Először is köszi a gyors reagálást!

Az aksi hagyományos "ólom", de jó. Csomagtér nyít, távkapcsoló működik, ha kell percegig is birná tekerni a motort...de nem akarom megölni az öninditót.
Egyébként melegben sem és melegen sem indult pöcre. Mindegy volt a külső hőmérséklet vagy a motot hőmérséklete hajtatta magát, de indult. Vásárláskor is csak másodjára indult -az autó láthatóan jó ideje meg se volt mozdítva- kicsit kapkodva, de 4-5 másodperc mulva úgy járt, ahogy egy hathengeresnek illik. Nem tudom, hogy meghatározó-e az előzményeket tekintve, de a fogyasztás egy picit sok -kresz szabályokat Kicsit átlépve 11, Nagyon átlépve 14, 10 alatt akkor sem volt ha odafigyeltem. Még valami: ha sokáig indítózok és kapkod, kapkod, néha olyan mintha előgyújtása lenne és szinte megállítja az önindítót, a belső világítás is elhalványul egy pillanatra...

Szia WP,

nekem is 520-am van, egyszer csinált ilyet, de fél perc reszelés és gáznyomkodás után elindult. Azóta se jelentkezett a gond. Nézd meg a 9-es menüben a pillanatnyi feszültséget, indítás közben nálam 9,3 V, így gond nélkül indul.

Szia!
Én szerintem meg vidd el a környékeden lévő legjobb autóvillamossági szerelőhöz, miután rádugta a számítógépet rögtön meg fogja mondani, mi a baja!
Úgy gondolom, hogy valamelyik jeladóddal lehet a gond. Nekem az 1.8-as Astrámon volt ilyen. A főtengelyről és a szeleptengelyről is kap a motor forgásérzékelő jelet, a légtömegmérő jeladóról nem is beszélve. Biztosan valamelyik szarakodik ezek közül, vagy behalt. Hogy melyik, azt a sz.gép megmondja !
Szerintem...

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

ŐŐŐŐŐ
Nem mondja meg egy hibakód alatt hozza mind a kettőt,és vagy megveszed mind a kettő senzort (20-25eFt/db) vagy egyet és vagy az vagy nem az,de ha "ezek lennének" rosszak akkor inkább fuladdna és rángatna az autó.

Diagnosztikát neki,legálabb meglátod van-e más gond is.

_________________
Üdv.
MChris

Sziasztok,nekem olyan gondom lenne (pontosabban az autóé),hogy menet közben leáll,de nem akárhogy!!!
Csak és kizárólag ,ha lassan-lépésben megyek,dugó pl. Semmi előzmény,leállás után rögtön indul,soha semmi jele,egyszerűen csak megáll ,mintha leállítottam volna.Nem túl gyakori (idáig 4-5 ször állt le 1hónap alatt),de annál kellemetlenebb amikor kifordulok és a zebránál megáll.Ráadásul szinte észre sem venni.
Tippek??

Szia! Ilyen nekem is volt és trafó hiba okozta!

Szervusz mindenki. Olvastam elég sok ötletet és tanácsot. Nagyon tetszett mindegyik. Főleg az tetszik hogy itt mindenki segíteni akar a másiknak. Tudom hogy ennek kéne a természetesnek lennie, de sajna az élet mást mutat. (ha megdöglött a tehenem dögöljön meg a szomszédé is szindróma). Lenne egy problémám lehet hogy TI tudtok segíteni. 97-es januári gyártású 525 TDS-m van. Nagyon szeretem, imádom. Annyi a gondom a fékkel kapcsolatban hoyg nagyon kemény a pedál, és ha csak minimális fékhatás kell kegyetlenül ráz az eleje. Amikor keményebben megtaposom, akkor alábbhagy a reszketés és hajlandó normálisan fékezni. DE. Amikor felengedem a fékpedált néha tovább reszket a kormány és csak akkor hajlandó abbahagyni mikor kap egy "féklöketet". Amikor először elkezdett reszketni átnézettem a felniket, de minden rendben volt. Aztán következtek a tárcsák. Egalizálás, csiszolás a kerékagynál, felni csiszolása, szilentek ellenőrzése minden megvolt. És még mindig ráz. Én a rásegítőre gyanakszom mivel az a fékberagadás meg a kemény pedál erre enged következtetni. Kérlek adjatok tanácsot mit nézessek, cseréltessetek ki. köszönettel

sufnyi "TDS bolond"

Sziasztok,nekem olyan gondom lenne (pontosabban az autóé),hogy menet közben leáll,de nem akárhogy!!!
Csak és kizárólag ,ha lassan-lépésben megyek,dugó pl. Semmi előzmény,leállás után rögtön indul,soha semmi jele,egyszerűen csak megáll ,mintha leállítottam volna.Nem túl gyakori (idáig 4-5 ször állt le 1hónap alatt),de annál kellemetlenebb amikor kifordulok és a zebránál megáll.Ráadásul szinte észre sem venni.
Tippek?? 98 végi 2.0i

Szia!

Diagnosztika kell neki,és az megnondja,de jeladó gyanus a dolog.

_________________
Üdv.
MChris

Akkor ott valami galiba van!!!
Annak pöccre kellene indulnia hidegen és melegen is!!!
Na jó minuszban 2 pöcc még beleférne de az,hogy meleg motornál illetve nyáron sem indult egyből az gáz!!!
Náluk reggel -7.5 fok volt és kint alszik a kocsi... kulcs betesz a helyére elfordit és azonnal dohog a "Hemi"...

Szia!

Fékes topikot nézd át,tárcsagondnak tünik,páran már jártak így ott olvashatsz róla.

_________________
Üdv.
MChris

Nekem is pont ez volt a jelenség, 98% hogy jeladó, de a diagnosztikát én is javaslom.
Üdv.

Sziasztok!

A következőben kérném a segítségeteket: akinek már merült le az aksija, mit tapasztalt az autóval?
Nekem kb egy órája adta meg magát, és nagyon furcsa dolgokat művelt....
Pl.: Amikor indítani próbáltam, akkor felvillant a lámpa. Amikor nem próbáltam indítani akkor a műszerfal világítás olyan volt mintha teljesen letekertem volna a fényerőt, a telefon és a monitor kikapcsolt. Amikor húztak hazafelé akkor meg ki akartam tenni az elakadásjelzőt, de semmi reakció nem volt. A műszerfalvilágítás is csak villogott, aztán ki is kapcsolt. A BC kijelzője nem írt ki semmit. Kb 2-3 órát állt a kocsi, de előtte indult elsőre semmi gond nem volt, semmi jele annak, hogy merülne az aksi.

Bocsi, hogy ilyen hülye kérdéseim vannak, de azon parázok, hogy mégsem aksi gond volt, mert nagyon hirtelen merült le.

Másik kérdésem az lenne, hogy okozhatott-e valami gondot, hogy kb 3-4 km-t húztak, a kocsi viszont steptronic váltós. Könyv szerint elvileg N állásban lehet húzni lassan.

A válaszokat előre is köszi:
István

Ezek tök normális jelenségek nekem is ezek voltak amikor lemerült az aksi.Van hogy egyik pillanatról a másikra hal meg egy aksi.
Én húztam már 20km-et is automatát és semmi baja nem volt.

_________________

Háj!

Lehet hogy a hideg miatt, de elég hülye jelenségem van.
A gyári kulcs gombjaival nyitom a kocsit akkor okés, nyílik a csomagtartó is az is okés.
Viszont bezárni nem tudom a vasat, már egyszer volt ilyen de pár kilométer után megint működött.

Ötlet valakinek?

SEGÍTSÉG! Tegnap este óta olyan hangja van az 523i touringomnak mintha egy porszivó menne a motorjában...
Autovillamosságis szerint nem önindito v generátor...
Klima szivattyú lehet?
nagyon csunya hang messziröl lehet hallani.... segitsetek....

ezt nekem is csinálja.... elemcsere? még én se értem rá kicserálni

Erre már én is gondoltam csakhogy azt mondták a Wallisnál, hogy ebben nem kell elemet cserélni, mert akkus és menet közben a kocsi tölti (régi kulcsos).
Ezek szerint lehet mégis kell benne cserélni valami tépellátást?

Pont a régiek elemesek és az újak aksisak (rombusz forma,ha gyári akkor akksis)
Simi képtárában van régi az enyémbe meg új fajta.

Kulcsos topikot nézd át.

_________________
Üdv.
MChris

Üdv!
Nekem egy olyan problémám lenne hogy csak kulcsal tudom kinyitni a csomit.Az utastérből se tudom kinyitni és olyan mintha a csominál a nyitógomb be lenne ragadva nem tudom egyszerűen megnyomni.A másik hogy a kulcsom nem zárja le a kocsit a két kulcsból egyik se.Szerintetek elem csere megoldaná a problémát?