Kérdések-válaszok E39-ről?

Más:

Preventív motorgenerálnálmelyek a kötelezően cserélendő alkatrészek, illetve amelyeken érdemes elgondolkodni a cserén a nehezebb hozzáférhetőség/elromlási kockázat miatt?

Rockerekhu? Most jöhetne a sok építő jellegű hozzászólás!

A preventív részt nem értem.
Az összes tömítés, vákuum csövek, szelepszár szimering, szelepvezetők, gyűrűk, hajtókarcsapágy, vanos felújítás.
Ha kiveszed a motort akkor már a kuplungra is érdemes figyelmet szentelni.
Olaj szeparátor.

Ezek egy része elkerülhető, DE...
Egy gép műhely is jár hozzá + érdemes akkor már a szelepeket becsiszolni.

Kb. ennyi, a hiányt majd pótolják a többiek.

Más:

Preventív motorgenerálnálmelyek a kötelezően cserélendő alkatrészek, illetve amelyeken érdemes elgondolkodni a cserén a nehezebb hozzáférhetőség/elromlási kockázat miatt?

Rockerekhu? Most jöhetne a sok építő jellegű hozzászólás!

A preventív részt nem értem.
Az összes tömítés, vákuum csövek, szelepszár szimering, szelepvezetők, gyűrűk, hajtókarcsapágy, vanos felújítás.
Ha kiveszed a motort akkor már a kuplungra is érdemes figyelmet szentelni.
Olaj szeparátor.

Ezek egy része elkerülhető, DE...
Egy gép műhely is jár hozzá + érdemes akkor már a szelepeket becsiszolni.

Kb. ennyi, a hiányt majd pótolják a többiek.

Nem egy 30 D - ről van szó???

Nem egy 30 D - ről van szó???

Ha igen, akkor megérdemlem:

Nem egy 30 D - ről van szó???

Ha igen, akkor megérdemlem:

Én nem tudhatom, de ha igen, akkor pl. a vanost keresheti napestig.

Nem egy 30 D - ről van szó???

Ha igen, akkor megérdemlem:

Én nem tudhatom, de ha igen, akkor pl. a vanost keresheti napestig.

Megtaláltam a vanost, de a szomszéd kocsijában

Természetesen a saját 530D-ről van szó, amit Muha mester már jobban ismer mint azt szeretné

A preventív részt nem értem.
Az összes tömítés, vákuum csövek, szelepszár szimering, szelepvezetők, gyűrűk, hajtókarcsapágy, vanos felújítás.
Ha kiveszed a motort akkor már a kuplungra is érdemes figyelmet szentelni.
Olaj szeparátor.

Ezek egy része elkerülhető, DE...
Egy gép műhely is jár hozzá + érdemes akkor már a szelepeket becsiszolni.

Kb. ennyi, a hiányt majd pótolják a többiek.

Nekem kiemelten fontos az autóm üzembiztonsága, és, hogy mindig számíthassak arra, hogy elvisz oda ahová szeretném egy külföldi lerohadás nem olcsó mulatság.
Az autót tudom nélkülözni előre tervezetten akár két hétre is, de csak így.
Ezért ami már csak egy kicsit is gyanús én cserélem, illetve ha lejárt a tervezett kilométere akkor már gondolkodom a cserén.

Az infókat köszi, igyekszem minél többet összegyűjteni belőle.

Természetesen a saját 530D-ről van szó, amit Muha mester már jobban ismer mint azt szeretné

Szeretem én, naná-hogy!

[kanyobence]

Más:

Preventív motorgenerálnálmelyek a kötelezően cserélendő alkatrészek, illetve amelyeken érdemes elgondolkodni a cserén a nehezebb hozzáférhetőség/elromlási kockázat miatt?

Rockerekhu? Most jöhetne a sok építő jellegű hozzászólás!

A preventív részt nem értem.
Az összes tömítés, vákuum csövek, szelepszár szimering, szelepvezetők, gyűrűk, hajtókarcsapágy, vanos felújítás.
Ha kiveszed a motort akkor már a kuplungra is érdemes figyelmet szentelni.
Olaj szeparátor.

Ezek egy része elkerülhető, DE...
Egy gép műhely is jár hozzá + érdemes akkor már a szelepeket becsiszolni.

Kb. ennyi, a hiányt majd pótolják a többiek.

Amúgy a dolog engem is érdekelne 25D vonatkozásában, azzal a kieggel, hogy olyan szintű patikára kellene hozni, hogy HámoriÁrpi se tudjon sehol belekötni... És hozzávarázsolni egy manuál 6-os váltót!
6-os váltót senki sem akar, csak én? Vagy ez nem véletlen?

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kanyobence az itt látható tagok köszönték meg: NagyMatyas

Értékelés: 4.76%

[Jerry]

Amúgy a dolog engem is érdekelne 25D vonatkozásában, azzal a kieggel, hogy olyan szintű patikára kellene hozni, hogy HámoriÁrpi se tudjon sehol belekötni...

Árpival vigyázz!
Ha nem tud belekötni a kocsidba, akkor a fogaidba fog!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: 2 kanyobence, NagyMatyas

Értékelés: 9.52%

Elég rendetlenül jár a motor (5 henger) alapjáraton és fordulaton egyaránt. Van amikor elkapja akár hosszabb időre is. Tegnap délután kezdte.
Modikolásnál itt ! jel van.


P-Amount of the PI-ideal speed control

Segítséget előre is köszi.

Sziasztok!
Segítsetek! Nemrég vettem 523i-t,és szeretném helyrehozni minden hibáját.Az előző gazdája leszakította a külső hőmérőjét.Vettem E-bay en egyet,de nem jo hozzá,mert más az ellenállása.Teljesen más értéket mutat.Ezért most keresek olyan hőmérőt,ami 1.4 kohm értéket mutat 23 celsiusfokon!!! Ha valaki tud eladó jeladót,akkor kérem szoljon!
Köszi!

Sziasztok!
Segítsetek! Nemrég vettem 523i-t,és szeretném helyrehozni minden hibáját.Az előző gazdája leszakította a külső hőmérőjét.Vettem E-bay en egyet,de nem jo hozzá,mert más az ellenállása.Teljesen más értéket mutat.Ezért most keresek olyan hőmérőt,ami 1.4 kohm értéket mutat 23 celsiusfokon!!! Ha valaki tud eladó jeladót,akkor kérem szoljon!
Köszi!

Hozzáértők megerősítik vagy cáfolják de párszor olvastam itt hogy pár napig össze vissza mutat aztán jó lesz.

[Jerry]

Sziasztok!
Segítsetek! Nemrég vettem 523i-t,és szeretném helyrehozni minden hibáját.Az előző gazdája leszakította a külső hőmérőjét.Vettem E-bay en egyet,de nem jo hozzá,mert más az ellenállása.Teljesen más értéket mutat.Ezért most keresek olyan hőmérőt,ami 1.4 kohm értéket mutat 23 celsiusfokon!!! Ha valaki tud eladó jeladót,akkor kérem szoljon!
Köszi!

Hozzáértők megerősítik vagy cáfolják de párszor olvastam itt hogy pár napig össze vissza mutat aztán jó lesz.

Így van. Igaz nem pár nap, csak pár óra, de valóban nem azonnal kapsz rendes értéket.
Ha viszont javítgatásra adtad a fejed, akkor keresd fel Schnitzer Szabi klubtársunkat. Szükséged lesz rá. Ő a mi házi bontósunk. Korrekt, jó áron, jó cuccokat ad. Akár hőmérőt is.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: Schnitzer

Értékelés: 4.76%

Sziasztok,

Segítségeteket szeretném kérni, korábban volt egy írás, amiben válaszként küldtetek egy linket, ami az NGK gyertya oldalára vitt. Itt ki lehetett választani, melyik megfelelő az autóba.
Viszont most ezt a keresővel sem találtam, el tudnátok küldeni?
Vagy mely oldalon tudjuk végigkeresgélni, hogy a FL utáni 2,2-be melyik való/illik bele?

Segítségeteket köszönjük,

Papi

Sziasztok,

Segítségeteket szeretném kérni, korábban volt egy írás, amiben válaszként küldtetek egy linket, ami az NGK gyertya oldalára vitt. Itt ki lehetett választani, melyik megfelelő az autóba.
Viszont most ezt a keresővel sem találtam, el tudnátok küldeni?
Vagy mely oldalon tudjuk végigkeresgélni, hogy a FL utáni 2,2-be melyik való/illik bele?

Segítségeteket köszönjük,

Papi

LINK

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek dreizwanzig az itt látható tagok köszönték meg: Papi

Értékelés: 4.76%

[Zo78]

Sziasztok,

Segítségeteket szeretném kérni, korábban volt egy írás, amiben válaszként küldtetek egy linket, ami az NGK gyertya oldalára vitt. Itt ki lehetett választani, melyik megfelelő az autóba.
Viszont most ezt a keresővel sem találtam, el tudnátok küldeni?
Vagy mely oldalon tudjuk végigkeresgélni, hogy a FL utáni 2,2-be melyik való/illik bele?

Segítségeteket köszönjük,

Papi

NGK BKR6EQUP gyertyával nagyot nem fogsz tévedni.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Zo78 az itt látható tagok köszönték meg: Papi

Értékelés: 4.76%

Sziasztok, visszakerult hozzam imadott 523i-m. 3 evig szuleimnel volt ugyanis asszony mindig hisztizett amiatt hogy sokat foglalkozok a vassal, igy egy elborult pillanatomban elajandekoztam. Most visszakerult hozzam, sajnos mar nincs patika allapotban, anyam korbekaristolta ezert ujra kell fenyezni de legalabb szep lessz ha kesz lessz A kerdesem az lenne hogy edesapam elmondasa alapjan egyszer nem indult be a vas, ezert a szerelo beepitett valami immobilizer becsapo kutyut!!! Ez mi? Nekem ez mar kokanyolasnak hangzik, szerintetek torodjek bele vagy csereljem ki az immobilizert ujra? Koszonom

Sziasztok 99-es 523i megállt az autóm üzemanyagot nem kapott cseréltem ac-t még mindig nem indult, leszedtem a benzin szűrőt műanyag darabka eltömítette kiszedtem kapott másik szűrőt. 2 napig használtam az autót megint megállt hasonló módon mint előtte. Szerintem valami műanyag darabkák vagy szennyeződések vannak az üzemanyagtankomba mit tudok vele csinálni? Hogyan tudnám gyorsan kitakarítani a tankot anélkül hogy igazából ki kellene szerelni a helyről? olyan 50 liter benzin is van benne kb szóval nem tudom mit csináljak vele. Segítsetek kérlek, válaszokat előre is köszönöm.

Sziasztok 99-es 523i megállt az autóm üzemanyagot nem kapott cseréltem ac-t még mindig nem indult, leszedtem a benzin szűrőt műanyag darabka eltömítette kiszedtem kapott másik szűrőt. 2 napig használtam az autót megint megállt hasonló módon mint előtte. Szerintem valami műanyag darabkák vagy szennyeződések vannak az üzemanyagtankomba mit tudok vele csinálni? Hogyan tudnám gyorsan kitakarítani a tankot anélkül hogy igazából ki kellene szerelni a helyről? olyan 50 liter benzin is van benne kb szóval nem tudom mit csináljak vele. Segítsetek kérlek, válaszokat előre is köszönöm.

Műanyag darabka az elhalálozott AC-ból kerülhetett bele.

Sziasztok 99-es 523i megállt az autóm üzemanyagot nem kapott cseréltem ac-t még mindig nem indult, leszedtem a benzin szűrőt műanyag darabka eltömítette kiszedtem kapott másik szűrőt. 2 napig használtam az autót megint megállt hasonló módon mint előtte. Szerintem valami műanyag darabkák vagy szennyeződések vannak az üzemanyagtankomba mit tudok vele csinálni? Hogyan tudnám gyorsan kitakarítani a tankot anélkül hogy igazából ki kellene szerelni a helyről? olyan 50 liter benzin is van benne kb szóval nem tudom mit csináljak vele. Segítsetek kérlek, válaszokat előre is köszönöm.

TIS-ből, KATT!