Motorolajok

Én is néztem a gyári könyvében 133oldal van egy ábra amin egy hőmérő van és ott vannak jelölve az olajok 5W-30 mínusz30tól 10ig van a 10W-40 mínusz20tól 20ig a 15W-40 mínusz15től 30+ig van jelőlve.Én évek óta csak 5W-40et használok ez télen is jó meg nyáron is igaz nincs jelölve a könyvben.
Az a 5W-30 BMW olaj nem C3-as? Vagy a C3-as olajok tudják az A2/B3,A3/B4 követelményeket is? Vagy hogy is van ez?

erről beszélek én is.maradj az 5-40-nél,motul,liqi moly,fuchs,gyári.nálam xado 5-50 van,de csak azért mert olcsóbb mint az 5-40-en.

Nekem is német kezelésim van ott részletesebb az ábra külön jelöli a dízelt,benzinest és a speciális BMW olajokat.
Ma írt alpinafan nincs neki készleten 5w-40 LL-98 lehet kipróbálom most a Motult akkor.

EZ AZ OLDAL akkor igaz vagy hamis?

[SvidronyA]

EZ AZ OLDAL akkor igaz vagy hamis?

ez nálam is van,gyári olajnál gondolom működik.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek atti523i az itt látható tagok köszönték meg: SvidronyA

Értékelés: 4.76%

Igen nálam is az szerintem is gyári olajra vonatkozik.A régi 1996-os könyvben ami nekem van még nem Longlife volt írva hanem Special És ilyen ACEA: A2-96 A3-96 A2-96/B2-96 A3-96/B2-96 A2-96/B3-96 A3-96/B3-96 és API SH SH/CD SH/CE vannak feltüntetve benzinmotoroknál.

Kedves típustársaim!
Érdeklődni szeretnék! Bmw e39 520i. Közel 300e kmt futott. A gyári előirt olaj 5w40. Ezzel sajnos egy picit már füstől. Elképzelhető, hogyha az 5w40-t lecserélem 10w40re, akkor megszűnik ez a füstölés? Talán az izzítógyertyák cserélye is pozitívan hatna a dologra? Kérlek titeket segítsetek megoldást találni.
Üdv. Péter

Kedves típustársaim!
Érdeklődni szeretnék! Bmw e39 520i. Közel 300e kmt futott. A gyári előirt olaj 5w40. Ezzel sajnos egy picit már füstől. Elképzelhető, hogyha az 5w40-t lecserélem 10w40re, akkor megszűnik ez a füstölés? Talán az izzítógyertyák cserélye is pozitívan hatna a dologra? Kérlek titeket segítsetek megoldást találni.
Üdv. Péter

Ha izzito gyertyák vannak az 520iben akkor ne csodálkozz hogy füstöl

Kedves típustársaim!
Érdeklődni szeretnék! Bmw e39 520i. Közel 300e kmt futott. A gyári előirt olaj 5w40. Ezzel sajnos egy picit már füstől. Elképzelhető, hogyha az 5w40-t lecserélem 10w40re, akkor megszűnik ez a füstölés? Talán az izzítógyertyák cserélye is pozitívan hatna a dologra? Kérlek titeket segítsetek megoldást találni.
Üdv. Péter

ha 5-40-el füstöl akkor 10-40-el is füstölni fog.egy időben én is használtam,de visszaálltam az 5-40-re.enyémben 330e km van.ha nagyon nyomom az enyém is füstöl egy picit,de hát nem mai verdák már ezek. próbálj ki másik márkáju olajat.

Kedves típustársaim!
Érdeklődni szeretnék! Bmw e39 520i. Közel 300e kmt futott. A gyári előirt olaj 5w40. Ezzel sajnos egy picit már füstől. Elképzelhető, hogyha az 5w40-t lecserélem 10w40re, akkor megszűnik ez a füstölés? Talán az izzítógyertyák cserélye is pozitívan hatna a dologra? Kérlek titeket segítsetek megoldást találni.
Üdv. Péter

ha 5-40-el füstöl akkor 10-40-el is füstölni fog.egy időben én is használtam,de visszaálltam az 5-40-re.enyémben 330e km van.ha nagyon nyomom az enyém is füstöl egy picit,de hát nem mai verdák már ezek. próbálj ki másik márkáju olajat.

Az enyémben is van már 300.e km, ennek ellenére nem füstöl. Szerintem ne tudjátok le azzal, hogy nem mai kocsik már ezek. Gondoskodás kérdése az egész.

Mindkettőnek 40 a meleg oldalija. Semmi változás nem lesz, hidegen rosszabb lesz az átolajzás és a másik bibi, hogy 10w40-es olaj nincs LL-98-al. Ha olajjal akarsz kísérletezni, akkor 10w60.
Én szétszedném a motort a környezetvédelem jegyében.

BMW 525 TDS : Csak BMW olajat vásárolok bele új kora óta, 320.000 km van jelenleg benne. Gyári olaj a biztos minőségű, ehhez az autó gyártják. Utóbb amikor jobban kezdte enni az olajat és nagy felújítás fenyegetett ( nyilván füstölt is ) olvastam egy Angol nyelvű weboldalon, hogy a kartel gáz szűrő eltömődése okozhat ilyen jellegű problémát. Leszedtem a Szelepfedőt, (nekem alatta van a szűrő) kimostam benzinnel és megszűnt az olajfogyás szinte teljesen és nem is füstölt nagyon gyorsításkor.

Benzinesnél ritka jelenség a karterszűrő eltömődése.

Benzinesnél ritka jelenség a karterszűrő eltömődése.

így van.én most cseréltem 330e km,és szinte semmi kosz nem volt benne,a membránházat is szétfeszítettem,és a membrán is épnek tünt.97-es 523i.

Benzinesnél ritka jelenség a karterszűrő eltömődése.

290eKm-nél cseréltem a kartelgázszűrőt, de nekem televolt trutyival a szelepfedél és a szűrő is.

Mindkettőnek 40 a meleg oldalija. Semmi változás nem lesz, hidegen rosszabb lesz az átolajzás és a másik bibi, hogy 10w40-es olaj nincs LL-98-al. Ha olajjal akarsz kísérletezni, akkor 10w60.
Én szétszedném a motort a környezetvédelem jegyében.

Mi az az ll-98?

Mi az az ll-98?

http://www.oilspecifications.org/bmw.php

Benzinesnél ritka jelenség a karterszűrő eltömődése.

290eKm-nél cseréltem a kartelgázszűrőt, de nekem televolt trutyival a szelepfedél és a szűrő is.

]

Ilyen trutyis - nyákos lerakódás akkor szokott keletkezni benzines autóban, ha sokat járnak vele városban rövid távokon.
A tesóm Beetlejében ugyanilyen cucc van, ha lecsavarom az olajsapkát, tiszta ratyis a sapka is belül.

Benzinesnél ritka jelenség a karterszűrő eltömődése.

290eKm-nél cseréltem a kartelgázszűrőt, de nekem televolt trutyival a szelepfedél és a szűrő is.

]

Ilyen trutyis - nyákos lerakódás akkor szokott keletkezni benzines autóban, ha sokat járnak vele városban rövid távokon.
A tesóm Beetlejében ugyanilyen cucc van, ha lecsavarom az olajsapkát, tiszta ratyis a sapka is belül.

Azért írtam, hogy ritka jelenség, mert nincs benne karterszűrő. Az egy sima statikus szeparátor. Eltömődni nem igazán tud. A membránja szok elszakadni.

M54B25 -ös motorhoz milyen viszkozitású olajat kellene vennem?
190ekm-t futott a motor, szinte csak városban megyek vele, várhatóan évi 10e km-t, ha ez számít valamit.

M54B25 -ös motorhoz milyen viszkozitású olajat kellene vennem?
190ekm-t futott a motor, szinte csak városban megyek vele, várhatóan évi 10e km-t, ha ez számít valamit.

Német BMW fórumokon a 0W-40-et javasolták.