Kérdések-válaszok E39-ről?

[kanyobence]

Dobbetetbol (ami a kerek korul van) csak egy fajta van es csak fekhuto csoves. De most akkor nem a lokos aljan levo cuccra gondolsz? Nem attol fugg, h milyen futomuves a kocsi, hanem milyen a lokharitod....

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Bocsánat, nem doblemezre hanem a külső hőmérséklet jeladó házára gondoltam (és ami ennek a megfelelője a másik oldalon), ami részben dobbetét is. A lökhárítóm facelift előtti.

Álj! Ne keverjük a doblemezt a doblemez betéttel (csúfnevén szemetes lapát)
Doblemez mind ugyan az, és a fékhűtőkhöz semmi köze, mert addig le sem ér( küszöbtől indul, körbe a kerék körül, és kb a sárvédő vonalában ér véget az elsőlökösnél!

Doblemez betét ennek a folytatása, 3 csavarral rögzül a doblemezhez, és csatlakozik típustól függő módon a lököshöz, ezekben alul kap helyet szemből bal oldalt a külső hőmérséklet jeladó, jobbos ugyan ez jeladó hely nélkül!

Doblemez betéből van facelift előtti lököshöz való, és a facelift lökös verzió, valamint TDS verzió a pre-facelift lököshöz, valamint az ///M-es, ezekből van fékhűtő nyílással gyárilag ellátott és amin csak a helye van meg és utólag kivágható!

M-es lököshöz csak az m es doblemez betét jö, mert a többinél itt-ott alig észrevehető tenyérnyi lyukak lesznek ja és ahhoz már csak az m es motorburkulat jó!

Pre face lököshöz csak a hozzávaló illik pontosan + a tds
Facelifthez szintén csak a facelift-es illik, más nem!

Remélem a képzavar mindenhol elmúlt!

Enyémen előző 7 végén játszottam végig a full m csomagot, a betétekkel, fékhűtőkkel, motorburkolattal stb, szólval ahogy mondják, ismerek olyat, aki látta, hogy valaki olyannal beszél, aki pesten azt hallotta, hogy már valaki telefonon beszélt olyannal aki ismer olyat aki már csinált ilyet, 99 decemberében Észak Oroszországban

Remélem segítettem!

A sima preface egyetlen csavarlyukban különbözik a facetől, simán feltehető a helyére.

Tapatalk

Precizitás jellemezte leírásom, pl Hámori Árpi barátunk nem tenne fel pre face doblemez betétet egy face lökösre, (remélem) mert ahogy mondod egy csavarlyukban különbözik
De igazad van, felmegy, de na érteeed ?

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kanyobence az itt látható tagok köszönték meg: dreizwanzig

Értékelés: 4.76%

Dobbetetbol (ami a kerek korul van) csak egy fajta van es csak fekhuto csoves. De most akkor nem a lokos aljan levo cuccra gondolsz? Nem attol fugg, h milyen futomuves a kocsi, hanem milyen a lokharitod....

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Bocsánat, nem doblemezre hanem a külső hőmérséklet jeladó házára gondoltam (és ami ennek a megfelelője a másik oldalon), ami részben dobbetét is. A lökhárítóm facelift előtti.

Álj! Ne keverjük a doblemezt a doblemez betéttel (csúfnevén szemetes lapát)
Doblemez mind ugyan az, és a fékhűtőkhöz semmi köze, mert addig le sem ér( küszöbtől indul, körbe a kerék körül, és kb a sárvédő vonalában ér véget az elsőlökösnél!

Doblemez betét ennek a folytatása, 3 csavarral rögzül a doblemezhez, és csatlakozik típustól függő módon a lököshöz, ezekben alul kap helyet szemből bal oldalt a külső hőmérséklet jeladó, jobbos ugyan ez jeladó hely nélkül!

Doblemez betéből van facelift előtti lököshöz való, és a facelift lökös verzió, valamint TDS verzió a pre-facelift lököshöz, valamint az ///M-es, ezekből van fékhűtő nyílással gyárilag ellátott és amin csak a helye van meg és utólag kivágható!

M-es lököshöz csak az m es doblemez betét jö, mert a többinél itt-ott alig észrevehető tenyérnyi lyukak lesznek ja és ahhoz már csak az m es motorburkulat jó!

Pre face lököshöz csak a hozzávaló illik pontosan + a tds
Facelifthez szintén csak a facelift-es illik, más nem!

Remélem a képzavar mindenhol elmúlt!

Enyémen előző 7 végén játszottam végig a full m csomagot, a betétekkel, fékhűtőkkel, motorburkolattal stb, szólval ahogy mondják, ismerek olyat, aki látta, hogy valaki olyannal beszél, aki pesten azt hallotta, hogy már valaki telefonon beszélt olyannal aki ismer olyat aki már csinált ilyet, 99 decemberében Észak Oroszországban

Remélem segítettem!

A sima preface egyetlen csavarlyukban különbözik a facetől, simán feltehető a helyére.

Tapatalk

Precizitás jellemezte leírásom, pl Hámori Árpi barátunk nem tenne fel pre face doblemez betétet egy face lökösre, (remélem) mert ahogy mondod egy csavarlyukban különbözik
De igazad van, felmegy, de na érteeed ?

Köszi. A szemetes lapátra gondoltam. Már csak a cikkszáma vagy az angol megnevezése érdekelne. Szóval végülis 4 fajta van, nemde?

Mivel összetörtem mind a kettőt nem tudom megmutatni de az enyém fékhűtős volt. (volt rajta egy nyílás a lökös felől, 528i pre face)

Hali!

A középső szellőzőrácsot -amin középen a hideg-meleg váltó tekerentyű van- nehéz cserélni?
Esztétikai okból /repedt/ érdemes neki állnom, vagy műszerfal kiszerelés az alapja?

Köszi!

Hali!

A középső szellőzőrácsot -amin középen a hideg-meleg váltó tekerentyű van- nehéz cserélni?
Esztétikai okból /repedt/ érdemes neki állnom, vagy műszerfal kiszerelés az alapja?

Köszi!

Navikijelzőt kiszeded, felnyúlsz, benyomod a 2 pöcköt alul a szélétől kb 2 centire és kitolod. Bowdent ki kell pattintani mögüle a műszerfalból, 1 fekete klipszből, a rácson pedig egy fémvilla rögzíti. Azt felhúzod, akkor leesik. Piros bowdenvég kipattintható ekkor, utána bowden kifordít, pöcökről lehúz.

Hali!

A középső szellőzőrácsot -amin középen a hideg-meleg váltó tekerentyű van- nehéz cserélni?
Esztétikai okból /repedt/ érdemes neki állnom, vagy műszerfal kiszerelés az alapja?

Köszi!

Navikijelzőt kiszeded, felnyúlsz, benyomod a 2 pöcköt alul a szélétől kb 2 centire és kitolod. Bowdent ki kell pattintani mögüle a műszerfalból, 1 fekete klipszből, a rácson pedig egy fémvilla rögzíti. Azt felhúzod, akkor leesik. Piros bowdenvég kipattintható ekkor, utána bowden kifordít, pöcökről lehúz.

Nagyon !

[kanyobence]

Köszi. A szemetes lapátra gondoltam. Már csak a cikkszáma vagy az angol megnevezése érdekelne. Szóval végülis 4 fajta van, nemde?

Mivel összetörtem mind a kettőt nem tudom megmutatni de az enyém fékhűtős volt. (volt rajta egy nyílás a lökös felől, 528i pre face)

Katt a linkre


http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-S ... /air_duct/

A képen a 14-es alkatrész

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kanyobence az itt látható tagok köszönték meg: attila94

Értékelés: 4.76%

sziasztok! remélem valaki tud valami tanácsot adni mert már kezdem feladni az egészet régebben írtam beázik a kocsi azóta semmi nem változott ugyanúgy beázik. A pollen szürőnél kb 3 liter vizet szedtem ki mert ált benne a víz kitakarítottam de azóta ugyanúgy nedves a a lábamnál gondoltam lehet az ajtókárpitban lévő szigetelés a rossz de a hátsó ajtómba pl nincs is meg az a szigetelés és mégsem ázik be voltam karosszéria lakatosnál de mindent szét kellene bombázni ,hogy lássa honnan ázik be de ez elég nagy meló lenne így bízom benne valakinek már volt hasonló és tudna valamit mondani hogy ne keljen fölössen szétkapni a fél kocsit mert lehet valami apróság csak. A hütővizem nem fogy a kárpitok nem vízessek tetőablakos a kocsit de én ott a kárpitnál sem látok vizet azt nem tudom a póllenszürönél annak lehet e köze,hogy ami van levélfogó a szélvédő alatt vagy nem tudom hogy hívják ott kivan repedezve elvan törve az egyik oldalánál pont annál az oldalnál ahol vizes a szőnyeg illetve ami megy az a nagy gumi cső a szellőzőbe ott sem illeszkedik rendesen remélem valaki tud segíteni köszi!

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára fsoul 2015.10.07. 11:53-kor.

sziasztok! remélem valaki tud valami tanácsot adni mert már kezdem feladni az egészet régebben írtam beázik a kocsi azóta semmi nem változott ugyanúgy beázik. A pollen szürőnél kb 3 liter vizet szedtem ki mert ált benne a víz kitakarítottam de azóta ugyanúgy nedves a a lábamnál gondoltam lehet az ajtókárpitban lévő szigetelés a rossz de a hátsó ajtómba pl nincs is meg az a szigetelés és mégsem ázik be voltam karosszéria lakatosnál de mindent szét kellene bombázni ,hogy lássa honnan ázik be de ez elég nagy meló lenne így bízom benne valakinek már volt hasonló és tudna valamit mondani hogy ne keljen fölössen szétkapni a fél kocsit mert lehet valami apróság csak. A hütővizem nem fogy a kárpitok nem vízessek tetőablakos a kocsit de én ott a kárpitnál sem látok vizet azt nem tudom a póllenszürönél annak lehet e köze,hogy ami van levélfogó a szélvédő alatt vagy nem tudom hogy hívják ott kivan repedezve elvan törve az egyik oldalánál pont annál az oldalnál ahol vizes a szőnyeg illetve ami megy az a nagy gumi cső a szellőzőbe ott sem illeszkedik rendesen remélem valaki tud segíteni köszi!

Túl hosszú lenne magyarázni, keress PÜ-ben és adok pár tippet telón

Hali!

A középső szellőzőrácsot -amin középen a hideg-meleg váltó tekerentyű van- nehéz cserélni?
Esztétikai okból /repedt/ érdemes neki állnom, vagy műszerfal kiszerelés az alapja?

Köszi!

Nem, csak visszarakáskor ügyelj a bovden helyzetére

G6-L11

sziasztok!

A touringomban a csomagtérből jön valami nyöszörgő műanyag hang a legkisebb úthibától is és nagyon idegesít. Még nem volt időm kinyomozni, hogy pontosan mi adja, de a tippem az a csomagtérajtó belső műanyag borítása lenne. Van esetleg valami tipikus hibája ennek? Esetleg valami patentot kellene cserélni? Csak azért kérdezem, ha esetleg valaki találkozott ilyennel, akkor megspórolhatok magamnak egy csomó nyomozást. Ha nem, akkor marad a csomagtartóban hallgatózás menet közben.

sziasztok!

A touringomban a csomagtérből jön valami nyöszörgő műanyag hang a legkisebb úthibától is és nagyon idegesít. Még nem volt időm kinyomozni, hogy pontosan mi adja, de a tippem az a csomagtérajtó belső műanyag borítása lenne. Van esetleg valami tipikus hibája ennek? Esetleg valami patentot kellene cserélni? Csak azért kérdezem, ha esetleg valaki találkozott ilyennel, akkor megspórolhatok magamnak egy csomó nyomozást. Ha nem, akkor marad a csomagtartóban hallgatózás menet közben.

A bátyám offjában egy futómű szilent okozta. Pedig ott is tutira vettük, hogy valami a csomagtartóban nyiszeg. Jó pár km-t utaztam bezárva oda, mire kiderült, hogy hasztalan.

sziasztok!

A touringomban a csomagtérből jön valami nyöszörgő műanyag hang a legkisebb úthibától is és nagyon idegesít. Még nem volt időm kinyomozni, hogy pontosan mi adja, de a tippem az a csomagtérajtó belső műanyag borítása lenne. Van esetleg valami tipikus hibája ennek? Esetleg valami patentot kellene cserélni? Csak azért kérdezem, ha esetleg valaki találkozott ilyennel, akkor megspórolhatok magamnak egy csomó nyomozást. Ha nem, akkor marad a csomagtartóban hallgatózás menet közben.

Egy tippnek az is jó... , az ezer másik mellett.
Ellenőrizd, hogy az összes rögzítőcsavar a helyén van. Ha nincs, pótold. A meglévőket ellenőrizd, rendesen megvannak-e húzva.
Annak idején az egészet levettem, a rögzítési pontokhoz szivacsdarabkákat tettem, és átküldtem a csavarokkal. Sokat javult.

Viszont egy szavunk sem lehet, mert pár napja szerencsém volt egy E60 touringhoz, az maga volt négykerekű Poltergeist.

Koszi sracok. Poltergeist. Ez jo
Hogy kell levenni a csomiajto burkolatat?

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Üdv mindenkinek!

Még új vagyok, és hozzájutottam egy 97-es 528-as vashoz ami még osztrák papírokkal adásvételivel stb. -szóval nincs regisztrálva itthon.
Nem tudjátok hogy kb mennyiből jönne ki a honosítása? Nem tudom hogy EUR hányasnak számít.Ha valakinek van tapasztalata megköszönném! THX!!

Koszi sracok. Poltergeist. Ez jo
Hogy kell levenni a csomiajto burkolatat?

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Az ablaktörlő kihajtásánál kezdjed, ott is megbújik két csavar, a többi nagyjából adja magát. Az ablakkeret burkolataiat jobb nem bolygatni, ritkán jön le úgy, hogy rögzítő fülek is megmaradjanak.
Lehet hogy a komplett ajtó mocorgását hallod, próbálj meg feszíteni rajta egy kicsit a lámpák belső felénél található ütközőknél.

Üdv mindenkinek!

Még új vagyok, és hozzájutottam egy 97-es 528-as vashoz ami még osztrák papírokkal adásvételivel stb. -szóval nincs regisztrálva itthon.
Nem tudjátok hogy kb mennyiből jönne ki a honosítása? Nem tudom hogy EUR hányasnak számít.Ha valakinek van tapasztalata megköszönném! THX!!

Euro 3, ha nem tévedek.
Regisztrációs adóval, vagyonszerzési illetékkel, eredetvizsga díjával, külföldön vásárolt gépjármű adatainak ellenőrzésére vonatkozó hatósági eljárás díjával, új okmányok és hazai hatósági jelzés illetékével... így hirtelen. (lehet hogy valami nem kell, lehet hogy valamit kihagytam. )
A mindenféle díjkalkulátoroknál a barátod.

Hogy kell levenni a csomiajto burkolatat?

Az ablakkeret burkolataiat jobb nem bolygatni, ritkán jön le úgy, hogy rögzítő fülek is megmaradjanak.

Inkább soha, mint ritkán. Természetesen az efféle burkolatok épp emiatt bontottan is használhatatlanok, az újak meg nevetséges összegbe kerülnek. Nem igaz, hogy erre nem volt anno okosabb megoldás.
A touring csomagtérajtó tervezési szempontból az E39 Voynich-kódexe...

Köszi Zo az EUR 3 segített mert az osztrák forgalmiban nincs róla semmi. Így 240-et ír a kalkulátor. THX!

Euro 3, ha nem tévedek.

EU2 lesz.

Euro 3, ha nem tévedek.

EU2 lesz.

Így van, az M52B20, 23, 28 mind Euro2 besorolású.