Motorolajok

Sziasztok!
Egy oraval ezelott bekerult a motorba a Motul 8100 X-CESS 5W-40. Valoban halkabb kicsit, mint elotte volt. Tovabbi velemenyt majd tobb hasznalat utan irok. Jonak tunik. Koszonom HamoriArpi klubtarsnak a tippet. Udv mindenkinek!

Tapatalk-kal küldve az én GT-I9300-el

Hol vetted, vagy rendelted meg?

Sziasztok!
Egy oraval ezelott bekerult a motorba a Motul 8100 X-CESS 5W-40. Valoban halkabb kicsit, mint elotte volt. Tovabbi velemenyt majd tobb hasznalat utan irok. Jonak tunik. Koszonom HamoriArpi klubtarsnak a tippet. Udv mindenkinek!

Tapatalk-kal küldve az én GT-I9300-el

Hol vetted, vagy rendelted meg?

Neten rendeltem, Palermobol jott. En olaszban vagyok. Otthon szerintem ugyanigy netrol meg tudod rendelni.

Tapatalk-kal küldve az én GT-I9300-el

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek petya1 az itt látható tagok köszönték meg: Taxi969

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!
Egy oraval ezelott bekerult a motorba a Motul 8100 X-CESS 5W-40. Valoban halkabb kicsit, mint elotte volt. Tovabbi velemenyt majd tobb hasznalat utan irok. Jonak tunik. Koszonom HamoriArpi klubtarsnak a tippet. Udv mindenkinek!

Tapatalk-kal küldve az én GT-I9300-el

Írd meg majd a hosszútávú tapasztalatokat! Olajfogyás az előző olajhoz képest, hang pár nap múlva.

Sziasztok!
Egy oraval ezelott bekerult a motorba a Motul 8100 X-CESS 5W-40. Valoban halkabb kicsit, mint elotte volt. Tovabbi velemenyt majd tobb hasznalat utan irok. Jonak tunik. Koszonom HamoriArpi klubtarsnak a tippet. Udv mindenkinek!

Tapatalk-kal küldve az én GT-I9300-el

Írd meg majd a hosszútávú tapasztalatokat! Olajfogyás az előző olajhoz képest, hang pár nap múlva.

Rendben. Fogyas valoban nem volt. Viszont a hosszu tavu hasznalatra kivancsi vagyok. Inkabb kerulo uton jarok munkaba es haza majd.

Tapatalk-kal küldve az én GT-I9300-el

[kovessyroli]

Sziasztok!
Egy oraval ezelott bekerult a motorba a Motul 8100 X-CESS 5W-40. Valoban halkabb kicsit, mint elotte volt.

Tapatalk-kal küldve az én GT-I9300-el

Ha jó a viszkozítása az olajnak, akkor az új olajjal mindig csendesebben jár a motor.
Ezt nemcsak a Motul tudja, még mielőtt elájulnátok

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kovessyroli az itt látható tagok köszönték meg: Bummer

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!
Egy oraval ezelott bekerult a motorba a Motul 8100 X-CESS 5W-40. Valoban halkabb kicsit, mint elotte volt.

Tapatalk-kal küldve az én GT-I9300-el

Ha jó a viszkozítása az olajnak, akkor az új olajjal mindig csendesebben jár a motor.
Ezt nemcsak a Motul tudja, még mielőtt elájulnátok

Igazad van, azert is tettem hozza, hogy tovabbi velemenyt tobb hasznalat utan irok.

Tapatalk-kal küldve az én GT-I9300-el

[hamoriarpi]

Sziasztok!
Egy oraval ezelott bekerult a motorba a Motul 8100 X-CESS 5W-40. Valoban halkabb kicsit, mint elotte volt.

Tapatalk-kal küldve az én GT-I9300-el

Ha jó a viszkozítása az olajnak, akkor az új olajjal mindig csendesebben jár a motor.
Ezt nemcsak a Motul tudja, még mielőtt elájulnátok

Sajnos az E39-ben volt olyan olajom, hogy a csere után azonnal hidrotőke hangja lett és nem is múlt el. Pár nap múlva lecseréltem és azonnal vaj hangja lett. A viszkozitása mindkét olajnak 5w40-es volt.

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára hamoriarpi 2014.11.24. 20:45-kor.

Ha már motorolaj, akkor nálam az ENEOS vált be. Igaz a BMW-be még nem raktam,de versenykörülmények között is kiütötte a Mobilt meg a Motul-t nálam. Lassan cserélek olajat a BMW-ben is és beszámolok róla. De nekem az ENEOS nagy favorit...lehet vétek Japán olajat német kocsiba rakni,de én már egy jó ideje minden kocsimba ezt "locsolok".

Nálam favorit...nem olcsó,de nem is olyan drága. A dízeles Feliciámba már 2éve bizonyít. Ezelőtt mindig Mobilt használtam. Jó volt az is,de az ENEOS magasan vezet. Nem kormolódik annyira el,sokkal szebb a hangja,sokkal tovább bírja,gondolok itt arra,hogy mikor cserélem még akkor is egész bizalomgerjesztő a látványa. Anno mikor a Mobilt cseréltem az már eléggé fáradt volt és sokkal büdösebb.

Na,de ha elkezdem használni a BMW-t és benne az ENEOS olajat,majd mesélek

Kedves Márkatársak!

Tanácsotokra lennék kíváncsi az alábbiakban:

550i LCI e60-asomban olajcsere következik a computer szerint. Eddig (a garancia miatt) a gyári 5W30 olaj volt benne az előírt csereperiódusokkal. Mivel lejárt a gari, ezért gondoltam adok neki valami különlegesebb olajat, mert a gyáriból azért elfogyaszt 1L-t 10.000km alatt (ami persze normális is állítólag).

Olvasgattam a fórumot is, meg egyéb forrásokat és a MOTUL, illetve a LIQUI MOLY amiket sokan dícsérnek. A LM-val annyi gondom van, hogy a potenciális olajai HC technológiával készültek, ami állítólag nem full synt, hanem ásványi olajak kezeléséből jön létre, ami meg nem tudom mennyi jó vagy nem.
A minősítéseket nézve a nagykönyv szerint API SM vagy jobb, ACEA A3/B4/C3 amik elfogadottak az 550i-hez.

LM kínálatából a Long Time High Tec 5W30, a Top Tec 4200 és 4100 ami szóba jöhet (de mind HC olaj), míg a MOTUL-ból az 8100 X-Clean+ amit javasolt az olajválasztó. Van állítólag direkt BMW-nek fejlesztett MOTUL olaj is, nem tudom az jobb-e?

Ja és a jövőben nem fogom tartani a gyári csereperiódusokat (23-24e km), hanem váltok a biztosabb 10-15e-re, ahogy a jóöreg 528i-nél tettem.

Mi a véleményetek, Ti melyik olajat választanátok a helyemben az 550i-be?

Kedves Márkatársak!

Tanácsotokra lennék kíváncsi az alábbiakban:

550i LCI e60-asomban olajcsere következik a computer szerint. Eddig (a garancia miatt) a gyári 5W30 olaj volt benne az előírt csereperiódusokkal. Mivel lejárt a gari, ezért gondoltam adok neki valami különlegesebb olajat, mert a gyáriból azért elfogyaszt 1L-t 10.000km alatt (ami persze normális is állítólag).

Olvasgattam a fórumot is, meg egyéb forrásokat és a MOTUL, illetve a LIQUI MOLY amiket sokan dícsérnek. A LM-val annyi gondom van, hogy a potenciális olajai HC technológiával készültek, ami állítólag nem full synt, hanem ásványi olajak kezeléséből jön létre, ami meg nem tudom mennyi jó vagy nem.
A minősítéseket nézve a nagykönyv szerint API SM vagy jobb, ACEA A3/B4/C3 amik elfogadottak az 550i-hez.

LM kínálatából a Long Time High Tec 5W30, a Top Tec 4200 és 4100 ami szóba jöhet (de mind HC olaj), míg a MOTUL-ból az 8100 X-Clean+ amit javasolt az olajválasztó. Van állítólag direkt BMW-nek fejlesztett MOTUL olaj is, nem tudom az jobb-e?

Ja és a jövőben nem fogom tartani a gyári csereperiódusokat (23-24e km), hanem váltok a biztosabb 10-15e-re, ahogy a jóöreg 528i-nél tettem.

Mi a véleményetek, Ti melyik olajat választanátok a helyemben az 550i-be?

Motul Specific LL04. API SN. C3. Remélem az ára nem tántorít el.

Ezt honnan kotorta vajon elő az ember?

Ezt honnan kotorta vajon elő az ember?

Valahonnan a padlásrúú...De az is lehet,hogy van egy DeLoren-je és jóban van Dokival

Ezt honnan kotorta vajon elő az ember?

Valahonnan a padlásrúú...De az is lehet,hogy van egy DeLoren-je és jóban van Dokival

Ilyet használtam anno az összes 6hengeresbe.Már csak azt nem tudom,hogy ki az aki ezt bele fogja tölteni bármelyik motorba.Ha jól tudom a motorolajok szavatossága max. 5év.Ha jól tudom.....Szóljatok ha nem így van,mert megveszem

Merjem innen megvenni?
Majd egy 500-al olcsóbb mint a legtöbb helyen.

MOTUL 8100 X-CLEAN + 5W-30

Előre is köszi

Merjem innen megvenni?
Majd egy 500-al olcsóbb mint a legtöbb helyen.

MOTUL 8100 X-CLEAN + 5W-30

Előre is köszi

Bárhonnan megveheted.

Sziasztok! Motul 5w40 olaj került az autómba 6000km alatt kb 8dl evett meg. Ez mem annyira normális igaz?

Xcess van benne

Sziasztok! Motul 5w40 olaj került az autómba 6000km alatt kb 8dl evett meg. Ez mem annyira normális igaz?

Milyen autó? Előtte mit használtál? Abból mennyit evett?

Tapatalk

Sziasztok! Motul 5w40 olaj került az autómba 6000km alatt kb 8dl evett meg. Ez mem annyira normális igaz?

Milyen autó? Előtte mit használtál? Abból mennyit evett?

Tapatalk

528I előtte castrol edge 5w40 volt ugyanigy csipegette.

Sziasztok! Motul 5w40 olaj került az autómba 6000km alatt kb 8dl evett meg. Ez mem annyira normális igaz?

Milyen autó? Előtte mit használtál? Abból mennyit evett?

Tapatalk

528I előtte castrol edge 5w40 volt ugyanigy csipegette.

Kérdés, hogy mit tekintesz normálisnak. A gyári limiteket (egyes tipusoknál 1 liter/1000Km), vagy a saját elvárásaidat. Nekem nem normális. Az 523imnél nem volt mérhető olajfogyasztás 2 csere között ugyanezzel az olajjal. Az tényszerű, hogy a tiéd ennél rosszabb állapotú. Én már amellett sem tudok szó nélkül elmenni, hogy a mostani autóm 15.000 alatt 6 decit elkér. Az sem magyarázat, hogy sok a hidegindítás.
A te olajfogyasztásod is nézőpont kérdése. Első körben meg kellene nézni, hogy olcsón (szeparátor) vagy drágán orvosolható helyen (gyűrűk, szszszimmering) tűnik el az olaj.