Motorolajok

[hamoriarpi]

Üdv
M62B44 motor 2000 km alatt 8-9 dl olajat eszik/evett.
Rövidtávokon használom, néha tiltásig ( azé vettem ) pörgetve. Hidegen nem bántom. 410.000 km van benne ( valós ).
Felújítás vagy motorcsere javasolt majd inkább ?
Ja és milyen olajat tegyek egy ilyen kopott motorba? Előző tulajtól Castrol Edge 5W30-at örököltem.
Kösz.

Motorcsere!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Azért én először méretnék kompressziót, s lehet, hogy egy hengerfal/"váll" vizsgálat után eredménytől függően gyűrűzés+szelepszárszimmering csere, és Hofi Gézát idézve: "és aztán megint mehet, minden tovább".

Egy misét megérne.

A motorcserét le is kell ám adminisztrálni, ami tartogat(hat) meglepiket

Próbáltam megkeresni a tavaly nyári kompresszió mérés vagy szabatos műszaki nyelven nyomásveszteség mérés kis papír cetli jegyzőkönyvét, de nem találtam. Emlékeim szerint 9.1 és 9.7 közötti értékeket mért a gép a 8 hengeren.
Egyébként szerintem ez csak a hengerek összehasonlítására alkalmas, mert az önindítóval hajtva mért 10 bar körüli "hidegen" mért érték meg sem közelíti a működés közbeni akár 2000 fok melletti, 50-60 bar nyomást. Szóval lehet hogy a dugattyú gyűrűk 10 bar nyomáson tök jól zárnak, de 60 bar nyomáson le-le engednek némi olajat. Azért a 410e km és a 18 év használat valahol csak meglátszik, még ha mi előző tulajként megkíméltük is.


Sent from my iPhone using Tapatalk

A nyomásveszteség és a kompresszió mérés két külön dolog.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi

Értékelés: 4.76%

Emlékeim szerint 9.1 és 9.7 közötti értékeket mért a gép a 8 hengeren.

Az jó hogy majdnem egyforma a 8 hengerben,viszont sajnos a 9.1-9.7 már elég kevés,jöhet a felújítás,vagy motorcsere.
Ez normális 410.000km-nél.

Emlékeim szerint 9.1 és 9.7 közötti értékeket mért a gép a 8 hengeren.

Az jó hogy majdnem egyforma a 8 hengerben,viszont sajnos a 9.1-9.7 már elég kevés,jöhet a felújítás,vagy motorcsere.
Ez normális 410.000km-nél.

Nem biztos hogy a gyűrűknél illetve a henger falánál megy el a nyomás, lehet hengerfej és csatolt részei is.
Az talán jobb hír lenne. Ha rendesen szervizelve volt életében,akkor talán nem sok a 410 000 km.
Sok szerencsét!

Emlékeim szerint 9.1 és 9.7 közötti értékeket mért a gép a 8 hengeren.

Az jó hogy majdnem egyforma a 8 hengerben,viszont sajnos a 9.1-9.7 már elég kevés,jöhet a felújítás,vagy motorcsere.
Ez normális 410.000km-nél.

Nem biztos hogy a gyűrűknél illetve a henger falánál megy el a nyomás, lehet hengerfej és csatolt részei is.
Az talán jobb hír lenne. Ha rendesen szervizelve volt életében,akkor talán nem sok a 410 000 km.
Sok szerencsét!

Rendesen volt. Egy gyerekkori barátomé volt, saját használatú cégautóként
68.000 km-től, (2000.május, akkor volt 3 éves) visszakövethető az összes szervízszámlája!!!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mint kiderült, az enyém is csipkedi az olajat. 28I. Ilyenkor mi a teendő? Ebben a témában laikus vagyok... Mekkora procedura ez a bemérés hogy hol megy el az olaj?

Mint kiderült, az enyém is csipkedi az olajat. 28I. Ilyenkor mi a teendő? Ebben a témában laikus vagyok... Mekkora procedura ez a bemérés hogy hol megy el az olaj?

A helyedben a "csipkedés" mértékétől függően kezdenék el foglalkozni a dologgal, mert ha egyszer rálépsz erre az útra...
Ez nem fog tetszeni, de szánj rá időt és minden előtt olvasd végig ezt a témát.

Akkor ugy irom ahogy Gulyopapa, 2000km alatt kb 4-5 dl. De folyamatosan palyan közlekedek vele. Probaltam mae Motullal is. Nem csökkent. Most 10w40et raktam bele de nemsok változás történt... 276000Km van benne.

Akkor ugy irom ahogy Gulyopapa, 2000km alatt kb 4-5 dl. De folyamatosan palyan közlekedek vele. Probaltam mae Motullal is. Nem csökkent. Most 10w40et raktam bele de nemsok változás történt... 276000Km van benne.

Vannak "források" amik szerint 1000Km alatt 1liter olajfogyasztás normális 6hengeresnél Én az összes hajamat kitépkedném ha ilyenem lenne.Biztos hogy nem 276000Km van benne valójában.2000Km alatt 4-5dl fogyás nekem már nem tetszene.Vagy én fogtam ki mindig,de nekem egyik se fogyasztott el 8-10000Km alatt 8-9dl-nél többet.Sőt a V8 sem.Talán 1liter volt a plafon,abba 8000Km-enként cseréltem mondjuk mindig.

Akkor ugy irom ahogy Gulyopapa, 2000km alatt kb 4-5 dl. De folyamatosan palyan közlekedek vele. Probaltam mae Motullal is. Nem csökkent. Most 10w40et raktam bele de nemsok változás történt... 276000Km van benne.

Vannak "források" amik szerint 1000Km alatt 1liter olajfogyasztás normális 6hengeresnél Én az összes hajamat kitépkedném ha ilyenem lenne.Biztos hogy nem 276000Km van benne valójában.2000Km alatt 4-5dl fogyás nekem már nem tetszene.Vagy én fogtam ki mindig,de nekem egyik se fogyasztott el 8-10000Km alatt 8-9dl-nél többet.Sőt a V8 sem.Talán 1liter volt a plafon,abba 8000Km-enként cseréltem mondjuk mindig.

Én tépkedem is, nem kell ide 1 liter! Figyelj elvileg valós a km, mikor megvettem anno 6 éve, csináltattam rajta egy állapotfelmérést Pesten az NT-be, azt mondták Valós a km. Akkor 205500volt benne. Szóval nemtudom. Kapott azért tőlem, de hidegen soha, a mai napig mindig melegítem, soha nem indulok el hideg motorral.

Én tépkedem is, nem kell ide 1 liter! Figyelj elvileg valós a km, mikor megvettem anno 6 éve, csináltattam rajta egy állapotfelmérést Pesten az NT-be, azt mondták Valós a km. Akkor 205500volt benne. Szóval nemtudom. Kapott azért tőlem, de hidegen soha, a mai napig mindig melegítem, soha nem indulok el hideg motorral.

Hát ha megnézték,és annyi.....Az egyikbe nekem 380000Km volt,de az se ette mondhatni,csak amit fentebb írtam.Az tiszteletre méltó hogy hidegen nem "hajtod".Viszont a hidegen járatás se teljesen jó dolog.El kell indulni vele,és alacsony fordulaton menni,amíg nem éri el az üzemi hőt.Most nem kioktatni akarlak,ne érts félre!De hosszútávon tuti nem jó dolog hidegen járatni.

Én tépkedem is, nem kell ide 1 liter! Figyelj elvileg valós a km, ...

Ez esetben ne hagyd annyiban a témát. Eljön az az idő, amikor ezzel a gondolattal kelsz, ezzel fekszel. Tudom milyen az...

Ok. Mostmár ezt is tudom. Akkor valószínű h úgy jártam hogy jót akartam, csak közben sz..t csináltam.

Ok. Mostmár ezt is tudom. Akkor valószínű h úgy jártam hogy jót akartam, csak közben sz..t csináltam.

Mármint a hidegen járatással...

Én tépkedem is, nem kell ide 1 liter! Figyelj elvileg valós a km, ...

Ez esetben ne hagyd annyiban a témát. Eljön az az idő, amikor ezzel a gondolattal kelsz, ezzel fekszel. Tudom milyen az...

Zo78! Neked mi volt a probléma forrása nagyvonalakban?

Pesten az NT-be, azt mondták Valós a km.

Az E39-es széria esetében a valós km-futás nem állapítható meg minden kétséget kizáróan.
Az én volt 523i-mben 200.000Km-nél még nem volt mérhető olajfogyasztás a 15.000 Km-es olajcsereciklus alatt. (M52B25)

Én tépkedem is, nem kell ide 1 liter! Figyelj elvileg valós a km, ...

Ez esetben ne hagyd annyiban a témát. Eljön az az idő, amikor ezzel a gondolattal kelsz, ezzel fekszel. Tudom milyen az...

Zo78! Neked mi volt a probléma forrása nagyvonalakban?

Nagy vonalakban M54B25, 0,9-1 L / 1000 km...
Még nagyobb vonalakban: blog.php?u=6393

Én tépkedem is, nem kell ide 1 liter! Figyelj elvileg valós a km, ...

Ez esetben ne hagyd annyiban a témát. Eljön az az idő, amikor ezzel a gondolattal kelsz, ezzel fekszel. Tudom milyen az...

Zo78! Neked mi volt a probléma forrása nagyvonalakban?

Nagy vonalakban M54B25, 0,9-1 L / 1000 km...
Még nagyobb vonalakban: blog.php?u=6393

Mikor olvashatjuk a folytatást? (adminisztráció, költségek, stb...)

Én tépkedem is, nem kell ide 1 liter! Figyelj elvileg valós a km, ...

Ez esetben ne hagyd annyiban a témát. Eljön az az idő, amikor ezzel a gondolattal kelsz, ezzel fekszel. Tudom milyen az...

Zo78! Neked mi volt a probléma forrása nagyvonalakban?

Nagy vonalakban M54B25, 0,9-1 L / 1000 km...
Még nagyobb vonalakban: blog.php?u=6393

Mikor olvashatjuk a folytatást? (adminisztráció, költségek, stb...)

Nos, a költségeket inkább felejteném (viszont ha nem tévedek, az üzembentartási topicban anno írtam egy többé-kevésbé teljes listát a műveletről, és egy végösszegről ), az adminisztráció tekintetében viszont már az NKH-s átvezetésnél tartok... az (is) megér majd egy misét.

Üdv
M62B44 motor 2000 km alatt 8-9 dl olajat eszik/evett.
Rövidtávokon használom, néha tiltásig ( azé vettem ) pörgetve. Hidegen nem bántom. 410.000 km van benne ( valós ).
Felújítás vagy motorcsere javasolt majd inkább ?
Ja és milyen olajat tegyek egy ilyen kopott motorba? Előző tulajtól Castrol Edge 5W30-at örököltem.
Kösz.

Az általad leírt "használat" mellett én nem esnék kétségbe ilyen olajfogyasztás mellett. Én a helyeben egy 40-es meleg-oldali olajat tennék bele, mert véleményem szerint komoly terhelés mellett a 30-as vékony lehet. Bár biztos leszenk akik 50-es olajat is ajánlanak majd a te motorodhoz, de szerintem az nem utcára való...

Többek ajánlására végül ENEOS 5w40 került a gépezetbe. 2500km megtétele után is pozitívak a tapasztalataim. Szép csendesen jár a motor hidegindítás után is, nem eszi, megfelelően hűt stb. Remélem 10.000 után is ilyen jó hírekkel szolgálhatok