Kérdések-válaszok E39-ről?

Sziasztok,

abban szeretném kérni a segítségeteket, hogy világít a légzsák és a abs lámpa. Valahol olvastam, hogy ki lehet nullázni mindent, ha jól olvasta a motortérben a csatlakozónál. De az istenért nem találom a leírást... Az autóm egy 98-as 530D. Szeretném kiütni, hogy lássuk kezdi-e előről, ráadásul most fog "magyarosodni"...
Amint végre sikerül elintézni, akkor majd keresnék egy szakit, aki vágja a témát, szeretném tipp-toppra megcsinálni mindent rajta.

Előre is köszi

Köszönöm a válaszokat, én is így gondolom. Hétfőn már megy magyarosításra, ezért gondoltam.
Tudtok ajánlani valakit aki a szakértelemmel és az eszközzel is rendelkezik és viszonylag elérhető messzeségben lakik?

Sziasztok!

528i-ben hogy működik a jobb és bal tank közötti átjárás? Tudom, hogy nincs benne átemelő szivattyú hanem a jobb oldaliból van átvezetve egy cső a kardán felett. A tapasztalatotokra vagyok kíváncsi kit mennyire viccelt már meg? Nemrég volt egy olyan esetem, hogy elindultam úgy hogy 50-et mutatott a műszerfal, 100km múlva már 15 volt. Kicsit szívrohamom volt hogy baj van, utána 50km múlva felkúszott 35 liter környékére a mutató. Ez hiba is lehet vagy csak véletlenül sokkal kevesebb volt az egyik tankban mint a másikban?

Sziasztok!

528i-ben hogy működik a jobb és bal tank közötti átjárás? Tudom, hogy nincs benne átemelő szivattyú hanem a jobb oldaliból van átvezetve egy cső a kardán felett. A tapasztalatotokra vagyok kíváncsi kit mennyire viccelt már meg? Nemrég volt egy olyan esetem, hogy elindultam úgy hogy 50-et mutatott a műszerfal, 100km múlva már 15 volt. Kicsit szívrohamom volt hogy baj van, utána 50km múlva felkúszott 35 liter környékére a mutató. Ez hiba is lehet vagy csak véletlenül sokkal kevesebb volt az egyik tankban mint a másikban?

Rosszul tudod, van benne átemelő! Az AC pumpa által működtetett JET-pump, ez nyomja át a benzint a bal lebenyből a jobba.
Mindkét tankfélben van 1-1 szintérzékelő, ha valamelyik, vagy akár mindkettő meghibásodik, akkor vándorol a mutató össze-vissza. A Jet-pump meghibásodása esetén is szarakodhat így, ha az egyik szintjelző már nem tökéletes.

A szintjelzők és a Jet-pump:

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=16_0209

Sziasztok!

528i-ben hogy működik a jobb és bal tank közötti átjárás? Tudom, hogy nincs benne átemelő szivattyú hanem a jobb oldaliból van átvezetve egy cső a kardán felett. A tapasztalatotokra vagyok kíváncsi kit mennyire viccelt már meg? Nemrég volt egy olyan esetem, hogy elindultam úgy hogy 50-et mutatott a műszerfal, 100km múlva már 15 volt. Kicsit szívrohamom volt hogy baj van, utána 50km múlva felkúszott 35 liter környékére a mutató. Ez hiba is lehet vagy csak véletlenül sokkal kevesebb volt az egyik tankban mint a másikban?

Rosszul tudod, van benne átemelő! Az AC pumpa által működtetett JET-pump, ez nyomja át a benzint a bal lebenyből a jobba.
Mindkét tankfélben van 1-1 szintérzékelő, ha valamelyik, vagy akár mindkettő meghibásodik, akkor vándorol a mutató össze-vissza. A Jet-pump meghibásodása esetén is szarakodhat így, ha az egyik szintjelző már nem tökéletes.

A szintjelzők és a Jet-pump:

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=16_0209

Köszi. Úgy tudtam a dízelben van, a szerelőm olyasmit mondott hogy venturi elven szívja át az üa szivattyú a másik tankfélből. A jet pump és az üzemanyagszint jeladók diagnosztizálhatóak? Legközelebb érdemes menet közben titkos menüből figyelni a bal és jobb tankot, abból lehet következtetni?

[Gallaca]

Sziasztok!

528i-ben hogy működik a jobb és bal tank közötti átjárás? Tudom, hogy nincs benne átemelő szivattyú hanem a jobb oldaliból van átvezetve egy cső a kardán felett. A tapasztalatotokra vagyok kíváncsi kit mennyire viccelt már meg? Nemrég volt egy olyan esetem, hogy elindultam úgy hogy 50-et mutatott a műszerfal, 100km múlva már 15 volt. Kicsit szívrohamom volt hogy baj van, utána 50km múlva felkúszott 35 liter környékére a mutató. Ez hiba is lehet vagy csak véletlenül sokkal kevesebb volt az egyik tankban mint a másikban?

Rosszul tudod, van benne átemelő! Az AC pumpa által működtetett JET-pump, ez nyomja át a benzint a bal lebenyből a jobba.
Mindkét tankfélben van 1-1 szintérzékelő, ha valamelyik, vagy akár mindkettő meghibásodik, akkor vándorol a mutató össze-vissza. A Jet-pump meghibásodása esetén is szarakodhat így, ha az egyik szintjelző már nem tökéletes.

A szintjelzők és a Jet-pump:

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=16_0209

Köszi. Úgy tudtam a dízelben van, a szerelőm olyasmit mondott hogy venturi elven szívja át az üa szivattyú a másik tankfélből. A jet pump és az üzemanyagszint jeladók diagnosztizálhatóak? Legközelebb érdemes menet közben titkos menüből figyelni a bal és jobb tankot, abból lehet következtetni?

A sugárszivattyút nem lehet diagolni, a szintjeladót igen. Titkosból talán kiderül valami.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: attila94

Értékelés: 4.76%

Sziasztok,

ma vinném magyarosítani a gépet, ahol 3-4 nap alatt kész. Annyi lenne a kérdésem, hogy olvasgattam idáig is, de tényleg van olyan költsége is, hogy kilowattonkénti pénz? A reg adó, vizsga, rendszám, stb, stb... az okés...
köszi

Józsi

[Padre540]

Sziasztok,

ma vinném magyarosítani a gépet, ahol 3-4 nap alatt kész. Annyi lenne a kérdésem, hogy olvasgattam idáig is, de tényleg van olyan költsége is, hogy kilowattonkénti pénz? A reg adó, vizsga, rendszám, stb, stb... az okés...
köszi

Józsi

Még a vagyonszerzési illeték,azaz átírás.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Padre540 az itt látható tagok köszönték meg: ART

Értékelés: 4.76%

[SvidronyA]

Sziasztok,

ma vinném magyarosítani a gépet, ahol 3-4 nap alatt kész. Annyi lenne a kérdésem, hogy olvasgattam idáig is, de tényleg van olyan költsége is, hogy kilowattonkénti pénz? A reg adó, vizsga, rendszám, stb, stb... az okés...
köszi

Józsi

KATT IDE!

szerk.: ÉS IDE!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek SvidronyA az itt látható tagok köszönték meg: ART

Értékelés: 4.76%

igen, látom már, köszönöm szépen ez Magyarország, nem egyszerű

Hello.
Tudja valaki, hogy hogy lehet levenni az első ülés hátulját, amin a zseb van?

[admin]

Hello.
Tudja valaki, hogy hogy lehet levenni az első ülés hátulját, amin a zseb van?

A nagy üléses topikba PMiki le írta.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: bendegúz

Értékelés: 4.76%

Hello.
Tudja valaki, hogy hogy lehet levenni az első ülés hátulját, amin a zseb van?

A nagy üléses topikba PMiki le írta.

Na mindegy, ha tudja valaki akkor várnám! Megnéztem,de egy kép sincs már meg nem is találtam erre vonatkozót és kedvem sincs...

[admin]

Hello.
Tudja valaki, hogy hogy lehet levenni az első ülés hátulját, amin a zseb van?

A nagy üléses topikba PMiki le írta.

Na mindegy, ha tudja valaki akkor várnám! Megnéztem,de egy kép sincs már meg nem is találtam erre vonatkozót és kedvem sincs...

Alul van két darab acélrugós bepattintó utána lefelé húzva jön le.Ha az emlékeim nem csalnak mert régen szedtem le ilyet.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: bendegúz

Értékelés: 4.76%

[barbrady]

Hello.
Tudja valaki, hogy hogy lehet levenni az első ülés hátulját, amin a zseb van?

A nagy üléses topikba PMiki le írta.

Na mindegy, ha tudja valaki akkor várnám! Megnéztem,de egy kép sincs már meg nem is találtam erre vonatkozót és kedvem sincs...

Alul van két darab acélrugós bepattintó utána lefelé húzva jön le.Ha az emlékeim nem csalnak mert régen szedtem le ilyet.

Az újabbakban van alul 2 csavar is.

Tapatalk

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: admin

Értékelés: 4.76%

Kuplung munkahenger, csak példaként (mert van még drágább...)
Brembo 16.000 Ft
Bosch 37.000 Ft

A Brembo gyengébb ennyivel, vagy csak a Bosch brand-et kell megfizetni?

Én egyikért sem adnék ennyit; KATT IDE!

Ja, kérem, így könnyű...
Bár az árkülönbség miértjét továbbra sem értem.

Itt nem kell senkinél kuncsorogni kedvezmény miatt
És lehet gondolkodni, hogy mekkora árréssel dolgozik a Bárdi, én onnan még illatosítót se....

Sziasztok !

Tudna valaki nekem 2001-es 530D-hez service manual-t küldeni ?
(kgabi420@gmail.com)

Előre is köszönöm !

Sziasztok !

Tudna valaki nekem 2001-es 530D-hez service manual-t küldeni ?
(kgabi420@gmail.com)

Előre is köszönöm !

Próbáld ki EZT, munkahelyről sajnos nem megy, de hátha benne van. Ha nem, akkor bocsi.

Sziasztok !

Tudna valaki nekem 2001-es 530D-hez service manual-t küldeni ?
(kgabi420@gmail.com)

Előre is köszönöm !

Este megpróbálom átküldeni.

Sziasztok!
Újabb érdekes hiba ütötte fel a fejét.
Menet közben időnként "rúg" egyet a kocsi. Mintha kihagyna egy pillanatra a motor. A múltkor az M0-áson a reptér felé menet csinálta 110-nél. Pár napja meg azt vettem észre mintha nem menne csak 5 henger. Mivel pont odaértem a célállomásra, megálltam és üresben felpörgettem a motort, de ugyan úgy remegett tovább alapjáraton a kocsi. Leállítottam és reménykedtem hogy beindul. Simán beindult és utána nem volt gond. Tegnap megint torpant egyet és a városba az egyik lámpánál le is állt a motor. Beindítás után hazáig gond nélkül ment. Ma nem csinálta még, pedig volt araszolgatás dugóban, meg pálya is.
Mi okozhatja?
Gorcsev

Egy tisztességes diagnosztika sokkal hasznosabb mint a varázsgömb, vagy a tedd a kezed a TV-re, de nekem pl. a vezérműtengely jeladó hibája okozott - többek között - ilyen jelenséget is.

Ma már az állomásról épp csak haza tudtam vergődni. Muha mesterhez így nem jutok el. Van egy tartalék jeladóm, de ahogy néztem az én bátorságomat meghaladja a kicserélése. Tudtok valakiről Érd környékén aki meg tudná csinálni a cserét? Talán odáig elmegy ha hideg, vagy esetleg el tudjuk húzni ha már végképp beadja a kulcsot.

Megérkezett az autó Muha mesterhez. Ráindított egy párszor és azt mondta AC. És úgy is lett. Szóval nem a jeladó volt a rossz.

Az ules alatti uzemanyag pumpa az vezerelt, vagy fixen megy bekapcsolas utan? Ugy ertem, hogy az ECU esetleg igeny szerint vezerli-e feszultseg valtoztatassal, vahy kap egy fix feszt es a nyomas azert valtozik, mert nagyobb igeny eseten nem tud tobbet szallitani?