A nagy e38 e39 közös-ülés topic

Sziasztok!

Memóriás ülésekhez ülésen, kábelen és kapcsolón kívül kell még valami?

Odus

Komfortmodult is cserélni kell. ETK-ból ki tudod nézni, hogy melyik cikkszám jó.

Sziasztok!

Memóriás ülésekhez ülésen, kábelen és kapcsolón kívül kell még valami?

Odus

Komfortmodult is cserélni kell. ETK-ból ki tudod nézni, hogy melyik cikkszám jó.

Köszönöm

Odus

Sziasztok!

Memóriás ülésekhez ülésen, kábelen és kapcsolón kívül kell még valami?

Odus

Komfortmodult is cserélni kell. ETK-ból ki tudod nézni, hogy melyik cikkszám jó.

Köszönöm

Odus

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni, hogy eloszoljon a homály.
Találtam komfort üléseket, elektromos, memóriás, ülésfűtés nélkül, 2003-as európai autóból.
Nekem jelenleg alap mechanikus üléseim vannak, szintén ülésfűtés nélkül. Az ülésekhez nincsenek
kábelkötegek. Amit eddig kiderítettem:

1. Kell nekem minimum két kábelköteg a két üléshez
2. Ajtómodul (wds-ben A23), memória kapcsoló, köztük lévő kábel (van most is ajtómodulom?)
3. Találtam a wds-ben egy A21 jelű vezérlőt, az nem tudom micsoda, ez lenne az Árpi által említett komfort modul?

Meg úgy egyáltalán, ha nem találok gyári kábeleket, össze tudom én rakni? Lehet kapni csatlakozót?

Odus

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni, hogy eloszoljon a homály.
Találtam komfort üléseket, elektromos, memóriás, ülésfűtés nélkül, 2003-as európai autóból.
Nekem jelenleg alap mechanikus üléseim vannak, szintén ülésfűtés nélkül. Az ülésekhez nincsenek
kábelkötegek. Amit eddig kiderítettem:

1. Kell nekem minimum két kábelköteg a két üléshez
2. Ajtómodul (wds-ben A23), memória kapcsoló, köztük lévő kábel (van most is ajtómodulom?)
3. Találtam a wds-ben egy A21 jelű vezérlőt, az nem tudom micsoda, ez lenne az Árpi által említett komfort modul?

Meg úgy egyáltalán, ha nem találok gyári kábeleket, össze tudom én rakni? Lehet kapni csatlakozót?

Odus

Szia Odus!
Ami neked kelleni fog, az egy K72-es relé. Ez kimaradt a felsorolásodból.
1. Kábelkötegek nem kellenek az ülésekhez feltétlenül, mert utólag pár madzag az egész.
2. Van ajtómodulod. Még az is lehet, hogy jó is a memóriáshoz, de ezt majd part number alapján tudod meg pontosan. Nekem sajna cserélni kellett.
3. Az A21 jelű vezérlő maga a vezetőoldali üléskapcsoló, ami benne van az ülésedben. Azzal nem kell foglalkoznod.
Amit az Árpi mond komfortmodult, az az A23-as.

Ha minden igaz, akkor van még egy komplett ajtókábelem, ami memóriakapcsolós. Így legalább azt nem kellene kötözgetned.

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni, hogy eloszoljon a homály.
Találtam komfort üléseket, elektromos, memóriás, ülésfűtés nélkül, 2003-as európai autóból.
Nekem jelenleg alap mechanikus üléseim vannak, szintén ülésfűtés nélkül. Az ülésekhez nincsenek
kábelkötegek. Amit eddig kiderítettem:

1. Kell nekem minimum két kábelköteg a két üléshez
2. Ajtómodul (wds-ben A23), memória kapcsoló, köztük lévő kábel (van most is ajtómodulom?)
3. Találtam a wds-ben egy A21 jelű vezérlőt, az nem tudom micsoda, ez lenne az Árpi által említett komfort modul?

Meg úgy egyáltalán, ha nem találok gyári kábeleket, össze tudom én rakni? Lehet kapni csatlakozót?

Odus

Szia Odus!
Ami neked kelleni fog, az egy K72-es relé. Ez kimaradt a felsorolásodból.
1. Kábelkötegek nem kellenek az ülésekhez feltétlenül, mert utólag pár madzag az egész.
2. Van ajtómodulod. Még az is lehet, hogy jó is a memóriáshoz, de ezt majd part number alapján tudod meg pontosan. Nekem sajna cserélni kellett.
3. Az A21 jelű vezérlő maga a vezetőoldali üléskapcsoló, ami benne van az ülésedben. Azzal nem kell foglalkoznod.
Amit az Árpi mond komfortmodult, az az A23-as.

Ha minden igaz, akkor van még egy komplett ajtókábelem, ami memóriakapcsolós. Így legalább azt nem kellene kötözgetned.

Szia!

Köszönöm szépen. Amit nem tudok, honnan veszek olyan csatlakozókat, amik az ülésekhez tartoznak.

Odus

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni, hogy eloszoljon a homály.
Találtam komfort üléseket, elektromos, memóriás, ülésfűtés nélkül, 2003-as európai autóból.
Nekem jelenleg alap mechanikus üléseim vannak, szintén ülésfűtés nélkül. Az ülésekhez nincsenek
kábelkötegek. Amit eddig kiderítettem:

1. Kell nekem minimum két kábelköteg a két üléshez
2. Ajtómodul (wds-ben A23), memória kapcsoló, köztük lévő kábel (van most is ajtómodulom?)
3. Találtam a wds-ben egy A21 jelű vezérlőt, az nem tudom micsoda, ez lenne az Árpi által említett komfort modul?

Meg úgy egyáltalán, ha nem találok gyári kábeleket, össze tudom én rakni? Lehet kapni csatlakozót?

Odus

Szia Odus!
Ami neked kelleni fog, az egy K72-es relé. Ez kimaradt a felsorolásodból.
1. Kábelkötegek nem kellenek az ülésekhez feltétlenül, mert utólag pár madzag az egész.
2. Van ajtómodulod. Még az is lehet, hogy jó is a memóriáshoz, de ezt majd part number alapján tudod meg pontosan. Nekem sajna cserélni kellett.
3. Az A21 jelű vezérlő maga a vezetőoldali üléskapcsoló, ami benne van az ülésedben. Azzal nem kell foglalkoznod.
Amit az Árpi mond komfortmodult, az az A23-as.

Ha minden igaz, akkor van még egy komplett ajtókábelem, ami memóriakapcsolós. Így legalább azt nem kellene kötözgetned.

Ez lehet engem is érdekelni fog, kedves Jerry klubtárs! Sikerült amúgy beraknod az elektromos kormányoszlopot is? Nagy meló volt? Ja, és az is memóriás?

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni, hogy eloszoljon a homály.
Találtam komfort üléseket, elektromos, memóriás, ülésfűtés nélkül, 2003-as európai autóból.
Nekem jelenleg alap mechanikus üléseim vannak, szintén ülésfűtés nélkül. Az ülésekhez nincsenek
kábelkötegek. Amit eddig kiderítettem:

1. Kell nekem minimum két kábelköteg a két üléshez
2. Ajtómodul (wds-ben A23), memória kapcsoló, köztük lévő kábel (van most is ajtómodulom?)
3. Találtam a wds-ben egy A21 jelű vezérlőt, az nem tudom micsoda, ez lenne az Árpi által említett komfort modul?

Meg úgy egyáltalán, ha nem találok gyári kábeleket, össze tudom én rakni? Lehet kapni csatlakozót?

Odus

Szia Odus!
Ami neked kelleni fog, az egy K72-es relé. Ez kimaradt a felsorolásodból.
1. Kábelkötegek nem kellenek az ülésekhez feltétlenül, mert utólag pár madzag az egész.
2. Van ajtómodulod. Még az is lehet, hogy jó is a memóriáshoz, de ezt majd part number alapján tudod meg pontosan. Nekem sajna cserélni kellett.
3. Az A21 jelű vezérlő maga a vezetőoldali üléskapcsoló, ami benne van az ülésedben. Azzal nem kell foglalkoznod.
Amit az Árpi mond komfortmodult, az az A23-as.

Ha minden igaz, akkor van még egy komplett ajtókábelem, ami memóriakapcsolós. Így legalább azt nem kellene kötözgetned.

Szia!

Köszönöm szépen. Amit nem tudok, honnan veszek olyan csatlakozókat, amik az ülésekhez tartoznak.

Odus

Olyanjaid vannak már!
Minden üléshez tartozik csatlakozó a pirotechnikai övfeszítők (és a foglaltságérzékelő) miatt.
Max akkor van ciki, ha már új lapos csatlakózókkal kaptad az üléseket, neked meg még a régi, kör alakúid vannak. De egy bontós klubtárs ebben az esetben is simán vág neked ilyen csatikat.

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni, hogy eloszoljon a homály.
Találtam komfort üléseket, elektromos, memóriás, ülésfűtés nélkül, 2003-as európai autóból.
Nekem jelenleg alap mechanikus üléseim vannak, szintén ülésfűtés nélkül. Az ülésekhez nincsenek
kábelkötegek. Amit eddig kiderítettem:

1. Kell nekem minimum két kábelköteg a két üléshez
2. Ajtómodul (wds-ben A23), memória kapcsoló, köztük lévő kábel (van most is ajtómodulom?)
3. Találtam a wds-ben egy A21 jelű vezérlőt, az nem tudom micsoda, ez lenne az Árpi által említett komfort modul?

Meg úgy egyáltalán, ha nem találok gyári kábeleket, össze tudom én rakni? Lehet kapni csatlakozót?

Odus

Szia Odus!
Ami neked kelleni fog, az egy K72-es relé. Ez kimaradt a felsorolásodból.
1. Kábelkötegek nem kellenek az ülésekhez feltétlenül, mert utólag pár madzag az egész.
2. Van ajtómodulod. Még az is lehet, hogy jó is a memóriáshoz, de ezt majd part number alapján tudod meg pontosan. Nekem sajna cserélni kellett.
3. Az A21 jelű vezérlő maga a vezetőoldali üléskapcsoló, ami benne van az ülésedben. Azzal nem kell foglalkoznod.
Amit az Árpi mond komfortmodult, az az A23-as.

Ha minden igaz, akkor van még egy komplett ajtókábelem, ami memóriakapcsolós. Így legalább azt nem kellene kötözgetned.

Ez lehet engem is érdekelni fog, kedves Jerry klubtárs! Sikerült amúgy beraknod az elektromos kormányoszlopot is? Nagy meló volt? Ja, és az is memóriás?

Ejnye-ejnye, nem olvasunk Javítás, szerelgetés, Let's Build it! topikot?!
Ott szerepel pár fényképpel az elvégzett munka.
Elég nagy meló volt, mert először csináltam. Másodszorra már fele annyi idő alatt meglenne.
A legtetűbb dolog kipiszkálni a kúpos fejű csavart. De ahogy Schnitzer Szabi csinálta, úgy is lehet. Ő nem szarakodott a kúpos fejűvel, szétbontotta máshol.
Bizony memóriás az is!
Sőt, annak ellenére, hogy nincs még meg a komfortmodulom, ami vezérli, máris tudja azt, hogy gyújtás levételekor felhajtja magát, teret engedve a kényelmes ki- és beszállásnak, gyújtáskor, pedig visszaáll az utolsó ismert pozícióba. Nagyon klassz!
Még eggyel több elektromos kütyü, ami elromolhat!

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni, hogy eloszoljon a homály.
Találtam komfort üléseket, elektromos, memóriás, ülésfűtés nélkül, 2003-as európai autóból.
Nekem jelenleg alap mechanikus üléseim vannak, szintén ülésfűtés nélkül. Az ülésekhez nincsenek
kábelkötegek. Amit eddig kiderítettem:

1. Kell nekem minimum két kábelköteg a két üléshez
2. Ajtómodul (wds-ben A23), memória kapcsoló, köztük lévő kábel (van most is ajtómodulom?)
3. Találtam a wds-ben egy A21 jelű vezérlőt, az nem tudom micsoda, ez lenne az Árpi által említett komfort modul?

Meg úgy egyáltalán, ha nem találok gyári kábeleket, össze tudom én rakni? Lehet kapni csatlakozót?

Odus

Szia Odus!
Ami neked kelleni fog, az egy K72-es relé. Ez kimaradt a felsorolásodból.
1. Kábelkötegek nem kellenek az ülésekhez feltétlenül, mert utólag pár madzag az egész.
2. Van ajtómodulod. Még az is lehet, hogy jó is a memóriáshoz, de ezt majd part number alapján tudod meg pontosan. Nekem sajna cserélni kellett.
3. Az A21 jelű vezérlő maga a vezetőoldali üléskapcsoló, ami benne van az ülésedben. Azzal nem kell foglalkoznod.
Amit az Árpi mond komfortmodult, az az A23-as.

Ha minden igaz, akkor van még egy komplett ajtókábelem, ami memóriakapcsolós. Így legalább azt nem kellene kötözgetned.

Ez lehet engem is érdekelni fog, kedves Jerry klubtárs! Sikerült amúgy beraknod az elektromos kormányoszlopot is? Nagy meló volt? Ja, és az is memóriás?

Ejnye-ejnye, nem olvasunk Javítás, szerelgetés, Let's Build it! topikot?!
Ott szerepel pár fényképpel az elvégzett munka.
Elég nagy meló volt, mert először csináltam. Másodszorra már fele annyi idő alatt meglenne.
A legtetűbb dolog kipiszkálni a kúpos fejű csavart. De ahogy Schnitzer Szabi csinálta, úgy is lehet. Ő nem szarakodott a kúpos fejűvel, szétbontotta máshol.
Bizony memóriás az is!
Sőt, annak ellenére, hogy nincs még meg a komfortmodulom, ami vezérli, máris tudja azt, hogy gyújtás levételekor felhajtja magát, teret engedve a kényelmes ki- és beszállásnak, gyújtáskor, pedig visszaáll az utolsó ismert pozícióba. Nagyon klassz!
Még eggyel több elektromos kütyü, ami elromolhat!

A "kúpos fejű" fracture boltot nem tudod kipiszkálni. Nyomatékra húzáskor letörik a feje. Csak kifúrni lehet. Minden esetben újat kell tenni összeszereléskor.
Így néz ki ép állapotban. A végén nincs menet!

Olyanjaid vannak már!
Minden üléshez tartozik csatlakozó a pirotechnikai övfeszítők (és a foglaltságérzékelő) miatt.
Max akkor van ciki, ha már új lapos csatlakózókkal kaptad az üléseket, neked meg még a régi, kör alakúid vannak. De egy bontós klubtárs ebben az esetben is simán vág neked ilyen csatikat.

Köszi!

Egyszer azért megkeresnélek részletesebb információcsere miatt.
Egyébként még nem vettem meg az üléseket, alkudozok jelenleg.
Mivel Németországban vannak, a szállítást is meg kellene valahogy oldanom.

Odus

A legtetűbb dolog kipiszkálni a kúpos fejű csavart. De ahogy Schnitzer Szabi csinálta, úgy is lehet. Ő nem szarakodott a kúpos fejűvel, szétbontotta máshol.

A "kúpos fejű" fracture boltot nem tudod kipiszkálni. Nyomatékra húzáskor letörik a feje. Csak kifúrni lehet. Minden esetben újat kell tenni összeszereléskor.
Így néz ki ép állapotban. A végén nincs menet!

Mint írtam KIPISZKÁLTAM. Vagyis az állításod, miszerint "nem tudod kipiszkálni", khmm, mai divat szóval élve enyhe csúsztatás!
Mivel ilyen váratlan eseményekre nem voltam megfelelően felkészülve, ezért nem volt zsebben vadi új ilyen csavar. De magyar ember leleményes, ezért vágtam bele egy nútot és egy sima csavarhúzóval visszatekertem! Egészen addig így marad, amíg meg nem jön a gyári új. Ráadásul az elektromos oszlopot már két ilyen tartja a mechanikus egyével szemben.
Amúgy miért KELL újat tenni bele?
Ez olyan mint a hengerfejcsavar? Egy húzásra van kalibrálva? Vagy csak a kifúrás miatt egyalkalmas?

Olyanjaid vannak már!
Minden üléshez tartozik csatlakozó a pirotechnikai övfeszítők (és a foglaltságérzékelő) miatt.
Max akkor van ciki, ha már új lapos csatlakózókkal kaptad az üléseket, neked meg még a régi, kör alakúid vannak. De egy bontós klubtárs ebben az esetben is simán vág neked ilyen csatikat.

Köszi!

Egyszer azért megkeresnélek részletesebb információcsere miatt.
Egyébként még nem vettem meg az üléseket, alkudozok jelenleg.
Mivel Németországban vannak, a szállítást is meg kellene valahogy oldanom.

Odus

Természetesen Odus, bármikor hívj, ha gondod van vele vagy elakadsz valahol.
Addig is EZT érdemes áttanulmányoznod! Ad némi támpontot.
Hazahoznám én neked a németektől, de sajna repülővel járok ki. Azon meg hülyén néznék ki két komfort üléssel a hónom alatt.

Te Jerry!

Mesélj erről a kulcs kihúzás utáni kormányoszlop felhajtásról
Nekem gyárilag memóriás mindenem /ülés,tükör,kormányoszlop/ és nekem nem műveli ezen funkciót
Öregem 2001-es kocsija tudja és én azt gondoltam hogy e funkció csak az újabb kiadás privilégiuma.
De ezekszerint nem mert az enyém is 96-os ugyanúgy mint a tiéd....
Programozási lehetőségét sem találtam még egyik diagban sem...

Akkor most hogy is van ez????

Üdv :Bajoros

A legtetűbb dolog kipiszkálni a kúpos fejű csavart. De ahogy Schnitzer Szabi csinálta, úgy is lehet. Ő nem szarakodott a kúpos fejűvel, szétbontotta máshol.

A "kúpos fejű" fracture boltot nem tudod kipiszkálni. Nyomatékra húzáskor letörik a feje. Csak kifúrni lehet. Minden esetben újat kell tenni összeszereléskor.
Így néz ki ép állapotban. A végén nincs menet!

Mint írtam KIPISZKÁLTAM. Vagyis az állításod, miszerint "nem tudod kipiszkálni", khmm, mai divat szóval élve enyhe csúsztatás!
Mivel ilyen váratlan eseményekre nem voltam megfelelően felkészülve, ezért nem volt zsebben vadi új ilyen csavar. De magyar ember leleményes, ezért vágtam bele egy nútot és egy sima csavarhúzóval visszatekertem! Egészen addig így marad, amíg meg nem jön a gyári új. Ráadásul az elektromos oszlopot már két ilyen tartja a mechanikus egyével szemben.
Amúgy miért KELL újat tenni bele?
Ez olyan mint a hengerfejcsavar? Egy húzásra van kalibrálva? Vagy csak a kifúrás miatt egyalkalmas?

Biztonsági okokból van így megcsinálva, hogy a gonosz rabló ne tudjon 3 perc múlva egy "pót" kormányoszloppal, a kormányzárat áthidalva elhajtani. A kipiszkálni az nekem a kézzel, eszköz nélkül kitekernit jelenti. A belefürészelek, majd csavarhúzóval kihajtom az nálam sem mai, sem tegnapi szóhasználattal nem kipiszkálás. 2: Nem szokásom csúsztatni!
3: Ez nem váratlan esemény, hanem felkészületlenség.

Mint írtam KIPISZKÁLTAM. Vagyis az állításod, miszerint "nem tudod kipiszkálni", khmm, mai divat szóval élve enyhe csúsztatás!
Mivel ilyen váratlan eseményekre nem voltam megfelelően felkészülve, ezért nem volt zsebben vadi új ilyen csavar. De magyar ember leleményes, ezért vágtam bele egy nútot és egy sima csavarhúzóval visszatekertem! Egészen addig így marad, amíg meg nem jön a gyári új. Ráadásul az elektromos oszlopot már két ilyen tartja a mechanikus egyével szemben.
Amúgy miért KELL újat tenni bele?
Ez olyan mint a hengerfejcsavar? Egy húzásra van kalibrálva? Vagy csak a kifúrás miatt egyalkalmas?

Biztonsági okokból van így megcsinálva, hogy a gonosz rabló ne tudjon 3 perc múlva egy "pót" kormányoszloppal, a kormányzárat áthidalva elhajtani. A kipiszkálni az nekem a kézzel, eszköz nélkül kitekernit jelenti. A belefürészelek, majd csavarhúzóval kihajtom az nálam sem mai, sem tegnapi szóhasználattal nem kipiszkálás. 2: Nem szokásom csúsztatni!
3: Ez nem váratlan esemény, hanem felkészületlenség.

Magadra ne vedd, ismerlek hogy nem szoktál valótlant állítani, de azt azért kissé zokon vettem, hogy megkérdőjelezted amit írtam.
Félreértettél, kézzel lett kipiszkálva. Majd mikor már kint volt vágtam bele nútot és tettem vissza csavarhúzóval. Azt megnézném, ha valaki a helyén képes bármilyen nútot is belevágni.
Lehet felkészületlenségnek is nevezni. Nem vitatom. Vannak olyan dolgok, amin átsiklok néha. Ne lehet mindenki annyira precíz, mint te. Nálam becsúsznak néha improvizálandó dolgok!

Te Jerry!

Mesélj erről a kulcs kihúzás utáni kormányoszlop felhajtásról
Nekem gyárilag memóriás mindenem /ülés,tükör,kormányoszlop/ és nekem nem műveli ezen funkciót
Öregem 2001-es kocsija tudja és én azt gondoltam hogy e funkció csak az újabb kiadás privilégiuma.
De ezekszerint nem mert az enyém is 96-os ugyanúgy mint a tiéd....
Programozási lehetőségét sem találtam még egyik diagban sem...

Akkor most hogy is van ez????

Üdv :Bajoros

Szia!
Erre nem fogok tudni neked megnyugtató választ adni.
Én meg azt hittem, hogy ezt mindegyik motoros tudja.
Hátha valaki, aki jobban ért hozzá, elmondja nekünk a megoldást.

Mint írtam KIPISZKÁLTAM. Vagyis az állításod, miszerint "nem tudod kipiszkálni", khmm, mai divat szóval élve enyhe csúsztatás!
Mivel ilyen váratlan eseményekre nem voltam megfelelően felkészülve, ezért nem volt zsebben vadi új ilyen csavar. De magyar ember leleményes, ezért vágtam bele egy nútot és egy sima csavarhúzóval visszatekertem! Egészen addig így marad, amíg meg nem jön a gyári új. Ráadásul az elektromos oszlopot már két ilyen tartja a mechanikus egyével szemben.
Amúgy miért KELL újat tenni bele?
Ez olyan mint a hengerfejcsavar? Egy húzásra van kalibrálva? Vagy csak a kifúrás miatt egyalkalmas?

Biztonsági okokból van így megcsinálva, hogy a gonosz rabló ne tudjon 3 perc múlva egy "pót" kormányoszloppal, a kormányzárat áthidalva elhajtani. A kipiszkálni az nekem a kézzel, eszköz nélkül kitekernit jelenti. A belefürészelek, majd csavarhúzóval kihajtom az nálam sem mai, sem tegnapi szóhasználattal nem kipiszkálás. 2: Nem szokásom csúsztatni!
3: Ez nem váratlan esemény, hanem felkészületlenség.

Magadra ne vedd, ismerlek hogy nem szoktál valótlant állítani, de azt azért kissé zokon vettem, hogy megkérdőjelezted amit írtam.
Félreértettél, kézzel lett kipiszkálva. Majd mikor már kint volt vágtam bele nútot és tettem vissza csavarhúzóval. Azt megnézném, ha valaki a helyén képes bármilyen nútot is belevágni.
Lehet felkészületlenségnek is nevezni. Nem vitatom. Vannak olyan dolgok, amin átsiklok néha. Ne lehet mindenki annyira precíz, mint te. Nálam becsúsznak néha improvizálandó dolgok!

Eszemben sem volt megkérdőjelezni az írásod, viszont én is cseréltem oszlopot az automata miatt és lehetetlennek tartok egy nyomatékra lehúzott, 8-as, FEJ NÉLKÜLI csavart szabadkézzel kiszedni. Nem tudom hogyan csináltad. Akkora erővel van lehúzva, hogy a feje letörik a könnyítésnél. Lehet már csavargatta valaki. A szöveg vége a csúsztatásért volt.

Eszemben sem volt megkérdőjelezni az írásod, viszont én is cseréltem oszlopot az automata miatt és lehetetlennek tartok egy nyomatékra lehúzott, 8-as, FEJ NÉLKÜLI csavart szabadkézzel kiszedni. Nem tudom hogyan csináltad. Akkora erővel van lehúzva, hogy a feje letörik a könnyítésnél....

Segített egy műszerész- és egy kombináltfogó.

Eszemben sem volt megkérdőjelezni az írásod, viszont én is cseréltem oszlopot az automata miatt és lehetetlennek tartok egy nyomatékra lehúzott, 8-as, FEJ NÉLKÜLI csavart szabadkézzel kiszedni. Nem tudom hogyan csináltad. Akkora erővel van lehúzva, hogy a feje letörik a könnyítésnél....

Segített egy műszerész- és egy kombináltfogó.

Meg a csőkulcs. És akkor még én csúsztatok... Kipiszkáltam...
Mik vannak

Eszemben sem volt megkérdőjelezni az írásod, viszont én is cseréltem oszlopot az automata miatt és lehetetlennek tartok egy nyomatékra lehúzott, 8-as, FEJ NÉLKÜLI csavart szabadkézzel kiszedni. Nem tudom hogyan csináltad. Akkora erővel van lehúzva, hogy a feje letörik a könnyítésnél....

Segített egy műszerész- és egy kombináltfogó.

Meg a csőkulcs. És akkor még én csúsztatok... Kipiszkáltam...
Mik vannak

Látom Árpi nagyon keresed a kákán a csomót!
A kipiszkálás fogalmát bőven kimeríti ez a módszer.
Mint írtad, a gyári megoldás a kifúrás lett volna. Minden más piszkálás!
Nem értem ezen mit lovagolsz?!
Azt mondtam kipiszkáltam. Erre azt mondtad azt "nem tudod kipiszkálni", "Csak kifúrni lehet".
Márpedig nem fúrtam.
De kötekedhetsz még ha akarsz, csak nem értem a miértjét. Eddig értettük egymást...
A lopásnál meg nem hiszem, hogy sokat oszt vagy szoroz a dolog, mert olyan tolvajt még nem láttam, aki másik kormányoszloppal a hóna alatt sétál és nekiáll szerelni. Ahelyett, hogy simán csak eltörné a kormányzárat, ahogy a többiek csinálják.
De ha mégis lenne ilyen, akkor az meg nem fog ezzel szórakozni, hanem megbontja ott, ahol Szabi is tette. A 10-es, 11-es csavarnál.