Kérdések-válaszok E39-ről?

Sziasztok!

Van egy olyan problémám, hogy M54B22 E39-nél csörgött (kopogott) a motor terhelés alatt (emelkedőn fel, alacsonyabb fordulaton, erősebb gyorsításkor).
Kapott egy 100-as benzint és ezzel elhallgatott. Gondolom azért a 95össel is szépen kellene mennie. Mi lehet a gond ? A kopogás érzékelő lehet ludas ?

Köszönöm!
Üdv,
Gábor

Gyertyák hogy vannak?

[morv]

Sziasztok!

Van egy olyan problémám, hogy M54B22 E39-nél csörgött (kopogott) a motor terhelés alatt (emelkedőn fel, alacsonyabb fordulaton, erősebb gyorsításkor).
Kapott egy 100-as benzint és ezzel elhallgatott. Gondolom azért a 95össel is szépen kellene mennie. Mi lehet a gond ? A kopogás érzékelő lehet ludas ?

Köszönöm!
Üdv,
Gábor

Gyertyák hogy vannak?

Ja igen azt kapott egyből újat 6db Bosch FGR7DQP+

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek gkali az itt látható tagok köszönték meg: morv

Értékelés: 4.76%

Barbrady kérdésére, a szűrőt feltöltöttem tele, aztán indítózás. Eddig mindig elindult most nem. Másnap kiderült nem nyom az AC.
Egyébként, hogy lehet légteleníteni? A szűrő tetején a dugónál?

Barbrady kérdésére, a szűrőt feltöltöttem tele, aztán indítózás. Eddig mindig elindult most nem. Másnap kiderült nem nyom az AC.
Egyébként, hogy lehet légteleníteni? A szűrő tetején a dugónál?

Igen. Dugót kiveszed, gyújtást ráadod, és amikor megjelenik a gázolaj gyorsan bedugod.

Tapatalk

Alkatrész felismerő verseny.
Nehezített pálya homályos képekkel.
A delikvens egy 525i M54 motor.
Ez valahol az önindító környékén lógicsál a szívócsonk alatt.
Mi lehet ez?

Alkatrész felismerő verseny.
Nehezített pálya homályos képekkel.
A delikvens egy 525i M54 motor.
Ez valahol az önindító környékén lógicsál a szívócsonk alatt.
Mi lehet ez?

Fluxuskondi csatija

Alkatrész felismerő verseny.
Nehezített pálya homályos képekkel.
A delikvens egy 525i M54 motor.
Ez valahol az önindító környékén lógicsál a szívócsonk alatt.
Mi lehet ez?

Úgy néz ki mint a főtengely ill. a vezérműtengely jeladónak a csatija.Ráadásul ott is van.

Alkatrész felismerő verseny.
Nehezített pálya homályos képekkel.
A delikvens egy 525i M54 motor.
Ez valahol az önindító környékén lógicsál a szívócsonk alatt.
Mi lehet ez?

Ilyen nekem is van.
Fűtéscsapnál a keringetőszivattyú csatija lehet.
Manuál klímás a gép? (Eddig azt hittem, csak én vagyok fekete bárány...)

Köszi a tippeket!
Ez nem egy DeLorean - így nem gondolnám, hogy fluxuskondi lenne.
Főtengely/vezérműtengely jeladó csatija? Az a baj, hogy ez nem a csati, hanem maga a ketyere. Erre megy rá a csatlakozó.
Fűtéscsap - Nope, digitklímás a gép, úgyhogy még mindig te vagy az egyetlen feketebárány.

[Gallaca]

Köszi a tippeket!
Ez nem egy DeLorean - így nem gondolnám, hogy fluxuskondi lenne.
Főtengely/vezérműtengely jeladó csatija? Az a baj, hogy ez nem a csati, hanem maga a ketyere. Erre megy rá a csatlakozó.
Fűtéscsap - Nope, digitklímás a gép, úgyhogy még mindig te vagy az egyetlen feketebárány.

Azért nincs rákötve semmi, mert nem DeLorean, viszont abból van a motorköteg. A fluxuskondit meg az előző gazdi elitta. Majma volt, banánja nem, nem tudott bele héjat tenni
Viccet félretéve, van egy kiszerelt 30i jobbkormányos szívósorom motorköteggel azon is van, azonkívül van egy 25i nálam, azon is van ilyen. Sima vakdugó, nincs benne láb, vízmentesen tartja a csatit. Mielőtt megkérded, hogy de mi mehet a csatira, flu.....r Szerintem örök rejtély marad, nincs most időm kicsipogtatni hová megy.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: Jerry

Értékelés: 4.76%

Köszi a tippeket!
Ez nem egy DeLorean - így nem gondolnám, hogy fluxuskondi lenne.
Főtengely/vezérműtengely jeladó csatija? Az a baj, hogy ez nem a csati, hanem maga a ketyere. Erre megy rá a csatlakozó.
Fűtéscsap - Nope, digitklímás a gép, úgyhogy még mindig te vagy az egyetlen feketebárány.

Azért nincs rákötve semmi, mert nem DeLorean, viszont abból van a motorköteg. A fluxuskondit meg az előző gazdi elitta. Majma volt, banánja nem, nem tudott bele héjat tenni
Viccet félretéve, van egy kiszerelt 30i jobbkormányos szívósorom motorköteggel azon is van, azonkívül van egy 25i nálam, azon is van ilyen. Sima vakdugó, nincs benne láb, vízmentesen tartja a csatit. Mielőtt megkérded, hogy de mi mehet a csatira, flu.....r Szerintem örök rejtély marad, nincs most időm kicsipogtatni hová megy.

Akkor ez így normális. Megnyugodtam. Vakdugó. De persze a beltérbe semmit nem tudnak előre bekábelezni! Ki érti a Fritzeket?

Sziasztok. Most vettem egy 2001es 525d (163le) Bmw-t. 300000 km van benne. Olyan gondom van vele, hogyha üzemin indítom, akkor elég nehezen indul be, meg mintha kicsit lomha is lenne... Tudna nekem tanácsot adni valaki. (mondtak már olyat, hogy porlazsztós)

Sziasztok. Most vettem egy 2001es 525d (163le) Bmw-t. 300000 km van benne. Olyan gondom van vele, hogyha üzemin indítom, akkor elég nehezen indul be, meg mintha kicsit lomha is lenne... Tudna nekem tanácsot adni valaki. (mondtak már olyat, hogy porlazsztós)

És kiderül,hogy porlasztó gondok vannak-e!!

Milyen Angel-Eye szettet érdemes venni és honnan, hideg fehér színben?
Illetve valahol láttam itt a fórumban,hogy milyen izzó foglalatok vannak a kocsiban, de az istenért nem találom.
Valaki kisegítene?
köszönöm

Barbrady kérdésére, a szűrőt feltöltöttem tele, aztán indítózás. Eddig mindig elindult most nem. Másnap kiderült nem nyom az AC.
Egyébként, hogy lehet légteleníteni? A szűrő tetején a dugónál?

Igen. Dugót kiveszed, gyújtást ráadod, és amikor megjelenik a gázolaj gyorsan bedugod.

Tapatalk

Ok. Most már minden rendben AC-csere megoldotta.
Köszönöm a tippeket mindenkinek!

Sziasztok. Most vettem egy 2001es 525d (163le) Bmw-t. 300000 km van benne. Olyan gondom van vele, hogyha üzemin indítom, akkor elég nehezen indul be, meg mintha kicsit lomha is lenne... Tudna nekem tanácsot adni valaki. (mondtak már olyat, hogy porlazsztós)

És kiderül,hogy porlasztó gondok vannak-e!!

Bocsánat Laci, de vitatkoznom kell. A diag nem látja a résolajat. Ez pedig a magas résolajos porlasztó(k) biztos jele.
Résolajat kell mérni manuálisan, küvettával.

Sziasztok! Olyan gondom lenne 528 i , hogy hideginditásnál nem alszik el az olajlámpa olyan 3-4 másodpercig ez mitöl lehet? Utána ha inditom semmi gond csak ha sokat áll akkor csinálja

[hamoriarpi]

Sziasztok! Olyan gondom lenne 528 i , hogy hideginditásnál nem alszik el az olajlámpa olyan 3-4 másodpercig ez mitöl lehet? Utána ha inditom semmi gond csak ha sokat áll akkor csinálja

Tipikus hiban. Az olajszűrőházban lévő visszafolyás-gátló szelep fáradt meg. Csak házzal együtt cserélhető. Nem olcsó játék. Bontottból 10-ből 1 lesz jó. Pont az az 1, amit Schnitzer Szabitól veszel meg.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: Schnitzer

Értékelés: 4.76%

Köszönöm a segitséget esetleg tudna valaki segiteni beszerezni? Vagy valakinek jo állapotu?

Köszönöm a segitséget esetleg tudna valaki segiteni beszerezni? Vagy valakinek jo állapotu?

Minden részletet leírtam a hozzászólásomban.