Kérdések-válaszok E39-ről?

Tapatalk

Nekem is ez volt a tippem. De akkor mjnek van benne?

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Pl ha éppen megy, és leállítod a motort ne rottyanjon fel.

Tapatalk

Azért van azon is vízpumpa, hogy amikor a kályhát állófűtésként használod, akkor is valaminek kell forgatni a vizet, hiszen akkor nem jár a motor. Nemde? Ha nem lenne rajta pumpa, felforralná a vizet az égéstér környékén, és ráadásul a meleg víz sem keringene a rendszerben.

Tapatalk

Nekem is ez volt a tippem. De akkor mjnek van benne?

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Pl ha éppen megy, és leállítod a motort ne rottyanjon fel.

Tapatalk

Azért van azon is vízpumpa, hogy amikor a kályhát állófűtésként használod, akkor is valaminek kell forgatni a vizet, hiszen akkor nem jár a motor. Nemde? Ha nem lenne rajta pumpa, felforralná a vizet az égéstér környékén, és ráadásul a meleg víz sem keringene a rendszerben.

Ja, de az allofutes nelkuliben is van ilyen szivattyu. Ezert kerdeztem, hogy mi a letjogosultsaga.

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Ja, de az allofutes nelkuliben is van ilyen szivattyu. Ezert kerdeztem, hogy mi a letjogosultsaga.

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Ja, azt hittem hogy az állófűtés szivattyújára gondolsz. A másik szivattyú azért van benne, amit előbb is említettek, meg hogy ha bekapcsolod a levegő keringetést a navin keresztül, akkor az a szivattyú keringeti a vizet, hogy a motor maradék hőjét az utastérbe fújja.

Ja, de az allofutes nelkuliben is van ilyen szivattyu. Ezert kerdeztem, hogy mi a letjogosultsaga.

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Ja, azt hittem hogy az állófűtés szivattyújára gondolsz. A másik szivattyú azért van benne, amit előbb is említettek, meg hogy ha bekapcsolod a levegő keringetést a navin keresztül, akkor az a szivattyú keringeti a vizet, hogy a motor maradék hőjét az utastérbe fújja.

Sziasztok!
Ez az álló fűtés dolog engem is érdekelne. Ha jól értelmezem, akkor ez a kályha, csak +5 fok alatt kapcsol be, ha elindítom hidegen az autót, hogy hamarabb bemelegedjen az utastér. Vagy nem?
Az normális működés, hogy mikor leállítom az autót, akkor még pár másodpercig (10-20-30) megy, utána kapcsol le? Ha eléri az üzemi hőfokot a motor, akkor ez a kályha menet közben lekapcsol?
Ez életem első olyan autója, amibe van ilyen állófűtés. Mikor leállítom, mindig az idegbaj kerülget, ha hallom, hogy megy benne még valami motor.

Ja, de az allofutes nelkuliben is van ilyen szivattyu. Ezert kerdeztem, hogy mi a letjogosultsaga.

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Ja, azt hittem hogy az állófűtés szivattyújára gondolsz. A másik szivattyú azért van benne, amit előbb is említettek, meg hogy ha bekapcsolod a levegő keringetést a navin keresztül, akkor az a szivattyú keringeti a vizet, hogy a motor maradék hőjét az utastérbe fújja.

Sziasztok!
Ez az álló fűtés dolog engem is érdekelne. Ha jól értelmezem, akkor ez a kályha, csak +5 fok alatt kapcsol be, ha elindítom hidegen az autót, hogy hamarabb bemelegedjen az utastér. Vagy nem?
Az normális működés, hogy mikor leállítom az autót, akkor még pár másodpercig (10-20-30) megy, utána kapcsol le? Ha eléri az üzemi hőfokot a motor, akkor ez a kályha menet közben lekapcsol?
Ez életem első olyan autója, amibe van ilyen állófűtés. Mikor leállítom, mindig az idegbaj kerülget, ha hallom, hogy megy benne még valami motor.

Igen, jól tudod. Alapból a motor gyorsabb bemelegedését szolgálja, ezzel együtt az utastér is előbb melegszik. Ami gyárilag állófűtésként is van beépítve, az külön indítva csak az utasteret fűti. Az utólagosan programozott a motort-utasteret.
A leírtak alapján normálisan működik, leállításkor kiégeti a maradék üzemanyagot, kiszellőzteti az égésteret.
70 fokos víznél magától kikapcsol, viszont ha visszahűl a víz, akkor ismét be fog kapcsolni.

Ja, azt hittem hogy az állófűtés szivattyújára gondolsz. A másik szivattyú azért van benne, amit előbb is említettek, meg hogy ha bekapcsolod a levegő keringetést a navin keresztül, akkor az a szivattyú keringeti a vizet, hogy a motor maradék hőjét az utastérbe fújja.

Az a funkció a klímapanel "REST", vagy "MAX" gombjával indul.

Ja, de az allofutes nelkuliben is van ilyen szivattyu. Ezert kerdeztem, hogy mi a letjogosultsaga.

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Ja, azt hittem hogy az állófűtés szivattyújára gondolsz. A másik szivattyú azért van benne, amit előbb is említettek, meg hogy ha bekapcsolod a levegő keringetést a navin keresztül, akkor az a szivattyú keringeti a vizet, hogy a motor maradék hőjét az utastérbe fújja.

Sziasztok!
Ez az álló fűtés dolog engem is érdekelne. Ha jól értelmezem, akkor ez a kályha, csak +5 fok alatt kapcsol be, ha elindítom hidegen az autót, hogy hamarabb bemelegedjen az utastér. Vagy nem?
Az normális működés, hogy mikor leállítom az autót, akkor még pár másodpercig (10-20-30) megy, utána kapcsol le? Ha eléri az üzemi hőfokot a motor, akkor ez a kályha menet közben lekapcsol?
Ez életem első olyan autója, amibe van ilyen állófűtés. Mikor leállítom, mindig az idegbaj kerülget, ha hallom, hogy megy benne még valami motor.

Igen, jól tudod. Alapból a motor gyorsabb bemelegedését szolgálja, ezzel együtt az utastér is előbb melegszik. Ami gyárilag állófűtésként is van beépítve, az külön indítva csak az utasteret fűti. Az utólagosan programozott a motort-utasteret.
A leírtak alapján normálisan működik, leállításkor kiégeti a maradék üzemanyagot, kiszellőzteti az égésteret.
70 fokos víznél magától kikapcsol, viszont ha visszahűl a víz, akkor ismét be fog kapcsolni.

Na, akkor picit megnyugodtam, hogy az úgy jó, ahogy van. Akkor gondolom az enyémben ilyen utólag programozott van, mert külön indítani nem lehet, csak a motor indításával együtt indul el. Tetszik, hogy elindítom, 1-2 perc alapjárat járatás után, már látom a vízhőfokmérőn, hogy elindul felfelé, melegszik a víz, langyos levegőt fúj már be az utastérbe. Ilyen nem volt egy autómon sem még eddig.
Ez csak 5 fok külső hőmérséklet alatt kapcsol be? Tavasszal, nyáron ez nem fog menni?

Ja, de az allofutes nelkuliben is van ilyen szivattyu. Ezert kerdeztem, hogy mi a letjogosultsaga.

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Ja, azt hittem hogy az állófűtés szivattyújára gondolsz. A másik szivattyú azért van benne, amit előbb is említettek, meg hogy ha bekapcsolod a levegő keringetést a navin keresztül, akkor az a szivattyú keringeti a vizet, hogy a motor maradék hőjét az utastérbe fújja.

Sziasztok!
Ez az álló fűtés dolog engem is érdekelne. Ha jól értelmezem, akkor ez a kályha, csak +5 fok alatt kapcsol be, ha elindítom hidegen az autót, hogy hamarabb bemelegedjen az utastér. Vagy nem?
Az normális működés, hogy mikor leállítom az autót, akkor még pár másodpercig (10-20-30) megy, utána kapcsol le? Ha eléri az üzemi hőfokot a motor, akkor ez a kályha menet közben lekapcsol?
Ez életem első olyan autója, amibe van ilyen állófűtés. Mikor leállítom, mindig az idegbaj kerülget, ha hallom, hogy megy benne még valami motor.

Igen, jól tudod. Alapból a motor gyorsabb bemelegedését szolgálja, ezzel együtt az utastér is előbb melegszik. Ami gyárilag állófűtésként is van beépítve, az külön indítva csak az utasteret fűti. Az utólagosan programozott a motort-utasteret.
A leírtak alapján normálisan működik, leállításkor kiégeti a maradék üzemanyagot, kiszellőzteti az égésteret.
70 fokos víznél magától kikapcsol, viszont ha visszahűl a víz, akkor ismét be fog kapcsolni.

Na, akkor picit megnyugodtam, hogy az úgy jó, ahogy van. Akkor gondolom az enyémben ilyen utólag programozott van, mert külön indítani nem lehet, csak a motor indításával együtt indul el. Tetszik, hogy elindítom, 1-2 perc alapjárat járatás után, már látom a vízhőfokmérőn, hogy elindul felfelé, melegszik a víz, langyos levegőt fúj már be az utastérbe. Ilyen nem volt egy autómon sem még eddig.
Ez csak 5 fok külső hőmérséklet alatt kapcsol be? Tavasszal, nyáron ez nem fog menni?

Rosszul értetted

Kiegészítő fűtés:
A kályha automatikusan fűti a hűtővizet, amikor a motor jár, illetve megállás után még kijáratja magát.

Gyári állófűtés:
Programozható a kocsi kezelőpaneljéről és az előre beállított időpontban felfűti az utasteret a kályha segítségével.

Utólag felprogramozott állófűtés:
Szintén programozható a kezelőpanelről, de mivel egy szivattyú meg egy szelep nincs benne a kocsiban, mert gyárilag nem állófűtéses, így nem csak az utasteret, hanem a motort is fűti.

Huh, 5-8Km alatt melegszik be? Izé... Nekem kb. 1Km és van fűtés, maradok a benzines megoldásnál... (Semmi állófűtés, rest gombom van de az ilyenkor nem játszik).

G6-L11

Huh, 5-8Km alatt melegszik be? Izé... Nekem kb. 1Km és van fűtés, maradok a benzines megoldásnál... (Semmi állófűtés, rest gombom van de az ilyenkor nem játszik).

G6-L11

mondjuk az 1km-t kicsit kevésnek találom, de legyen

Huh, 5-8Km alatt melegszik be? Izé... Nekem kb. 1Km és van fűtés, maradok a benzines megoldásnál... (Semmi állófűtés, rest gombom van de az ilyenkor nem játszik).

G6-L11

mondjuk az 1km-t kicsit kevésnek találom, de legyen

Aha, így már értem!
Köszi a felvilágosítást! A lényegen nem változtat. Jó az, hogy 1 perc múlva már jó kis langyos levegő jön a szellőzőkből, meg gondolom a motor is meghálálja, hogy hamarabb eléri az üzemi hőfokot, nem hidegen jár.
Persze, azért az a programozható állófűtés jól hangzik, de el vagyok nélküle.
Nekem is volt már benzines autóm, de az 1 km azért nekem is erősnek hangzik.

Huh, 5-8Km alatt melegszik be? Izé... Nekem kb. 1Km és van fűtés, maradok a benzines megoldásnál... (Semmi állófűtés, rest gombom van de az ilyenkor nem játszik).

G6-L11

mondjuk az 1km-t kicsit kevésnek találom, de legyen

Kolega fűtést írt, nem üzemmeleg állapotot.

Huh, 5-8Km alatt melegszik be? Izé... Nekem kb. 1Km és van fűtés, maradok a benzines megoldásnál... (Semmi állófűtés, rest gombom van de az ilyenkor nem játszik).

G6-L11

mondjuk az 1km-t kicsit kevésnek találom, de legyen

Kolega fűtést írt, nem üzemmeleg állapotot.

Tudom. Akkor is kevesnek talalom.

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Huh, 5-8Km alatt melegszik be? Izé... Nekem kb. 1Km és van fűtés, maradok a benzines megoldásnál... (Semmi állófűtés, rest gombom van de az ilyenkor nem játszik).

G6-L11

Szerintem félre olvastad, azt írtam, hogy 5-8 km alatt éri el az üzemi hőfokot. 2-3 perc után már nekem is langyosat fúj az utastérbe.
A modern dízelekben viszont tényleg meg lehet fagyni

Ja, azt hittem hogy az állófűtés szivattyújára gondolsz. A másik szivattyú azért van benne, amit előbb is említettek, meg hogy ha bekapcsolod a levegő keringetést a navin keresztül, akkor az a szivattyú keringeti a vizet, hogy a motor maradék hőjét az utastérbe fújja.

Az a funkció a klímapanel "REST", vagy "MAX" gombjával indul.

REST gombom nincsen, csak max, de van mögötte egy hópihe. Azt hittem, hogy ez csak a klímát rakja max-ra. Majd kipróbálom működik-e úgy, mint ahogy leírtad.

Ja, azt hittem hogy az állófűtés szivattyújára gondolsz. A másik szivattyú azért van benne, amit előbb is említettek, meg hogy ha bekapcsolod a levegő keringetést a navin keresztül, akkor az a szivattyú keringeti a vizet, hogy a motor maradék hőjét az utastérbe fújja.

Az a funkció a klímapanel "REST", vagy "MAX" gombjával indul.

REST gombom nincsen, csak max, de van mögötte egy hópihe. Azt hittem, hogy ez csak a klímát rakja max-ra. Majd kipróbálom működik-e úgy, mint ahogy leírtad.

Van pár feltétele, pontosan most nem tudom, valami 70-75C feletti hűtővíz kb. 1/4 óránál tovább, leállítás után is valameddig lehet bekapcsolni.

Ja, azt hittem hogy az állófűtés szivattyújára gondolsz. A másik szivattyú azért van benne, amit előbb is említettek, meg hogy ha bekapcsolod a levegő keringetést a navin keresztül, akkor az a szivattyú keringeti a vizet, hogy a motor maradék hőjét az utastérbe fújja.

Az a funkció a klímapanel "REST", vagy "MAX" gombjával indul.

REST gombom nincsen, csak max, de van mögötte egy hópihe. Azt hittem, hogy ez csak a klímát rakja max-ra. Majd kipróbálom működik-e úgy, mint ahogy leírtad.

Van pár feltétele, pontosan most nem tudom, valami 70-75C feletti hűtővíz kb. 1/4 óránál tovább, leállítás után is valameddig lehet bekapcsolni.

15fok alatti külső hőmérséklet, kb 65-70 fölötti hűtővíz hőmérséklet. Ha a víz nem hűl közben ez alá akkor is van rajta egy időkorlát 15-20 perc. MAX gombosban tudtommal nincsen keringtető szivattyú, a REST gombos fűtőrendszerében van egy szivattyú ami álló motornál keringteti a vizet. Ez a keringető szivattyú ugyan az-e mint a dízelek kályhájának a keringető szivattyúja azt nem tudom.

Hali!

Mennyi az autóm szélessége? Tükröstül mindenestül!

Köszi!

Hali!

Mennyi az autóm szélessége? Tükröstül mindenestül!

Köszi!

Huh, 5-8Km alatt melegszik be? Izé... Nekem kb. 1Km és van fűtés, maradok a benzines megoldásnál... (Semmi állófűtés, rest gombom van de az ilyenkor nem játszik).

G6-L11

Szerintem félre olvastad, azt írtam, hogy 5-8 km alatt éri el az üzemi hőfokot. 2-3 perc után már nekem is langyosat fúj az utastérbe.
A modern dízelekben viszont tényleg meg lehet fagyni

Ja, az üzemi-t nem néztem, jogos. Majd ha hideg lesz meglesem mennyi idő/táv alatt mászik középre a mutató (jó, az önnmagában nem a legpontosabb mérés de irányadónak megteszi).

G6-L11