Minden, amit mondani akarsz...

Egyébként én sem kedveltem. Mióta annyi rosszaság van, inkább használom.
A franc sem akar pl. egy pirosnál kipofozni valami idegent a hátsó ülésről.
Inkább be sem engedem.

Gondolom balesetkor automatikusan kinyílik. (Igaz?)

De mi van, ha pld. önként ki akarok ugrani? Tegyük fel, látok valamit, és érdemesebbnek gondolom gurulni egy kicsit az aszfalton, mint behuppanni a szakadékba.. gondold el.. és zárva vannak az ajtók.. olyan lehet, mint amikor Gallaca indítózott a D-be levő automatán Csak megy és megy és megy..

Ha meghuzom a vezeto oldalon a belso kilincset, akkor nyitja az ajtot, ez a funkcio csak a kulso nem kivant behatolas ellen van.

Egyébként én sem kedveltem. Mióta annyi rosszaság van, inkább használom.
A franc sem akar pl. egy pirosnál kipofozni valami idegent a hátsó ülésről.
Inkább be sem engedem.

Gondolom balesetkor automatikusan kinyílik. (Igaz?)

De mi van, ha pld. önként ki akarok ugrani? Tegyük fel, látok valamit, és érdemesebbnek gondolom gurulni egy kicsit az aszfalton, mint behuppanni a szakadékba.. gondold el.. és zárva vannak az ajtók.. olyan lehet, mint amikor Gallaca indítózott a D-be levő automatán Csak megy és megy és megy..

Ha meghuzom a vezeto oldalon a belso kilincset, akkor nyitja az ajtot, ez a funkcio csak a kulso nem kivant behatolas ellen van.

Kétszer meghúzod a kilincset, elsőre nyílik a zár, másodikra az ajtó.

Vagy használod a központi zár gombját, az nyitja az összes zárat továbbra is.

TapaTalk4: NexusHD2

Higgye csak, hogy milyen drága...
Sedan sajnos. Touring nekem is megérne 600-at is
Már külön telephelyed van a sok kocsidnak?
Én most kőbe véstem az asszonynak a maximum kettőt

Nekem is ez a bajom, hogy csak kettő lehet, ami forgalmis működőképes. Az E28 marad, azt az egész család imádja.

Viszont az E61 alatt rezeg a léc, nem tudom mi legyen. Nyilván csak BMW lehet.

És akkor. Városban nyúzni, napi 25-70 km-re akár az elektromos is jó lehet, 8-10 év alatt visszajön az üzemanyagon meg a szervízen a különbség.

Avagy élvezkedés, és egy öreg (E34 vagy E39) V8 touring. Ami minden költséget figyelembe véve kb. ugyanott van.

Na ez a dilemma.

milyen dilemma

khmm a megoldás:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alpina/ ... v8-7275106

Köszi az eszmecserét. Ráfekszünk a kérdésre!

számlát kinek küldjük?

Higgye csak, hogy milyen drága...
Sedan sajnos. Touring nekem is megérne 600-at is
Már külön telephelyed van a sok kocsidnak?
Én most kőbe véstem az asszonynak a maximum kettőt

Nekem is ez a bajom, hogy csak kettő lehet, ami forgalmis működőképes. Az E28 marad, azt az egész család imádja.

Viszont az E61 alatt rezeg a léc, nem tudom mi legyen. Nyilván csak BMW lehet.

És akkor. Városban nyúzni, napi 25-70 km-re akár az elektromos is jó lehet, 8-10 év alatt visszajön az üzemanyagon meg a szervízen a különbség.

Avagy élvezkedés, és egy öreg (E34 vagy E39) V8 touring. Ami minden költséget figyelembe véve kb. ugyanott van.

Na ez a dilemma.

milyen dilemma

khmm a megoldás:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alpina/ ... v8-7275106

Automata nem játszik, ha nem elektromos.

válogatós!

Van ugye a M67D40 motor, E38-ban futott 740D névvel (239 HP), egy rakás szar, problémás, kerülendő.

Aztán jöttek ez E65-ök, amibe már a M67TUD40 kódnevű motorok kerültek, 258 lovasak.

Kérdésem, hogy mi a különbség a két motor között? Az "újak" is ugyanannak a szar E38 örökségnek a közvetlen testvérkéi?

Szerk.: később ebből lett ám a 45D. (M67D44)

.

Nálam eleve elsőre csak a bal első zár nyílik (csomagtartó ia zárva marad),


TapaTalk4: NexusHD2

Ilyen lehetőség nincs gyárilag. Kerestem én is.
Off USA carba volt ilyen.
Javíts ki ha tévednék, de a Car memoryba nincs ilyen opció.
Van plus modulod?

Emlékeim szerint van ilyen mód alapban is!

Na ha már 2-en állítjátok az gyanús!
Azért kétkedem, mert ezt a módot kedvelem a legjobban és átnyálaztuk anno az opciókat.
Várunk még megerősítésre-cáfolatra, és ha kell akkor jövő héten zaklatom a hozzáértőt!

Ne szívass Imco, neked is beállítottuk, hogy csak a bal egy nyíljon. Ha kétszer nyomtad a nyitást, akkor nyílt minden. Három nap múlva vissza is jöttél, hogy szedjük ki ezt a beállítást, mert végig a családdal utaztál, és baromi idegesítő volt.

áh, szenilis vénember!

Ne szívass Imco, neked is beállítottuk, hogy csak a bal egy nyíljon. Ha kétszer nyomtad a nyitást, akkor nyílt minden. Három nap múlva vissza is jöttél, hogy szedjük ki ezt a beállítást, mert végig a családdal utaztál, és baromi idegesítő volt.

Köszi!
Ezt privátban is megírhattad volna!

Öregszem, na!

Holnap hívlak a pizza után!

Ne szívass Imco, neked is beállítottuk, hogy csak a bal egy nyíljon. Ha kétszer nyomtad a nyitást, akkor nyílt minden. Három nap múlva vissza is jöttél, hogy szedjük ki ezt a beállítást, mert végig a családdal utaztál, és baromi idegesítő volt.

Köszi!
Ezt privátban is megírhattad volna!

Öregszem, na!

Holnap hívlak a pizza után!

Hat, aki 100 eves a gepkony szerint

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Ne szívass Imco, neked is beállítottuk, hogy csak a bal egy nyíljon. Ha kétszer nyomtad a nyitást, akkor nyílt minden. Három nap múlva vissza is jöttél, hogy szedjük ki ezt a beállítást, mert végig a családdal utaztál, és baromi idegesítő volt.

Köszi!
Ezt privátban is megírhattad volna!

Öregszem, na!

Holnap hívlak a pizza után!

Bocsi, jogos a privát ebben az esetben

Van ugye a M67D40 motor, E38-ban futott 740D névvel (239 HP), egy rakás szar, problémás, kerülendő.

Aztán jöttek ez E65-ök, amibe már a M67TUD40 kódnevű motorok kerültek, 258 lovasak.

Kérdésem, hogy mi a különbség a két motor között? Az "újak" is ugyanannak a szar E38 örökségnek a közvetlen testvérkéi?

Szerk.: később ebből lett ám a 45D. (M67D44)

45d-vel már vittek, az brutálisat tol.

Ujabb 535d motor tavozott az also lanc szakadasa miatt. Eleg sok ilyen esetrol halottam mostanaban itt Angliaban, es csak a kesei modeleket erinti. Ez a legutobbi is 2007-es volt. Nincs semmi elojele az esetnek, gyenge anyagminoseg az oka.

Ujabb 535d motor tavozott az also lanc szakadasa miatt. Eleg sok ilyen esetrol halottam mostanaban itt Angliaban, es csak a kesei modeleket erinti. Ez a legutobbi is 2007-es volt. Nincs semmi elojele az esetnek, gyenge anyagminoseg az oka.

A 20d-k is 2007-től kezdetek el szétesni ...

Ujabb 535d motor tavozott az also lanc szakadasa miatt. Eleg sok ilyen esetrol halottam mostanaban itt Angliaban, es csak a kesei modeleket erinti. Ez a legutobbi is 2007-es volt. Nincs semmi elojele az esetnek, gyenge anyagminoseg az oka.

A 20d-k is 2007-től kezdetek el szétesni ...

Szegény Árpi


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

[hamoriarpi]

Ujabb 535d motor tavozott az also lanc szakadasa miatt. Eleg sok ilyen esetrol halottam mostanaban itt Angliaban, es csak a kesei modeleket erinti. Ez a legutobbi is 2007-es volt. Nincs semmi elojele az esetnek, gyenge anyagminoseg az oka.

A 20d-k is 2007-től kezdetek el szétesni ...

Szegény Árpi


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Szegény Árpi nem véletlenül vett 2006-os, még 163 lovasat.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: admin

Értékelés: 4.76%

Ujabb 535d motor tavozott az also lanc szakadasa miatt. Eleg sok ilyen esetrol halottam mostanaban itt Angliaban, es csak a kesei modeleket erinti. Ez a legutobbi is 2007-es volt. Nincs semmi elojele az esetnek, gyenge anyagminoseg az oka.

A 20d-k is 2007-től kezdetek el szétesni ...

Szegény Árpi


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Szegény Árpi nem véletlenül vett 2006-os, még 163 lovasat.

Azert ezt a videot megnézve én nem lennék teljesen nyugodt. 4:13-nál egy 2004-es kocsiról van éppen szó.

Ujabb 535d motor tavozott az also lanc szakadasa miatt. Eleg sok ilyen esetrol halottam mostanaban itt Angliaban, es csak a kesei modeleket erinti. Ez a legutobbi is 2007-es volt. Nincs semmi elojele az esetnek, gyenge anyagminoseg az oka.

A 20d-k is 2007-től kezdetek el szétesni ...

Szegény Árpi


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Szegény Árpi nem véletlenül vett 2006-os, még 163 lovasat.

Azert ezt a videot megnézve én nem lennék teljesen nyugodt. 4:13-nál egy 2004-es kocsiról van éppen szó.

N47-ről van szó. Az enyém M47N2.

[quote="morv"]Ujabb 535d motor tavozott az also lanc szakadasa miatt. Eleg sok ilyen esetrol halottam mostanaban itt Angliaban, es csak a kesei modeleket erinti. Ez a legutobbi is 2007-es volt. Nincs semmi elojele az esetnek, gyenge anyagminoseg az oka.

A 20d-k is 2007-től kezdetek el szétesni ...

Szegény Árpi


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Szegény Árpi nem véletlenül vett 2006-os, még 163 lovasat.

Azert ezt a videot megnézve én nem lennék teljesen nyugodt. 4:13-nál egy 2004-es kocsiról van éppen szó.

N47-ről van szó. Az enyém M47N2. [/quote]
Akkor mindenki megnyugodott!
Mindenesetre felhaborito a Bmw hozzaallasa a dologhoz!