto javitasaert.
Sajna ez ilyen, el kell fogadni.

Ezzel ilyen formaban en nem ertek egyet. A rezsi oradij az fix az auto koratol fuggetlenul. Az mar mas kerdes, hogy ujabb autonal mar egy egyszeru diagert el tudja azt a penzt kerni, es meg ossze sem keni magat.

Egyik szerelő barátom leegyszerűsítette a dolgot, minden 15.000Ft-os óradíjjal megy, az E21-től az F és G szériákig, nincs olyan, hogy ezt meg azt nem vállalja, jöhet minden.

Korrekt! Ennyit én sem keresek. És ott van a recepciós és az asszisztens bére, akik nélkül moccani nem tudok. Plusz nem tudom külön felszámolni az "alkatrészeket" (amin szintén keresek).
Úgy látszik nekem is "le kell egyszerűsítsem" a dolgot.

Hát igen, lassan jobban lehet keresni egy jó szakmával, mint egy diplomával.

Tapatalk

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: 2 bendegúz, hamoriarpi

Értékelés: 9.52%

[hamoriarpi]

Félreértés ne essék! Én nem siránkoztam soha életemben. A felelősség és a tanulási idő terén érzek néha aránytalanságot. Egyben hálát is adok, hogy kb normális, POLGÁRI életünk van, családi segítségre nem szorulunk.

Tapatalkkal küldve az én SM-G920F eszközömről

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: NagyMatyas

Értékelés: 4.76%

Félreértés ne essék! Én nem siránkoztam soha életemben. A felelősség és a tanulási idő terén érzek néha aránytalanságot. Egyben hálát is adok, hogy kb normális, POLGÁRI életünk van, családi segítségre nem szorulunk.

Tapatalkkal küldve az én SM-G920F eszközömről

Én sem, tényt közöltem

Tapatalk

Tökéletesen egyetértettem a hozzászólásoddal. A kereseti lehetőségekre is nagy ráhatással van a keresleti-kínáláti oldal. A szakdolgozói-szakemberi oldalon pl. hatalmas a hiány, mert pártoldaltól függetlenül és módszeresen le lett építve a szakképzés. Egyszerűen kevés a szakember. A jó szakemberek egy része külföldre költözött a válság idején, ami még nehezebbé teszi a jelen helyzetet (mivel ők hazaköltözni már nem fognak). Ez tovább növeli a szakemberhiányt és a béraránytalanságot.

Tapatalkkal küldve az én SM-G920F eszközömről

Nem eri meg neki, sorban allnak hozza a ceges flottak autoi meg uj autok, akiktol sokkal nagyobb penzeket lehet elkerni, mint egy 13 eves auto javitasaert.
Sajna ez ilyen, el kell fogadni.

Ezzel ilyen formaban en nem ertek egyet. A rezsi oradij az fix az auto koratol fuggetlenul. Az mar mas kerdes, hogy ujabb autonal mar egy egyszeru diagert el tudja azt a penzt kerni, es meg ossze sem keni magat.

Egyik szerelő barátom leegyszerűsítette a dolgot, minden 15.000Ft-os óradíjjal megy, az E21-től az F és G szériákig, nincs olyan, hogy ezt meg azt nem vállalja, jöhet minden.

Korrekt! Ennyit én sem keresek. És ott van a recepciós és az asszisztens bére, akik nélkül moccani nem tudok. Plusz nem tudom külön felszámolni az "alkatrészeket" (amin szintén keresek).
Úgy látszik nekem is "le kell egyszerűsítsem" a dolgot.

Hát igen, lassan jobban lehet keresni egy jó szakmával, mint egy diplomával.

Tapatalk

én ezzel értenék egyet,fizessék meg a kétkezi melót is.egyik nap nyilatkozott a vosz elnöke:lassan váltani kellene azon a mentalitáson hogy a szülő avval indítja el a gyereket a nagybetűs életbe,hogy tanulj fiam,akkor nem kell dolgoznod.15-20 év alatt meg is lett az eredménye.szinte már mindenkit felvesznek az egyetemre,mindegy milyen a tanulmányi eredménye.a fejkvóta lóvé a lényeg ott is.aztán képezik a sok felesleges diplomást.az is igaz hogy rengetegen dolgoznak külföldön,és az hiányzik a munkaerő piacról.most meg vakarják a fejüket az okosok.

én ezzel értenék egyet,fizessék meg a kétkezi melót is.egyik nap nyilatkozott a vosz elnöke:lassan váltani kellene azon a mentalitáson hogy a szülő avval indítja el a gyereket a nagybetűs életbe,hogy tanulj fiam,akkor nem kell dolgoznod.15-20 év alatt meg is lett az eredménye.szinte már mindenkit felvesznek az egyetemre,mindegy milyen a tanulmányi eredménye.a fejkvóta lóvé a lényeg ott is.aztán képezik a sok felesleges diplomást.az is igaz hogy rengetegen dolgoznak külföldön,és az hiányzik a munkaerő piacról.most meg vakarják a fejüket az okosok.

Nem azért mondták ezt, hogy tanulj, hogy ne kelljen dolgoznod, hanem hogy ne kelljen egyszerű kétkezi munkát csinálnod

Önmagában egy diploma semmit nem ér, ha nincs mögötte tudás. Tudással, hozzáértéssel lehet pénzt keresni, nem pedig diplomával. Ahhoz, hogy értsél valamihez, tanulni kell + kell gyakorlati tudás is. Az elméleti, tanulás részét többnyire valamilyen iskolában sajátítod el, a gyakorlati tapasztalati tudást, pedig később szeded fel magadra, a való életben.

A tanulj fiam, hogy ne kelljen dolgoznod valójában szerintem azt jelenti, hogy tanulj meg tanulni, és tanuld meg képezni magad, hiszen agymunkával többre viszed.

A probléma folytatása, hogy nagyon sok fiatal, még a mai napig azt hiszi, hogy ha van diplomája, akkor garantált a megélhetése. A francokat. ezermillió léhűtő van a világban, akinek van ugyan diplomája, mert valahogy összehozta, de érteni nem ért semmihez, de ekkor legjobb esetben is vagy nem talál munkát, vagy ha nagyon nehezen mégis, akkor ott megreked valami minimálbér és átlagbér közötti fizetéssel.

Viszont ha megnézed a mai cégvezetőket, vagy top managereket, nem találsz köztük olyat akinek ne lenne legalább egy diplomája. Valszeg ők megtanulták használni is azt a tudást amit megszereztek.
Egy jó szakember sem lesz gondja az életben, mert lesz a munkájára kereslet. Aztán vagy próbál a szakmáján belül fejlődni, vagy ha nem lehet, akkor megelégszik azzal amit csinál.

De ez csak az én veleményem.

Áthelyezve a beleillő kategóriába

[NagyMatyas]

én ezzel értenék egyet,fizessék meg a kétkezi melót is.egyik nap nyilatkozott a vosz elnöke:lassan váltani kellene azon a mentalitáson hogy a szülő avval indítja el a gyereket a nagybetűs életbe,hogy tanulj fiam,akkor nem kell dolgoznod.15-20 év alatt meg is lett az eredménye.szinte már mindenkit felvesznek az egyetemre,mindegy milyen a tanulmányi eredménye.a fejkvóta lóvé a lényeg ott is.aztán képezik a sok felesleges diplomást.az is igaz hogy rengetegen dolgoznak külföldön,és az hiányzik a munkaerő piacról.most meg vakarják a fejüket az okosok.

Felvesznek sok mindenkit, de nincs kecmec, a képzés végére 5-10% végez általában az olyan képzéseken, aminek van tétje. A bölcsészeket és társait nem említem inkább, mert belőlük tényleg sok van

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek NagyMatyas az itt látható tagok köszönték meg: 2 atti523i, hamoriarpi

Értékelés: 9.52%

Üdv!
Angliában jártasakat kérdezném, hogy arrafelé szokás-e alkudozni autóvásárlásnál? Elvileg privát eladó. Fontos lenne!
Köszi!

[rockolo77]

Üdv!
Angliában jártasakat kérdezném, hogy arrafelé szokás-e alkudozni autóvásárlásnál? Elvileg privát eladó. Fontos lenne!
Köszi!

Mike Brewer-t elnézvén ez népi hagyomány arrafelé.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek rockolo77 az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi

Értékelés: 4.76%

Üdv!
Angliában jártasakat kérdezném, hogy arrafelé szokás-e alkudozni autóvásárlásnál? Elvileg privát eladó. Fontos lenne!
Köszi!

Mike Brewer-t elnézvén ez népi hagyomány arrafelé.

Igen, én is onnan gondoltam, de meg akartam bízni valakit egy vétellel, az erre irányuló kérésemre viszont azt mondta, hogy ott kint ez nem szokás. Ezért kérdezem.

Üdv!
Angliában jártasakat kérdezném, hogy arrafelé szokás-e alkudozni autóvásárlásnál? Elvileg privát eladó. Fontos lenne!
Köszi!

Mike Brewer-t elnézvén ez népi hagyomány arrafelé.

Igen, én is onnan gondoltam, de meg akartam bízni valakit egy vétellel, az erre irányuló kérésemre viszont azt mondta, hogy ott kint ez nem szokás. Ezért kérdezem.

Előbb utóbb csak erre járnak az idegenbe szakadt fórumtársak)- majd ők megmondják a frankót.

Helló Uraim!

Eddig csak kérdésekkel fordultam hozzátok, itt az ideje, úgy érzem, hogy én is adjak valami infót a közösségnek.
A világ úgy alakult, hogy kiköltöztem Németországa, ezzel kapcsolatban szeretném megírni E39-es tapasztalataimat. Úgy indult, hogy Január elején megérkeztünk kis családdal, nézegettem mindent, hogy mennyire tolerálják a magyar rendszámot, nem igazán találtam világos helyzetjelentést. Azt terveztük asszonnyal, hogy július hónapot kb. Magyarországon töltjük, úgyhogy a német rendszámot előtte nagyságrendileg másfél hónappal kezdem rendezni. Ahol lakom (Rosenheim) vizsga időpontot nem igazán adnak, mondták, hogy menjek bátran, megnézik. Kb. egy óra volt, mire sorra kerültem, jött a szaki átnézni az autót. Viszonylag hamar kiderült, hogy egy "Fabrikschild" nincs az autóban, ami olyan fontos infókat tartalmaz, mint az autó tengelyenkénti terhelhetőség, meg hasonlók. Hiányzott még egy "Datenblatt" ami az autó adatai tartalmazza (teljesítmény, motor, kerékméret, ilyesmi). A kerekekkel sem voltak megelégedve, mert: Nyomtávszélesítő volt az autón, meg hiányzott a felnihez egy "Zulassungbestätigung", ami arról szól, hogy egy E39-re ez egy megfelelő felni (Alessio márkájú, ha jól sejtem nem no name). Állítólag volt egy reális hiba is, hogy fékvezeték korrodált, ha ez tényleg igaz volt, elismerem, hogy javítani kell. Kérdeztem, hogy akkor most hogyan tovább. Mondták, hogy "Fabrikschild" nélkül nincs "Datenblatt", és olyat csak egy másik vizsgahelyen tudnak adni. Nyomtáv szélesítő egyértelműen ki, felni csere. Mentem egyből tovább a másik vizsgahelyre. Ott azt az infót kaptam, hogy a "Fabrikschild" nem kötelező tartozék, csak jó ha van. De "Datenblatt" kell mindenképp, és a legegyszerűbb mód egy BMW kereskedés, ahonnan olyat lehet. Irány Rosenheim BMW kereskedés, elmondtam mit szeretnék, mondták, hogy nincs akadály, 100 Euro lesz, és egy hét. Mikor vissza mentem, kezembe nyomták a papírt, addigra elkészült a fék javítás, téli gumit feltettem ami acél felnin lakik, beállítottam a vizsgahelyre teljes önbizalommal, hogy márpedig itt ma nekem német vizsgám (TÜV) lesz. Jött a hideg zuhany, hogy nein-nein-nein, az acélfelni (állítólag E46-on volt eredetileg) az egyik szám más, (talán 180 200 helyett, de erre már nem igazán emlékszem) úgyhogy most sem lesz vizsga. Irány az apróhirdetés, kerestem eredeti BMW felniket, viszonylag csinos, de olcsó alumínium darabokat. Szerencsére a második átnézése az autónak ingyen volt a vizsgabiztos jóindulatának köszönhetően, és extraként megtalálta a "Fabrikschildet" ami a kollégájának nem sikerült. Tudta, hogy hol kell keresni. Harmadik kör: Javított fék, gyári BMW felni, (egy kis problémázás a kézi féken, hogy gyenge, de ezen tovább léptünk), illetve "Datenblatt" és boldog tulajdonosa voltam a TÜV vizsgának. Onnan egyenes út a helyi irodába (KFZ-Zulassungssttelle) ahol pár óra sorban állás után megkaptam az új rendszámot. Ehhez még egy német KGFB-re is szükség volt, azt már interneten is lehetett intézni. És még egy érdekesség, hogy itt 15 évre adják a jogosítványt orvosi vizsgálat nélkül. Azaz nem nézik, hogy látsz-e még, vagy meg tudod-e különböztetni az autót a gyalogostól, ha volt jogsid, akkor lesz is.

Remélem pár ember használni tudja majd ezeket a tapasztalatokat!

Üdv:
assatum

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek assatum az itt látható tagok köszönték meg: 3 blueboi69, F_E_K_, jimbi525d

Értékelés: 14.29%

Üdv!
Angliában jártasakat kérdezném, hogy arrafelé szokás-e alkudozni autóvásárlásnál? Elvileg privát eladó. Fontos lenne!
Köszi!

Lehet aludni nyugodtan,bár lehet anyit nem enged az árbol mint a németh.

Sziasztok

Szeretnék venni állítható futóművet a kocsi alá,olyan kérdésem lenne,hogy mi a menete annak,hogy bejegyeztessem a forgalmiba? A forgalmazó német TÜV papírt tud adni hozzá! Ezen kívűl kinek mi a véleménye erről a szetröl EIBACH Pro-Street-S Coil-Over szett (PSS65-20-005-02-22)?

A sima alap forma rendszámot sehogy nem lehet megtartani a kocsihoz? Tudom hogy azt nem személy hanem a kocsi kapja, de van rá mód?
Illetve e39nél mikor van a facelift verzió? 20004-5 hó után?

Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

[Bor3sz]

A sima alap forma rendszámot sehogy nem lehet megtartani a kocsihoz? Tudom hogy azt nem személy hanem a kocsi kapja, de van rá mód?
Illetve e39nél mikor van a facelift verzió? 20004-5 hó után?

Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Elvileg a vett rendszám megtartható. A logikám szerint max. megveszed a mostanidat, ha annyira tetszik.
Ismerve a rendszert biztos van költsége. A kérdés, hogy mennyi.
2000 9. hótól van a 2001 modell év.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: Bor3sz

Értékelés: 4.76%

ménemtudok pm-et küldeni?
Általános hiba
SQL ERROR [ mysqli ]

Incorrect string value: '\xE2\x82\xAC k\xC3...' for column 'message_text' at row 1 [1366]

SQL hiba lépett fel az oldal generálása közben. Ha a probléma továbbra is fennállna, lépj kapcsolatba a fórum adminisztrátorával.

ménemtudok pm-et küldeni?
Általános hiba
SQL ERROR [ mysqli ]

Incorrect string value: '\xE2\x82\xAC k\xC3...' for column 'message_text' at row 1 [1366]

SQL hiba lépett fel az oldal generálása közben. Ha a probléma továbbra is fennállna, lépj kapcsolatba a fórum adminisztrátorával.

Ekezetek, specialis karakterek a szovegben szoktak ilyet okozni.